【高雄室內景點】飛機迷衝了!航空教育展示館▹ 全都來真的!潛進「空軍基地」百坪停機棚近距離看「真的」戰鬥機、登軍機拍照不是夢
飛機是許多小男孩的最愛,那如果可以近距離看到、摸到,甚至進到『真的』戰鬥機裡,那畫面該有多震撼、多令人瘋狂!就連大人看了都感覺熱血沸騰!爸爸們進去走一遭,都感覺當兵時期的回憶全部湧上心頭啊😍😍😍
#如假包換退役戰鬥機
還記得幾年前鬧得沸沸揚揚的「阿帕契事件」嗎?在高雄岡山的『航空教育展示館』裡,你可以直接走進空軍停機棚~現場有41架如假包換的『退役』戰鬥機、直升機,在這裡你想怎麼拍、就怎麼拍!想坐進駕駛艙拍照都沒問題👌不用擔心po上網會上新聞😆
#岡山航空教育展示館
航空教育展示館位於高雄岡山「中華民國空軍官校」旁,昔日為空軍的軍機停機棚,經改建後作為展示館,開放民眾入內參觀!
現場懸掛數十台古董戰鬥機,飛機迷在此可大飽眼福~同時認識從前台灣空軍的飛機種類
#親子趣味集章遊戲
購票入場前,櫃檯會提供一人一份「集章冊」,只要遵照館內的編號參觀,就能輕鬆找到蓋章處!小朋友除了能觀賞大大小小飛機模型、飛彈,還有有趣的飛機拼圖、著色任務,集滿一定數量可兌換手繪明信片等贈品
⚠️ 其中一個集章處是登上「空軍一號中美號」參觀,需額外付費$100,可自行斟酌(芯睿沒上去😆)
#小小空軍變裝秀
航空教育展示館內,有提供多種空軍的衣服、頭盔、帽子等配件,讓小朋可以大玩變裝秀!睿睿就換上帥氣機長襯衫、飛行員護目鏡、手持玩具手槍,登上軍用直升機駕駛艙,活像個劫機的「恐怖份子」!?🤣🤣🤣
#重溫眷村兒時遊戲
參觀完飛機,離場前會經過「眷村文化館」。除了古色古香的懷舊佈景,還有「套圈圈」、「跳房子」、「橡皮筋槍」等兒時遊戲可以『免費』玩!在這裡就像走進時光機,眷村長大的爸爸媽媽們在這裡一定超有感❤️❤️❤️
此外,這裡也有販售空軍相館文創商品,有興趣者可以在此參觀選購
📍高雄岡山|航空教育展示館
▸地址:高雄市岡山區致遠路55號
▸電話:07 625 8111
▸營業時間:08:00–17:00
▸門票資訊:
參觀券:NT$200(買20張送1張)
優惠券:NT$150(65歲以上、設籍岡山、梓官與彌陀居民、持榮眷證或軍眷證、持學生證)
軍警券:NT$50(現役軍警憑證、持榮民證者)
幼兒券:NT$50(4~6歲兒童,4歲以下免費)
▸官網:http://www.aeeh.com.tw/tw/
▸粉專: 航空教育展示館
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軍用飛機種類 在 泰國清邁象 Facebook 的最佳貼文
泰國放寬他國航空器入境與11類身份人事入境
想要來泰國的朋友自己看
#目前現在所有入境泰國的人都需要隔離14天
#且在登機報到前準備泰國官方需要的入境檢驗證明
【編譯秦盼達/曼谷報導】為遏阻新冠肺炎疫情,泰國從4月初到6月底禁止所有商業航班入境。泰國民航局29日深夜公告,7月1日起,載有11種類型旅客的班機可以入境,民航局將另外發許可給上述班機。
泰國民航局長朱拉29日簽署泰國民航局關於允許境外商業航班入境條件公告,該公告於7月1日00.01起生效。
目前新冠肺炎在國外傳播仍很嚴重,有必要制定措施限制入境泰國,在機場疾病初篩管理和疫情防控能力範圍之內有限制性地開放入境。
根據航空法第27、28項條款賦予的權力,泰國民航局發布允許境外商業航班途經/進出泰國條件公告,具體內容如下:
1、以下用途的班機獲得泰國民航局批准後,可通過泰國提供國際航空服務的機場途經/進出泰國,包括政府公務及軍用飛機、緊急求降飛機、無乘客下機的技術著陸班機、人道救援與醫療救助用機、獲准接滯留海外泰籍人士返國和送滯留在泰外籍人士回國的班機、貨運班機。
2、商業航班可搭載獲泰國民航局批准入境的群體入境泰國,包括:
1)泰國公民;
2)政府邀請來泰的貴賓,可能會制定時間和其他有關條件;
3)泰籍人士的外籍配偶、父母與子女;
4)持有在泰長期居留權的外籍人士;
5)已在泰國合法工作的外籍人士及其配偶與子女;
6)運輸必要貨物的人員,但完成任務後要盡快離境;
7)需要根據任務入境泰國,並有明確離境日期的車輛操作員;
8)在泰留學生及其家長;
9)需要到泰國接受醫療健康服務的外籍人士及隨行人員,但不能是新冠肺炎帶原人或患者;
10)泰國外交部根據工作需要批准入境的駐泰國大使館、領事館、外交使團、外國政府機構或國際組織代表及其配偶、父母與子女;
11)按照特別協議來泰的外籍人士。
3、上述入境泰國的班機和乘客須遵守出入境法、傳染病法、航空法和緊急狀態法的條件、規定及準則,根據檢疫能力、集中隔離點數量控制入境人數,控制疫情從境外傳入。
內文引述於 泰國世界日報
http://www.udnbkk.com/portal.php?mod=view&aid=301292&fbclid=IwAR0O1pKY6xvG4epO9nxPbpiDSQF9EdGMgbBvQZsppL1oRKksGwCa0oTQIKY
軍用飛機種類 在 王立第二戰研所 Facebook 的精選貼文
一樣是科普等級的軍普文,不過嚴格說這篇不算軍,較偏政與戰的部分。各種有關登陸戰、海空戰的東西,想必有興趣的多少都有涉獵,但有一個議題,是網路上幾乎沒有在討論過的,或者說只有少數私密社團跟群組會講,這個議題是什麼?
「台灣反擊的時機與對象」
台灣反擊的時機,一般咸認是中國對台發射導彈,導彈升空被偵測到的那一刻,估計導彈發射後到擊中目標,大約是七分鐘左右。由於中國對台要發射導彈,必定是已經進行作戰準備的狀態,台灣在此時必然有了相當的準備,戰機跟飛彈基地與車輛都處在戰爭狀態中。
所以第一個要消除的盲點就在於,現在已經不存在導彈奇襲,國軍完全處在不知道發生何事的癱瘓狀態。理由有二,一是如果單單只有導彈攻擊,這除了讓CNN等國際媒體來台拍攝慘劇以外,沒有任何意義。二是要準備千枚導彈在隨時可發射狀態,全世界都會知道。
意即,這個劇本的設定,是中國鐵了心要打的前提,而且也不是趁演習準備個五千人來個突襲式登陸,透過台灣內部的通敵者來個裡應外合。到此為止,多數人都有概念,接下來的問題是,台灣的反擊目標是哪個?三峽大壩從來不在考慮之內,往上海都市區亂丟也沒有,別把國軍當白痴。
因為中國對台的正規作戰順序,不管海軍還是陸戰隊登船了沒,第一波一定是導彈,第二波才是戰機升空大舉進攻搶奪制空權,奪取制空權後壓制台灣的防空與對海能力,接著海戰才會開展,最後制海權也沒問題後,陸軍才會進行登陸戰。
絕對不會有9.2幻想的,海軍先出海、陸戰隊登艦飄在外海等著搶灘,空軍都在天上編組完準備進攻,然後導彈發射出去後算七分鐘,同時進行三軍總攻擊。先不管這種美軍都做不到的協同作戰有多不切實際,各位想想,當雷達偵測到數百架飛機在中國沿岸升空編組待機中,台灣依然要遵守不能第一擊的原則嗎?
所以問題是,當我們偵測到大規模導彈升空,台灣這邊的反擊目標優先順序是什麼?
台灣有數百枚的短程對地飛彈,F16的ATP狙擊手標定莢艙沒人相信是拿來對付灘頭部隊的,所以國軍的首要目標應該是?軍用的機場還是港口停泊的登陸艦,還是民用的電廠跟港口設施,或者優先於機場上停放,仍未升空的敵機?
進入準戰爭狀態,國軍的機動飛彈部隊一定早都拉出去,不會死守陣地,所以反艦飛彈此時就要丟出去,把登陸艦都先摧毀,還是要等解放軍的海軍艦隊出現,以殲滅艦隊為主?
畢竟,雖然台灣的飛彈密度高規高,種類也多樣化,但不是無窮無境,我們該怎樣去思考用途,以及進入準戰爭狀態時,國人應有的心態與準備?舉個例,若我們社會從不討論這些事情,當導彈落在台灣的軍用設施時,國軍的反擊針對的都是民用設備,民眾會怎麼去想?是認為打的好,還是軍方濫用飛彈在非軍用目標上,或者是矛頭指向政府,覺得刻意濫殺百姓?
所謂社會整體的戰略意識,很大一部份是建築在對這些事情的討論上,我看到的常常都是,馬上打三峽大壩水淹七百里,接著就停止想了。這點最糟糕,因為沒有建立起一套完整的對抗意識,拒絕討論則會出現讓政治人物誤判的狀況。
這後面有更重要的議題,我從沒見到有人在討論,但這卻是實務運作上最重要的。伴隨著我們討論第一波反擊後,接著的就是戰爭的停止條件。
意即,戰勝條件跟戰敗條件是什麼,戰勝了應該要怎麼做,進入戰敗條件該怎麼談、讓步多少,國際間對於兩岸開戰後,設定的勝利失敗條件一樣嗎。從這更可以回推一個更重要的條件,美國究竟願意在哪種狀況下,給予台灣怎樣的開火權。非得要等導彈升空才能開始,還是登陸部隊集結到一個臨界點就可以,或者是解放軍空軍升空編組待命的架數夠多就可以開火?
開火,瞄準的第一目標,或是最接近勝利條件的目標,到底是什麼?我們該怎麼去討論,民意有足夠的認知,可以理解到軍隊正在做對的事?
通通不談,拒絕討論,認定事實只會往某一個心想的路徑走,這就是當下台灣戰略困境的真正本質。
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以後會抓個大概,儘量避免大腦當機的程度來把複雜的狀況解開來解釋
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https://reurl.cc/9XdvQv
結果不意外
美國的所有各軍種各種類軍機數量還是世界第一
中俄加起來剛好超過美國的一半
對美國來說,空中武力的絕對優勢重要性
就跟一戰前大英帝國的海軍艦隊噸位數甚至戰列艦/武裝數量ㄧ樣,是不可退讓的
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四角四面は豆腐屋の娘。色は白いが水臭い。四谷赤坂麹町、チャラチャラ流れるお茶の
水- 。 粋な姐(ねえ)ちゃん立ちしょんべん、ってなどうだ。
大したもんだよカエルのしょんべん、見上げたもんだよ屋根屋のふんどし。 結構毛だ
らけ猫灰だらけ、お前の尻(ケツ)はクソだらけ。
男はつらいよ,寅さん啖呵売
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.171.152.131 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Military/M.1609730776.A.7D8.html
https://www.flightglobal.com/
甚至陸自這種防衛優先性應該最後的軍種,新玩具也不輸空自
空自擁有僅次美國的F-15機隊,但是能射AIM-120和AAM-4的F-15J/DJ
數量還不到4個飛行隊(中隊),美國F-15C/D能發射AIM-120A~C5,都已經是標配了
(一架F-16V的價格早就是F-16A/B的四倍以上,F-15A/B/C/D的兩倍以上)
導致更換速度變超慢
韓戰時期的雙霸天F-86和MIG-15,到了1980~1983年不是早已被淘汰就是快被淘汰
30年前我看圖鑑,TEENS、幻象2000、龍捲風等四代機都是主要新銳機種
30年後F-15和F-16甚至F/A-18C/D還是一線機(連美國自身都是)
TEENS最先被大量淘汰還是最早出來的F-14
然後當年(1977年)標第三次F-X時候,F/A-18還沒試飛,F-16快服役了,但是早期版F-16完全
沒有BVR能力,然後F-14和F-15一比,F-14太貴太複雜外加1970年代F-14只有超級爛又容易
壞
的TF30發動機(雖然1977年F-15的F100發動機可靠度也是廢到笑),日本當然挑F-15
F-16一直要到F-16 ADF才能射AIM-7,然後F-16完全擁有BVR能力都要到90年代AIM-120服役
了才有,但是那時候日本早就弄自己的FS-X計畫了,也就是後來的F-2戰機
不過日本F-4EJ改,倒是換上F-16 APG-66雷達的日本版APG-66J雷達
最
強了
只能說日本的思維真的很死,F-15和F-2早就可以標配發射AIM-120甚至AIM-9X的能力了
日本卻讓絕大多數F-15和F-2連科技水平跟劍二相差無幾的AIM-120A都不能射
命中率雖然遠超過越戰時期
但是跟後來AIM-120的命中率一比,還是差得遠,AIM-120的命中率可是五到六成起跳的
因為AIM-7D的最大射程真的沒比現在的AIM-9X長多少
就算是1972年的後衛二號期間,美軍F-4飛行員拖到目視距離才發射AIM-7E-2也是有過
內部雖然差很多,但是整個原始外型/氣動力設計都來自AIM-7
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