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關於 輕軌成環 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

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在輕軌成環這個產品中，有3篇Facebook貼文，粉絲數超過0的網紅，也在其Facebook貼文中提到， 帝冠式歷史建築已經昇位完成至394公分高程 高雄車站願景館遷移在即 昨天我接到交通部鐵道局南工處捎來喜訊，歷經數月的前置準備，高雄車站帝冠式歷史建築（願景館）已經抬昇至計畫最高地坪高程394公分，達成階段里程，願景館遷移作業即將開始進入「啟動」、「挪移」及「定位」的三階段回娘家之旅。 ...
　同時也有156部Youtube影片，追蹤數超過18萬的網紅公視新聞網，也在其Youtube影片中提到，高雄輕軌是全台第一條輕軌，一階14站，在2017年9月全線通車，二階大南環段也在今年初通車，具有爭議的美術館還有大順路段，則是通過了環差審查，預計2023年完成輕軌成圓目標。同樣如火如荼在趕工的，還有新北淡海、安坑和三鶯線輕軌，但無論是高雄或新北，當地居民和市府對於輕軌建設，都有不同的期待和反應。 ...

輕軌成環 在 Facebook 的最佳解答

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2021-05-22 09:27:53 有 570 人按讚
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帝冠式歷史建築已經昇位完成至394公分高程 高雄車站願景館遷移在即

昨天我接到交通部鐵道局南工處捎來喜訊，歷經數月的前置準備，高雄車站帝冠式歷史建築（願景館）已經抬昇至計畫最高地坪高程394公分，達成階段里程，願景館遷移作業即將開始進入「啟動」、「挪移」及「定位」的三階段回娘家之旅。

趁著疫情視察工作之後，我撥冗再度前來關心願景館的施工狀況，看著願景館一步步向上長高，比鄰車站周邊的商辦大樓及旅館建築物也慢慢往上蓋起丶車站天棚鋼構即將連結成一條平台彩帶；再者市府刻正進行鐵路地下化園道的建築物彩妝活動，也逐一實踐；陳其邁市長交付我改變高雄車站及地下化園道周邊環境的任務，確實地按照計畫步步往前邁進。

藉由TOD大眾運輸導向發展，輕軌成環、捷運紅橘線十字交通動線，儼然高雄車站就是高雄市區的地理中心；高雄車站之帝冠式建築遷移至中山路中心軸線，遙望85大樓，倘若以此為基礎擘劃高雄都市全新型態，必定是翻新高雄未來。

在台灣同胞人人自律，落實防疫工作，希冀達成疫情趨緩，後續願景館體挪移期間，市府與交通部鐵道局也已經預計規劃、邀請神秘嘉賓來參與一系列活動，屆時歡迎市民朋友共同參與，也請市民朋友持續關注接下來願景館返家丶站東路開闢、旅館大樓興建及車站天棚結構陸續完成後，全新的高雄車站即將以嶄新風貌與市民再度見面。

#高雄願景館回娘家

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輕軌成環 在 DJ凱莉 Facebook 的最佳解答

DJ凱莉 By DJ凱莉

2020-11-20 06:38:21 有 758 人按讚
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🙋🏼‍♀️ 問問大家：搭過 #高雄輕軌 嗎？沒搭過的原因是？

昨天很榮幸主持 #綠色輕軌走廊結合智慧城市發展 研討會
(最近主持很愛西裝外套~想都沒想就搭了 綠色 哈哈)

慚愧的是，身為高雄人，我都沒搭過半次輕軌!!! 😳
但，昨天看到未來 整體規劃的願景圖之後
感覺再過不久，就可以直接把汽機車🚗通通賣掉了😂

相信就像 副市長 在會中提到：
『 未來如果能讓 轉乘時間 縮短在5分鐘內，
相信大家一定會更願意改變 現在的搭乘習慣吧！？』

從這場研討會中，聚集 產官學研 各領域專家的建言
展現 市府團隊【輕軌成環，邁步向前】強烈的決心
期待藉由 高雄軌道運輸 整合5G+AIoT 的創新服務
結合新技術 建立人本永續智慧的交通環境
打造 #安全宜居宜遊智慧高雄
串聯捷運系統，激發城市活力
創造更優質的生活環境，提升市民生活品質。

#只有累積沒有奇蹟
#便捷安全無縫更優質的體驗
#輕軌成環邁步向前

林欽榮Charles Lin
轉動高雄青春夢-高雄市政府交通局
高雄市政府捷運工程局KMRT

謝謝 #集思國際會議、謝謝Daphne、Monica🙏

🐝 明天(六)下午16:30 我會在漢神巨蛋廣場
🐝 後天(日) 早上我會在田寮月世界
歡迎大家一起來現場挖寶喲❤️

－－－－－－

🔥 2020-2021 主持檔期 熱烈預約中 🔥
#港都電台 #DJ #電台主持人 #哇喜凱莉 #DJ凱莉
#記者會 #大型活動 #中英主持 #研討會 #發表會
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📲 歡迎加入 Line@ 洽詢預約檔期🙏謝謝
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輕軌成環 在 林欽榮Charles Lin Facebook 的最讚貼文

林欽榮Charles Lin By 林欽榮Charles Lin

2020-11-19 16:49:50 有 286 人按讚
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綠色輕軌走廊結合智慧城市發展研討會開幕式 公私協力共創高雄智慧交通新體驗

交通是一個城市的神經系統，高雄如何把握5G浪潮，將AIOT基礎建設結合智慧交通整合應用，為這座城市打造智慧輕軌走廊，為市民帶來全新的綠色交通體驗，是今日這場由市府、中華智慧運輸協會與台灣車聯網產業協會合力舉辦的「綠色輕軌走廊結合智慧城市發展研討會」之重要課題。

我代表市府在研討會開幕式歡迎各界的參與，包含遠傳電信的李明憲副總經理、資策會蒙以亨所長、中華大學張辰秋教授、華電聯網杜孟郎副總經理、台灣大學張學孔教授等業界精英及專家學者，一同出席，也為未來高雄輕軌第二階段完成後的綠色輕軌走廊，提出宏觀且前瞻的發展建言，讓高雄轉型為智慧城市的腳步，走得更加穩健踏實。

在陳市長提出成立「智慧城市推動委員會」後，高雄便積極思考如何營造出智慧城市的創新實驗場域，相信「交通運輸」是絕佳觸媒，可以預見的是，施工中的輕軌二階，以及規劃中的捷運黃線及紅線延伸林園線等軌道運輸，是高雄城市發展的未來性，同樣充滿可能性。

輕軌所環繞的地方，就是形成高雄未來之“心”(The Heart of the Kaohsiung City)，可以串聯周遭的生活與產業的地景以及一般人所稱的景點，這些就是珍珠；點綴襯托高雄的”心”發出耀眼奪目的光采，讓高雄因輕軌而蓬勃發展。

我在會中也舉出，許多國外城市成功的例子，像是美國波特蘭、法國史特拉斯堡、奧爾良、西班牙畢爾包、薩拉戈薩、瑞士日內瓦等，證明透過輕軌可以使得城市再生。新北的淡海輕軌的藍海線也已於11月15日開始營運，串連新北的觀光景點，增加民眾交通的可及性。

一個捷運城市(Metro city) 可以讓市民時間更加有效運用，軌道運輸相較於私有運具更能準時。透過輕軌重建城市之心臟以後，藉由串聯的軌道系統確立骨幹，主動脈讓快捷幹線建立基礎，細動脈由支線大眾運輸鋪陳，微血管由接駁專車補足。如此一來，讓轉乘時間可以縮短在5分鐘內，便能增加民眾的大眾運輸使用率，慢慢地可轉變高雄人的搭乘公眾運輸的交通習慣。

舉例而言，台北歷經33年以來的捷運建設結果，她已經是一個多”心”的城市樣態(multi-centric city)，像是南港、信義計劃區、內湖、西門町，大安區等都是各具功能與特色的都市核心區，受惠於捷運路網的綿密性，包括製造、科技、金融、生活等多功能構成多核心的城市。展望高雄未來發展，透過輕軌運輸建構城市的聯結網路，並串聯捷運系統，激發城市活力。

我也藉由論壇，向與會業界精英及專家學者提出我的請求，希望集眾人之力、結合5G及AIOT的應用以及創新商業模式的附加價值來成就【輕軌成環，邁步向前】，讓高雄市因為輕軌綠色運具帶動城市數位轉型以及服務經濟轉型、觀光的復興。

#綠色輕軌走廊結合智慧城市發展
#輕軌成環，邁步向前
#高雄未來之心(The Heart of the Kaohsiung City)

轉動高雄青春夢-高雄市政府交通局
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輕軌成環 在 公視新聞網 Youtube 的最佳解答

公視新聞網 By 公視新聞網

2021-09-09 21:04:39 有 1,125 人看過 有 15 人喜歡
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高雄輕軌是全台第一條輕軌，一階14站，在2017年9月全線通車，二階大南環段也在今年初通車，具有爭議的美術館還有大順路段，則是通過了環差審查，預計2023年完成輕軌成圓目標。同樣如火如荼在趕工的，還有新北淡海、安坑和三鶯線輕軌，但無論是高雄或新北，當地居民和市府對於輕軌建設，都有不同的期待和反應。

詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https://news.pts.org.tw/article/544037

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輕軌成環 在 陳其邁 Youtube 的最佳貼文

陳其邁 By 陳其邁

2021-08-25 14:04:06 有 911 人看過 有 121 人喜歡
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與故鄉一同成長，是最幸福的一件事。

2005年我擔任代理市長到現在，總共有5,000多個日子，我對故鄉高雄的期許跟夢想，努力為高雄做事的決心，從來沒有改變過。

風和日麗、陽光普照的日子，來到綠園道，不僅是一條新的美麗軸線，也有城市發展的百年烙印。過去工業的城市如今脫胎換骨成為一個美麗的新港都。

這一年來，有非常多的心情感觸。

假如我們閉上眼睛，可以細細回想，在綠廊道走一遭，有以衛武營為中心的鳳山中城計畫啟動；輕軌復工、大南環通車、亞洲新灣區園區的啟用，以及流行音樂中心跨百光年，在高雄都讓我們留下最燦爛的夜晚。

前鎮漁港的改建將成為台灣的豐洲市場，逍遙園的重啟，展現了日本華族的美學跟冒險精神。龍巖冽泉的復原成為柴山的新門戶，左營舊城的再次通水讓我們歷史能夠繼續緩緩地流動。

鐵道如今變成綠園道，附近的市民朋友，匆忙的心情不再，取而代之是寧靜幸福的感覺。鄉親在樹蔭下乘涼，三五好友話家常，這就是我們營造宜居城市最好的寫照。

市府團隊全力的衝刺，按部就班、加足馬力，讓我們的城市能夠推動，讓經濟引擎可以重新點火。

在整個國際局勢的改變中，我們必須能夠回應整個世界的變局，跟上國際的腳步，產業的開發，其中包括仁武產業園區、橋科、亞洲新灣區。我們儘速重新推動仁武產業園區；5G AIoT園區。電信商、系統整合商跟平台商，國際大廠也都來加碼投資我們的亞洲新灣區。高雄在全球的產業供應鏈裡，將不只是台灣的高雄，而且是世界的高雄。

捷運紅線延伸，黃線正在緊鑼密鼓準備，治水抗旱在前一陣子，我們成為台灣第一個水情緩轉的城市。面對武漢肺炎與變種病毒的挑戰，這段時間，市民朋友的團結防疫，也讓我們成為更緊密的一家人。

另外，青年創業的補助，空汙的改善，新動物園運動進行，國民運動中心的陸續規劃，公托、公幼、長照據點的陸續擴點，新住民會館以及勞工自治委員會在服務我們的弱勢朋友、照顧我們市民朋友，我們真的很用心而且努力在做。

假如我們能用另一種比較輕鬆的心情，騎著腳踏車，將可以慢慢的品味這座城市的每一個角落、每一陣的微風，每一個早晨灑落，不管是鳳儀書院、或者落日絢麗染亮的蓮池潭，我相信大家都會有跟我有一樣的感覺，高雄是我們心愛的故鄉。

當帝冠老車站回歸到城市中軸線的時候，會是我們高雄市最亮眼的寶石，結合綠廊道，串連成鑽石閃亮般的瑰麗項鍊。繼續地讓我們高雄成為一個活潑，充滿活力、充滿夢想的城市。
.
擔任代理市長時，我們爭取鐵路地下化預算，希望負擔能夠降到25%。人生是多麼的奇妙，後來我擔任高雄市的市長，鐵路地下化綠園道工程也將全線完工，目前已完成99.9%，預計可以在8月底完成。

日本明治維新三傑之一西鄉隆盛曾說：「男兒立志出鄉關，學不成名死不還，埋骨何須桑梓處，人生無處不青山」。但是，我後來發現人生要實現理想，原來就近在眼前。與自己的故鄉一起成長，真的是人生最幸福的一件事情。

高雄是一個面積新北加三個台北市大的一個城市，有勤奮工作的人民、瑰麗的風景、山川壯麗、大海遼闊，是一個偉大的城市。
此刻，綠廊道的陽光和高雄未來一樣，正在我們眼前閃亮耀眼。

我相信，假如有人問我說，一生最自豪的事情是甚麼？

能夠為高雄這個偉大的城市，我最深愛的故鄉，奉獻我一生的精力；在面對轉型挑戰的階段，奉獻我人生最精彩的歲月，這是我一輩子的驕傲。

感謝這一年來市民朋友對我的很多的期許、批評與指教，都是為了高雄和我們的生活能夠更加美好。

我一定會繼續努力，用盡力氣，替我們的故鄉高雄努力打拚！

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陳其邁

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輕軌成環 在 侯友宜 houyuih Youtube 的精選貼文

侯友宜 houyuih By 侯友宜 houyuih

2021-08-18 18:00:57 有 145 人看過 有 21 人喜歡
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#安坑輕軌 力拚111年完工！為 #新北新店 安坑地區打造更便利的交通網絡，活絡地方發展。
前幾日一早 #侯Sir 到安坑輕軌工區視察，艷陽高照，站在高架上沒有遮蔽物，工程人員戴著口罩努力趕工，悶熱程度可想而知。尤其現在仍在疫情期間，原物料和人力短缺，在兼顧防疫的情況下，工程進度卻完全沒落後，都要歸功於大家的辛勞，我們很感激。
安坑輕軌在5月完成平面段軌道鋪設，7月全線高架橋梁合龍後，目前正持續進行高架軌道鋪設作業及高架車站施工，預計首列車9月底將進駐機廠。整體工程進度已完成81%，將繼續朝明年完工邁進。
在完工通車後，會與捷運環狀線 #十四張站 串連，未來安坑地區前往雙北市區的通勤時間將可節省15至20分鐘。我們一步步，穩穩地做，把新北各地交通路網建構起來，給大家更方便的交通環境。
#新北大工程 #新北任我行 #三環六線我們實現 #安居樂業 #侯友宜

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侯友宜 houyuih

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輕軌成環 在 [分享] 環狀線北捷圖示陸續消失中- 看板MRT - 批踢踢實業坊 的推薦與評價


作者BossSiang (老闆)
看板MRT
標題[分享] 環狀線北捷圖示陸續消失中
時間Sun May 21 23:28:58 2023

頭前庄站所見


車站的路網圖補丁覆蓋北捷Logo


北捷App下載QR code 被覆蓋


售票機路線圖也是覆蓋北捷Logo



車廂內的路網圖則是沒有北捷Logo
象山R02是正確的編號非補丁版本
路線圖材質看起來有點薄

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.217.235.119 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1684682940.A.037.html
推 sj4: 所以是要改成怎樣呢？ 大台北路網圖嗎 05/22 00:01
→ Eric1031: 新北有那麼窮沒錢自己換圖嗎？ 05/22 00:17
→ Eric1031: 是說票價圖不換嗎？轉乘其他路線的錢到底要怎麼算？ 05/22 00:18
→ BossSiang: 淡海輕軌站體掉漆嚴重應該真的是沒錢換路線圖 05/22 00:21
推 YellowWolf: 我快笑死了 好精彩 好好看 05/22 00:23
→ hicker: 看明天北捷會不會出份新聞稿了.... 05/22 00:32
→ lucian5566: 大圖輸出一張PVC貼紙才多少錢，連重換都沒辦法，用醜 05/22 00:33
→ lucian5566: 醜的藥膏補丁，窮成這樣 05/22 00:33
推 pig4910: 有種徹底一點把北捷營運路線直接用灰色虛線代替吧哈哈 05/22 00:42
噓 jh961202: 有夠好笑，吃相難看成這樣 05/22 00:43
推 Howard61313: 要不要乾脆像東西柏林一樣，兩邊的捷運路線徹底拆分 05/22 00:45
→ Howard61313: 營運呀（反串註明） 05/22 00:45
推 Qiutian: 咦？路網圖不用換嗎？ 05/22 00:58
推 y11971alex: 沒有肚量 無端浪費 改了是有甚麼用 05/22 00:59
推 hun820723: 不對啊，新北捷官網不是有做一版？怎麼不拿來用勒 05/22 01:01
→ hun820723: 05/22 01:02
→ hun820723: 是對自己設計的東西這麼沒信心？ 05/22 01:02
→ Metro123Star: 上面這個是什麼軟體做的 而且那個黃色好可怕 05/22 01:02
→ hun820723: 不知道，反正相當具有新北捷一貫美學特色的版本 05/22 01:08
→ hun820723: 接下來就看北捷官網/app 什麼時候會把環狀線下架了 05/22 01:10
推 YellowWolf: 新北捷官方不把官方路線圖放上去 吃豆腐阿 05/22 01:10
→ Tschaikovsky: 乾脆新北捷北捷合併，兩方依照營運路線持股算了 05/22 02:10
→ gigihh: 可是北捷如果把所有官網和APP的環狀線資訊都下架，等同違 05/22 03:44
→ gigihh: 反當初雙北都說不影響旅客權益的承諾事項，因為目前仍只有 05/22 03:44
→ gigihh: 北捷提供動態，除非新北捷自己開發APP並且在5月23日上架， 05/22 03:44
→ gigihh: 但這明顯不可能 05/22 03:44
→ syba: 新北捷運公司營運沒關係，但已經好難看了 05/22 04:20
→ loveyoucheng: 莫名想笑 05/22 06:21
→ miniUU: 99.9%的民眾不在意，但要貼請貼的好看點 05/22 06:44
推 miniUU: 幹嘛不等自家logo印好才貼，多浪費一份工，又不差多等的日 05/22 06:51
→ miniUU: 子 05/22 06:51
→ hicker: 應該說 既然早就知道要移交的話 該做的事也早就該準備了 05/22 07:13
推 hun820723: 不貼新北捷logo可能跟版權問題有關 05/22 07:29
→ hun820723: 目前路線圖是北捷的版權，不顯示logo可能是最大容忍限 05/22 07:32
→ hun820723: 度了。1.5片烏魚子貼上去可能立馬踩到版權紅線 05/22 07:32
噓 jtozukken: 這樣算盜用北捷的圖吧，確定不處理嗎 05/22 08:15
推 c9503144: 整個路網都是我大新北捷運公司不可分割的一部分（x 05/22 08:28
推 abc480528: 就沒能力提供同等服務但還是想吃 只好搞些小動作 05/22 08:39
→ abc480528: 有在工作遇到職場小人 大概也就這樣 05/22 08:39
→ chichi850828: 新北版本的機捷和北捷畫法一樣會誤解吧 05/22 08:50
推 mf15566: 05/22 09:17
→ mf15566: 月台門的也換了 05/22 09:17
推 justdoit: 現在1280可以搭嗎?還是要等之後的1200月票? 05/22 09:55
→ hicker: 還是可以呀 05/22 10:39
推 happytravell: 一群為反對而反對的人 全改新的又會有人洗浪費錢 05/22 10:58
推 Eric1031: 這有涉及版權耶，新公司既然要接手本來就應該換掉阿。沒 05/22 11:08
→ Eric1031: 有浪不浪費的問題，誠品地下街就是個好例子 05/22 11:08
→ Eric1031: 當初兩邊說好不影響旅客的權益，這點要是真的有心想做 05/22 11:13
→ Eric1031: 到的話，就不會換手經營了。直接省去一堆要換的東西。 05/22 11:13
→ hicker: 所以才說呀 既然早知道要移交 該準備的就早該準備好 05/22 11:26
→ hicker: 但現在卻是這樣 顯見新北捷運公司其實也沒有很想接環狀線 05/22 11:27
噓 TimYu930218: 當初不整合現在來看真的有夠可悲 05/22 11:36
推 Tahuiyuan: 改這些有的沒的不如把錢省起來給小學生吃營養午餐（？ 05/22 12:35
推 naruto1010: 老闆好(誤 05/22 12:50
推 happytravell: 現實就是一般民眾根本沒人鳥你是新北營運還是北捷 05/22 12:54
→ happytravell: 營運，維持正常運作就好，只是某些ㄊㄉㄇ鄉愿覺得新 05/22 12:54
→ happytravell: 北不該跟北捷搶營運權然後一找到機會就大酸特酸 05/22 12:54
→ happytravell: 還真的當作跟日本JR一樣 還要互相競爭搶客源哦 笑 05/22 12:55
→ happytravell: 死 05/22 12:55
推 naruto1010: 呃...會酸的不見得只有ㄊㄉㄇ圈的人啦..... 05/22 12:55
推 Howard61313: 我ㄊㄉㄇ沒錯，甜點迷 05/22 13:10
推 Kazamatsuri: 只要喬好收費方式跟轉乘方式 大部分人的確不太會管是 05/22 13:46
→ Kazamatsuri: 誰營運的 像政府也一樣 XD 05/22 13:47
推 YellowWolf: ㄊㄉㄇ 天道盟嗎（不會吧 05/22 14:12
→ Eric1031: 那也要先確定有辦法維持正常運作欸（笑） 05/22 15:25
推 YellowWolf: 為什麼會喊出北捷沒有肚量啦XDDDDDD 05/22 15:34
→ b7239921: 我也是第一個想到天道盟... 05/22 15:42
推 ethanNTP: 直接看成ㄊㄇㄉ 05/22 16:23
→ Howard61313: ㄊㄈㄉ=特賣店 05/22 16:33
推 hicker: 環狀線車內路網圖 上一版應該是這張 05/22 16:36
→ hicker: 05/22 16:36
推 trtcool: 整個捷運系統都接手了，包括無所不在的指示系統，路線圖 05/22 16:42
→ trtcool: 也接手不行嗎？ 05/22 16:42
→ trtcool: 只看旅客權益，兩邊用的路線圖完全一樣，再標示由誰經營 05/22 16:44
→ trtcool: 就好 05/22 16:44
推 hicker: 所以這次交接就顯得低調 05/22 16:47
推 hicker: 所見也只有把北捷公司LOGO換成新北的 但也還沒換完 05/22 16:50
→ hicker: 像是這個 05/22 16:51
→ hicker: 售票機與查詢機也都已改成新北捷LOGO 05/22 16:52
→ hicker: 05/22 16:52
→ hicker: 05/22 16:52
→ hicker: 外面捷運局的標示牌就不知是否會更換了 05/22 16:54
推 hicker: 倒是車站紀念章似乎已改為新北的了 05/22 17:12
→ chichi850828: 頭前庄這種站改成“北捷x新北捷”會不會比較好 05/22 17:26
→ chichi850828: 畢竟出口和售票機都是共用的 05/22 17:27
推 hicker: 兩邊各一個章也沒問題呀 05/22 17:33
→ syba: 好有趣，有人有印章的照片嗎 05/22 17:38
推 hicker: 改天再去集章.... 05/22 17:52
推 beyond780705: 可憐，貼一堆補丁不如重印一張 05/22 18:02
推 YellowWolf: https://imgur.io/pblErq8.jpg 05/22 18:26
→ YellowWolf: 這個如果新北捷運接受，理論上要放上安坑輕軌的轉乘 05/22 18:26
→ YellowWolf: 資訊吧，只有貼下面沒有用啊。 05/22 18:26
推 hicker: 淡海輕軌也請順便 謝謝 05/22 18:29
推 YellowWolf: 對，還有淡海輕軌 05/22 18:33
推 hicker: 還有機捷也拜託了 05/22 18:34
→ hicker: 倒是好像 北捷的板南線就有淡海與安坑輕軌的轉乘資訊 05/22 18:35
→ YellowWolf: ！真的假的 05/22 18:47
推 Metro123Star: 環狀線跟安坑輕軌的票價不連續嗎 05/22 18:59
推 hicker: 明天再去確認一下.... 05/22 19:08
推 choper: 有夠不大器的 小鼻子小眼睛的新北捷 趕快併一併入北捷吧 05/22 20:30
推 hun820723: 票務系統不同，之前安坑通車時問過新北捷的人，未來也 05/22 20:38
→ hun820723: 不太可能改成連續 05/22 20:38
推 huangci: 類比烏魚子 05/22 21:16
噓 facebookig: 建議臺北市內直接塗銷新北捷運路線 05/22 22:00
→ hicker: WHY?? 05/22 22:01
推 sj4: 合併吧 真的很難看欸 05/22 23:59
→ sj4: 真的很小禮小氣 可以思維大一些嗎 05/22 23:59
推 starchiang: 無聊 05/23 00:00
→ syba: 章戳已經從北捷官網撤掉了 05/23 02:22
推 huangci: 05/23 02:45
推 YoGlolz: 補丁好醜 05/23 05:12
噓 yah13305: 硬要收回 都是那個白痴法條害的 也不會與時俱進修正 05/23 05:18
推 jin062900: 醜死了 05/23 07:39
推 YellowWolf: 跟法條有關嗎？ 05/23 08:13
推 pedi: 哪個法條跟這個有關？ 05/23 11:53
→ jackroy0314: 應該是這個吧，大眾捷運法第四條第一項：大眾捷運系 05/23 12:02
→ jackroy0314: 統主管機關︰在中央為交通部；在直轄市為直轄市政府 05/23 12:02
→ jackroy0314: ；在縣（市）為縣（市）政府。 05/23 12:02
推 YellowWolf: 原來硬要收回是法條硬要新北市政府收回，新北市政府 05/23 12:03
→ YellowWolf: 是被迫的、是受害者、痛心疾首 05/23 12:03
→ DJYOSHITAKA: 好白癡 可憐 05/23 12:07
推 hun820723: 那法條只是理論上是，但也還是有特例，北捷簽行政契約 05/23 12:10
→ hun820723: 就是一例 05/23 12:10
→ syba: 新北要另創捷運公司的事情應該要追溯到淡海輕軌了 05/23 12:11
→ hun820723: 以現在北捷已經營運3年的基礎下，要續約交通部不可能 05/23 12:13
→ hun820723: 會出面阻擋。 05/23 12:13
→ hun820723: 主因還是猴猴不同意，交通部也拿他沒轍，現在只有環一 05/23 12:16
→ hun820723: 在法律上北市跟北捷站不住腳 05/23 12:16
→ chichi850828: 環狀線車站資訊目前還在北捷官網上面 05/23 12:23
→ chichi850828: 環狀這樣處理 不曉得三鶯線會怎麼做了 05/23 12:24
推 hun820723: 三鶯線單純多了，興建到營運跟北捷沒什麼關係 05/23 12:28
推 YellowWolf: 三鶯線就是新北市的孩子，請正名新北三鶯線哼哼 05/23 12:36
→ aaronbest: 樓上 新北官方都只叫他三鶯線 反而北捷局蓋的就要硬加 05/23 13:43
→ aaronbest: 新北 新北樹林線 新北環狀線 05/23 13:43
推 hicker: 還有新北板橋轉運站 新北板橋公車站 05/23 14:20
→ huangci: 05/23 14:30
推 WeAntiTVBS: 路網圖等圖示以後應該不會只有覆蓋 未來要全面重做 05/23 17:20
→ WeAntiTVBS: 我認為以後一定會換圖的 05/23 17:20
噓 Qpera: GPT市長有什麼好期待的 05/23 23:37
推 yah13305: 某樓繼續超譯啊 我有說是新北被迫嗎 很會滑坡 05/24 01:26
推 YellowWolf: 我最喜歡小辣椒了 05/24 02:22
噓 homebrian: 新北捷就是個意識型態下的產物啊 05/24 20:54
推 jason222333: 環狀線是新北的 領土宣示 05/27 06:30
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