關於 華航機師罷工事件 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

✈️昨日桃機因為雨勢又出現漏水狀況，明顯是人為問題，桃機應該是全球首屈一指最會漏水的機場了，桃園機場作為我國的門面，今日寬恒質詢時也要求必須嚴格控管施工品質，即便目前在施工，💧漏水的狀況也不能發生‼️

⚠️而代駕定型化契約即將在年底上路，希望能有效改善酒駕問題，✅但契約中有條文寫道「以爛醉而無行為能力者，必須要有意識清楚之人陪同，否則不能單獨使用代駕服務」，但怎麼認定無行為能力呢⁉️萬一上車後才發現乘客都已經意識不清楚了呢❓反而徒增代駕者的困擾，所以寬恒也將各種可能產生的狀況提出，希望交通部能更周延的擬定，否則反而會增加更多問題‼️

👉🏻此外，繼今年春節懷華航罷工之後，這次長榮空服員將五月中啟動為期25天的罷工投票，寬恒認為一旦罷工投票通過，影響的是更嚴重的暑假航運，上次華航罷工，交通部口口聲聲說知情，一切都在掌控之中，但最後也是一籌莫展💢，機場擠滿了不知所措的旅客；而這次交通部一樣對外表示知道這項消息，寬恒也要求交通部必須盡快協助處理勞資爭議，不能再重蹈覆轍。　

罷工是一種爭取權益的手段，或許勞方不用這樣激烈的手段，資方根本不理你，不可能用一個不痛不癢的方式來表達不滿，從上次華航機師罷工事件可以看到，最後的輸家還是在機場等候飛機的無辜旅客‼️

#交通委員會質詢 #桃機 #代駕定型化契約
#長榮罷工

✈️昨日桃機因為雨勢又出現漏水狀況，明顯是人為問題，桃機應該是全球首屈一指最會漏水的機場了，桃園機場作為我國的門面，今日寬恒質詢時也要求必須嚴格控管施工品質，即便目前在施工，💧漏水的狀況也不能發生‼️

⚠️而代駕定型化契約即將在年底上路，希望能有效改善酒駕問題，✅但契約中有條文寫道「以爛醉而無行為能力者，必須要有意識清楚之人陪同，否則不能單獨使用代駕服務」，但怎麼認定無行為能力呢⁉️萬一上車後才發現乘客都已經意識不清楚了呢❓反而徒增代駕者的困擾，所以寬恒也將各種可能產生的狀況提出，希望交通部能更周延的擬定，否則反而會增加更多問題‼️

👉🏻此外，繼今年春節懷華航罷工之後，這次長榮空服員將五月中啟動為期25天的罷工投票，寬恒認為一旦罷工投票通過，影響的是更嚴重的暑假航運，上次華航罷工，交通部口口聲聲說知情，一切都在掌控之中，但最後也是一籌莫展💢，機場擠滿了不知所措的旅客；而這次交通部一樣對外表示知道這項消息，寬恒也要求交通部必須盡快協助處理勞資爭議，不能再重蹈覆轍。　

罷工是一種爭取權益的手段，或許勞方不用這樣激烈的手段，資方根本不理你，不可能用一個不痛不癢的方式來表達不滿，從上次華航機師罷工事件可以看到，最後的輸家還是在機場等候飛機的無辜旅客‼️

#交通委員會質詢 #桃機 #代駕定型化契約
#長榮罷工

【勞動部長終於表態反對個別行業訂定罷工預告期、檢討並廢止客運業鬆綁七休一公告】

今天衛環委員會勞動部質詢，我質詢勞動部許銘春部長：

1. 華航機師罷工才剛落幕，有立委以及交通部研擬在民航法令訂定「罷工預告期」，我追問許部長，先前受訪時說「這是一個方向，在不妨礙罷工權行駛的狀況下討論，勞動部尊重」，到底是支持還是反對？勞動部態度不該搖擺不定。

姑且不論100年迄今，交通運輸業的罷工僅有兩件。華航機師罷工事件，早在去年7月16日工會已經取得合法罷工權，也屢屢宣告要罷工，預告時間還不夠長嗎？貿然在民航法令增加罷工預告期，此例一開，各行各業均比照辦理，此將破壞「勞資爭議處理法」就勞資爭議的處理機制，等同政府幫助資方解除營運的障礙，嚴重損害勞工行使罷工權。在我數度追問下，許銘春部長終於鬆口表態 #不同意民航法增訂罷工預告期。


2. 客運業者過年前向勞動部申請鬆綁七休一，勞動部也公告開放客運業者在年節、紀念日及國定假日期間最多可採「十休一」，引發各界質疑與批評，擔心疲勞駕駛釀成事故。但史上最長年假過後，49家業者竟無人申請，我不禁要問勞動部長，當初審查時，說要嚴格把關，顯然已經失職，客運業無人申請，顯然沒有鬆綁的必要性，勞動部會不會主動廢止鬆綁客運業七休一的公告？許銘春部長表示，已經在2月底發文給交通部，要求重新檢討客運業需求，如果沒有必要性，「#我們就廢止」。

勞基法之所以有「七休一」的規定，是為了保障勞工身體健康以維持生產力，即便要有例外，勞動部身為勞工法令主管機關職責，也應該嚴格把關。未來經濟部幫十一項製造業提出因應急單需求鬆綁「七休一」的申請，請勞動部嚴格審認，絕不能如同客運業一般，浮濫鬆綁，最後無人申請成為笑柄；或者「例外變成原則」傷害廣大勞工權益。

元宵過後，春節算是告一段落。如果您的家人，今年過年因為疏運工作而沒能回家團聚，那是因為他們在幫助眾多的家庭團聚。
　
佳龍請同仁把過年期間視察的畫面剪輯成一支影片，向您及您的家人表達由衷的感謝，讓您看看您的孩子、您的爸媽、您的家人，犧牲團圓的時刻，在工作崗位上認真執勤的身影，他們是守護台灣交通最勞苦功高的英雄/英雌們。
　
上任交通部長半個月，就面臨春節疏運，挑戰很大，責任也很大。
　
這次春節9天連假，佳龍把陸海空和鐵公路交通的主要運輸系統跑了一輪，期盼各項整備工作和疏運計畫，都能確實提供「以人為本」的交通服務。
　
疏運工作的成果，有些有進步，但有些還不夠好。交通部會用虛心的態度，善用每次的大數據累積的經驗，讓連假的疏運能一次比一次好。
　
這些視察行程有些沒有事先公開，是怕勞師動眾，影響輪值同仁的休假和執勤，也怕造成媒體朋友春節期間額外的工作負擔。
　
有人說我是不是「神隱」？其實只是部分視察行程希望盡可能輕車簡從，把車道和乘車空間留給更需要的民眾。
　
後來有些原定的視察行程，因華航機師罷工事件，佳龍留在應變中心擔任指揮官，而延到日後再擇期前往。各位夥伴，下次在工作時看到我可別太意外，也請務必不用勞師動眾招呼我，您們最要服務的是乘客，不是官員。
　
謹以這支紀錄短片，再次感謝每一位夥伴。與民同行，有您真好！

＃記得打開ＣＣ字幕　＃你知道初鹿牧場今年福袋可以抽一隻豬嗎
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各節重點：
00:37 【 政治人物發紅包 】
01:49 【 大年初一搶頭香 】
03:03 【 抽國運籤 】
04:48 【 華航機師罷工事件 】
06:24 提問TIME
06:45 掰比～別忘了訂閱

【 製作團隊 】
｜企劃：歡歡
｜腳本：歡歡
｜剪輯後製：Pookie
｜剪輯助理：絲繡
｜演出：志祺

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【 本集參考資料 】
→ 從「發紅包」看台灣政治人物的「親民」戰術：https://bit.ly/2E79apL
→ 韓國瑜發紅包千人排隊　熱情韓粉清晨4點卡位「一定要領到」：https://bit.ly/2N0mfUC
→ 新年特稿：台灣政治人物的發紅包顯學：https://bbc.in/2Gm0duW
→ 為何大年初一要「搶頭香」？內政部說分明：https://bit.ly/2RWqotI
→ 頭香不用搶! 南崁五福宮"人人有份"：https://bit.ly/2MZRr6p
→ 華航罷工：機師首次落地抗爭　提升台灣勞權意識新希望：https://bbc.in/2BsPL0I
→ 2019年中華航空機師罷工事件：https://bit.ly/2DyTSZz
→ 【極憲解析】資方不讓？機師不飛！－華航罷工事件的8個Q&A：https://bit.ly/2DuF7qx

【 延伸閱讀 】
→ 國運籤準嗎？我收集了過去12年78個各廟國運籤，跑了個統計。：https://bit.ly/2E76zwa
→ 機率萬分之3.3！史上首次60支籤擲沒筊　南鯤鯓宣布今年沒國運籤：https://bit.ly/2SrQIkl
→ 《蕭文杰專欄》南鯤鯓代天府國運籤有357年歷史嗎？：https://bit.ly/2BsQWxa
→ 《2019 機師工會華航罷工最新資訊、旅客權益、問答集統整》：https://bit.ly/2N01mcg

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