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很多人都說八月不好做，但我覺得還好。不管是漲是跌，條件單設好，洗得快一點，那就是 10 分鐘收工，真的不是難做，除非想多做幾次...
PO個八月二十號的對帳單，看到勝算很高的機會，有把握就進場了。
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【0830胡毓棠盤勢分析】看過請點讚！
外資積極回補台股，期貨淨空單降到2萬口以下這已經是過去比較罕見的情況，這波指數反彈市場也開始談到價量有點背離，量縮可能會讓攻擊反彈的力道不足，但是這波在技術面上比較詭異一點，量縮反而能夠持續性的上漲。
我認為可以這麼解讀，前一波當時一路下殺破季線、破半年線之後，融資斷頭賣壓在那段時間殺出很多籌碼，反而這波反彈或許不需要很強勁的推升力道，因為賣壓都已經相對較輕的情況之下，很容易讓指數往上彈升。
季線這個位置點我的看法跟過去一樣，想要突破站穩的話，以過去歷史經驗來看從季線之下，由下往上突破的話勢必得帶出大量，以這波平均量來說也許接近4000億左右是比較能夠構成技術面轉強的條件。
指數已經止跌回穩之後，個別題材股的表現空間慢慢浮現，族群性來說並不是那麼明確，個個產業都有點火的效應，像是半導體上游的矽晶圓也好，下游的封測甚至到晶圓代工的聯電(2303)也是最近蠻具指標性的，這一塊就是反應漲價利多，尤其半導體上、中、下游算是比較有連動性。
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0:00 開始
0:12 融資不是只有借錢(2.5倍槓桿算式教學)
0:45 融資賠錢的話...
1:20 融資斷頭
1:30 觀察融資指標買股票的小技巧(以台積電為例)
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#融資#融券#斷頭
繼上集的槓桿交易後，這次也是信用交易的話題「融資融券」！這集是專門給新手認識這個投資操作方法，在許多新聞上常看到有人融資斷頭，因為其實它的風險很高，蕾咪不太建議新手操作，先從股票現貨買賣練習，也能慢慢累積資產呦：）
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00:00大家好～這次要來分享信用交易「融資融券」在幹嘛？
01:18融資是什麼？
02:36融券是什麼？
03:32融資融券有什麼風險呢？
07:11蕾咪的投資建議
08:12蕾咪想知道～你搞懂融資融券了嗎？
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繼7月底傳出「少年海神」墊丙重押航運股遭到融資斷頭60億元，時隔近3個月，6日市場又盛傳貨櫃三雄尾盤暴跌，原因是觸及丙種停損點、導致斷頭賣壓殺出，意外波及合法 ... ... <看更多>
聽說昨天好像是融資斷頭潮早盤再跌完一波之後就開始反彈拉下引線為什麼每次都可以這麼精準這樣大家都用這招來低接操盤勝率應該可以超越大盤吧為啥融資 ... ... <看更多>
融資斷頭 在 [新聞] 貨櫃三雄融資斷頭全開- 看板Stock - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
貨櫃三雄 融資斷頭全開
工商時報 王淑以 2021.10.05
貨櫃三雄長榮、陽明及萬海融資追繳令一觸即發，4日均以跌停作收，並苦吞兩日跌停。陽
明跌破百元關卡，融資維持率下滑至128％，5日融資斷頭賣壓將傾巢而出，長榮及萬海也跌
至132％及131％，也難逃池魚之殃。
法人指出，貨櫃三雄籌碼面及基本面脫鉤，已有散戶成立航運自救會，訴求各大航運公司實
施庫藏股或現金減資等救救股價。
大陸限電造成上海貨櫃運價指數（SCFI）終止連20周上漲，大陸當地貨物代理行也傳出上海
到美西航線運價大跌，因黃牛將手上囤積的貨櫃拋售，運往美西航線貨櫃的現貨價格從每FE
U1.5萬美元降價至8,000美元。
惟業者表示，現貨價格會因市場狀況出現波動，近期價格因大陸限電略微影響，不過10月規
劃中的漲價計畫仍持續進行，10月各航商業績續旺。
貨櫃三雄4日融資券同步減少，融資提早自行了斷，長榮單日融資大減8,460張及融券也回補
4,788張，陽明融資減肥2,483張、券單回補5,068張，萬海融資減碼3,329張、融券回補980
張。
台新投顧副總黃文清表示，貨櫃航運產業的利多與股價、籌碼面表現脫鉤，貨櫃三雄股價已
苦吞兩根跌停板，陽明4日股價更跌破三位數，達97.2元，長榮收在102.5元，萬海收在165.
5元，兩個交易日三檔個股市值蒸發2,913.6億元。
黃文清表示，外資等法人4日逢低買進長榮、陽明及萬海，但股價卻跌停，與融資斷頭壓力
沉重及散戶停損賣壓有關。
依據CMoney資料顯示，長榮、陽明及萬海的融資維持率已降至140％以下。長榮的融資餘額
仍高達26餘萬張，陽明、萬海各達16餘萬及3.9萬餘張，與高峰相較，融資減肥有限，融資
停損賣壓仍大。
有鑑於貨櫃三雄今年獲利大爆發，9月合併營收也有望再創高新高，股價卻腰斬，散戶已號
召成立自救會，期盼各大航運公司實施庫藏股及政府護盤貨櫃航運股，救救套牢的散戶。
https://ctee.com.tw/news/stocks/527041.html
心得：
強化投資人違約風險控管措施將於12日實施，
航運股融資維持率雖尚未觸及追繳界線130%，但已逼近，有航運股融資部位宜考慮調節部位
，避免走勢再度下探致使融資斷頭，以及後續可能的違約交割風險並遭交易須收足款券。
散戶已號召成立自救會，期盼各大航運公司實施庫藏股及政府護盤貨櫃航運股，救救套牢的
散戶
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○ PiTT // PHJCI
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