你知道陳偉殷是個快腿嗎?來看方祖涵精闢分析(管理員)
#原來腿長真的跑比較快
從大聯盟全面採用Statcast(Trackman)系統之後,球場上的數據越來越豐富,而資料的開放性也讓更多人能夠嘗試進行分析。不過,就跟所有分析專案一樣,深入瞭解原始資料的正確性,試著除去數據裡的雜音,然後,不要先有定見再去找原因,都是很重要的步驟。
像是從投手分析來說,最常見的失誤就是拿Trackman系統跟舊的PITCHf/x數據做比較,像轉速在舊系統是用複雜公式計算出來的(那時候也只好硬著頭皮把它轉換成自己能用的算式),新系統卻能夠直接捕捉轉速,而前者的估計值與後者的實測值差別非常大。事實上,光是球場Trackman裝置位置不同,就能夠造成數值變異。而從去年到今年球季,Trackman的「微調」又造成奇怪的現象,幾乎所有投手球路的位移距離值都變了,所以就算是Trackman的資料,也需要除去這些雜音才能使用。
如果不知道環境因素,只看數字,就會做出錯誤的結論。
不管怎樣,對分析工作有興趣的人,職棒數據是很好的練習。
說到Statcast,有一項數字我跟大聯盟分析部門問了好幾次,不久前終於有結果——我覺得陳偉殷是大聯盟裡速度算很快的投手,可是先前公布的跑壘衝刺速度都僅限於野手,所以也無從證實,不過現在答案總算出現了:
在陳偉殷轉進國家聯盟的第一年,曾經出現過每秒26.4英呎的衝刺速度,這個數字換算成時速是29公里,在當年大聯盟投手裡面可以排第十三名。就算跟野手比較,他的速度跟好朋友外野手Nick Markakis一樣,也已經很不錯。
今年打擊能力提升,不需要再冒險全力衝刺,沒有出現兩年前的跑速,不過隨便跑跑仍然是在投手的前段班。
為什麼我對這個數字特別有興趣呢?事情是這樣的,不知道哪裡來的自信,我曾經一度以為自己跑得比陳選手快,直到有一次自主訓練時看到他花七八分力衝刺的速度,才發現我需要停止幻想,好像應該拿Bartolo Colon當目標比較實際。 😣😣😣
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過27萬的網紅真電玩宅速配,也在其Youtube影片中提到,建國百年普天同慶,而戲谷旗下《金銀島》,繼《水果盤》《夢幻滿貫》《拉霸館》...等多種休閒類遊戲後,正式推出撲克類遊戲《7PK》,類似德州撲克的遊戲,但無需等待、輪轉速度快,以及帶牌公式透明化為其最大特色,上線以來已吸引大量玩家湧入挑戰,為感謝玩家熱情相挺,並歡慶《7PK》上線,戲谷將10月底舉辦「...
轉速公式 在 Dr. Hsuan 若玄’s work-blog Facebook 的精選貼文
[上海迪士尼攻略⭐️終極懶人包]
去過不同國家的迪士尼後,不得不說這次獨闖上海迪士尼的所見所聞確實有些不同。
決定跟不管未來要自己玩、朋友玩、約會玩、家庭玩的朋友們分享一些必知攻略懶人包!!
🌟記得上海地鐵11線現在有終點站迪士尼,請好好利用💓(補充,建議到迪士尼站後直接把回程票買好,以免出園後還要排買車票!)
1.請提前選一個好日子,最好是有好天氣🌞的平日,提前上網買票!(平日票跟假日票可以差到40人民幣,想要避開一點點人潮又想省點小錢記得選擇良辰吉日)
2.記得穿好走的運動鞋,不然會排隊鐵腿到死。要有心理準備,十二點過後除非你有fastpass,基本上次熱門項目都至少排兩小時😂
3.進去有兩道程序,第一道是安檢,第二道是門票。記得能多早去就多早去!!☑️(聽說現在七點半開始開放安檢,如果照公布的八點才去排隊,進去至少一小時的事了)
4.建議帶未開封食物與水在身上(園內可以裝水),記得要「未開封」才能通過安檢。也可以在等安檢時邊吃早餐,否則就要等到進去才能開封不然會被丟掉。
5.一入園請先去搶自己最想玩的項目的fatpass(尤其是熱門項目如創光速飛輪、翱翔地平線、雷鳴山漂流、七矮人礦車),差很多!!fastpass會讓你在指定時段內有遊樂設施優先搭乘權,只要跟其他有fastpass的人排隊就好。通常ㄧ天最多只能搶到一張,不要貪心😎
6.排隊時要有心理準備:很久~~~而且這裡的秩序很可怕😅會有很多亂擠、亂吵、隨地小便的小孩(這裡的爸媽是不會管的),還有大人會跟著亂推插隊,總之警衛是一點權利作用也沒有,只能自己降火氣。
7.從地鐵開始到入園各個地方,都會有攤販,不管是官方或黃牛;可能可以買到價差10倍的雨衣(雷鳴山漂流用,覺得可以買)和盜版米妮髮箍(官賣95-125,覺得太貴可以買盜版或試戴拍照就好😂😂)不過強烈推薦可愛米奇米妮雪糕,雖然40塊有點貴但好吃又可愛❤️
8.請下載Disney resort這個app✨上面會標示園區各項目等待時間,越晚等越久,請看準下手。
通常一日入園目標扣除吃飯休息時間可以設定為:
翱翔地平線or創光速飛輪or雷鳴山漂流(建議挑一個搶fatpass,可能可以多玩到第二個;或趁早上玩,這些到下午都要等三小時以上)
+ 次熱門項目X1(下午可能要等一小時~三小時不等)
+ 休閒項目X1 (基本上排一小內)
+看花車遊行(一點或四點)
+晚上煙火(八點半)
9.如果不餓可以吃小吃撐一天,但通常會排隊餓到要去吃主題餐廳(照樣要等😭)。五大主題王國有各自的特色料理風格,我吃的是海盜村的豬叻排飯和未來園區的炸雞套餐,一份人民幣70-100,可以吃飽,肉多但很鹹。
10.晚上的園區充滿霓虹燈,跟白天感受不同,建議可以待到晚上賞煙火,也可以欣賞遊樂設施夜晚樣貌的樂趣!記得不是每天都有煙火,可以詢問工作人員幾點開始。
11.設施推薦👍👍
☑️我領fastpass的是創光速飛輪❤️❤️❤️私心覺得是全園最強!用騎重機的方式玩雲霄飛車(好有創意而且離心力更刺激,只是乘坐方式沒辦法360度轉),速度超快,而且情景模擬效果超好!!從沒有玩過這種科技感刺激系列!(其實未來園區系列本來就是上海迪士尼獨有,個人認為這項是第一必玩的。)
☑️翱翔地平線也是超熱門項目,但因為聽說他是主打虛擬實境大螢幕劇場,個人喜歡比較動感的項目,所以就放棄了
☑️雷鳴山漂流,推薦🌊今天這項不知為何app上顯示一度排到四小時又突然關閉。心想不可能這樣關掉,我就選在關閉時去等,賭他會再開結果賭中了😝幸好有准備雨衣,這個有點類似碰撞漂流船,但該有的噴水、碰撞、下坡都有,用15分鐘排到原本要排三小時的設施,超划算的!
☑️加勒比海盜沈沒寶藏之旅,是讓我驚豔的室內效果器!有超大全景3D螢幕,明明都是淺水卻讓人真有沈入浮出海底的感覺,蠟像人偶跟動畫完全擬真!沒玩到翱翔地平線推薦這個💪
☑️巴斯光年星際大戰,也是未來園區系列,小男生和爸爸肯定會愛xD拿雷射槍瞄準各種敵人能量盤,最後還有分數,我個人也很愛~~可以拿創的fastpass後來排這個!
☑️愛麗絲夢遊仙境,基本上是小迷宮,可以當休息擬戰略拍美照用
☑️旋轉木馬,個人把他當ending (但一樣要排70分鐘囧)基本上老少皆宜,也算是遊樂園的公式項目啦
☑️七矮人礦車,需要排兩小時的次熱門項目,不過飛車類型我推薦創光速飛輪!
☑️花車遊行有好多項目是比較新的電影,個人覺得花車設計真的好壯觀啊!忍不住跟著唱跳🤣小朋友們反應都超級好的
☑️煙火光雕秀超感人(完全我們那代的回憶😭),在城堡上投影進行,必看推薦才有完美ending!煙火不算多但光雕戲劇很美,聲光效果十足,可以看看自己認得哪幾部❤️
總結:
今天幸運的(疲累的)玩了六項,最後真的有雙腿脹痛,覺得老了😂😂(看照片就可以發現我的小腿浮腫到不像話)
不得不說排隊累到爆炸不爽上火,等待時間長到不像話;中間跟很多沒家教的小孩和粗魯家長生了很多氣,也看了很多不良衛生習慣奇景
但看到遊行和米奇還是迸發少女心❤️❤️另外創光速飛輪真的讓我覺得太值得!
建議等熱潮再退一點再來更好,然後相對於家庭旅遊(小孩很容易在排隊被強悍的強國小孩家長推擠),覺得好友情侶個人遊比較能自我掌控。
特別感謝排旋轉木馬時遇到的一對好心情侶(一起等了一小時,聽到我要放粉專很興奮說要幫我錄影XD是否該來個破八十讚就發?)
希望這個懶人包有幫助到想去玩的大家😊😊
我累了,先掰掰~~
轉速公式 在 徐國峰 HSU KUO FENG Facebook 的精選貼文
【踩踏也有技術?】
這是我剛接觸到POSEMETHOD最驚訝的發現。原本我以為每個人的腳都在360度的圓上面踩踏,每個人都一樣,比得就是誰的力量大、誰的爆發力強,怎會有技術可言呢?
但我自己的確因為書中的技術使成績大幅進步,腿比較不會痠了,速度提升、心率也下降。過去一直想把這樣的「踩踏技術訓練」經驗分享給別人,因為這種感受實在太棒了。但因為各種原因,分享只能受限於之前東華大學的學生、Featherlight鐵人隊的一些夥伴和朋友……這次,特地請羅曼諾夫博士在台灣多留一天,由他親自把這樣的技術分享給台灣對騎乘技術有興趣的朋友,希望這樣的技術可以在台灣開始發芽。
這次也是我第一次正式聽博士講解,順便做了簡單的筆記分享如下:
●功率=力×力臂×迴轉數。騎乘時我們所用的力,就是體重。體重是我們的腿部支撐與轉動踏板的主要力量。
●除非我們在騎車時綁上安全帶,把自己緊緊繫在座墊上(或是用力抓住握把身體拉向下),不能我們無法踩出比自己體重還重的力量。
●一般人認為「踩得更用力」的意思是靠腳用力往下踩,增加肌肉的緊繃感。然而,如果當肌肉變得更緊繃卻沒有把更多的體重轉移到踏板上,你所多花的力氣都是無效的,它並沒有辦法增加力矩,所以功率也不會增加。也就是說,更用力只是浪費能量,並沒有辦法使你騎得更快。
●腿部只是轉移體重的中繼傳遞站,我們透過雙腿把體重轉移到踏板上,車子因此前進;而體重來自重力,重力是我們前進的真正動力源頭。就像所有的人類的移動方式一樣,全都可以被簡化成一道非常簡單的公式:身體從支撐點上的平衡姿勢(靜止狀態)失去平衡,進而移動,接著身體轉移到新的支撐點形成另一次的平衡與失衡。在跑步時,支撐點顯然是在腳掌著地時形成;在騎車時,支撐點是當體重轉移到踏板上時。
●「力量大小」與「費力程度」兩者之間是不同的;力量大小取決於你轉移多少比例的體重到踏板上,而費力程度是指肌肉的緊繃感。緊繃的肌肉提供我們運用體重轉移到踏板上。肌肉的費力程度要能夠直接等同於分配到踏板上的體重,超過的話代表浪費力氣。
●腿部的功能是把體重傳輸到踏板上。當迴轉速增加(或轉動力矩下降)時,想要精準地在兩踏板之間轉移體重會變得更加困難。回轉速愈低,代表肌肉繃緊時間愈長,血流會遭到阻斷,增加心肺的負擔;反之,較高的轉速可使腿部快速收縮的肌肉變成另一種形式的幫浦,減少心臟的負擔。
●最大的轉動力矩發生在踏板通過三點鐘方向時(90度),因為此時體重的方向剛好完全垂直屈柄。我們應該把力量(也就是支撐在踏板上的體重)集中在三點鐘方向,愈集中愈好。真正有效率的機械都會把力集中在一點上,就像活塞……就像你快速撥動前輪的動作一樣。所以,研究者發現經驗豐富的車手的力量比入門者更集中在踏板通過三點鐘方向時。
●所有的踩踏技術動作的目的都在開發技術知覺:腳掌通過三點鐘方向時把體重轉移到踏板上的技術。也就是三點鐘在哪裡?在轉速100時還要能抓得到,而且快速把體重轉移上去,一過四點就收回,不能延遲,這就是技術。
●分配到1-4點鐘方向的體重只要足夠使踏板轉動到目標轉速即可,要能夠學會運用最少的體重來轉動踏板。
●所有的踩踏技術都分成四個階段:
1、手掌、臀部都在支撐體重。
2、手掌離開握把。
3、臀部離開座墊。
4、手掌、臀部都離開支撐。
這是在訓練腳上承擔更多體重時轉移體重的能力(知覺)。
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