【#瓊華來報告】
#人稱中部百慕達😵 #高鐵迷宮有解了 ❗️
台中高鐵站區素有「#中部百慕達」、「#台中高鐵迷宮」之稱,很多中部開車族、機車族行經簡直是夢魘!不但外地人迷路,連本地人有時候都差點回不了家。
#瓊華 長期關心此議題,並多次邀集相關單位會勘,共商解決之道,先前便決議透過 #設置指引標誌、#照明改善 及 #增設僅供左轉之反光標誌...等方式,全面改善交通現況。
現在錯誤及標示不清的道路指引標誌已改正完畢,交通號誌背燈亦增設完畢,剩下高鐵站體內(站區二路與高鐵一路)有墩柱且有視覺差異,使用路人容易造成視覺差,導致形成信息認知偏差或錯誤的路段,須請高鐵公司加強照明亮度改善,其餘皆改善完畢。
希望這樣的改善能有效減少用路人的困擾,增強高鐵地區路段的行車安全,鄉親們回家的安全,一直是 #瓊華 最在意的事情❗️
中部百慕達!高鐵迷宮連當地人都迷路有解了!
https://udn.com/news/story/7325/5454862
記者 #趙容萱/聯合報報導
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設置指引標誌 在 好立委 楊瓊瓔 Facebook 的最讚貼文
#關心台中大小事
受到省道台10線神岡中山路路幅侷限共3線道,僅外側車道提供北上、南下車流通往國1豐原交流道,尖峰時段的車流常造成嚴重回堵至豐原一公里外的豐原大道。
瓊瓔服務處今天邀集公路總局第二區養護工程處及台中工務段、高速公路局中區養護工程分局、市府交通局、交通警察大隊、台電公司台中區處、神岡區公所等單位現地會勘及研討,如何妥善加速解決豐原交流道車流量造成神岡中山路甚至豐原中正路交通壅塞問題。經溝通討論後,各單位都達成共識:
一、由公路總局第二區養護工程處台中工務段儘速完成
1.台10線提前自豐社一街起即設置指引標誌並調整相關標線,引導上高路公路車輛提前分流(北上南下)。
2.過大洲路口後,除保留機慢車優先道及內側2車道外,上高速公路由1車道增設為2車道,以增加該路段道路容量。
二、高速公路局中區養護工程分局調整聯絡道入口處變更槽化島增加車輛轉進幅度。
三、台電公司台中區處完成南向路側台電電箱配合移設。
設置指引標誌 在 簡煥宗 高雄市議員 Facebook 的最佳貼文
喬如議員與煥宗今日(5/14)召開關於「旗津觀光電動四輪車」協調會。此次協調會針對旗津區出租觀光電動四輪車行駛於一般道路的問題,與市府相關單位、旗津區區長、當地里長以及電動車出租業者進行討論,並作出以下結論。一、要求業者強力約束未滿18歲、無駕照者不得租用電動四輪車,並加強保險,保障租用人、租借業者與旗津居民三方權益。二、市府相關單位應規劃旗津區觀光自行車道,也請業者提供現在使用的觀光路線規劃地圖給市府參考,並在路線規劃、整合完成後,設置指引標誌,明確指引遊客參觀方向。三、在市府草擬「三輪以上客用慢車管理辦法」前,出租業者要提供所有車輛類型並附上照片給市府,制定完善規則保障多方權益。
旗津區觀光電動四輪車行駛於旗津主要道路與汽、機車爭道問題已久,但因市府無制定相關法規與良好的路線規劃,使得旗津當地民怨四起。當地里長們在會議中皆表示常有出租電動四輪車騎進旗津區巷弄,撞倒車輛後卻找不到肇事者的事件。
喬如議員表示由於觀光產業的轉型,我們不能否認電動四輪車對觀光的重要性,市府應規劃觀光休閒自行車、電動車的路線,並制定相關法規,且須在法規制定的期間,在觀光產業與當地居民間找到平衡點,改善現在交通亂象。
煥宗認為,為了當地地方的發展,有些事項還是須因地制宜。市府相關單位規劃觀光路線時可與地方業者討論,在業者願意自律的狀況下,既可有效限制租用電動車的觀光客,也可藉由觀光地圖作跨業的結合,保障旗津的觀光價值。
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