【JARvel-knowledge・日本個人/公司的士有咩分別? 】
今次繼續講吓日本的士小知識!之前講過自動門閂唔閂好 (連結喺度 : https://www.facebook.com/343078569084131/posts/3033189626739665/ ) 今次分享下日本的士到底分幾多種類,講嘅唔係紅的綠的咁分,而係「公司的士」同「個人的士」之分。
先講公司的士,日文漢字會寫作「法人」的士。簡單嚟講,即係一間的士公司擁有多架的士,然後再聘請司機。所以法人的士嘅司機其實係幫的士公司打工。要加入的士公司做司機條件都唔算難,只要考獲「普通自動車第二種免許」(即係旅客運送牌照),公司又肯請你嘅話,即日開工都得。受聘於的士公司,雖然設備、保險、燃油都會由公司負擔,但收入就要上繳公司。佢哋嘅人工係以佣金計算。現時比例大概係司機收60%,其餘40%由公司收取作為經費。
咁大家可能會問,食水咁深,咁不如揸個人的士啦,自己打自己工啦!冷靜啲先,喺日本做個人的士司機,分分鐘難過開的士公司呀。要成為個人的士司機,除咗基本嘅旅客運送牌照之外,仲需要10年以上的士司機經驗 (如果未滿35歲嘅話,更加要喺同一間的士公司工作10年以上添)。另外要喺提出申請之前10年內冇發生過交通意外同違例事項,先至可以申請,最後仲要喺地理考試合格。要過去十年完全安全駕駛先做到個人的士司機,所以個人的士司機喺日本,係一個信心同經驗嘅保證。
咁作為乘客,點分個人同法人的士呢?有兩種方法,第一、個人的士車身上會有「個人」字眼。第二,睇車頂盞燈。呢盞燈會根據唔同的士公司而有唔同嘅形狀同式樣,大部份個人的士都會加入一個叫「全國個人的士聯會」嘅組織,組織嘅的士燈係蝸牛形狀。另一個「日本個人的士聯會」就係提燈形,另外仲有好多唔同嘅聯會,亦有唔同形狀嘅燈。
雖然上面提到個人的士要具備好多條件,係信心保證。但係法人的士始終都係專業嘅,唔係的士公司都唔會請佢啦!
之前有人問過我喺日本坐個人的士會唔會比較唔安全(因為係個人經營),希望以上嘅解說可以答到呢個問題啦!
#JARvelogue
#已經想盡量圖文相符㗎喇
#話晒後面有幾架的士
#你就當我等緊的士啦
#背住啲的士等的士
#睇到咩
#個樣衰啲都無辦法要照po
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[狂想星期四] Tough and Almighty Four-wheel Touring Vehicle?Daihatsu TAFT的硬漢狂想與正名
#狂人:
耳聞Daihatsu推出了一款搭載著Kei Car中首見的大面積玻璃車頂、19cm距地高、4WD與全速域ACC的"輕"型Crossover---TAFT,想到每每赴日租到輕型自動車時都會有些意想不到的收穫(我承認我真的是機能控),便不住上網Google了一下這架以“ Tough&Almighty Fun Tool”為名、直指廣受好評的Suzuki Hustler而來,隸屬"D"NGA世代又童趣無比的660cc羽量跨界的生平,卻有了意想不到的發現!
要知道在70年代,"Tough and Almighty Four-wheel Touring Vehicle”a.k.a 初代目的F10系Daihatsu TAFT可是台不折不扣、有著階梯式大樑與加力箱的正統吉普,除了在地位上與Suzuki Jimny不惶多讓,多元的車身種類、尺碼與自1.0汽油至2.8柴油的各式發動機選項,甚至為大發吸引來了諸如Toyota與Bertone等鼎鼎大名的合作夥伴,分別從80年代中葉改款並改名作Rocky(小車身)的F300與Rugger(大車身)的F70中衍伸出了OEM的型號---還記得曾出現在你家巷口,90年代初期由貿易商引進、有著雙圓燈設計、powered by BWM的M40 1.6L動力與吉星相仿的尺碼的那部三門小吉普 - 博通Freeclimber ll嗎?直到90年代,每逢改款便改名的F系大發"階梯式大樑"吉普又成了你我耳熟能詳的小悍馬 - Terios;直到2019,消失了許久的Daihatsu Rocky與孿生的Toyota Raize總算以D/TNGA世代之名與微型CUV的身段重新登場;直到2020,TAFT之名也不再是當年那簡潔有力又響亮的"Almighty Four-wheel Touring",而是令人莞爾的"Almighty Fun Tool"...
不敢說這樣的轉變究竟是不是壞事?畢竟這年頭車廠重新推出當年呼風喚雨的型號卻不按牌理出牌的案例不勝枚舉,從中反應出消費者口味和喜好的變化更是天經地義;But Man!看看那個貌似FJ40系的硬漢模樣,多迷人啊...
#創意匱乏 #還是想像力匱乏 #多一點花樣 #多一點實質的用途與功能性變化 #多一點正統吉普 #不好嗎 #Daihatsu #TAFT #狂想星期四
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太多修路了啦,delay了將近兩個多小時,有一段塞了40幾分鐘,大貨車車頂過高,整個被高架橋削下來⋯取消了瀑布行程(殘念⋯
一路向Jasper 前進,景色漸漸地少了人為的景物,一幕幕自然的鬼斧神工開始衝擊著視野,開始期待明天的世界了。
開了9小時的車,還好貼心的雪兒準備了特製的一口吞小飯糰,旅行的道路不會餓:)
一直到下午四點才吃午晚餐,一整個餐廳的節奏,下午才吃飯⋯哈哈~愈往郊區前進,餐廳種類愈來愈少,亞洲食物都成了稀有動物,但還是讓我們發現了一家越南餐廳,飽餐一頓。
最後20:30終於到了Blue River的旅館,雖然是有年代的舊式旅館,但裡頭乾淨的讓我們很意外,還有提供無限的咖啡茶飲,以及spa間,覺得非常物超所值。
#今天竟然有到37度
#到Jasper避暑
#GDworld遊世界
#跟著GD去流浪
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