「後疫情之區間航空面試全劇終」
想說不要一直貼錄取文免得讓人家以為一直炫耀，但必須說每考必上的感覺真舒服（撥頭髮），稍微能彌補一下2018年以前常常收到的遺珠之憾。雖然台灣人整天只知道天西航空，沒身分的人也只能考這家別無分號（考上拎北還沒有要去呢！謝謝吳佩芬的關愛！）更驗證了升級成為美國人以後選擇更多更廣。更覺得美籍台灣人真幸福，飛完商用執照就算找不到工作，回美國乖乖飛完1500之後也是有噴射機可以飛。😂
受限於台灣航空圈的狹窄環境以及疫情下的未知，台灣航空教育業者所製造的流浪機師越來越多，每個人都想破頭，甚至付了更多金錢與投資找尋人脈還是沒聽到什麼穩當的航空飛行路，於是銀彈不夠的人投資完商用執照只能鎩羽而歸，做做航空白日夢。
教官一路走來也險些成為這些航空教育者的犧牲品，也很了解每個人想飛想進前艙的心情，看著自己追蹤的機長有飛機飛又能穿著帥氣制服，曾幾何時自己曾經離夢想這麼近，擁抱卻像一場空？
花大錢買身份或Pay to Fly是否真的是唯一之路？沒得飛只要能帶飛輕航機也稍微滿足勿忘初衷？又或是當完教官還要花錢在念大學或碩士以求能延伸在美國的簽證問題？
教官親自打破了小飛機與客機之間的隔閡，粉碎了那些也想在你夢想大賺一筆的仲介公司，你只需要的是當教官累積時數的決心。只要滿足飛行時數，不需要大筆金錢仲介費，或繳給航空公司動輒百萬以上的Pay to fly才獲得飛幾年320的機會。如果我都可以飛，你又怎麼覺得自己不行？
別再蹉跎自己時間渾噩或到處借錢換昂貴的機會了，請儘速填寫表單，我會抽空跟您聯繫，陪你一起完成前艙夢。
#旅美教官培訓計畫
#旅外飛行員の小聯盟方面
#旅美飛行專家
#飛行不求人
#陪你考上航空公司
#拯救台籍流浪機師
輕航 機 考 照 在 [問題] 輕航機的駕照是國際認可的嗎- 看板Aviation 的推薦與評價
小弟最近在菲律賓打算學考輕航機的駕照，但該間駕駛學校的證照是只能在他們的場地使
用（如果我沒有會錯意的話），請問輕航機的證照是怎麼分的？
像潛水算是分派系，比如PADI這派系全球大約有7成的人是拿這執照，幾乎每家潛店都會
認可PADI證照,輕航機的也是這樣嗎？還是有國際公認的標准證照？
我指的是最入門的那種輕航機，麻煩有經驗的前輩指導一下，謝謝！
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的場地會檢視考過的證照再跟你一起飛一次來判斷技巧?
※ 編輯: linchear (130.105.186.26), 09/25/2018 04:30:17
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