上週南方澳大橋倒塌,造成六人死亡的悲劇,但除了橋本身的工安問題之外,這六位外籍漁工的死,可能也跟目前台灣對待外籍漁工方式與制度,脫不了關係。
台灣雖然漁業很發達,但是在國際上名聲不是太好。2015年10月就因為違規捕撈的問題太嚴重,被歐盟舉黃牌警告名單,直到今年才解除。不過違法捕撈控管好了,但在漁船上工作的人,是否也有合理的對待呢?
其實台灣外籍漁工勞動環境、勞動權益在國際上惡名昭彰已經很久了,根據英國NGO團體「環境正義基金會」(Environmental Justice Foundation, EJF)的調查,台灣遠洋漁船有許多剝削人權的行為。它們更在去年公布了影片〈剝削和非法:台灣漁船的黑暗真相〉,希望台灣政府看到影片中的慘況以後,能夠儘速修法符合國際標準,才能從結構面,改善問題。
雖然農委會主委陳吉仲有跳出來表示,他們有在積極提升外籍漁工權益,像是已經修法讓境內聘僱漁工可以全面適用勞基法;那境外聘僱的漁工待遇,也遵從國際公約的標準,但根據勞動部統計,移工這三年在台灣請領「職災死亡一次金」高達 509 人,因為職災失能的人則有上千人,也就是說,幾乎每天都有移工因為職業災害變成「殘工」,每兩天就有一名移工客死異鄉,賠償也常常是不合理的金額。
這次我們則是特別邀請到了長期關心外籍移工權益的勞工作家林立青來到現場,帶我們一起來聽聽第一線的聲音。
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Q.這陣子很多新聞都說外籍漁工下班後不能上岸,只能睡船上,但也有人說是假消息,實際的情況到底是怎樣?
這個其實是半真半假,一般來說漁工可分為,境外聘僱、境內聘僱、和中國籍的漁工。境外聘僱只要經過申請就能上岸;境內聘僱也可以上岸,而且受到勞基法保障;中國籍漁工就是一定要強制陸居。
Q.既然他們可以下船,那為什麼連颱風天都待在船上呢?
因為選擇權根本不在漁工手上,選擇陸居必須要自行負擔房租,對一個月薪水不到兩萬元的漁工來說,是非常大的負擔;船東更是最大的問題,因為許多船東為了讓這些移工好管理,很多是禁止漁工下船的,而且在船上不僅可以幫忙顧船,還可以防止落跑漁工。
Q.船上的居住環境非常惡劣,那有沒有什麼方法可以改善這個問題?
目前農委會已在基隆、澎湖及高雄設有外籍漁工休憩中心,讓外籍漁工靠港時可在裡面從事各種活動,也與宜蘭縣政府合作,會將南方澳閒置的中國漁工岸置目前中心改為漁工會館,高雄區漁會之後也會在前鎮漁港設有船員服務中心,作為漁工休息和住宿空間,未來國內其他地方外籍漁工集中的區域也會陸續增設休憩中心。
Q.常常在新聞上看到有移工逃跑,是不是和這種惡劣的生活環境有關?
惡劣的勞動條件的確是逃跑的主要原因,但勞力剝削也是一個很重要的因素。根據勞保局的統計資料來看,有將近4成的外籍勞工時沒有投保的,如果一個產業,它們連所謂的基本的勞保都沒有,可以想見這個產業的整體狀況不是很好。
Q.難道勞動部沒有辦法去勞檢,要求業主改善嗎?
勞檢其實有點困難,第一個是你要找到他們住的地方,但光是漁港它可能就比較偏遠或者是它已經出港進行作業,追蹤都會非常的麻煩,再加上勞基法納入責任制,所以勞檢的動機又更弱了一些。
Q.這些移工在台灣所面臨最大困境是什麼?
他們不能自由轉換雇主,可是今天漁工移工或者是看護工,他們不管做什麼、住在哪裡,都是和老闆有關係,他換了老闆之後,他可能就會沒有地方住,沒有辦法留在台灣,那如果今天雇主對他不好,要嘛就是他逃跑,要嘛就是讓雇主受不了他,所以就會看到很多惡性循環,像是老闆打移工、移工打老闆之類的,這種情況其實是不對的。
外籍移工飄洋過海來到台灣從事台灣人越來越不願意從事的底層勞動,為台灣創造出可觀的漁業成果,但他們的人權誰來守護?你對於外籍漁工的現況有什麼看法?你覺得政府應該做些什麼呢?快來告訴我們你的想法!
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就算眼睛看不見,也不願意向命運低頭!
吳明洋從小父親早逝,必須提早出社會扶持家計,他在六歲的時候,就被驗出有弱視,只要光線太強就會看不清楚,更被醫生宣判40歲會全盲,所以工作時都僅能仰賴微弱視力,小學畢業後曾到布店打工,也做工地釘模板,當船長的姑丈問他,要不要到船上工作,再加上薪水又很好,所以他學著掌舵,考取遠洋證照,最多曾開到開普敦,但做久難免還是會想家,他想到同船夥伴都會煮鯊魚煙,所以和兩名船員合資做這個生意,用非保育類的鯊魚煙燻,但起初生意並不好,其他人選擇放棄,只剩他鑽研堅持著,一定要用純手工,說這樣吃來才Q彈,但吳明洋視力並不好,大多時候都得憑感覺,像是魚肉有沒有熟透,僅能靠撈起時,觸摸魚皮有無滑動,切魚放血,也是靠自己摸索出魚肉紋理,做久倒也駕輕就熟,連蒸魚肉的機器都是自己設計,瓦斯開火不能太大,否則就會燒焦,蒸煮都有套公式在,這是在多次失敗裡歷練出的心得,在不放棄努力學習下,後來他的鯊魚煙獲得不少肯定,還曾被評為百大名店,成遊客必帶伴手禮,吳明洋對現在擁有的一切相當珍惜,相信儘管視力不良,仍舊可以擁有自己的一番事業。
沙魚烟大王
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#遠洋漁工 #境外聘雇
各節重點:
00:00 前導
01:00「會員福利介紹」廣告段落
02:07 台灣遠洋漁業有多強?
02:47 漁工特有的「境外聘僱」制度
03:44 強扣漁工薪水的仲介
04:31 漁工被迫簽下「賣身契」
05:21 漁船上的血汗的生活
06:16 重大海上喋血案之一:福賜群號
07:19 台灣的監管制度出了什麼問題?
08:24 遠洋漁業的資方怎麼說?
09:39 我們的觀點
10:30 提問
10:50 結尾
【 製作團隊 】
|企劃:黑毛
|腳本:黑毛
|編輯:土龍
|剪輯後製:歆雅
|剪輯助理:歆雅/珊珊
|演出:志祺
——
【 本集參考資料 】
→漁業亮點 讓世界看見台灣:https://bit.ly/2YVPOkk
→你吃的海鮮正義嗎?非法漁獲恐經豐群水產供應鏈流入市面:https://bit.ly/392sVgO
→生魚片不能戳的秘密?:https://bit.ly/3hvupoy
→監察委員新聞稿:https://bit.ly/3AbFQcb
→我國漁船僱用外來船員數量:https://bit.ly/3ll6IjJ
→一天工作20小時、木棍打到滿嘴鮮血的外籍漁工日常 到殺死船長判坐牢28年還沒看過「新台幣」:https://bit.ly/393D3WD
→境外僱用非我國籍船員許可及管理辦法:https://bit.ly/2YYNitL
→台灣遠洋漁業涉及強迫勞動再度遭美國點名 國務院《人口販運問題報告》沒降級不代表沒問題:https://bit.ly/39bF7vD
→美國人口販運問題報告:https://bit.ly/3C0Pv62
→高喊漁工人權!漁民為何跳腳抗議?:https://bit.ly/2Xi2ZLn
→境外漁工納《勞基法》? 人權團體、漁民見解不同:https://bit.ly/3EfjI3b
【 延伸閱讀 】
→血淚漁場二部曲:海上人口販運風暴:https://bit.ly/3k6Nij7
→造假.剝削.血淚漁場:https://bit.ly/39k66pf
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其實台灣外籍漁工勞動環境、勞動權益在國際上惡名昭彰已經很久了,根據英國NGO團體「環境正義基金會」(Environmental Justice Foundation, EJF)的調查,台灣遠洋漁船有許多剝削人權的行為。它們更在去年公布了影片〈剝削和非法:台灣漁船的黑暗真相〉,希望台灣政府看到影片中的慘況以後,能夠儘速修法符合國際標準,才能從結構面,改善問題。
雖然農委會主委陳吉仲有跳出來表示,他們有在積極提升外籍漁工權益,像是已經修法讓境內聘僱漁工可以全面適用勞基法;那境外聘僱的漁工待遇,也遵從國際公約的標準,但根據勞動部統計,移工這三年在台灣請領「職災死亡一次金」高達 509 人,因為職災失能的人則有上千人,也就是說,幾乎每天都有移工因為職業災害變成「殘工」,每兩天就有一名移工客死異鄉,賠償也常常是不合理的金額。
這次我們則是特別邀請到了長期關心外籍移工權益的勞工作家林立青來到現場,帶我們一起來聽聽第一線的聲音。
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Q.這陣子很多新聞都說外籍漁工下班後不能上岸,只能睡船上,但也有人說是假消息,實際的情況到底是怎樣?
這個其實是半真半假,一般來說漁工可分為,境外聘僱、境內聘僱、和中國籍的漁工。境外聘僱只要經過申請就能上岸;境內聘僱也可以上岸,而且受到勞基法保障;中國籍漁工就是一定要強制陸居。
Q.既然他們可以下船,那為什麼連颱風天都待在船上呢?
因為選擇權根本不在漁工手上,選擇陸居必須要自行負擔房租,對一個月薪水不到兩萬元的漁工來說,是非常大的負擔;船東更是最大的問題,因為許多船東為了讓這些移工好管理,很多是禁止漁工下船的,而且在船上不僅可以幫忙顧船,還可以防止落跑漁工。
Q.船上的居住環境非常惡劣,那有沒有什麼方法可以改善這個問題?
目前農委會已在基隆、澎湖及高雄設有外籍漁工休憩中心,讓外籍漁工靠港時可在裡面從事各種活動,也與宜蘭縣政府合作,會將南方澳閒置的中國漁工岸置目前中心改為漁工會館,高雄區漁會之後也會在前鎮漁港設有船員服務中心,作為漁工休息和住宿空間,未來國內其他地方外籍漁工集中的區域也會陸續增設休憩中心。
Q.常常在新聞上看到有移工逃跑,是不是和這種惡劣的生活環境有關?
惡劣的勞動條件的確是逃跑的主要原因,但勞力剝削也是一個很重要的因素。根據勞保局的統計資料來看,有將近4成的外籍勞工時沒有投保的,如果一個產業,它們連所謂的基本的勞保都沒有,可以想見這個產業的整體狀況不是很好。
Q.難道勞動部沒有辦法去勞檢,要求業主改善嗎?
勞檢其實有點困難,第一個是你要找到他們住的地方,但光是漁港它可能就比較偏遠或者是它已經出港進行作業,追蹤都會非常的麻煩,再加上勞基法納入責任制,所以勞檢的動機又更弱了一些。
Q.這些移工在台灣所面臨最大困境是什麼?
他們不能自由轉換雇主,可是今天漁工移工或者是看護工,他們不管做什麼、住在哪裡,都是和老闆有關係,他換了老闆之後,他可能就會沒有地方住,沒有辦法留在台灣,那如果今天雇主對他不好,要嘛就是他逃跑,要嘛就是讓雇主受不了他,所以就會看到很多惡性循環,像是老闆打移工、移工打老闆之類的,這種情況其實是不對的。
外籍移工飄洋過海來到台灣從事台灣人越來越不願意從事的底層勞動,為台灣創造出可觀的漁業成果,但他們的人權誰來守護?你對於外籍漁工的現況有什麼看法?你覺得政府應該做些什麼呢?快來告訴我們你的想法!
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遠洋船員薪水 在 [心得] 遠洋漁業船務經驗- 看板Salary - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
【公司名稱】穩X漁業股份有限公司
【應徵職稱/工作實際職稱】船務/船東代表、監造、靠港水頭、倉管、打雜人員
【薪資待遇】起薪為28K,離職時薪水為32.5K(底薪24K+各項津貼),年資約3年。
【工作地點】公司辦公室、碼頭、外派出差(韓國/中國/新加坡/泰國,一年外派天數約1
個月內)。
【工作時間】船隊在港維修補給期間,加班至晚上19、20點及六日出勤是基本常態,有時
配合船舶進港及調度,須得提早05~07點上班(曾經過凌晨02點),一年當中船隊在港時間
約有3個多月,船隊出港後恢復正常朝8晚5見紅放。
【公司福利】
‧不請假全勤獎金三個月發一次1000元。
‧生日禮金、三節獎金2000元。
‧三年一次員工旅遊公司全額支付,工作未滿三年,離職須退補全額。
‧兩年一次全身健檢。
‧藝文活動津貼3000元,須以1500元額度發票收據核銷(看電影/演唱會/展覽/遊樂園),
一年可申請一次。
‧年終獎金:按年資比例發放,待越久領越多,3萬~ 2X萬不等。
‧利用公司配發高月租門號自行購買手機做為公司機使用,離職後須繳回SIM卡。
‧當季船隊若捕撈狀況佳,公司可能會每人配發漁貨。
【工作內容】
船舶監造與維修/船舶國外基地補給整修/船員管理/漁獲卸貨統計監督/倉庫管理/船員就
醫安排/代理商聯繫/文書處理/假資料製作/轉載報備/避風報備/進港申報/出港申報/臨時
船員/打雜
【離職原因】
‧早上08點前提早上班不計薪,下午17點後及例假日與國定假日出勤加班費一律1小時100
元,個人整年度算下來含六日加班時數累積400~600小時(不包含早上八點前上工不計薪的
時數)。
‧曾經48小時不睡覺連續工作,以及連續工作日最高達101天未放假休息,也聽說過公司
前輩連續上班八個月只放四天假之傲人紀錄。
‧請假制度不合理,周一不能排特休,周五排特休1天要簽假條說明事由(半天不用),船
隊不在港期間排特休(含六日)連續四天以上,曾被主管關切「你是不是不想工作?你是都
不用工作了嗎?」
‧下班責任制,非上班期間若有公司及船隊LINE訊息須隨時關注,若有牽涉到自身業務必
須即刻回覆訊息及處理,曾因看電影期間沒有即時回覆,於是被主管電話關切要求回覆”
收到”二字,以個人當時薪資結構,無法接受責任制。
‧外派出差費一律1300/天(一天工作超時也沒加班費),吃住實報實銷,當地物價太貴,
照實報也會被碎念,外派中國大陸時常工作超時,外派中國大陸機率高。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.9.198.156 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Salary/M.1633753289.A.FED.html
當初第一個工作,比其他同儕薪水好,但成長不佳,又沒其他同類型的公司能比較,最後
才大徹大悟,鐵了心離職。 別懷疑,真假資料
製作。
※ 編輯: wu0910404344 (39.9.198.156 臺灣), 10/09/2021 14:08:45
84-1是什麼我不知道,但台灣的血汗漁業想洗刷應該是做夢。別人家甚至別的國家的孩子
都死不完。
恐怖的還多得很。
※ 編輯: wu0910404344 (124.218.91.164 臺灣), 10/09/2021 20:55:43
還哪裡實名制檢舉,公司就要有回應,只是因為公司收到公文時,船員已經出港了,所以
公司提供的資料,就查無對證,也只好這樣結案。
※ 編輯: wu0910404344 (124.218.91.164 臺灣), 10/09/2021 21:51:03
※ 編輯: wu0910404344 (124.218.91.164 臺灣), 10/09/2021 21:54:12
內類似的公司不少。
,是只有報關還是涵蓋工務,要看公司本身界定。
跟你說職務和公司,台灣就是海洋鎖國太久了。
※ 編輯: wu0910404344 (124.218.91.164 臺灣), 10/10/2021 17:20:45
問題,還有就是台灣的商用碼頭幾乎都是換證進出的,真正收費的我還真沒有經歷過。
拜到深夜,我突然心裡稍微輕鬆點了。痛苦是比較出來的。
※ 編輯: wu0910404344 (124.218.91.164 臺灣), 10/11/2021 11:07:59
下了架又嫌棄油漆保養工作不夠漂亮,船務真難當。
※ 編輯: wu0910404344 (39.10.231.108 臺灣), 10/12/2021 18:03:10
。
種日常表格,船上根本沒多餘的體力與能耐做紀錄,就像是商船的油水垃圾紀錄簿一樣,
有時就是最後的紀錄結果與現況能對上就好。
※ 編輯: wu0910404344 (39.9.167.233 臺灣), 10/13/2021 11:37:08
老闆的名字沒被報出來,你可能都不知道老闆有多大咖,至少我確定我前老闆他不是水泥
底的。就像當初火鍋品牌做很大的祥富水產一直說他們也是漁業公司自有漁船的,但沒人
知道他們背後是哪間漁船公司。這圈子終究還是太封閉了,離職前環顧那個漁港圈,撇除
二代三代,剩下的現場船務年齡平均可說是快要接近50歲了。
※ 編輯: wu0910404344 (124.218.91.164 臺灣), 10/15/2021 23:27:48
,讓這問題發生的人,從來不覺得自己有問題,已經向上反應多次,雖然都是口頭,但最
後我選擇拍桌子離職了,也期望我的前同事能找到更好的工作跳槽。
※ 編輯: wu0910404344 (39.8.167.43 臺灣), 11/03/2021 11:16:56
※ 編輯: wu0910404344 (39.8.167.43 臺灣), 11/03/2021 11:18:19
※ 編輯: wu0910404344 (110.28.96.133 臺灣), 06/05/2023 16:31:00
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