<0808股動錢潮 名師解盤>
*魏振福
收斂整理破線挫 外資空襲農七驚
牽動大盤 台積電 大立光 鴻海 國泰金
三方支付上路 唱旺電子商務
聯發科接單捷報 營收 財報雙佳
財報績優股價揚 雙D 太陽能轉機秀
電動車題材蛻變業績 TESLA盤後+14.13%
TESLA概念 茂達 致茂 貿聯
聯發科供應鏈 矽格
三方支付受惠 零壹
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*封開平
整理時間延長 績優 低位階股表態
仲琦績優+跌深 股價強勢
強勢4G指標 波若威 新復興 先豐 台燿
鬼月汽車 營建差? 邏輯不正確
營建指標 興富發 日勝生 華固 亞昕
中元普渡概念 食品 通路
@台燿 6274
*伺服器+4G基地台銅箔基板
*首季EPS 0.57元
估第二季逾0.6元
*上半年營收60.1億
第三季持續攀高
@亞昕 5213
*去年EPS 3.13元
*上半年EPS 2.86元
*售地獲利1.32億 第三季入帳
*業界「林口王」土地最多
*旗下擁老爺國際飯店
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*張文赫
短線跌深 台股醞釀反彈
TESLA報喜 電動車概念起飛
電動車概念 貿聯 和大 致茂 至上
紡織法說利多 東隆興 聚陽 嘉裕 聚紡
今日山寨未來主流 聯發科夢想成真
電子指標 聯發科 矽格 京元電 晨星
@至上 8112
*持有冠碩20% 母以子貴
身兼冠碩通路商
*記憶體價格居高不下
庫存利益大
*股價遠低於淨值18.94
@冠碩
*大陸電動車電池第一大廠
獲上海力帆 江淮車廠採納
*二年內將生產線擴張20倍
*母公司至上持股二成
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*柯建維
可望止穩 空方能量降 五檔買張積極
上漲>下跌家數 個股熱鬧表現
避開 暴量長黑 做頭破線
布局 中長線低檔 短線突破回測
@ 光隆 VS.東隆興
8.96億 股本 12億
10.25% 毛利率 17.56%
4元 估今年EPS 4.1元
8.5倍 本益比 21.7倍
@光隆 8916
*世界前三大廠
在羽絨市場幾近寡占
*六月EPS 0.89元
估第二季EPS1.2~1.3元
*週線二年大底部完成
@光鋐 4956
*主攻照明用LED磊晶片 晶粒
可成扶植LED磊晶廠
*周線打出一年大底
23周 21日雙重時間轉折
@森鉅營運概況
毛利率 EPS 配息
2010年 30.28% 1.6 0.95元
2011年 30.02% 3.85 1.52元
2012年 34.05% 4.17 2.5元
估今年 36.09% 7.1~7.8 ---
@慧洋營運概況
EPS 配息 配股
2010年 4.19 1.50元 1
2011年 5.92 1.50元 1
2012年 5.13 1.75元 0.5
估今年 5.4~5.7 --- ---
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*余世欽
期現貨開盤不同步 今先震盪
震盪後 留意成交量增減
電子指標 台積電 宏達電
英維持低利率 美國就算QE退場 也不會升息
台灣升息機率不高 資產營建再度上揚
聯發科概念指標 京元電 外資連五買
@京元電 2449
*聯發科最大封測夥伴
*被市場忽略APPLE概念
*上半年EPS 0.78元
*外資連五買2775張
*收復半年線
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*涂敏峰
重回6/28~7/9支撐 日KD將落底
電子指標 英業達 建漢 立隆 健鼎
大盤指標 台積電 宸鴻
電動車指標 敬鵬
Tesla盤後大漲14% 貿聯 和大 致茂 正道
精成科搶進汽車電子 6月營收27.35億 月增率8.2%
@精成科 6191
*搶進汽車電子市場
今年汽車板出貨
看增2成
*6月營收27.35億
月增率8.2% P/B 0.51
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*林友銘
出現短線止跌契機
提早攻擊族群 微創醫材
微創醫材指標 安勤
生技指標 神隆 健亞
面板零組件脫隊 勝華 聯詠
尋找壓回契機股 DRAM模組
@鈺緯 4153
*主攻加護病房
臨床監測顯示器
*GE Healthcare
唯一供應商
*Barco的唯二供應商
@安勤 3479
*工業電腦主攻醫療用途
遠距醫療代表股
*獲美國POS大單
訂單金額逾4.5億元
*近兩日投信+870張
@健亞 4130
*糖尿病藥DBPR108
獲石藥授權
*市場規模200億
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*何金城
支撐7888~7850 壓力7928~7950
7900攻防戰 高價電子轉強?
第三方支付指標 歐買尬 智冠
光通訊指標 科納 波若威
DRAM指標 華亞科
TESLA盤後大漲14.1% 激勵貿聯 致茂 廣華
美光纖股大漲 科納 波若威
第二季財報績優 致茂 揚智
揚智Q2處分利益 可望貢獻2.9元/股
@揚智 3041
*第二季處分利益
可望貢獻2.9元/股
*新晶片M3701H
出貨給浙江華數集團
*今年華數傳媒漲200%
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*陳雨農
無量難漲亦難跌 7800~8100區間震盪
選擇權最大OI 7800~8100
外資期指多單小增 選擇權空單意外減少
逆價差過大 必定收斂
電子指標族群 鴻海家族 蘋果概念 高價
電子指標 鴻海 鴻準 臻鼎
電子指標 新普 可成 華通
獲利超預期+低基期 新日光 威剛 可成 新普
燿華 穩懋 半年報可望優於預期
法說行情可期? 宏碁券增 勿追殺
@燿華 2367
*首季損益兩平
第二季營收33.98億 季增率13%
*第三季任意層連接板
供不應求
*淨值16.11元 P/B 0.7<1
@穩懋 3105
*全球最大砷化鎵供應商
*第二季營收31.83億
季增率10% 單季新高
*首季EPS 1.04元 年增率48.5%
上半年EPS挑戰2.45元
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*李永年
台股內憂外患 內憂又重於外患
台積電賣壓罩頂 多頭命運多舛
智慧手機節節敗退 7月進出口數字汗顏
次產業族群輪動 電動車 生技相對穩定
電動車指標 貿聯 和大
生技指標 神隆 金可
已現疑慮 第三方支付 汽車零件
第三方支付指標 歐買尬 網家
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*張震
壓回法人成本區 7885~7890
電子回到1月低點 挑戰季線
留意電子比重 回到逾六成
高價觀察指標 宏達電 宸鴻 華碩
IC設計不宜殺低 反彈先看季線
留意蘋概股 季線扣抵位置
上銀融資大減 將回補缺口站上季線
宏達電反彈遇壓 還會再蹲
宸鴻只是反彈 華碩靜待法說會
APPLE指標 鴻海季線走平翻揚
APPLE指標 鴻準 晶技 臻鼎
軟板業績領先表態
聯強低基期 W底成型 底部大量鎖碼
IC設計指標 義隆 聯詠 晶豪科缺口起漲
LED指標 晶電破底 億光高檔續跌
@聯強 2347
*低基期
*W底成型
底部大量鎖碼
*週KD MACD翻揚
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*王榮旭
亞股翻紅 外資賣壓減輕
電金反彈 上檔壓力大
生技 強者恆強 可攻可守
保健品指標 葡萄王 友華 杏輝 健喬
國際藥事合作利多一波波 原料藥拼兩岸綠色通道
神隆結盟桑迪亞 搶大陸市場
原料藥指標 旭富 台耀
蛋白質先導藥廠開工 國發基金入股台耀
@友華 4120
*估上半年EPS逾5元
*跳過動症新藥
直攻台灣三期臨床
@旭富 4119
*減肥新藥獲准上市
*憂鬱症明星用藥
技術製程專利
*上半年稅前EPS 1.87元
估全年EPS 4~4.5元
@台耀 4746
*抗紫外線吸收劑出貨旺季
*切入全球降膽固醇
明星用藥供應鏈
*攜手美時攻P4減肥藥
下半年獲利跳增
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*朱成志
指數開低拉小紅 華寶一日填息
第三方支付月底上線 比不上樂陞陸資入股
水資源國統強勢 美概股橋樁轉強
IPC伍豐創二年新高價 伍豐三上市漲62%
高價三劍客均漲 大立光 漢微科 精華 宸鴻
強勢保健食品指標 友華 健喬 杏輝 葡萄王 原料藥
大陸主漲4G 波若威 科納走強
汽車零組件指標 廣華
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*彭明允
量增反彈 回補缺口機率高?
選股方向 7月營收優於預期
TESLA財報優 盤後一度大漲逾17%
受惠TESLA績優 貿聯大漲一波
中電轉投資冠碩 大陸唯一磷酸離鐵電池專利
APPLE 聯發科平價手機 軟性基板：台虹 新揚科
@中電 1611
*TESLA淨值15.8元
毛利率18 %
7月營收2.55億
月增率37%
*低位階 第二支腳完成
@台虹 8039
*7月合併營收9.14億
年增率35.55%
*軟性銅箔基板出貨
5.29億 月增率18%
@新揚科 3144
*7月合併營收1.48億
年增率45.13%
*上半年EPS 1.07元
十一長假 8月持續增溫
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*邱敏寬
短線跌深 醞釀反彈契機
電子指標 宸鴻 宏達電 義隆電
DRAM兩樣情 美光總裁透玄機
DRAM指標 華亞科 力成 華東 至上 宇瞻
TESLA財報佳 汽車電子續攻
汽車電子指標 貿聯 和大 胡連
APPLE正品貨 換山寨板充電器
低價iPhone MOTO X 訂製化手機殼
機殼指標 可成 鴻準 巨騰
傳產指標 神隆 聚陽
@晟銘電 3013
*APPLE充電器供應商
*金屬粉末射出成型
結合不鏽鋼 塑膠奈米加工
有效減輕重量
*美系手機拉貨 下半年展望佳
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*鍾黎融
反彈氣若游絲 無量能無法化解
宏碁法說爆利空 電子烏雲罩頂
神隆強勢填權息 多頭反撲 生技扮火種
持股減碼五成以下 待主流確定加碼
生技指標 神隆 葡萄王 杏輝
裕電充電樁價格 在 [新聞] 每分鐘一元！裕電上線電動車充電收費制- 看板car 的推薦與評價
原文連結：https://bit.ly/33lFIqS
原文內容：
每分鐘一元！裕電上線電動車充電收費制度，你準備好了沒？
長久以來「插了槍就跑」的免費充電體驗，可能會開始改變。由裕電經營的「Yes 來電」
充電站已在台北內湖家樂福率先啟動收費制，7kW 充電、每分鐘收費一元，約合每公里成
本 1.5 元。
每公里成本的算法，是來自使用 7kW 充電，每小時約略可為電動車充進 40 公里的行駛
里程，如此一小時需支付 60 元的充電費用，因此每公里的充電費用約略就是 1.5 元。
充電費用是提供充電服務的裕電收取，停車費則視賣場或商場規定而計，二者是分開的，
因此當裕電與其他電網業者相繼開始收取充電費用後，各位電動車車主需要計算的停車+
充電費用就沒有以前那麼單純了。
以內湖家樂福充電樁為例，它限定使用 Yes!來電 APP 掃碼啟用，APP 內需綁定付款方式
，提供信用卡與 LinePay 二種選擇，所以車主若打算過去充電，就請現行下載 APP 並把
相關設定都完成，以免在現場卡關太久。
「Yes!來電」充電站已在全台各地陸續佈建電網，台北內湖家樂福已啟用收費，其他地點
似乎都還繼續維持免費制，但不知道是近期陸續更改？或者裕電有什麼樣的打算？這些都
暫時無從得知。
台灣目前已經有許多電網業者蓄勢待發，Noodoe、Yes!來電、華城、EV value 是大家比
較常見到的，但目前真正開始付費啟用的例子還真不多，甚至特斯拉超級充電站還沒啟用
收費。
傳聞中，特斯拉超充會以 1kWh (也就是一度電) 收費 9 元的方式來計費，若以 Model
3 一度電跑 6 公里來估算，一公里的電費也差不多是 1.5 元，那麼大家認為裕電這個一
分鐘一元的收費是太貴或划算呢？歡迎一起分享意見討論。
心得/說明：(30字以上)
我裕賺錢不落人後，領先群雄開始收費啦！
雖然說裕電的收費是 1.5元/公里 看起來比燃油成本低
但是每次充電都還要付停車費，加總起來反而比燃油還高
或許這樣可以變成真的讓需要充電的車才使用
但是多少也表示電動車的使用成本要提升一些了
不過，要如何保持充電位暢通會是更重要的問題
如果能結合車牌辨識功能直接對該位子的車輛收費
這樣停進去卻沒充電的車輛應該會減少
裕電也比較真的能靠著這樣的機制賺到錢
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.176.14.202 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1584329117.A.DCC.html
彼此沒有關係，只要有轉接頭，各種需要充電的車都可以使用
以目前的作法來看，不會沒有任何的改變...
既然停車要錢，表示婦幼、殘障車位非符合資格也可以停？
私以為最好的作法應該是
「停進來就要收費，不管有沒有要充電」
這樣可以同時解決「充飽不移車」、「不充電卻當專屬停車位」的亂象
有可能是一條策略
但也可能他們要開始透過能源公司來營利
畢竟這需求未來會越來越大，先搶先贏
充電椿的角色像是你家牆壁的插座
只要搭載相對應的轉接頭，人人都可以充
快充、超充站 和 目的地充電 的角色不一樣
這邊只是讓 "本來就要來停車" 的車主，多一個 "可以順便充電" 的選項
只是現在使用者付費機制開始使用，不再是充到爽
※ 編輯: hiphoprover (218.32.239.200 臺灣), 03/16/2020 13:05:14
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