雖然向上路的區間測速不是這個方向，但我保證向上路龍井交流道區間測速開始運作後， #絕對會有很多這類的新聞
長下坡四線道限速50是什麼概念?連讓人速度分配給煞車散熱的機會都沒有? #那邊的區間是搶錢不是為了安全
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願亡者安息…剛剛有經過現場，真的很慘烈
(影片傳自LINE群組)
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補充一下
很多朋友在問長下坡用區間會有啥影響
對小汽車來說當然沒差，就來令片用比較凶一點然後上下班時間塞到死而已。但對大車司機就不一樣了
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大車司機會變成要一直減速，一直減速不然會超速
以向上路下坡的陡度，一般12噸半的大卡車降到3檔也是要一直排氣煞車跟氣壓煞車輪流交替使用才能控制住不超速。
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#有正常保養煞車系統配上觀念良好的大貨車當然沒問題
#但只要有一台超重或沒在保養車況的大貨車就會變成災難
#你以為有那麼多佛心貨運行老闆會花錢幫底下的車確實保養嗎
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也許有人會一直鑽牛角尖說：「啊如果不這樣做就會讓那些人鑽漏洞不保養車啊」。但我相信良好的道路設計應該不是設計成「你違規或違法就會馬上殺死你」的規劃吧?
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而現在配上了區間測速的向上路，就變成了一條「 #只要有一台存有僥倖心理不保養車況的大貨車進去就會變成一場災難的道路」
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我們就等著新聞吧…也希望大家不要在那邊碰到…
