遏止酒駕 雙法齊下:加重刑責、沒收車輛!
暐瀚媽媽的車禍,經過警方的調查,確認駕駛在肇事前已經喝酒,一次的貪杯僥倖,造成多人悲痛。
酒駕零容忍早已是全民共識,歷次刑罰提高、加重,各樣配套防制措施推動,卻有人一再心存僥倖,酒後開車上路,無視酒駕對其他人生命財產的危害,酒駕肇事已是人神共憤的惡行,不予重懲,難平眾怒。
除了重懲,我也提案要求「查獲酒駕就沒入車輛」,不讓酒駕者再次開車上路,杜絕僥倖行為。
這次修法,我再次提出刑法修正的方向:
🔺初犯刑度從2年以下直接提高至7年以下有期徒刑、罰金提高至50萬。
🔺因而致人死亡,可判處死刑、無期徒刑或12年以上重刑,致重傷者,可處無期徒刑、10年以上重刑。
🔺刪除累犯規定,只要有酒駕肇事,就交給法官視其惡性程度,給予重懲。
這次我也提出道路交通管理處罰條例修正草案,修正成「只要酒測超標就直接沒入車輛」。
現行單純酒測超標者,只有吊扣或吊銷行為人的駕照的處罰,沒入車輛必須要是累犯且有肇事致人死傷才能沒入車輛,不足嚇阻酒駕者的僥倖心態。
修正為不論是初犯、累犯,更不需要等到再次開車上路肇事致人死傷,才沒入車輛。就是讓酒駕者無法再次上路,杜絕酒駕者僅為貪圖方便,一時的僥倖就造成多人的哀痛的憾事再次發生。
👉一次看「酒駕致死修法內容」
https://chichen.org/185-3
👉一次看「酒駕得沒收車輛」
https://chichen.org/uHVhC
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今天排審道路交通管理處罰條例修正草案等27案,去年所提到「交條例第7條之1修正案」時即引起熱議,甚至成為「開放政府」專案討論的議題,協助大家討論出後續的可能解法,「維護交通安全」和「改善警民協作機制」是民眾們及我共同關心的。
社會現況已與85年時的立法意旨產生落差,《道路交通管理處罰條例》第7之1條是民國85年12月31日增訂的條文,當時立法目的是為了「彌補警力不足」及「維持交通秩序」。而隨著電子化產品如智慧型手機和行車紀錄器的普及,民眾檢舉案倍增,警察機關反而須規劃更多人力受理,包括查證違規事實、回復檢舉人陳情等…
台灣是民主社會,我們尊重不同的多元聲音,但法令的推動貴在解決問題,也要符合人民期待,希望交通部亦能同時提出方案,共同商議「全民檢舉」的核心概念,應該是「全民合作」,而非「全民公敵」;我們主張不限縮檢舉,也不要讓「檢舉達人」變成「檢舉魔人」,來浪費警力而增加社會的混亂。
道路交通管理處罰條例修正草案 在 台灣民眾黨 Facebook 的最讚貼文
上班尖峰時段,十萬火急地載小孩去上學,自己還要趕著去上班,但學校附近車位「一位難求」,萬不得已只好違停在紅線上。結果,被罰了...
這樣的情況,家長應該心有戚戚焉。近期學校附近出現「檢舉達人」,一個月就檢舉了上千件,造成大家的爭論──其實,家長跟檢舉方都不該被譴責,📌不近人情與實情的法律,才導致了雙輸局面。
因此,由邱臣遠委員領銜,本黨今(6)日提出🎯《道路交通管理處罰條例》修法,在部分區域劃設可以🚗臨停30秒的「紅虛線」,不僅讓家長接送小孩可以更便利,也解決車輛因為沒有車位可停,不斷繞行造成的交通阻塞。
「我本身就是三個小孩的父親」,邱臣遠委員認為,這次修法提案是從「人本原則」出發,讓法能近人情,不僅給予地方政府多一個規劃交通的選擇,也讓民眾擁有更好的交通生活品質!
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🎯《道路交通管理處罰條例》修正草案:
1⃣增訂暫時停車定義。(修正條文第三條)
2⃣增訂於禁止臨時停車處所暫時停車之違規處罰規定(修正條文第五十五條)
3⃣增訂於設置暫時停車標誌、標線處所停車之違規處罰規定。(修正條文第五十六條)
#台灣民眾黨
#民眾黨 #民眾黨立院黨團
#紅虛線 #臨停30秒
#道路交通管理處罰條例
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