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前提相中人唔係我
係台灣室友出車禍
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好多人都有問我一個問題，起台灣揸電單車係咪好危險
我可以話係，都可以話唔係
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除左係起台北新北
唔係既話，電單車重要性比汽車仲高
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但我十分建議各位初黎報到
揸左一年汽車先
熟習台灣馬路生態
知道本地人點樣揸車，轉彎時機等等
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我起香港完全冇開車經驗
18歲黎到台灣，學車考車都係起當地學
實際上路就由朋友帶住我
開左兩年車，後面兩年轉做電單車
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起台灣真係要一眼關七
就算自己駕駛意識有幾好
都要小心人地衝過黎撞你
室友停紅綠都可以比人撞
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室友苦中作樂
又話疫情問題，宜家光明正大
留起屋企home office 🤷♂️🤷♂️🤷♂️
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祝室友早日康復
【在遊戲裡享受馳騁的極速快感】
🎮喜愛打電動的興趣，並不會因為視力的侷限而與他人有所不同。
👂而現在也有越來越多的遊戲廠商嘗試改善視障玩家的遊戲體驗，例如一款叫作賽車聽覺顯示的軟體，可不只是簡易版的賽車遊戲，它能夠透過聲音調整器反饋競速時的速度感與操控性，並由語音指示提醒玩家轉彎時機。
🏎視障玩家的反應力可不見得會輸給普通玩家，希望未來這些輔助工具都能逐漸成為遊戲必備的功能，讓明盲同樂的一天盡快到來～
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💡點亮新視界 讓愛零距離 → http://bit.ly/愛盲視障關懷服務計畫
💡你所不知道的視障朋友小百科 → http://bit.ly/視障情報站
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#資訊分享 #視障 #跨越明盲 #無限可能
1/15
今天下午地面課程結束後教官臨時問我, 想不想飛一堂補課? 雖然有點臨時, 但我這幾天都有Chair Flight, 瑣碎的時間也有順便練程序, 因此還算有信心的回答: 好! 結果飛得不錯. 今天的基本飛行沒什麼問題, Radio Call都自己來, 程序也更熟悉. 進場從頭到尾是自己飛的, 但是有幾次轉彎時機/空速與姿態教官會提醒.
我發現雖然在家Chair Flight與FSX都練得很有信心, 但實際上在飛行時, 許多地方還是會卡住. 難怪教官會說 : 當引擎發動後你的腦袋只會剩下40%在運作. 幸好自己在家有逼自己盡量準備到100%, 今天才能有50%左右自己滿意的表現. 再加油!
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今日學習進度: RPL第八章教完. 晚上Chair Flight今日飛行過程.
今日飛行進度: Stalls & Slow Flight 2.
需改進: Power設定要更快到位, 側風起飛帶桿時機要再抓, 轉Base與Final後的空速/姿態/Power的設定需要更精準. 爬升/轉向前記得要先設定參考點!
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1/14
今日地面課程除了上課外, 老師非常用心的還帶我們去參觀我們訓練機C172S的修護工廠, 並趁機請技師把一架正在維修的C172S引擎罩給拆了讓我們可以看到各個課本上所教的重要零件並詢問其用處. 書本上的圖看了近三年, 頭一次發現汽缸/活塞比想像中的大, Magneto 原來長這樣等等等…etc. 學飛才不到三個禮拜, 好多以前讀書的想像都被推翻. 果然是讀萬卷書不如行萬里路! 很開心考培訓的一路上沒有放棄, 讓自己有幸走到這一步.
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今日學習進度: RPL第七章教完/預習至第13章. FSX練習Checklist,並Chair Flight : Circuits.
今日飛行進度: 無.
需改進: Meteorology & Human factor 需要多讀幾次.
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1/13
未來將近一個禮拜都會以地面學科為主, 沒有飛行, 要好好念書.
早上起來看TAF, 空檔時間拿來冥想Checklist, 飛行程序. (甚至連洗澡,上廁所的瑣碎時間都會想想一,兩個Maneuver 怎麼做) 希望自己能從現在開始養成一位好飛行員會有的習慣.
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今日學習進度: RPL第五章教完/預習至第12章. FSX練習程序,並Chair Flight : Circuits.
今日飛行進度: 無.
需改進: Turning Base/Final 的時間需要實際飛行感受.
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1/12
今天由於教官持續請病假, 換了另一位教官帶飛. 帶飛的教官是學校的Training Manager, 飛完後對我說: ‘’以飛時只有6.1小時的我來講飛的很不錯喔!’’ 看來這幾天在家的Chair Flight 有起作用, 未來可以繼續用相同的方法練習.
雖然獲得教官的稱讚很開心, 但是自己也知道其實有些地方做得並沒有很好, 或甚至跟自己Chair flight 的時候想得不太一樣. 我猜等飛時累積一陣子後Chair Flight 的想像會越來越接近現實, 因為會越來越熟悉飛行的感覺吧! 這次被稱讚給的成就感對我建立飛行的信心影響很大, 繼續加油!
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今日學習進度: RPL第三章教完. 複習並Chair Flight : Circuits.
今日飛行進度: Stalls & Slow Flight 1.
需改進: Too much Left Rudder during left turn. Stalls release backpressure後拉平要更快. 容易underbank 5度. Base/Final的空速,Power與高度需要更準確.
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1/11
飛行課又因為教官生病還沒好被Cancelled 了… 至今一個禮拜飛了四天停了四天, 只能在家繼續多做幾次Chair Flight, 希望手感不會跑掉.
讀書進度與準備飛行的進度每天都有自己安排, 但這裡教學的方法不像台灣會有很多考試來不斷驗證所學, 而是久久一次’’大考’’來定生死. 如此之下多少讓人讀書時稍有不踏實感, 總覺得少了什麼(在台灣模擬考習慣了吧). 需要再適應.
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今日學習進度: 上課 Air law/ RPL 第一章教完. 複習並Chair Flight : all subjects.
今日飛行進度: 無
需改進: Join Crosswind 是用Power descend 不是Approach descend, 別搞混.
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1/10
今天第一次飛行課Cancelled. 因為教官身體不太舒服. 有點失望, 但也爭取到了一點時間可以把新學的Stall/Circuits 課程給吸收一下.
可以感覺到教官對飛安的重視, 雖然只是感冒造成的鼻塞, 教官還是費心跟我們解釋了為什麼這會對飛安造成影響, 又會對飛行員的身體造成什麼影響? 飛行這件事不像極限運動, 絕對不能逞強的!
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今日學習進度: 上課 Circuits/Flapless approach. 複習並Chair Flight : Stall.
今日飛行進度: 無
需改進: Stall SOP 須記熟.
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1/9
難得的整天放假, 把RPL的進度往飛行生理的章節推了一半, 再做了一次Chair flight 保持飛行的感覺. 下午接到明天要上飛行課的通知, 興奮又緊張. 這兩天做了兩整趟的Chair flight, 無數次各種Maneuver的Chair flight ------上廁所,洗澡,睡覺前, 吃飯中, 做菜時…等等瑣碎時間都拿來冥想. 希望明天的飛行能驗證自己的準備成果!
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今日學習進度: RPL第十章讀一半. Chair flight 複習目前所有飛行課程, 預習Stalling.
今日飛行進度: 無
需改進: ASPT 記得Check Altitude, 收throttle再Trim. Check AWIS before inbound call.
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#亞服排位 #第五人格 #IdentityⅤ
👮🏻♂️警察抓妖記《第三集》 「最難捉之一」
2018年7月的晚上 執行酒測攔檢，在十字路口觀察停等紅燈的騎士有沒有酒態，當時正值紅燈狀態，突然一輛機車狂飆而來，我立即走到車道，伸出指揮棒要將他攔下!逼逼哩給我停下!
他看到我要攔他，竟給我一張很跩的臉繼續催著他的油門，哼哼~直接右轉加速逃逸，這時我立馬跳上我的警用機車，追了上去，心裡想：這傢伙應該酒駕吧！實在有夠囂張了！ 追到了第三個紅綠燈，他可能以為警察不會過來，便乖乖的在等紅燈，結果他從後照鏡看到我之後，又再一次加速直行闖紅燈!一場警匪追逐戲當場上演!
這時情況越發升溫，他為了躲避我直接在大馬路上逆向，甚至扭動他的機車尾巴甩尾撞我，撞了我三次都沒有倒，我也不甘示弱的趁他右轉彎時，輕輕的朝他車尾直撞下去，但是他的平衡感竟也不賴！
雙方追逐僵持了三公里，到了一個大路口我看準了時機，趁著他左轉彎時，直接的朝他機車中段撞下去! 哎唷~撞到的同時我知道他的龍頭肯定會偏掉，一時之間沒辦法再繼續加速，我便將警用機車順勢的往右側甩飛，讓機車滑行出去～ 同時人往左側朝他的方向跑過去，過程中大約2秒鐘的時間，我便抓到了他的脖子，一個勒頸把他從他的機車上拽下來想壓制他！
但是這時路邊殺除了一個程咬金啊!一個非常熱心的民眾跑了過來，嘴裡嚷嚷著壓制！壓制！結果我要往左邊給他一個抱頭摔把他摔倒，他老兄的~那個民眾給我往右邊拉，僵持了大約10秒，我把他們兩個都往左側摔了下去。
哎唷~害得我手背跟柏油路直接摩擦破皮流血，忍著痛上完手銬後，拿出酒測棒直接嘟到那人嘴上，問他是不是酒駕！結果竟然沒有反應啊！
過程中只稍微聽見他咿咿歐歐的越南腔:老闆~對不起不好一絲~!
一同前來支援的同事就先把他架回派出所，可是竟然怎麼查也查不出他的身分，而且他回去之後都不講話，最後沒轍了我們直接把他帶到移民署專勤隊壓指紋，一壓下去不得了！他竟然有兩個身分！
他分別於2012年、2015年用不同的身分入境過台灣，因為他過海關時的照片是同一人，但身分卻不同！真相大白後他終於開口說話了， 原來他2012年以外籍勞工的身分來台灣，想要養家糊口，但工作不到一年就從工廠逃跑，變成逃逸外勞，2014年在彰化被抓到送回去越南去啦，他回去之後竟在隔年2015在越南花了20萬新台幣買了一本假護照，偷渡成功，又再次進來了台灣，才會出現同一張入境照片有兩個不同的身分，讓我們真是不得不誇讚他，這麼愛台灣！
雖然他有想買IPhone的苦衷，但違法了就是違法了！全案依妨害公務、公共危險、入出國及移民法（未經許可入國） 移送法辦！
（如僅一般違規追車，請以逕行舉發、通報攔截圍捕代替之）
用快要壽終正寢的手機做影片挺累的，字幕就下次吧😜
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