🤔 如果我們用「#寫出一篇自己的SCI論文」作為 end-point,重新打造學習歷程,會是怎樣的呢?
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你有沒有想過,為什麼時代進步這麼快,統計卻依然那麼難?
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像是 100 年前,如果開像福特 Model T 這樣的車,你還需要有基本的機械常識,甚至簡單的維修能力,才能在路上拋錨時,進行簡單的維修。
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現在的汽車,你只要會踩油門剎車跟控制方向盤,車子本身都很穩定,妥善率也很高。真的壞了,也有信用卡免費拖吊可用。現在的我們,可以完全不了解汽車內部運作原理,也不需要自己打開引擎蓋。
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那麼,為什麼我們還是害怕醫學統計,還是覺得自己搞不懂公式跟原理,無法上手?時代進步,軟體不能搞定這些嗎?(其實可以)有沒有可能,是我們的切入點錯了?
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其實,多數的研究起步者,並不想成為統計專家,而是「寫出一篇自己的 SCI 論文」就好。多數的駕駛人,並不想成為汽車維修達人,而只是想上下班跟接送小孩,偶爾旅行用而已。
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🎊【年度回顧】新思惟研究課程之友,2020 年共 689 篇論文發表!
🎊【再創高峰】 2021 年 9 月新思惟校友總計 94 篇發表,其中 12 位成功解開生涯第一篇成就!
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#針對新手設計 #以發表為學習導向
新思惟國際從 2014 年起就是這麼做的,也已經讓超過 2000 位校友上手統計,發表出自己的 SCI 論文。
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這堂課,我們會用實際的例子,帶你實際操作。就像在駕訓班,讓你真的開車,也帶你道路駕駛練習。學完,不只能夠真正把數據變成統計圖表,而且還是 SCI 期刊等級的!
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統計,就跟開車一樣,真的沒那麼難。
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等你有興趣,也有自己的發表了,那時的你有很好的基礎,想再進一步認識更多統計的有趣內涵,那也沒問題!
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👍 從寫作到投稿,專為初學者設計的課程!
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✓ 國際期刊如何審稿?第一眼就被喜歡的關鍵。
✓ 臨床論文寫作,常見錯誤與如何避免。
✓ 新手都能懂的統計:實作前的介紹
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#2020年新思惟之友共689篇論文
#下一個傑出校友就是你
同時也有67部Youtube影片,追蹤數超過28萬的網紅天下雜誌video,也在其Youtube影片中提到,減少道路交通事故從道路考照做起,透過在既有小型車駕駛執照考驗制度基礎上,增加道路駕駛考驗,除以靜態場地模擬道路環境狀況外,佐以實際道路駕駛考驗呈現道路動態環境狀況,以提升駕駛人駕駛技術、培養正確駕駛習慣、提升交通安全。整個改革的過程經由公路總局與駕訓班不斷溝通,希望藉此降低交通事故發生率,並改善新手...
道路駕訓班 在 Miyake Mpalace Facebook 的最讚貼文
人生道路裡,我們ㄧ定有很多老師👩🏫👨🏫
特別要感謝 5年前駕訓班教練
到底有誰?
汽車駕車🚗路考考了3次🤦🏼♀️
才考過🤣🤣🤣😝
差點拆了他的招牌🥺
(他已經是老教練惹)
‼️‼️‼️
所以特別4不4更要
謝謝教練
謝謝他特別有勇氣!
心臟特別🫀強,
教到我這位天兵🤪🤪🤪!
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話說是考了3次,但行走路上是沒問題的啦。
因為別人看到我都會自行躲開(😂😂😂)
ᴴᴬᴴᴬᴴᴬᴴᴬ
別擔心我是安全駕駛者🙆🏻♀️
所以看倒數第三張照片永遠副駕駛座
只有這位小姐
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祝天下老師們
教師節快樂💖
道路駕訓班 在 Facebook 的最讚貼文
#永安漁港海灘小旅行
今天中午本來想去置地廣場吃,才接近停車場就看到大排長龍,突然想到青埔超大的社群「我是青埔人」常常分享一間越式料理「越啡」,導航過去也才五分鐘;120元的烤雞腿飯配菜多、雞腿大,鮮牛河粉清淡美味超大碗......一家子吃560元但環境與食物本身都優質,青埔還是有美食的。
然後依照粉絲提供的建議,今天去「永安漁港」玩沙、聽海、被浪潑,依舊使用導航王,導航的筆直大路非常好開,40分鐘就到達目的地。(同時間筋肉老爺開估狗看地圖,三條路線都跟導航王不一樣,看起來繞來繞去大概又是難度高的道路吧~)。
說來慚愧,這是第一次帶Lionel來台灣的海灘與漁港,而且他上次看到沙灘已經是四年前的民丹島旅行,甚至這也是我幾十年來的台灣海灘初體驗;
我們租了協力腳踏車,打算騎到沙灘處下來踏浪;但是筋肉老爺不太好騎,我一人費力踩著尤其上坡根本在做高強度間歇運動,但這也是我人生第一次騎協力車,載著兒子與老公,太幸福了!
永安漁港的沙灘非常乾淨,完全沒有垃圾,有非常多生態可以觀察;查了潮汐時刻表,我們抓準了15:58退潮最多時走到海灘上,看到了許多小螃蟹、浪潮下的寄居蟹、淺水窪裡的小小魚......兒子開心的跑來跑去、老公享受的吹著海風(自拍?)......而我內心十分澎湃......
#這才是我想要的生活方式
在大都會生活久了總覺得自己像是罐頭肉,被擠壓成外罐的樣子、軟軟的、不夠新鮮;
在大自然中眼睛一望無際,心也跟著廣闊,陽光空氣植物水,野味總是散發健康美。
來青埔生活後,逼自己開車上路終於嚐到甜頭,能夠隨心所欲的帶家人們下海上山(山還沒有),心跟身體一樣自由!
然後在永安漁場逛逛~真是非常乾淨、連廁所都乾淨無比的海鮮市場啊!生鮮區的龍蝦與螃蟹讓兒子驚喜無比,熟食區的大花枝炸物令人瞋目結舌.....逛了一圈買了大蛤蠣、鮮蝦回家料理,回程順道在全聯買個牛小排,回家後蛤蠣用烤箱一烤、蝦子加薑片水煮川燙、牛小排椒鹽煎一煎,天啊~~~也太好吃了吧!而且我只用了一個烤箱、一個鍋子搞定(那我家以前那麼多鍋子到底幹嘛?再次證明簡單生活好啊!)
筋肉老爺說:「太讚!以後我們每週去魚市場一次!」,我也是這麼想的!
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晚餐看著餐桌上這兩人,津津有味地吃著海味,我想到今天在沙灘上筋肉老爺部分沙灘路走得艱辛,還有協力車無法跟我同步騎,也因為怕足部支架泡了海水所以沒有下去踏浪.......如果說他都好好的,一定會玩得更盡興吧......
但是如果他不曾中風、我不曾歷經谷底求生、沒體會過不理財不保險導致的生活困頓......就不會激起自己獨當一面的力量,也不會開始投資理財與買房;
那麼我們就不會想過要搬離台北,然後繼續過著賺到錢就出國去玩的揮霍生活(所以台灣超美超好玩景點都沒體會過),更不會搬到青埔,住在這麼一個有生態、有綠地、有風景、有交通、有商業、但又距離海那麼近的美麗地方。
晚上開著車回到青埔時,ICRT播著爵士樂,兒子在後座睡著了,老公欣賞著風景~~~這就是我想要的人生了~~
#真感謝自己從駕訓班開始天天想翹課_考倒駕照後一年擺爛不練車_道路駕駛開到哭繼續開_愛車入手就一連自撞兩次硬著頭皮練_都咬牙撐下去了
#所以終於嚐到了享受駕駛樂趣的自由感
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減少道路交通事故從道路考照做起,透過在既有小型車駕駛執照考驗制度基礎上,增加道路駕駛考驗,除以靜態場地模擬道路環境狀況外,佐以實際道路駕駛考驗呈現道路動態環境狀況,以提升駕駛人駕駛技術、培養正確駕駛習慣、提升交通安全。整個改革的過程經由公路總局與駕訓班不斷溝通,希望藉此降低交通事故發生率,並改善新手駕駛不敢上路的問題。
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氣炸千張餃子真的是太簡單又好吃了:P
酥酥脆脆的口感不輸一般炸物喔!
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逐家好,我是安J啦!
從俄國留學回來之後,決定還是要待在台灣工作,
於是畢業後便在台北租了一間小房子,展開了我在台北的打拼人生。
專心煮飯時,能靜下來和自我對話,所以我喜歡在下班後自己下廚。
雖然我不是個料理高手,但還是喜歡跟大家分享我的煮飯日常。
在這裡會和你們分享我在台北生活的喜怒哀樂,
希望能讓一起在台北打拼的你,有個歸屬的地方。
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🎵Music:Epidemic Sound
📩業務邀約:angelaleetaiwan@gmail.com
#台北生活 #台北日常 #日常Vlog #生活VLOG
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道路駕訓班 在 台北道路駕駛李教練 - Facebook 的推薦與評價
台北道路駕駛李教練, 新北市. 1716 likes · 90 talking about this. 有駕照卻不敢上路,歡迎來電0989699031 Line: @455msjpu洽李教練合格的教練,陪你實際上路, ... ... <看更多>
道路駕訓班 在 [駕照] 佑名駕訓班考照心得- 看板traffic - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
當事者無帳號,故代PO。
[不藏私考駕照心得]
上禮拜剛考到汽車駕照,因為上駕訓班也花了我一個月的時間,想記錄一下,加上自己能
體會找駕訓班時多方比較,到處打電話到駕訓班問課程/價錢的心情,因此希望寫這篇文
章,提供些參考資訊~~~
★看完這篇文章你會知道什麼? 佑名駕訓班的上課資訊跟評價
★誰適合/需要看這篇文章? 住在大台北地區,正在找駕訓班的人
#關於駕訓班
駕訓班資訊: 佑名駕訓班
交通方式: 捷運大坪林站3號出口步行10分鐘(景美跟新店中間)
★為什麼我選這間駕訓班?離我的住處近,大眾運輸可達,不需要像有的駕訓班在很偏僻
的地方(安坑,板橋信義路,中和等)要配合他們接駁車的時間,雖然學費比其他家貴
$1000-2500,但能省去30分鐘以上的通勤時間,我認為是值得的~~~
#關於課程內容
課程內容: 20堂場內課,一次50分鐘,大概可以繞完場內2-3圈,5"趟"道路駕駛,一趟約
20-25分鐘。上課時間都是自己跟教練約,但基本上會固定一個時間,上課是教練一對一
帶著學員練習,道路駕駛也是指揮學員開到道路上,會考路邊靠右臨停,跟切換車道兩個
項目;我建議場內課一開始可以安排一次上一堂,因為還未熟悉怎麼開車和場內考試的口
訣/開法時,上一堂課就已經超累,課快上完時一次上兩堂,可以在發現錯誤時,即時改
正,才不會在犯錯時,無法校正就要下課,下次上課又犯同樣的錯誤,然後;至於道路駕
駛,因為只有五趟,應該每次教練都會在旁邊指導,很難自己單獨練習,所以建議課後再
找時間練道駕,惟有多練習,才能熟悉考試路徑跟路況
另外,規定的堂數不能再增加,增加一堂就要多$800,也不能再額外自己來練車(這我真
的覺得很摳,明明有空車的話就應該要給練==),每次練車一定要扣堂數,所以如果覺得
學費堂數不夠,真心建議可再買堂數,因為重考要$2500
(場內就沒過:再上一次場內+一”趟”道駕;道駕沒過:再上兩”趟”道駕)
#關於教練
我的教練是2號車的李泰川教練,人超好教學超有耐心,每次哪裡忘記,就會再重教一次
,年紀可以當我爸,滿好聊天的,雖然一開始跟老一輩的溝通還是有點不習慣;我的教練
是都坐副駕駛座,我坐駕駛座指揮我操作,等到我很會開時,才會放我自己練車,然後在
車外觀看我的開車狀況;因為副駕駛座跟正駕駛座的視線差很多,所以場內在哪個地方要
轉彎/打方向盤,要自己記一個自己知道的位置,然後駕練常常開過去就忘記剛才的情況
,所以如果真的要問問題,記得當下馬上問~~~
#關於車子
都是TOYOTA TERCEL,1.5L的小型車,輕巧好開,很適合初學者駕馭,但不用對車子抱有
太多期待,可能因為成本考量,加上怕被學員撞壞,車子都很舊很髒
【心得和結論】
這家駕訓班算不錯的駕訓班了,因為比較沒廣告曝光,所以學員相對少,教練比較照顧得
到學員,不過在堂數上真的斤斤計較,不能再自行來練車我真的不喜歡,剛報名時他都跟
你說考照率99%,一次就能過,但我覺得不可能在課堂練習就足夠,要一次就考過一定要
課後額外練習
1. 不要被場內考嚇到,對開車喪失信心:場內考車道很窄,很容易就壓線,或是為了怕壓
線,開得很不放鬆,但實際道路滿寬相對好開,等撐過場內考,道駕真的輕鬆很多,如果
不要怕路上的車,敢開的話啦
2. 拿到駕照不代表就會開車,一定要再多開練:就算是道駕也只考特定路線,但實際上開
車是會遇到各種路況跟路徑,拿到駕照要多練車,不然很多人拿到駕照後很久沒開車就忘
了怎麼開車,或是我覺得真的有需要再來考駕照,這樣你考完一定就要開嘛
3. 最後提醒:考駕照看似輕鬆容易,但其實在修法後,藏有超多小細節,像是右轉左轉燈
都要記得打,沒打燈/打錯燈直接掰下次再考,要啟動車輛時一定要記得說"左右擺頭無來
車"才能開始開車,不然也是扣32分直接掰
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