[奧園希望]又可以有無窮解讀。係趁你病攞你病執平貨,定係香港地主要交保護費?
1. 內房,就梗係要錢,應該話大陸唔係好多行業唔使拎錢。咁股市嘅嘢,雖然最後背離晒初心,但最初目的,的確係畀人集資。集資唔只係IPO集一次,理論上應該之後仲要集的。
2. 集唔到資嘅股市,或者集唔到資嘅公司,就真係虛有其表。你都唔好以為好多公司可以集到資(講緊自己想要嘅數目啦),到你伸手時你咪知。所以點解投行咁值錢
3. 但講返,國企龍頭例如 華潤置地1109或中國海外688呢啲,就有在股市上集資嘅能力。頂多折讓多啲,或者畀投行嘅fee多啲(同你賣樓加佣畀地產經紀差不多原理)。就算真係集唔到(或者唔想嗰啲位集),問銀行借錢都不成問題,況且本身負債都低。
4. 路遙就知馬力,日久就見楊森。其他嘢炒到飛天時你梗係嫌呢啲 688 1109唔郁(但,我都睇住688 1蚊升上30蚊),但逆境時又唔同啦。有冇話你知,兩隻嘢今年都跑贏大市?688仲要有得升添呀!升一格都係升(BTW,我係持有嘅)
5. 但重點係講其他公司,咁其他民企呢?實在眾多,我都冇乜研究,我甚至唔知香港有幾多間內房上市,但冇100間都肯定過50間啦下話?
6. 咁呢隻奧園,都叫做聽過個名嘅。股價就當然唔靚仔,13蚊跌到3蚊,當然同恒大嗰啲跌九成幾仲有段距離
7. 咁今次呢單,咩回事?等錢使唔奇,但奇在有人肯入股嘛!仲要折讓唔大(雖然個價已經好殘)
8. 好啦,咁到底係 有人趁人病攞人命執平貨丫,定係 香港地產商要交保護費?就等你啲中南海密探又講下
9. 但你問我,只睇表面證供。趁人病攞人命執平貨唔奇,好多成功嘅商家或生意佬都係靠呢下,包括李嘉誠同畢菲特,市旺時個個唔著褲游水,到市差時你要搵人救,佢兩位老哥有錢嘅,啲terms一定係辣到跳舞。例如李嘉誠87股災都堅持世紀供股,拎晒啲錢,之後先有海怡同麗港城(好似係)。例如畢菲特金融海嘯時幫高盛同GE,優先股,一樣辣,一樣賺到笑(*)
10. 問題係,首先,在大陸行呢套我唔知得唔得啦。仲要係香港地產商對內房行呢套,怕且……唔得啩。照計以李公子咁地位,唔值得冒呢啲險吧。況且,亦唔係敵意收購在市場掃,傾好入股。
11. 但你掉轉講,話係香港地產商交保護費?咁你留意一樣嘢:係李公子自己嘅錢,唔係恒基股東嘅錢。即係唔係話乜,但,正常做法,「保護費梗係上市公司出」,好嘢先自己嚟嘛。
12. 講到尾,可能只係幫下朋友。當然最後都係利益,但可以長遠啲嘅。睇返,當年奧園健康生活(3662)上市,李公子自己都有做cornerstone,4000萬港紙咁大把。而亦見到兩間公司,在大陸係有合作嘅,向來有計傾的。
13. 咁講真,亦都不過係4億港紙。你睇大劉買恒大?用咗百幾億呀!
14. 咁但,4億港紙呢,即使對超級富豪嚟講,都不致於「唔係錢」。況且幾時都係嗰句,「唔係錢」一回事,會畀你又另一回事。幾千萬對李澤楷都唔係錢,但你試下叫佢畀你?
(*)呢度又要講,舊年3月世界末日嗰時,畢菲特就話自己個電話(仲用緊電話!)冇乜響過。一來話你知佢覺得冇乜嘢好投資,未去到殘到跳樓嘅價,有嘅機會都只係一閃即逝。二來,你話你知,聯儲局去到無限印錢,就真係玩謝埋傳統呢啲財主,因為其他公司大可以在市場借平錢,唔使搵吸血貴利
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【喪心病狂的私梟】
水警女督察在追截走私船隻時遭撞船而因公殉職,帶出了香港海上走私問題非常猖獗。究竟問題何在?
我曾經參觀過水警基地及小艇隊運作,知道小艇隊有高速快艇去追截,但他們表明從來不會過份埋身肉搏。追逐過程只會發射照明彈或響警號去包抄,絕不會開槍或冒險用船身攔截。可惜私梟卻不是善男信女,他們為求逃脫不擇手段去撞水警艇才形成今次意外。
兩地封關後陸路水貨客絕跡,但改由水路走私貨值卻急升四倍。阻截海上走私由海關與水警負責,上年已因攔截走私船導致三名關員殉職,今次又有一名警員犧牲⋯真是多一個也嫌多。
由於大嶼山西面靠近珠海,北面是蛇口,所以成為近年走私熱點。走私集團利用這些俗稱「海上螞蟻」的快艇走私貨物,日間停泊在港珠澳大橋橋墩下。當有單時,才會駛至附近海面的躉船或漁船取貨,當中包括貴價海鮮食材及高價電器等,之後以高速駛向內地落貨。現時每日有多達數十艘懷疑走私艇停泊在該橋墩一帶,十分明目張膽!
而水路走私不只食品、家電、動物、貨品⋯據知在封關期間連富商、江湖大佬也坐大飛或遊艇穿梭中港澳三地,可見海上防線有多大漏洞。
有人質疑是否水警安全設備不足?為什麼不直接開槍開炮射走私船隻?老實說,你真覺得警察喜歡使用武力嗎?疑犯被捕時若不幸身亡,警員自己也要做詳細報告解釋甚至被停職調查,所以警員並不會魯莽行動。而水警設備絕對足夠安全齊備,但遇上些喪心病狂的私梟也絕對是非常危險。
何況走私船隻在沙洲一帶只需兩、三分鐘便可跑回內地水域,香港水警只可目送離去。其實若果兩地可聯手合作,互相交換情報打擊落貨點,總比用快艇追大飛那樣危險湊效。或中港一起立例,禁止快艇非法改裝規限其馬力上限,違規船艇即時充公!相信這樣對打擊走私一定可事半功倍。
而今次事件已令中港兩地執法部門大為震怒,兩地警方已在各自海域嚴厲執法。香港警隊高層已下令重案組追查案件全力緝兇,掃蕩與走私活動有關的本地黑幫。廣東警方亦將展開名為「百日攻堅」的反走私行動,以重火力海陸空包抄大飛兵團。一方面打擊走私集團的氣焰,另一方面亦要找出撞死女警的兇手歸案。視法治及別人生命如無物的亡命凶徒,一定要用盡方法捉拿以慰女警及關員們的在天之靈。
朱庭萱
貴 利 佬 在 無神論者的巴別塔 Facebook 的精選貼文
話說Subway出咗個食字廣告串尻之前個法國潛艇超支計劃要900億澳元,但佢自己隻潛艇三文治就肯定平好多。響度順便講下而AUAKAS嘅核潛最新發展:
首先而家英美澳三國係要先開18個月會去決定究竟澳洲未來究竟會選用咩潛艇建造計劃。燒山話法國由一開始一定出局嘅原因係法國一定唔會分享核潛艇技術科技,結果轉過頭法國已拎住呢樣技術同韓國同印度傾,真係比呢條軍盲燈撚中哂。
第二係核潛艇建造技術比起傳統動力要求更高:當日短鰭梭魚級拖咗咁撚耐都開唔倒工,其中一個原因係澳洲工程師同船塢設施一直符合唔倒法國船舶製造商要求;如果未來澳洲政府仍然堅持「國艦國造」,先唔好講成本一定會比之前更貴(而家估計最少1000億),交貨時間仲肯定比之前法國佬講嘅2032年更遲:保守估計係2040年先交第一艘。
但如果又係交番比美國或者英國造,咁當初你澳洲佬咪臭係玩尻你自己囉。
第三係美國本身之前都爭論緊究竟維珍利亞級應該一年造一艘定兩艘,因為零件供應關係年造兩艘必然急升,但由於汰換洛杉磯級要求下結果都係焗住揀後者;當美國佬個產量都Full load緊,澳洲基本上係一定無可能分倒黎用,更唔駛講美國肯撚定唔會願意分享最先進技術比澳洲用。
結果澳洲佬最可能造出黎嘅,係英美容許之下嘅閹割版核潛,當日澳洲政府要求法國一定要做到「當潛艇出廠時必須領先當前最先進技術水平」呢個講法又流產埋,然後仲有班傻尻走去怪法國佬做嘢又貴無無效率?
目前對澳洲黎講最可行嘅方向,應該係對柯林頓級延壽,再租一兩艘退役嘅洛杉磯級作為象徵;不過又升級又租(租應該唔駛錢,但維修保養人事費用一定係澳洲自己揹返)又買新嘅代價就係澳洲有關潛艇開支一闊三大,會唔會影響倒澳洲國防預算甚至整體預算,就真係要到時至知。
貴 利 佬 在 果籽 Youtube 的最佳解答
不知道大家有沒有光顧過香港的文青咖啡店,這些店舖多以簡約清新風格示人,剛剛開始的時候當然是很有新鮮感,但久而久之這種公式化的設定就變得相當之沉悶。在揭背車(Hot Hatch)世界亦然,今時今日市面上所有Hot Hatch基本上都是採用前置引擎/前輪驅動或四輪驅動的佈局,再配一副2公升Turbo直四引擎,可謂新意欠奉。
紀念車廠百周年 推中置後驅Clio V6
相反以前的Hot Hatch真的精采得多,而在近代Hot Hatch當中最為瘋狂和經典的莫過於Renault Clio V6。試想像一下,一部本來是前置引擎前輪驅動的小鋼炮,居然搖身一變成為超跑佈局的Hot hatch,今時今日這種狂想也只能停留在Concept Car階段,但在1998年的時候,雷諾居然真的夠膽把這個概念化成真,並且量產化成為一代經典。當然雷諾也不是憑空想到將一部Clio改裝成中置佈局的,事關早於80年代,雷諾便將FF佈局的Renault 5改裝中置引擎的Renault 5 Turbo參加拉力賽事,當時這部車更因為Homologation而量產化,成為80年代其中一部最具代表性的Hot Hatch。去到1998年巴黎車展,雷諾為了迎接廠方成立近100周年,便特意利用Clio來復刻Renault 5 Turbo的經典元素,向外界推出了中置後驅的Clio V6。
設計賽車寬體車身 用膠水裝上固定
為了強調Clio V6的中置佈局,雷諾不惜設計一套猶如賽車的寬體車身,因此它比起普通三門版Clio闊171mm、矮66mm、軸距加長38mm、前後輪距分別加闊了110mm和138mm。不過有趣的是,這套寬體車身並不是一換一裝上,而是用膠水把寬體固定在原來的車身。
Clio V6貴為當年最高性能的Clio,但論操控不比前驅的Clio 172優秀,再加上Clio V6增磅300公斤,身懷230匹的Clio V6並不是想像中那麼快,特別是相比起結構簡單得多的Clio 172,這個結構性改動並沒有帶來太大禆益。因此以理性角度去看待這部車,它簡直就是雷諾「多嚿魚」的作品,相反如果我們用車迷眼光看待Clio V6,它可謂法蘭西癲狂的絕唱,試想像一下怎會有一間車廠夠膽將一部出身卑微的前驅買餸車,改裝成中置後驅車,再塞一副V6引擎進去,然後還夠膽將它量產,如此大膽的作風已經叫人拍案叫絕。
標緻406 V6及雪鐵龍C5 用同一副偈
雖說Clio V6身懷一副V6引擎,但這副V6引擎的出身跟Clio一樣沒有甚麼貴族血統。事實上這副引擎正是來自PSA與雷諾集團共同開發的ES9 2.9公升(2,946c.c.)V6引擎,因此這副引擎曾應用於標緻406 V6及雪鐵龍C5等法國房車。值得一提的是,由2001年至2003年的Phase 1 Clio V6是交由著名賽車團隊Tom Walkinshaw Racing(TWR)親自調校,並在瑞典生產的。尾期型的Phase 2則是交由Renault Sport自家生產,而Phase 2的馬力由第一代230匹提升至255匹,成為2003年最大馬力的Hot Hatch。
Renault Sport Clio V6(Phase 1)
引擎︰2,946c.c. V6
馬力︰230hp/6,000rpm
扭力︰300Nm/3,750rpm
波箱︰6前速手波
二手價︰$200,000-$250,000
查詢︰Car In Life
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任香港社會再深明大義,犯罪坐牢留下的案底紀錄足以改寫手足的人生軌迹。27歲的彭艾烈(Rizzy Pennelli)5年前捲入西貢蠔涌亞視舊片廠爆炸品一案,串謀製造炸藥和管有炸藥罪成,判刑3年10個月。當年廿歲出頭的Rizzy其實是一個從英國完成大學課程、拿着飛機工程學位的電腦技術員,連法官也為這有為青年入獄而感到惋惜。Rizzy深明案底紀錄影響日後找工作及晉升,更遑論成為專業人士,鐵窗下努力籌謀,為自僱做好準備,練得健美身材之餘,亦萌生做食品小生意的念頭。
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港式西餐,又作「豉油西餐」,是一種帶有香港特色的西式料理。話說戰前,香港傳統西餐廳以服務英國人或上流社會人士為主,一般華人負擔不起。戰後,部份餐廳開始調整製法,用本地食材和調味料,豉油提味、鬆肉粉醃肉、茄膏煮羅宋湯等等,做出合華人口味、價錢又大眾化的港式西餐。皇后飯店,便是那時代的產物。一盤家庭式生意,至今跨過68年,捱過倒閉,撐過回歸,傳承三代,幾許風雨,仍傲然挺立。要寫這個舊殖民時代的傳奇故事,卻落筆在風雨飄搖時。對於老店,對香港來說,今宵多珍重。
皇后飯店(灣仔分店)
地址:灣仔茂蘿街1-11號1樓
詳情: https://bit.ly/3fwJFOp
【西營盤西餐】西環地標50年西餐 經典即煮森美汁 子女傳承罕見地氈牛柳:爸爸真係好叻!
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臨近海濱的山城,是一抹碧綠糅合湛藍與「石屎森林」的灰,彷彿是一幀浪漫歐陸風景畫。然而,如詩如畫般的地貌,在我土亦可尋得這片美好風光。來到香港島西部,半山區及中上環接壤處,西營盤便是一座山城,見證了香港的發展歷史,展現華洋雜處樣貌的大眾生活區。
森美餐廳
地址:西營盤皇后大道西204-206號
電話:2548 8400
營業時間:11am-11pm
詳情: https://bit.ly/32Qdxib
旅遊達人謝利高峰月入十幾萬 開茶飲店買豪宅 童年平凡但幸福 父親支持做KOL:他是叻仔
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旺角很多茶飲店,其中一間位於彌敦道的「走杯」,不時有人排隊輪候。店主之一是旅遊達人謝利(Jerry C),他間中也會到舖頭幫手,沖茶、收錢之餘,也會跟客人聊天拍照。他不是甚麼明星,而是一位KOL。在KOL這個用語未流行之前,他於2011年便為某大旅行社擔任旅遊節目主持,周遊列國,行勻大半個地球。這份人人也羨慕的工作,一做便做了六年。許多人以為他是旅行社太子爺,因此這類旅遊體驗機會接踵而來,不過他卻説:「我也想是旅行社太子爺。」
【九龍城越南菜】老撾華僑帶子洪郎 為避共黨漂洋來港賣越南菜35載 父子兵堅守唔炒人:始終大家都有感情
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掌廚多年的洪哥形容老撾的飲食文化無甚麼特色,更遑論遠近馳名的經典菜式,不過,東南亞地區是調味香料的世界,可能由於地處熱帶氣候炎熱,居民喜為食物加上富有刺激性的調味料,佐料的豐富多采是其共性,更是其精髓所在。而且,老撾菜式亦類近泰國,兩者同樣善用青檸汁來帶出海鮮鮮味,亦多用椰奶和鮮黃薑來調味,因此其家族主要都是烹調越南菜和泰國菜,前者多以魚露、醬油、新鮮香草、清新水果和新鮮蔬菜入饌;後者則講究酸、辣、鹹、甜、苦五味互相平衡,常以鹹、酸、辣為主,而帶着一點鮮甜,洪哥分享:「泰國香料同越南香料都係差唔多,嚟嚟去去都係咁樣,泰國菜就比較着重酸味同辣味,不過我哋主要做越南菜比較多,相比泰國菜嚟講,越南菜嘅味道就無咁濃。」
永珍越南菜館
地址:九龍城獅子石道18號新安大廈地下
電話:2382 1051
營業時間:11am-12mn
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手藝傳承不易,自己一手調教的徒弟常被高薪挖角或自立門戶,曾德祥顯得很無奈。即使如此,戴德仍舊強調對年輕一代的培養,他寄望子女能夠一直傳承傳統上海菜,免致失傳。戴德自中風復元後,雖然走路有些跛腳,但他以一貫「知足常樂」的心態去應對,這並未影響他堅持每天到店舖巡視,樂在其中,反而賺錢不是重點,「我唔鍾意價錢賣得太貴,我同仔女都係咁諗,唔使賺太多錢,都有需要回饋社會。再多嘅錢亦都帶唔走,人生在世係一種過程,瀟瀟灑灑走一回。」
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地址:灣仔柯布連道30-32號地下
電話:25278611,25272343
營業時間:11am-4am
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