疫情下轉念,適者生存
林少英/音樂創作人(台北市)
快要迎接新春了,二○二○疫情如果說是人類來不及應變的大災難,那二○二一回顧一下疫情挑戰大家對如何挽救經濟、與病毒拉扯,人活在惶恐、無奈之下如何尋求存活的能力。生命價值觀的改變,走出困境,就是轉念、轉型,唯有靜心思考如何改變既有思維邏輯,走出另一種適者生存的模式。
台北永康商圈人潮已大不如前,永康街周邊有如一邊是夕陽西下,另一邊金華街卻是日出東昇。重建的政大公企中心即將完工,古老的摩門教會對面開了不少新店家,店家說公企中心快完工客源不會只靠觀光客,加上這裡房租比較便宜才能經營。創新思維邏輯探索現代人生活的方式,改變經營策略。例如歐式裝潢有吧台的店,乍看以為是酒吧其實是理髪店;賣煮鮮魚湯魚貨新鮮來自澎湖,凸顯吃魚比吃牛肉麵健康的概念。
淡水新市鎮的發展有了輕軌到漁人碼頭的加持,淡水夕陽餘暉魅力無窮,吸引了許多新住戶。新開的幾家便利商店改變經營模式,場地空間大,販售商品增加了直營澎湖漁獲,還未新春就可以訂鯧魚,接著又試賣牛肉火鍋片、小牛排,冬天冷風又大的淡水反而方便。夜貓族工作到半夜,也可以買到牛肉片吃火鍋;心想什麼時候到便利商店來買魚買肉。所以不要預設立場,只要用心經營,還是有翻轉的機會。
從八里開始,因六一快速道路沿海美景盡收眼底,又不收過路費,許多大的便利商店不斷增加。桃園觀音往南的便利商店不但空間大,門前老樹也是景觀,在樹下乘涼喝咖啡休憩一下再上路。有些工作事宜,我還約在這户外老樹下聊,因疫情不想在密閉空間談。
台灣真是一個方便可以漫遊的地方;便利商店在往南的地方開得更大間,許多都有可以充電的大桌子,對手機族已經不是只為了咖啡,而是可以工作可以充電。台灣人求變通求生存的能力超強,地小但人的想像空間很大才能存活下來。
一個寒假來回上山下海探索村落,整個台灣島環繞了五趟,感觸良多。已經不想再看到伯朗大道因金城武成名的那顆大樹。池上如此以鄉村悠美慢活的地方,恐怕是回不去了。老樹大樹有自己的歷史、有自己的故事,金城武加持的樹曾帶給池上觀光的光芒,但相對也回不去池上秀麗鄉間的氣質,可想而知付出的代價。什麼時候到了路口都是招攬生意停車,租那難看的腳踏車,更誇張是進伯朗大道車輛有管制,一片凌亂不堪入目的裝飾。這路昔日就很美,什麼樹都好看、什麼田野都可以慢活漫步,今天要淪於管制去看那一棵樹,大自然意義何在。
從蘇花改到台東,或從新的南迴公路往花蓮,瑞穗是中間很好的休息點,它仍保有純樸自然,鄕間小路看到的雲海,日出就是和登山看的日出不同的風景,全省唯一的碳酸鹽泉、柚子花香、蜜香紅茶…,令人深思。我們不要太強調名人加持的觀光或是人工建設美,要更協助地方保有它原來優勢的大自然風貌與歴史人文,才是人文觀光的永續發展。
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🚉【花蓮火車站前及金三角商圈交通規劃現況資源盤點】🚌
我長期關注花蓮交通議題,花蓮大眾運輸系統不發達、市區停車格數量不足,加上今年市區到處都有工程、蘇花改通車、後疫情時代國人無法出國,導致每逢假期有大量旅客訪花後,造成花蓮火車站前及金三角商圈交通阻塞、違停問題嚴重,民怨四起;為了解縣府交通改善計畫,我在議會開議期間,提請縣府應進行花蓮火車站前及金三角商圈交通改善、資源盤點。🤓
今天早上我和一樣長期關注花蓮交通改善的 張美慧 議員,同時出席由縣府建設處召集的「花蓮火車站前及金三角商圈交通議題研商會議」, 與會的除了建設處交通科成員外,還有台鐵花蓮運務段段長、花蓮市公所代表、花蓮縣警察局及花蓮分局交通隊代表、東華大學東部區域運輸發展中心代表、中華電信股份有限公司台灣北區電信分公司及花蓮縣景觀總顧問,共同瞭解、討論花蓮市區交通議題及改善方案,歸納出以下幾項重點📑:
#文長但很重要 #先把會議結論寫在前面 #詳細討論內容大家可以慢慢看
我秉持 #社工參政 的精神,建請縣府建設處🙏:
✅1⃣參照社福單位定期針對個案需求召開網絡會議的模式,針對市區交通改善議題,定期於半年或一季召開1次相關單位的聯席會議,定期盤點相關單位的資源外,也有助於橫向的聯繫、集思廣益。
✅2⃣研議在花蓮市區推動循環小巴、友善行人空間、共享機車的可行性,提供大眾運輸交通接送服務及短程移動需求,減少自駕可能性。
✅3⃣未來持續進行縣政交通改善資訊公開,同時宣導、改變民眾用路習慣,增加守法度及大眾運輸系統運用度。
#縣府建設處交通科報告 #花蓮火車站前及金三角商圈改善方案
📌1⃣經交通部評估,花蓮推動MaaS「只要用車、不用買車」的可行性極高,將結合火車、國道客運、公車、(多元)計程車、共享運具等系統,積極推動大眾運輸。
📌2⃣目前已向公路總局申請設置花蓮火車站前中山公園地下停車場,目前尚未核定。但去年7月縣府與台鐵局推動「洄瀾雙城開發計畫」,將依據「因應蘇花改通車後建置轉運站與停車空間之規劃案」,於花蓮市區東側及西側設置2處停車場,預計將增加600席停車格,未免資源重疊,會再研議設置花蓮火車站前中山公園地下停車場的必要性。
📌3⃣已著手研擬本縣民間設置臨時路外停車場獎勵辦法,未來將協調市區飯店、商家騎樓,同時建置智慧停車導引系統,增加停車格的同時,方便用路人即時取得停車資訊。
📌4⃣去年建置的智慧交通管理整合系統,正在蒐集數據中,待基礎數據足夠後,未來可即時監控市區交通,即時通知用路人救災救護車輛通過路口及時間,調整路口紅綠燈時比,提供用路人即時停車位資訊。
📌5⃣目前已有花東基金3年的計劃做400處的智慧站牌,同時正研究規劃站牌色彩管理系統、協調改善公車外部塗裝,以不同顏色呈現不同的公車路線,方便民眾辨識。
📌6⃣花蓮連假旅客多,正在研議省道南北段設攔截區的可行性,未來將進行車輛進入市區前的分流與節流措施(控制省道車入花蓮的速度跟流量,當市區車多時,省道速率變慢)。
📌7⃣研議取消市區金三角商圈路邊停車格可行性,結合大眾運輸接駁系統,引導車輛到商圈外圍停車場。
📌8⃣已針對飯店交通接駁開闢3條新的公車路線。
#與會人士討論節內容及建議
📍1⃣教育民眾進行用路觀念改善,提升市民榮譽感及守法精神。
📍2⃣研議科技執法措施,當路口違停或靜止時間異常時,智慧監控系統可即時提供資訊給警察局交通隊。
📍3⃣進行不同類型用路人的交通需求調查,研議複合型交通問題解決方案。
📍4⃣可盤點市區10個停車場不同時段的使用率,研議不同時段的差別費率,結合花蓮Q幣或提供花蓮人特殊優惠等措施,提高利用率,也可參考他縣公車幹線規劃方式,規劃花蓮各幹線。
📍5⃣智慧交通管理系統未來的市區流量分析跟路網分析,可針對不同時段的流量進行管制,也可進行模擬數據的分析,幫助主管單位調配管制措施。
#社工參政 #專業問政
#資訊公開 #陽光縣政
#挺花蓮美一天
#花蓮縣議員 #楊華美
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宜蘭人為何要選這樣的縣長?講明白的,宜蘭根本就不想保存歌仔戲,上至議會縣長,下至眾選民,區區一千萬的經費,一個偌大的宜蘭縣沒有?至於講出那樣的蠢話,這很林姿妙,沒有人會意外,她根本也是同意議員的說法的。
然後為了這一千萬,還想賴給中央,明明就說是宜蘭縣發源地,卻不想自己養。一千萬很多嗎?對一個縣來說,根本就連毛都不是,縣長又不是沒錢,議員說刪就刪,也代表著選民選出來的議員,才不關心這件事。
以後宜蘭還有啥?大概只剩下美麗的樣板園區、全台都有的夜市攤位、以及漸漸乾枯的溫泉鄉。文化呢?文化呢?文化在宜蘭人心中不值錢不需要保存?
所以很多人根本就把宜蘭當過路尿尿點,因為更有文化涵養的花蓮台東,更吸引人。宜蘭從蘇花改通車後,不管是溫泉套房還是野外農舍,都在降價賠售,對外人來說,大概也沒啥好留戀的,你看看烏石港美麗的海灣,竟出現墓碑般的巨樓,就知道這裡已經沒搞頭。
台中蓋了個歌劇院,台中不想養,就賴給了中央,於是中央只好養了她,但是台中雖有國家級的歌劇院,卻沒有國家級的演藝團隊進駐,台中人有想過好好利用嗎?我相信胡志強沒有想要,他不花錢也不養團隊。台中還有啥?
高雄也有衛武營,但幸好高雄還有個高市交等職業團隊,慢慢地培養高雄的文化與藝術價值。
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