【大雨中聲援長榮罷工|勞動者挺勞動者】
🌧近日都會有大雨喔,請大家要攜帶雨具並注意出門的安全!
在還未擔任市議員前,我是一個普通的勞工、是通勤族(也就是運輸服務業的消費者),除了關注自己的勞動權益,也關注勞動基準法的兩次修惡,以及希望聲援各個產業的勞動者的權利救濟和罷工。不論是過去普萊利罷工、美麗華罷工,航空運輸業的華航空服員與機師罷工,我都相當關注,在韓國Hydis工會來台灣抗議永豐餘背棄合約、出賣工人時,我也到場聲援,希望能盡一份關心勞權的公民義務。
過去一直在爭取勞動現場擔任聲援群眾的我,今天來到長榮航運大樓前,被邀請上台的時候,我對自己小小喊話,一定要說些什麼給辛苦罷工中的空服員一些支持,但站上台那一剎那,看到台下那麼多張在雨水和汗水裡仍然堅毅的面孔,本來好多要說的話,突然因為對空服員的勇敢感到激動而說不太出話來。(跟各位空服員說聲不好意思呀><)
今年四月搭乘長榮航空的時候,就已經聽說長榮正在開啟勞資協議與準備進行罷工的程序,在5/13日開啟罷工投票、6月6日通過罷工投票,我的心情是非常激動的而且希望能支持,原因是過去在華航罷工期間,常常聽空服員談到長榮內部高壓管理的環境不僅讓長榮沒有組織工會的可能,更別說空服員間流傳的長榮面試題,大家都說:「問到是否要參加工會時,絕對不要回答你會」。這群空服員站出來面對如此高壓的工作環境,用勞動者僅有的合法團結權,與資源豐沛、掌握媒體風向的資方奮力一搏,這需要多少的勇氣,真的值得我們敬佩。
從豔陽高照到暴雨淋漓,不僅是不舒適的封鎖線現場,空服員必須面對公司的恐嚇(取消年終)與丟掉工作威脅、新聞媒體上的抹黑,還得面對社會大眾極度不友善的輿論。我想問,如果公司福利真的這麼好,誰會願意冒著丟掉工作的風險,在艷陽大雨與社會譏諷、謾罵中,在罷工現場一起排班努力?在勞工意識不彰、工會組織率低落(7.6%)的台灣,資方掌握法律資源也掌握傳統主流媒體與社群媒體帶動風向,在這樣惡劣的環境,還選擇挺身而出的空服員真的非常勇敢。
經歷過一連串繁複的罷工手續(前述已說,都是合法程序並通知資方,真正該為罷工與旅客不便、其他員工過勞負責的是長榮資方),長榮空服員在6月20日合法開啟罷工,他們不是公主、不是貪婪的人,他們是一群為自己爭取合理待遇、合理工時與休息時間和勇敢爭取尊嚴的勞動者。
在勞動條件惡劣的台灣,真的非常感謝願意挺身而出的空服員,感謝你們站出來,替每一個隻身在職場遭受不平等對待、還無法組織工會、處處遭打壓的勞工爭取屬於勞動者的尊嚴,謝謝你們,辛苦了,加油!
註:太多太多未經查證的訊息,也先請大家看一下空服員的訴求,了解他們在爭什麼。
*https://medium.com/桃園市空服員職業工會/長榮罷工懶人包-百問解惑篇-bbc839bbe93d
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今年四月搭乘長榮航空的時候,就已經聽說長榮正在開啟勞資協議與準備進行罷工的程序,在5/13日開啟罷工投票、6月6日通過罷工投票,我的心情是非常激動的而且希望能支持,原因是過去在華航罷工期間,常常聽空服員談到長榮內部高壓管理的環境不僅讓長榮沒有組織工會的可能,更別說空服員間流傳的長榮面試題,大家都說:「問到是否要參加工會時,絕對不要回答你會」。這群空服員站出來面對如此高壓的工作環境,用勞動者僅有的合法團結權,與資源豐沛、掌握媒體風向的資方奮力一搏,這需要多少的勇氣,真的值得我們敬佩。
從豔陽高照到暴雨淋漓,不僅是不舒適的封鎖線現場,空服員必須面對公司的恐嚇(取消年終)與丟掉工作威脅、新聞媒體上的抹黑,還得面對社會大眾極度不友善的輿論。我想問,如果公司福利真的這麼好,誰會願意冒著丟掉工作的風險,在艷陽大雨與社會譏諷、謾罵中,在罷工現場一起排班努力?在勞工意識不彰、工會組織率低落(7.6%)的台灣,資方掌握法律資源也掌握傳統主流媒體與社群媒體帶動風向,在這樣惡劣的環境,還選擇挺身而出的空服員真的非常勇敢。
經歷過一連串繁複的罷工手續(前述已說,都是合法程序並通知資方,真正該為罷工與旅客不便、其他員工過勞負責的是長榮資方),長榮空服員在6月20日合法開啟罷工,他們不是公主、不是貪婪的人,他們是一群為自己爭取合理待遇、合理工時與休息時間和勇敢爭取尊嚴的勞動者。
在勞動條件惡劣的台灣,真的非常感謝願意挺身而出的空服員,感謝你們站出來,替每一個隻身在職場遭受不平等對待、還無法組織工會、處處遭打壓的勞工爭取屬於勞動者的尊嚴,謝謝你們,辛苦了,加油!
註:太多太多未經查證的訊息,也先請大家看一下空服員的訴求,了解他們在爭什麼。
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華航機師罷工懶人包 在 郭稟翰 Kuo Lin-Han Facebook 的最佳解答
支持合法罷工 我們應該知道的三件事、我們能做三件事
第一件事要先跟大家說,這次長榮空服員罷工並非「無預警」、並非「突襲」。
長榮空服員在歷經長達三年的勞資協商,早在今年2月華航機師罷工時,空服員工會就已提醒「長榮也有可能罷工」。而且工會已在4/25 #罷工投票預告、5/13 #罷工投票開始、6/06 #罷工投票通過,都做了三次公告,也有相關媒體報導。
而6/20正式開始罷工時,卻再度被「無預警罷工」的標籤襲擊,造成罷工的空服員、長榮其他員工、消費者三方戰成一團,不僅讓議題失焦,更讓該負最多責任的長榮航空在一旁納涼!
第二件事,消費者的需求應該是企業的責任,怎能轉嫁勞工?
我們當然不是要消費者來追蹤罷工訊息,而是呼籲企業負起責任。
而是銷售機票的企業應該要負起責任,就公司 #重大資訊應主動揭露,應該針對 #前來訂票 或 #已訂好票 的旅客 給予提醒,讓旅客掌握罷工相關資訊,來作為是否要尋求替代方案的判斷基準。
其次,一旦罷工發生,還是會有旅客受到影響。為了降低風險及損失,「旅遊不便險」應將合法罷工視為可能發生的風險並納入理賠範圍。其實有一些保險業者已經開始這樣做,值得肯定,更希望其他業者全面跟進。
第三件事,充斥許多誤導進而挑撥對立的消息
每次罷工開始,就會上演 #參與罷工的員工、#反對罷工的員工、#消費者 三方對立互戰的戲碼,這樣的消息也會漫天傳送,試圖帶風向。我們可以理解,被影響到的人一定會有負面情緒,但這樣的情緒如果可以預先的制度處理(企業主動提醒、罷工納入理賠),或許大家就不會這麼生氣。
其實空服員、地勤人員、旅客都是受害者,如何三贏是最重要的,如果遭受誤導挑撥而對立,反而讓真正應該負責的航空公司,逃過了應有的責任。
-
我們能做什麼?
罷工是合法權利,但要如何降低旅客風險及損失,以及避免上述戲碼一再上演, 我們提出三個呼籲:
1)提醒:在旅客訂票的前後,航空公司應主動提醒罷工訊息
2)保險:正視罷工是合法權利,「旅遊不便險」應納入理賠
3)同理:旅客也是勞工,權益其實一致,別再被挑撥對立了
支持合法爭取勞動權益,同時照顧旅客權益。
空服員加油!地勤人員加油!旅客加油!
以及最重要的,航空公司請加油!
==相關連結==
林佳瑋 中壢區立委參選人【長榮罷工誰的責任】引發罷工導火線是長榮資方(蘋果)
http://bit.ly/2WWC95M
【懶人包】華航/長榮罷工班機取消 你的旅平險/旅遊不便險理賠嗎?
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