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#說個笑話華航虧錢怪機師領太多
#無知鄉民超多
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突然有一年的薪資開始凍結，我問他發生了什麼事？ 他說新的董事長玩石油期貨，讓公司虧空了300多億，公司現在面臨存亡之秋。我告訴他：錢夠用，公司有困難就應該要幫忙！只是讓公司虧空的董事長怎麼好像沒受到處份？ 接下來換了新的董事長，更改航線卻因此虧了大錢……

我覺得很奇怪的是：為什麼一直派這些好像不是專門的管理人？一上台就發新聞說公司賺錢，但是員工凍結的薪水卻不解凍，接著上台的第二年公司就開始虧錢，而且虧損金額多達幾十億幾百億。平常飛機都客滿，我每次帶小孩拿員工票搭乘，不是坐不上飛機，就是要到最後一刻才有空位，一路跑到登機口。

這家公司的航班班班客滿，怎麼會一直虧錢？在虧損的狀況下，公司開始從高薪的員工下手，當然第一順位的就是飛行員，接著是空服員。但是為什麼讓公司虧錢的董事長和他的幕僚們，都還是配有高級的進口車？ 還是一樣的領著高薪？

蘇立安／華航機師眷屬

我是一位飛行員的眷屬，從我的他進入航空公司，拿到穩定的薪水，結婚成家買房子，到小孩出生，都要感謝這家航空公司，她給了我們現在的一切，這家航空公司就像是父母一樣的，照顧著我們。

我先生在這家公司成長，從副機師升任到正機長，承受的精神壓力很大，身體的壓力更大，因此薪水給的很高。依規定，每半年就要接受一次體檢，體檢如果沒過就會停飛，甚至可能就會馬上失業。所以每到體檢前，就會看到他不敢吃不敢喝。

每半年一次的模擬機和每一年一次的的飛行考試，如果沒考過，就可能降等成副機師，所以我們家每幾個月，就會跟著他一起緊張，不是為了體檢；就是為了要考試。但是這本來就是這份高薪工作的天命，還不包括天氣狀況、飛機故障、乘客病危轉降......這是身為機師的責任，我和小孩都非常為他感到驕傲！

但是……

突然有一年的薪資開始凍結，我問他發生了什麼事？ 他說新的董事長玩石油期貨，讓公司虧空了300多億，公司現在面臨存亡之秋。我告訴他：錢夠用，公司有困難就應該要幫忙！只是讓公司虧空的董事長怎麼好像沒受到處份？ 接下來換了新的董事長，更改航線卻因此虧了大錢……

我覺得很奇怪的是：為什麼一直派這些好像不是專門的管理人？一上台就發新聞說公司賺錢，但是員工凍結的薪水卻不解凍，接著上台的第二年公司就開始虧錢，而且虧損金額多達幾十億幾百億。平常飛機都客滿，我每次帶小孩拿員工票搭乘，不是坐不上飛機，就是要到最後一刻才有空位，一路跑到登機口。

這家公司的航班班班客滿，怎麼會一直虧錢？在虧損的狀況下，公司開始從高薪的員工下手，當然第一順位的就是飛行員，接著是空服員。但是為什麼讓公司虧錢的董事長和他的幕僚們，都還是配有高級的進口車？ 還是一樣的領著高薪？

情況越來越差，為了節省人力，他的班越來越多，休息時間開始變短。公司和民航局都對外宣稱是合法派遣。我不了解這些人所謂的合法派遣是什麼？我只知道接下來他出門時間更長，回台灣休息時間卻更短，而且整個人就像是機器一樣，回到家就馬上關機休息，鬧鐘一響就要上班。

從台灣飛十幾小時到歐美，到旅館只休息24小時，馬上就再飛十幾個小時回台灣，再休24小時又馬上要去上班。我不只擔心他的健康，我更無法想像，乘客們的機長如果是這樣的疲勞飛行，會有多麼的危險！飛行員和空服員一個接一個、年紀輕輕就得癌症；不然就是猝死，公司卻表示這都不是過勞，都是合法派遣。我只能請他累了一定要請假休息，畢竟小孩還小，不能沒有爸爸。

晚上想煮些好吃的讓他補補身體，沒想到他這不能吃那也不能吃，原來隔天早上飛行，怕酒測不過。我告訴他這些都沒有放酒，但是他說公司規定零檢出，也就是吹氣的數值必須是零，我問他如果吹氣值不是零，為什麼不能驗血？他說工會也這樣和公司談希望如果酒測吹氣不過，就用驗血來決定，但是公司不同意！

後來他告訴我一個小小的秘密，這個世界上根本不可能零檢出，這些數據只是為了要告訴大家酒測很嚴格，但是真正的目的是利用這個零檢出：如果是長官喜歡的人，吹氣超過數值，就叫他去驗血；如果是長官不喜歡的人，只要吹氣沒過，就直接把他開除！難怪航空公司不同意用驗血作最後決定，原來是要以這個方法控制飛行員！我說你們公司會不會太可怕了點，搞到你們什麼都不敢吃，吃個荔枝酒測吹氣都會超標，這種以不真實的數字來控制員工的事，好像只有共產國家才做的出來吧！

接下來的事我最生氣，有一天他打電話回家，叫我把臉書的貼文刪掉，因為我寫了一篇文章抱怨他的公司，他很緊張的叫我快點刪掉，因為公司現在派出大批的人力，在臉書和社群網站上找批評這家公司的員工的臉書和貼文，如果談到公司的事，辦公室的高層馬上就會打電話「關切」。

他叫我看這家公司空服員的臉書，果不其然，每位空服員都把制服照的制服給塗掉。這家公司的高層到底做了什麼見不得人的事，怕員工在社群網站上宣稱？ 其他航空公司，不管是飛行員、空服員或地勤人員，都會把自己工作上的趣事貼出來，等於幫公司打免費的廣告。只有這家公司，派出大量的網軍糾察隊，在網路上查自己的員工，這不就是共產國家的作風嗎？ 如果正大光明，為什麼怕別人講話？後來我才知道，原來這些當官的，怕自己底下事被宣出來、被別人說自己沒有管理能力，所以阻止員工在網路上提公司的事，被查到了就處罰，不是記過記申誡就是停止員工和眷屬的福利。我現在只能在臉書上對這家航空公司歌功頌德，不能說任何不好的話，不能有任何的抱怨，這是不是叫白色恐怖？

我問他會不會想去國外或是大陸的航空公司工作？他說有想過，薪水真的很高。但是其實薪水高，卻沒退休金，加上自己一個人生活，看來其實就算去國外工作也真的不是很好。而且這家航空公司養了我們全家半輩子，現在會變質成這樣，都是因為一些官派的主管，他們只是利用這家公司當跳板；底下那一堆失敗的幕僚，利用來來去去的官派主管，培養自已的勢力。

這些沒有管理能力的人，只會剝削員工製造自己的業績，從設計錯誤的公司總部、設計錯誤的飛機、亂改航線造成重大的虧損。錢都是每個基層員工辛苦賺來的，但是都被這些非常不專業，而且沒有管理能力的主管和幕僚給賠光。我很好奇的去網路上查了一下現在主管們的名字，才發現他們以前不是因為在其他公司苛扣人力造成重大意外，就是讓員工在尾牙翻桌抗議。為什麼這些已經被証明是管理失敗的人，竟然可以再回到這家航空公司，用共產國家的方式來管理，也不奇怪會有一連串的罷工。

飛行員和空服員一個接著一個罷工。第一次機師罷工投票後，一切平和結束，完全沒有發生罷工。但是之後換了個主管，在空服員罷工投票前，對空服員的工會代表拍桌大罵說： 有本事你們就罷工！因此才造成空服員的大罷工。最後空服員提出的條件不也都被接受了嗎？ 這個拍桌大罵的主管就是問題的癥結所在，因為他連談都不想談。

現在機師罷工投票後，我看著新聞上寫著機師是高薪的工作，很貪心的只是為了錢而罷工，我只能說大家都把重點放錯地方，如果沒有一些很奇怪的主管惡搞，誰會想罷工？ 他現在每天都接到主管的電話，用各種勸說或恐嚇的言語叫他不要參加這次罷工。或許這些主管們，可能利用他們的各種公司資源來阻止這次罷工，但是這種惡質高壓的管理公司方式，只會造成員工們越來越不滿。

如果交通部再不把這家公司好好的動手術，切開來仔細的檢查公司內部的管理階層，只怕不久的將來，就會有地勤人員，或是機務人員的罷工，更或許會有空地勤人員的聯合大罷工！