這則新聞引發討論！
認為周天王的青蜂車多次行駛上路被目擊，應該被沒入銷毀，否則對於同樣完稅被沒入銷毀的車主不公平，天王耍特權，如何服眾？
另外還有稅金申報不實，貴為天王，還在搞這種偷雞摸狗的勾當！
其實，想方設法的節稅，是每個人的權力，所以自然有專門查逃漏稅的機關，這也是政府的職責，誠實報稅只是不切實際的神話。
1982年，政府為了保護國內機車產業，禁止日製重車進口，而且祭出扣車銷毀的重罰，當年日製重車等於就是走私違禁品，上路被扣，銷毀走私違禁品，還算是有法理。
可是這條法規害死老車族，很多無籍老車，可不是什麼走私車，可是由於提不出來源證明，也就依法沒入銷毀，因這條惡法被視同犯罪所得，一起陪葬。
可是，2002年已經開放日製重車進口，即便有車價以高報低，逃漏稅的情事，稅務機關該補稅就補稅，該罰款就罰款，該怎麼辦就怎麼辦，車子來源清楚，車主的物權就該受保障。
現在完稅車未安審，也要沒入銷毀。
換言之，如果你不能證明車子的安全，那就是沒入銷毀！
如果你不能證明車子的清白，那也是沒入銷毀！
傳統化油器車種，排氣驗不過，車子沒牌，那也是沒入銷毀！
政府為了保護國內機車產業，真是不遺餘力，實在看不出來台灣已經開放日製重車進口了，好像還在過戒嚴時期，威權管制的年代。
所以，除非能證明該車真的是犯罪所得，無論是天王的青蜂車，還是草民的破爛車，都不該被沒入銷毀！
只要這些沒入銷毀的惡法，沒有全面性檢討、修正、補充，質疑台灣政府為國內機車產業利益護航的聲音，將不會停止！
http://www.7car.tw/articles/read/20389
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