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#免費法律諮詢服務上線
#法律與會計問題都可諮詢
#手機線上填單，預約真easy
在為民服務過程中，經常遇到民眾詢問法律問題，
專業法律問題還是交給律師處理，
在這邊跟大家介紹［蔡耀瑩律師]碩士
蔡律師具有「法律和會計」雙背景，在大、中、小型事務所及科技公司法務部門都有歷練，具有豐富實務經驗，處理案件範圍遍及：
一. 訴訟類：勞資案件、稅務案件、財產案件、家事案件、刑事案件及智財案件等。
二. 非訟類：契約撰擬及審閱（中英文）、中小企業制度建立與法律顧問服務。
目前碩彥服務處和蔡律師配合，若各位有法律諮詢需求，法律難題，可以填寫以下表單
https://forms.gle/DzsiBu51vbvNmMku8
或者直接先和碩彥聯繫也可以。
碩彥也會視後續狀況逐步調整，例如採預約方式在服務處定時提供法律諮詢，希望可以提供多元服務給市民。
以下是蔡律師個人資訊，請參考。
#科技代表林碩彥
#法律與會計雙背景 蔡耀瑩律師
#醫藥團隊雙軌服務
今日再談環北路與縣政二路五叉路口交通問題，碩彥認為高架橋的規劃就不用考慮了⋯「美麗竹北、不容妥協」。
感謝市公所的努力爭取經費，及在交通改善的用心，市長提到：在交通規劃上是專業評估考量，思考上也是大格局，如果在專業評估後，有更好的方式時，實際上責任或許在中央或縣府，需與縣府討論溝通⋯
碩彥認為不一定要蓋高架橋或地下道。
如果規劃中的：
1.五楊高架延伸到頭份的計劃
2.台元科技園區環北路交流道（包含開函洞打通高速公路連接到縣政三期）
以上2點，應可重點改善縣政二（環北路）塞車問題。
五楊延伸計劃可改善新竹段的高速公路車流，台元環北交流道可將車流導入高速公路或打通高速公路到縣政三期。
以下是去年10月碩彥選市民代表的po文，與大家討論過改善構想與現況，縣府在交通的改善計劃，很多都是不錯的計劃，在執行力上有些拖延，真的希望中央多支持⋯
未來除了環北五叉路口之外，之後的遠百新世紀、自強七影城等商圈更飽合時，喜來登蛋黃區也是可預期的塞車地區
在這碩彥多建議一項：
一.光明商圈與喜來登商圈的連結，打通高速公路，竹北東西區的多道路連結。
#感謝市長對交通改善的用心
#美麗竹北不容妥協
#竹北人口成長率最高，交通規劃要跟上
#科技代表林碩彥
#科技領航·知識覺醒
#跟各位聊聊「#竹北往竹科新竹市交通壅塞問題」
10多年前碩彥從竹市搬到竹北，當時的經國橋約在平日園區上下班時段才會塞車，#現在是問何時不塞車？
10年過去了，根據竹北戶政事務所統計，竹北從12萬人增加至18萬人，總共增加了6萬人，大部分人口落在竹北縣政重劃區，與新竹市的生活密不可分的竹北人，
在交通建設的改變只是 #多了一座高鐵橋下興隆路往公道五的橋段與關新路往公道五的一線道的道路⋯（興隆路沒直通竹科力行路，改善效果不大）
10多年過去了，碩彥忍受過去10多年來，#與經國橋與慈雲開party的日子⋯
尤其是下雨天，短短不到10公里的路程，#我與經國橋約會1小時⋯
大家都知道，經國橋是竹科園區高科技人才往來竹北重要道路，#竹科往台元、#竹科往高鐵、#竹科往生物科技園區等等，時間就是金錢，執政單位，您讓優秀人才浪費多少寶貴時間？
這些時間讓科技人投入在工作上，#可以再為台灣貢獻多少經濟生產毛額？#這是無形的台灣經濟損失
有關心竹北的人都知道，每到選舉，竹北交通問題，候選人都開始提出許多想法跟願景，然後呢？有讓人感受到執政單位的重視而反應在執行效率？
碩彥幫各位歸納：
#高鐵橋下一期：竹北興隆路延伸公道五路（104年完工，這也蓋好久⋯）
#高鐵橋下二期：公道五延伸竹東中興路（動工未完工，4年過去了）
#高鐵橋下三期：竹東中興路延伸竹科力行路（二期沒完工，三期就不動？未動工？)
#工研院門口中興路通往公道五(止於討論）
#竹市新莊車站下方道路通往公道五（止於討論）
#水源街公道五千甲里通往興隆路一段台科大預定地（定案了嗎）
#國道1號五楊高架延伸到新竹市及苗栗頭份（止於討論？）
#國道1號中山路環北路118縣道鑽石型交流道（通過又否決？未動工）
#國道1號竹北交流道新建交流道改善工程（2017/3月行政院通過這一版本？）
#經國橋往北另闢直往興隆路分流道路（止於討論）
目前知道在號誌燈號有做人性化改善⋯這應是短期的變通，改善有限⋯（人口車流ㄧ直再增加）
每年5000人的人口成長，執政的規劃執行效率有跟上？
以上10種方案⋯我們的交通改善要等多久？18萬竹科人每天塞車20分，180000x20min=360萬分鐘的浪費與空污的製造⋯真的要很重視才對！
#竹北第一選區市民代表候選人
#半導體產業背景與醫藥團隊雙軌服務
#科技代表林碩彥鞠躬
#懇請支持科技代表為您發聲
距離11/24投票日還剩7日，碩彥也努力了一陣子，整理了認識碩彥懶人包與回顧，懇請大家唯一支持6號林碩彥@竹北市第一選區市民代表候選人，拜託大家！
#認識碩彥懶人包 #以下有許多連結貼文
#學歷：中山大學電機工程碩士
#經歷：康田藥粧連鎖藥局經理人、連鎖餐飲業經理人、聯詠科技副理、台灣類比科技副理、瑞鼎科技副理、聯華電子製程整合工程師、中山大學推廣教育學程助教、富源藝墅村社區副主委、竹北熊讚林碩彥為您發聲粉絲專頁主編
#半導體IC設計產業背景、醫藥團隊雙軌服務
#每一個貼文，都代表ㄧ份真誠與用心
#很多人不知道市民代表的職責是做什麼？
https://www.facebook.com/1310633517/posts/10216612718292988/
#很多人問我，碩彥，為何你要參選從政？
https://www.facebook.com/1310633517/posts/10216560485267195/
#碩彥正式宣佈參選宣言
https://www.facebook.com/1310633517/posts/10216553009640309/
#新竹女中語文資優班 #陳庭嘉 #董榛兒同學
#青年公民訪談與市民代表候選人林碩彥 直播影片
#政治是處理眾人之事，我們拿出熱忱，拿出決心，有機會當選，我們如何貫策理想，讓好的理念引起共鳴。
https://youtu.be/XS6dWQwb_Eo
#碩彥室外政見發表會-親子教育篇 直播影片
1. 人人應享有幼兒公托公幼的權利
2. 培養孩子良好的讀書習慣與榮譽感
3. 國際化就業環境在碩彥這ㄧ代就發生了
4. 竹北東區是出生率最高的地區，加強硬體的規劃
https://www.facebook.com/2046821002249593/posts/2133820300216329/
#碩彥草地政見發表會-公園篇 直播影片
#公園應讓人喜歡親近才是公園
#節慶的幸福感不是選舉前才有
https://www.facebook.com/2046821002249593/posts/2131232213808471/
#竹北東區建設懶人包 #碩彥對竹北建設的關心
#竹北建設 #只有美 #還是美 #94美
#建設就是要美才足以代表竹北市
#竹北市民多來關心
https://www.facebook.com/2046821002249593/posts/2128833744048318/
#碩彥認為足球是團隊概念運動值得推廣
#小朋友踢足球是很夯的
#提倡運動健身
https://www.facebook.com/1310633517/posts/10216742158128903/
#懇託理工電機背景為政治界注入新能量
#科技人參政、#科技人不沉默
https://www.facebook.com/1310633517/posts/10216804887737104/
#政見大方向：#市府所有建設，#碩彥嚴格把關，#只有美麗，#延續美麗，#品質絕不妥協！
#科技人做事就是不一樣
#我們重視細節，#魔鬼藏在細節裡
https://www.facebook.com/1310633517/posts/10216811623545495/
#碩彥體恤百業生態
#創業的老闆們您的問題碩彥懂！
#百變碩彥足以應付百變政治生態
#全新體驗是碩彥進步的養份
https://www.facebook.com/1310633517/posts/10216760885077065/
#有碩彥品質就是不一樣
#竹北是小台北不是口號
#公園再造、#認養監護，#讓人更親近公園
#公有閒置空地活化，#提倡認養菜園
#創意型主題鮮明兒童遊樂設施，#不再罐頭設備
#頭前溪河濱公園景觀、#壘球場養護，#設立籃球場
https://www.facebook.com/1310633517/posts/10216710595619860/
#未來老年化社會長照議題
#我們來淺談銀髮長照議題
https://www.facebook.com/1310633517/posts/10216691623705574/
#您的問題 #我懂！#科技人支持半導體產業背景
#懇請支持科技代表林碩彥
https://www.facebook.com/1310633517/posts/10216663948373708/
#跟各位聊聊「#竹北往竹科新竹市交通壅塞問題」
https://www.facebook.com/1310633517/posts/10216650218470469/
#市公所的預算、城市的發展，我來把關！
我們對選舉應該有不一樣的思維，應拋棄鋪張式選舉歪風、認清呼口號式煽動人心是選舉花招，乾淨選舉，最後還是要回歸選賢舉能，誰有能力代表市民解決問題，市公所的預算、城市的發展，誰來把關？
https://www.facebook.com/2046821002249593/posts/2109447975986895/
新竹縣議會參加《我們要乾淨水論壇》
水污染問題應有立即性對策，不對的設廠、不對的排放標準，憑什麼要政府用人民的納稅錢幫你買單？
https://www.facebook.com/2046821002249593/posts/2106026606329032/
參與#竹北六張犁藝術聚落營運方案研討會
https://www.facebook.com/2046821002249593/posts/2103828883215471/
參與#竹北公共圖書館總館規劃委託案討論
https://www.facebook.com/2046821002249593/posts/2100947330170293/
#公園應設創意、啟發性的共融式遊具遊戲場
https://www.facebook.com/2046821002249593/posts/2087712368160456/
#竹北東區公園很多，卻留不住人，許多爸爸媽媽寧願帶全家人去新竹市、台北百貨公司溜小孩，竹北當地的消費力去哪兒了？
https://www.facebook.com/2046821002249593/posts/2085848255013534/
口頭質詢─
▶蔡總統承諾新政府上任後會優先改善並解決東部交通問題，而東部居民最大痛苦就是一票難求問題，除了票務系統已逾10年以上未更新；另一方面，今年五月底宣布實施實名制，保障花東居民可以優先購票的政策，雖然首次試辦時間倉促只適用身分證U、V開頭鄉親，很多長期居住在東部地區、戶籍也在東部地區民眾未被納入，希望在下個階段能納入所有戶籍設在東部地區的鄉親，同時希望實名制購票能常態化，不侷限於特定連假及特定少數班次，藉旅客分流方式，解決供不應求問題。
部長: 中秋節將擴大辦理實際設籍民眾，且除了專車外將針對某些列車按照實名制來辦理增加返鄉者座位的比例。再者過去網路票務系統是公家機關在採購上受制於廠商，現已經用技術上能力更強的廠商來代替，過去需要3年時間改善，希望能加速於明年年中把這件事辦理到一定程度，至於是不是全面改善取決於這段時間把試辦跟廠商周旋的情形。
▶台鐵接下來各項列車的採購，希望能以12節車廂的新車為主軸，會比現在8節車廂列車多1/3的運量，藉以提高民眾買到票的機會，同時地方觀光產業更依賴著讓每一位想要到東部觀光的民眾都能買到車票。
▶有關東部鐵路出軌問題，所幸無人傷亡，但如果發生在山區北迴線上或是橋梁上後果將不堪設想，這問題更凸顯花東鐵路單軌的困境，當事故發生時南北雙向火車全部會停擺，而花東鐵路目前以單向單線通車的情況下，限制了增加班次的空間，更是讓現在有越來越多普悠瑪、太魯閣號快速經過很多鄉鎮過站不停，以致於本來位居偏遠的小城鎮連搭火車的機會都沒有。花東線雙軌化及北迴線增軌計畫可行性評估已接近完成，希望交通部及行政院能盡速核定執行。賀陳部長上任前說不必要的建設就不要進行，這話原則是對的，但對東部居民來說鐵路建設的進行卻是非常迫切也非常必要的。
院長:一定會支持讓東部地區交通得到改善。
部長：關於票務之所以緊張，最主要是容量的問題，與其去買速度快但座位少的普悠瑪太魯閣號，應該要買車廂比較長的車種，但整個調度上要考慮到發車起點，未來有些班次變成主要來服務東部，在特別假期作這安排時，也需要全國老百姓體諒。路線容量因現在是單軌作業，中期措施要將北迴線先朝花東一些車站加強其迴車及評檢的改善，雙軌的案子還在進行當中，局部改善的部分可以先做。長期方案一定會按照既定時程加速辦理。
▶蘇花公路改善計畫分三階段已經正在進行，期待明年開始能分段完工，目前的施工計畫是否按照原定時程進行?蘇花改工程是高難度的工程，在張院長卸任前才進行觀音隧道最後的貫通跟爆破，隧道裡面的工作人員是非常辛苦的，希望能給這些基層的隧道及蘇花改工程人員加油跟鼓勵，但更希望在政策上作督促盡快克服萬難加速完成，這確實是地方居民長期以來的期待，尤其這幾天幾乎每天下雨，落石坍方的問題也持續發生中，對於農產品運輸，一定要以汽車、公路的方式經過蘇花公路民眾的安全我們更有責任維護跟保障。
部長:蘇花改是完全按照既定時程，有關蘇花改是不是要進一步在某些路段再去增加其隧道工程，這除涉及到整個政策檢討外，也對於環境需要做新案子的審查，不過既定已經核定的蘇花改工作，會按照安全的標準下繼續進行。
▶為了改善花蓮到臺東之間的公路運輸，地方提出台 9 線花蓮南段拓寬計畫，這部分公路局也已經在進行了，希望交通部、行政院能夠以專案的方式繼續改善台 9 線南段，尤其是縱谷地區的相關交通工程。相對於蘇花改，其對環境的影響是相對單純的，相關的評估也已經完成了，尤其花蓮段的部分，這部分請以最嚴謹的態度、最積極的方式儘速辦理。
賀陳部長旦：台 9 線南段的局部改善，其預算都成立了，也已經用專案的方式在發包辦理當中。只有在必要的地方用拓寬的方式，其他部分規劃多用一些局部工程的方式。
▶大眾運輸系統在偏鄉地區，尤其東部，目前是一個三輸的狀態，政府花錢去補貼、業者賠錢、民眾覺得不方便，因為班次少，又沒有到各個村落去，很多中南區的鄉親往往要搭好幾個小時的公車到花蓮的門諾醫院、慈濟醫院，這個公共運輸系統的改善非常迫切，攸關民眾的生活，過去在我們爭取之下，交通部有幾個試辦計畫，但是這些試辦計畫的範圍太小，我們希望能擴大辦理。
賀陳部長旦：偏鄉地方不能用定點的方式，而必須是一種隨機、隨需求的方式，對這樣的供需必須有個規模才能做到。在今年年底以前把試辦範圍擴大，配合東華大學跟東吳大學兩個學校的建議來做擴大服務。過去我們都把重點放在「路」，最近會用客運補助的方式來做，未來更進一步對於偏鄉地區乘客的服務，不論是電子票證、優惠、轉乘上的鼓勵以及資訊的改善，都會做為第一優先，使得路、車、人整個結合的更好。
▶花蓮國際機場使用率低，尤其現在國內線班次減少，國際包機寥寥無幾，交通部應極力推動跟其他國際城市之間的直航。以善用東部地區的觀光資源，使遊客分流。
▶太魯閣國家公園既不收費，又沒有外溢的經濟效益。我們更希望有一些其他的觀光亮點，讓遊客可以分流，而不是造成每天下午國家公園裡面塞車的情境。其中本席曾經主張將現在行政院討論的原住民族博物館設在東部地區，雖然張前院長已經核定設在新北市，但是我希望林院長能夠重新考慮。當初直接排除花東地區，其它脫離了原來的土地，更弱化了跟原來文化的連結。應將原住民族博物館設在東部地區原鄉的花蓮，讓原鄉部落有強化文化跟歷史認同的機會、以及教育的功能。原住民族的歷史及文化不該只是一個要給人口眾多的地方消費的商品，它更是連結土地、文化及情感的重要象徵，本席希望這個因素能夠納入考量。我非常不認同過去只以人口因素跟交通因素決定博物館選項的思考方向，如果以這樣的邏輯，那所有的建設都只能在都會地區，完全少了區域均衡發展的考量。譬如故宮也因為人數過多，設置了故宮南院，這就是人潮分流的概念。
夷將‧拔路兒主任委員：不只有新北市爭取原住民族博物館的設置，包括花蓮縣、桃園市，乃至於高雄市都在爭取。所以我們未來的作法是要把選地點的方式重新評估。我們會用最公平、最客觀，而且是實際需要的地方來做評選。
▶花蓮到台東之間整個縱谷地區我們還有很多很美麗的景點，希望在接下來整體觀光政策的規劃當中，也能將在地的文化、慢城的生活，甚至是地方部落的導覽等等都能夠納入下一個階段整個觀光政策的重新檢討。
▶政府所提出的五大創新產業當中，有很多是以地區性為主的，但是不論是生技醫藥的研發、亞洲矽谷、智慧機械之都、綠能科技以及國防產業等等，獨缺東部，以前講重北輕南，現在則是重西輕東，不只是交通的不便讓大家痛苦，更重要的是讓地方產業能有發展的機會。因為這是提供地方人民工作就業機會最重要的一個關鍵。農業跟觀光一直是東部的強項，但是在農業領域，花東地區一直缺少二級加工的相關設施，農民在好山好水的環境所種植出來品質優異的農產品，它的銷售管道跟時程都非常有限，我們希望能夠增加它的附加價值，增加農民的收入。新農業政策的資源配置上，我希望能以東部的比例為重，因為畢竟相較其他產業發展的機會，花蓮當地的天然環境及現在交通的狀況，我們能夠發展產業的選項沒有像西部這麼多元。
林院長全：其實我們整個經濟發展模式裡面不是只有五大創新產業，新農業也是我們非常重要的一部分，我們也有請國發會做有關花東產業發展的規劃，特別是有機農業等等，這些都必須要有更好的整合。我們會把東部地區列為新農業發展非常重要的一個地區來考量。
▶有關綠能產業的發展，現在日本的 TOYOTA 汽車在發展氫能汽車產業，我們也看到具體的成果。台灣相較於日本，汽車產業的競爭力沒有那麼強，但是我們可以用機車作為示範的重點產業。從循環經濟的角度來看，中華紙漿的廢氣能夠產生的氫能，足以滿足花蓮 5 萬輛機車一年的能源需求。然而沒有啟動相關計畫就難以達成，我們需要許多配套，也需要政府在法規上、政策上及資源上的支援。院長是不是能夠考量，以東部作為氫能產業的示範點？東部已經有一些初步的成果，但是規模還是沒有辦法形成產業聚落，所以政府相關政策的支持是非常重要的。
林院長全：我們會讓經濟部跟工研院，做比較具體的評估
▶我希望行政團隊能夠重視的東部地區的另一個產業，是對國際學生的華語教育、教學產業。目前全世界學習中文的人口有上千萬，我們只要能夠吸引一部分的人，讓他們到全球公認最移居的東部 long stay、學習。這是常住型的觀光，對交通往來的負荷是比較低的，而且他們長期在當地居住、消費，可以挹注地方產業。但是現在依教育部的規劃，進入這個產業的門檻還是非常高，以致於目前只有一部分的大學機構能夠辦理，private sector 反而很難進入這樣的新興產業。綜觀全世界各種語言學習的經驗，包括瓜地馬拉、西班牙文的學習等，我們看到很多很好的範例跟機會。我們希望在這個領域的推廣上，除了教育部之外，包含外交部、僑委會，都可以在整體產業上及法規上進行輔導、協助，為東部帶來新興產業的機會。
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