‼ 市議員張淵翔辦公室-分享10月份新制資訊 ‼
今天是國慶連假的最後一天，緣強團隊幫大家整理出了10月新制懶人包給大家參考唷！
10月份新制包含了 #五大優惠補助 及 #十大交通新制，記得將資訊分享給親朋好友，以免大家的荷包大失血唷！⚠️
市議員 張淵翔 謹啟 😀
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🌱【#臨櫃刷卡繳罰單需自付手續費】
由於銀行不再吸收民眾臨櫃刷卡繳罰款的手續費，10月1日起，該手續費需由民眾自行負擔。手續費分為5級距，罰單刷卡1元至998元，手續費2元；999元至9993元，手續費7元；9994元至4萬9990元，手續費10元；4萬9991元至9萬9980元，手續費20元；9萬9981元（含）以上，手續費35元。
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🌱【#街道巷弄限速30公里】
交通部推動速度管理，針對路寬較窄且車行速度較慢的都市內巷道或區村里道路進行降速，10月1日起，「未劃設車道線、行車分向線或分向限制線之道路」，速限將從每小時40公里調整為30公里。若違規，可依法處新台幣1200元以上2400元以下罰鍰。
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🌱【#車輛轉彎變換車道前未依規定使用方向燈加重罰鍰】
為讓民眾確實了解相關規定，以免造成後續執法認定疑慮，如轉彎、變換車道前就必須打方向燈，相同車道超車時，也應打左方向燈並至與前車左側保持50公分以上間隔，再打右方向燈駛入原行路線。針對車輛轉彎、變換車道前，未依規定使用方向燈「加重罰鍰」，從900元至1200元加重罰至全面1200元。
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🌱【#新增電動自行車開罰項目】
電動自行車車主擅自改裝，可處新台幣1800元到5400元；車輛速度超過時速25公里，可處900元到1800元；未依規定戴安全帽可處300元。
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🌱【#未禮讓視覺功能障礙者開罰】
駕駛汽車行近行人穿越道，遇有攜帶白手杖或導盲犬之視覺功能障礙者時，不暫停讓視覺功能障礙者先行通過者，處新台幣2400元以上7200元以下罰鍰，較現行罰款加倍罰。
自行車等慢車若行近行人穿越道，未禮讓視障者，罰鍰也從300元以上600元以下，加倍為600元至1200元；若因不禮讓肇事使人受傷、死亡，罰鍰亦加重為1200元至2400元。
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🌱【#在斑馬線上堆放物品妨礙交通開罰】
若在斑馬線堆積、置放、設置或拋擲足以妨礙交通之物，或在斑馬線旁燃燒物品發生濃煙妨礙行車視線等，可處新台幣3000元以上6000元以下罰鍰；致人受傷或死亡者，加倍處罰。
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🌱【#公寓大廈警衛保全妨礙交通開罰】
依法令規定，執行交通勤務警察、依法令執行指揮交通人員、各級學校交通服務隊現場導護人員以外，其餘人員均不可於道路上、斑馬線上攔阻人車通行。針對公寓大廈警衛或保全人員在道路上、斑馬線上攔阻人車通行妨礙交通，可分別開罰1200元至2400元、3000元至6000元。
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🌱【#未經許可阻礙斑馬線交通開罰】
未經許可在斑馬線舉行賽會或擺設筵席、演戲、拍攝電影或其他類似行為，將開罰3000元到6000元。
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🌱【#遊覽車免徵汽燃費】
因陸客限縮來台，衝擊觀光業及遊覽車業者，交通部規劃自今年10月起，遊覽車免徵汽燃費1年，以協助業界紓困，預估1輛車1年可少繳約3萬元。
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🌱【#提高小貨車載重量】
現行規定小貨車總重不得超過3.5公噸，交通部放寬標準，未來中小貨車可在符合安全原則下，專案申請提高小貨車載重量，估計逾10萬車主受惠。
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🌱【#放寬電動三輪機車載重管理規定】
網購時代來臨，因應宅配物流業者引進電動機車載運送貨，交通部增訂電動三輪機車載重管理規定，具封閉式貨箱特別設計之電動三輪重型機車從現行80公斤增加到200公斤。
整體規格尺度不得超過現行道路交通安全規則第38條機車規格尺度，貨物不得超出或附載於貨箱以外，前軸重應大於或等於該車總重量的百分之30等規定。業者可自即日起依規定進口或製造具封閉式貨箱特別設計之電動三輪機車，並經檢測審驗合格後，到公路監理機關登檢領照行駛道路。中華郵政也已宣示將採購電動三輪機車，以順應郵務需求。
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🌱【#部分機場免收國際航班降落費】
因應陸客縮減來台，針對桃園、松山以外機場，自今年10月1日起至明年3月31日止，免收日本、韓國及新南向國家航線的國際航班降落費。
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🌱【#飛花東國際定期包機獎助地勤費】
為提振花東觀光，交通部針對飛花東的國際定期包機，獎助地勤費50%，改善因航班數量較西部機場少，地勤公司因成本考量，向航空公司收取較高的地勤費問題。
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🌱【#高鐵秋冬遊補助】
配合政府鼓勵國旅所推秋冬遊補助，高鐵於10月1日至12月31日推出飯店聯票，加購高鐵車票優惠從原8折降為75折優惠。
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🌱【#秋冬遊補助溫泉優惠】
觀光局研擬溫泉優惠，預計10月中上路，民眾只要入住與配合的7000多家旅宿業者，即可憑住宿的統一發票，到配合的溫泉業者泡湯。消費者只要在發票上留下電話，不限平、假日，每房憑發票可免費泡湯一次。優惠也擬比照夜市券模式，限定同一區業者使用，平衡南北業者差異，只有東部、離島業者可以不分區。
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🌏️【原文參考：https://bit.ly/35m4QhM】
街道巷弄限速30公里 在 Re: [新聞] 最快10月！ 全台巷弄降速40公里降至30 - 看板car 的推薦與評價
以台灣的街巷的狀況 真的駕車要時速超過30KM (GPS定位速度) 其實沒那麼簡單
一堆違停車輛 你還要閃避 還要注意會不會跑出其他人跟車來
這條比較需要約制的對象其實是機車
你要把時速降到30KM當然OK 但具體上你要怎麼執行?
要在街巷裡面裝測速照相機嗎?! 不然你要怎麼取締降速後的超速情形呢
無法執行的法律 訂了就是變成具文而已..
30KM跟40KM的速差感在哪裡 有人可以具體描述一下嗎?! 我講的是真實速度喔
政府該做的是 如何用物理手段降低 街巷車速
(我懷疑故意不大力取締街巷違停 其實就是一種逼汽車在街巷減速的方法XD)
說真的要改速限這種事情 我真的覺得幫國道最高速限+10KM還比較實在 ....
100KM在高速公路有時候真的跟龜車沒兩樣 在高速公路重點是車距 不是 車速 ....
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