5月本土疫情爆發,不曉得大家是否還記得,台鐵408次太魯閣號列車今年4月2日於花蓮清水隧道發生出軌重大意外,造成49人死亡、247人輕重傷;在此之前,總統蔡英文與行政院長蘇貞昌才於4月1日,在基隆車站出席台鐵新購EMU900區間車啟航儀式,宣布提供國人更舒適的鐵道服務,未料不出24小時,就發生這起台灣近代最嚴重的鐵路事故。回頭檢視台鐵喊了多年的改革,為何遲遲無法到位?
國家運輸安全委員會8月23日發布「0402台鐵第408次車清水隧道重大鐵道事故」事實資料報告,道出台鐵工地管理簡直「千瘡百孔」的真相。除了肇事工地主任李義祥一行人違規在連假進場施工外,也發現工地無門禁管理、任用非法移工、工人無工作證等嚴重瑕疵。但台鐵的問題不僅於如此。請看《新新聞》深入追蹤報導。
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同時也有38部Youtube影片,追蹤數超過18萬的網紅公視新聞網,也在其Youtube影片中提到,太魯閣號事故釀成重大死傷,花蓮地檢署提訊被收押的李義祥,還有移工阿好,並再度傳喚多名官員,要釐清事發現經過,還有怪手是誰操作等案情。另一方面,台鐵局對於承包台鐵北迴線工程的東新營造,聲請假扣押獲准,在部分財產被法院查封之後,也影響公司的其他工程,包含蓋到一辦的瑞港公路,還有東大門夜市火災段重建等12...
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重大事故英文 在 羅智強 Facebook 的最讚貼文
太魯閣事故奪49命
檢討大半天
結果推給誤點、運氣不好
蔡英文的改革台鐵根本打假球
台鐵408次太魯閣號重大事故
造成49人死亡、逾200人傷
國家運輸安全調查委員會
在23日公布事實資料報告前透露
事故發生前
列車司機僅有17秒的反應時間
「真的沒辦法剎車」
肇事的工地主任李義祥
也有努力想要通報工程車滑落
「可惜時間不足」
運安會並指出
調查列車行車紀錄發現
該班列車行至事故處誤點6分鐘
若沒誤點,就不會發生事故
真的「運氣很不好」
49條人命,多少破碎家庭
就因為「誤點」、「運氣不好」
而天人永隔,埋下無盡傷痛
民進黨全面執政後
鐵路重大事故層出不窮
2018年10月普悠瑪列車翻覆
造成18死
當時蔡政府信誓旦旦說
要改革台鐵
不會讓家屬的眼淚白流
蔡英文更拋出重話
強調「台鐵的改革沒有上限,面對台鐵累積多年的問題,我們一定會大刀闊斧,用改革來重建社會的信心」
但不到兩年半
又發生死傷更慘重的太魯閣號悲劇
普悠瑪事故調查報告中
曾洋洋灑灑列出27項改善建議
但台鐵改善了什麼?
大小事故依然不停
行政院也針對台鐵提出
144個改革事項
又到底改革了什麼?
誤點是台鐵的陳年弊病
連準點都做不到
民進黨還有什麼臉談改革?!
百年台鐵問題叢生
蔡政府根本未真誠面對台鐵困境
前瞻計畫2.0編列
1903億元的軌道工程預算
大把鈔票用在高鐵延伸屏東
輕軌、捷運、台鐵地下及高架化
以及中南部觀光鐵路等
卻不重視最基本的「軌道安全」
從普悠瑪號到太魯閣號事故
不見蔡政府提出改革台鐵的具體成績
難道蔡英文所謂的大刀闊斧改
就是花納稅人的錢
請1450始祖的網路行銷公司
幫台鐵裝飾門面、粉飾太平?
蔡英文網軍治國
虛有其表,盡是空話
蔡政府網軍改革台鐵
台鐵誤點、事故不斷
事實證明
無論蔡英文在普悠瑪號事故時說
「台鐵改革沒有上限」
或是太魯閣號事故時說
「改革台鐵勢在必行」
都只是敷衍,徹頭徹尾打假球
台灣人民遇到民進黨這種無能政府
讓人生誤點
才真的運氣很不好
重大事故英文 在 小金魚的人生實驗室 Facebook 的最佳解答
#小金魚與Sandy的華爾街日報讀書會 #12 #上外太空 #你知道世界上第一個付費太空旅行的人是誰嗎
這週與 Sandy's Recruitment note的華爾街日報主題是太空,因近期貝佐斯創辦的 #藍色起源 (Blue Origin) 與布蘭森創立的 #維珍銀河 (Virgin Galactic),開始了一系列送億萬富翁上太空的競賽,他們都是亞軌道飛行,維珍銀河全程90分鐘,二藍色起源則是依靠發射火箭並最終靠降落傘落地,大概全程10分鐘,不管是哪一種,都可以讓你短暫體驗失重。
但我好奇:難道以前沒有人付費到外太空嗎?我說的是 #真正去外太空待著的那種
●○●
#第一個付費到太空旅行的人
早在2001年,就有了全世界第一個付費體驗太空旅行的人。
這個人是 Dennis Tito,他是一個商人、一個富豪,生於美國人,生於1940年,他於2001年的時候完成了他20歲開始的夢想,那時候他已經60歲了,為了這次的飛行,他從2000年開始進行訓練。
旅程的時間從2001/4/28火箭起飛,到2001/5/6重返地球,#時程總共歷經8天,其中在外太空中的國際太空站 (International Space Station) 待了整整六天,其中總共環繞了地球128次,總計花費2,000萬美元。
他重返地球後,曾經說:
The best experience of my whole lift, those eight days.
他認為這是他人生中最後美好的八天,而且因為他認為他在國際太空站是在做實驗,因此他不願被稱呼是「太空旅行的人」。
●○●
#什麼是國際太空站
我這個人對於太空一點都不理解,我很好奇,究竟什麼是「國際太空站」?
國際太空站,原文是International Space Station,簡稱為ISS,是一個在近地球軌道上運行的科技研究設施,是人類歷史上第九個載人的太空站。
國際他空戰最多可以承載七名成員(長時間),直到2009年,#總共有7個付費太空旅行的人抵達。
我的理解大概就是 #一個在外太空的實驗中心,也就是太空人員抵達了外太空後,需要有一個地方可以做實驗,國際太空之就是這個可以做實驗的地方。
●○●
#到外太空要搭什麼工具呢?
答案是「Soyuz」,中文翻譯為「#聯盟號」,是 #蘇聯研製第三代載人飛船,也是 #往返國際太空站的唯一途徑。而這個載人太空飛行的計畫成為「#聯盟計畫」。(因為「Soyze」在俄文中「union」的意思)
事實上,在美國尚未研發出可以載人的太空船之前,美國曾支付俄國龐大的費用,讓美國太空人可以達成聯盟號往來太空軌道上的國際太空站。這一段關係,在美國SpaceX 的載人太空船與2020年5月底成功發射後,畫下了句點。
●○●
#讓富翁可以去外太空的幕後推進者是誰?
這下子我更好奇了,為什麼有人可以付費上外太空?關於原因的資料的非常少,我猜測是因為是蘇聯的關係,但是我仍然找到了2000年的一則新聞。
新聞上說,在2000年11月,俄羅斯決定將在2001年(也就是隔年)銷毀了使用14年的和平號太空站(是的,太空站是可以有很多座的,和平號是其中一座),理由是因為和平號繼續在軌道飛行的成本太高了,而且非常危險。
這樣的說法其實是有來由的,我單獨了解了 #和平號太空站 之後,發現他服役的期間,總共有2,000處的故障,而其中1,000處故障一直沒有辦法好好排除,這其中包含了一場火災、一場撞擊,這兩個重大的事故中,太空人幾乎都要選擇了疏散逃生飛船了。
因此,的確是有必要讓他退役。
可是有一家公司「MirCorp」可不這麼想,它是誰?他是一個美國和俄羅斯合資的私人公司,製造和平號的Energia公司擁有MirCoorp的部分股權。(事實上,和平號的英文是Mir,也就是和平、世界的意思)
MirCorp建議,可以在和平號停止使用後,建造一個由人控制的航天飛船,收費載人在太空軌道上飛行(就是付費太空旅行啦),但是俄國政府一直沒有答應。
不過,MirCorp卻收了Dennis Tito 2000萬美元。沒錯!第一個付費飛行就是這麼難得,當初Dennis去做太空訓練的時候,還被阻止,因為這個想法實在是太荒謬了。
這2,000萬美元原本打算是拿來修復和平號,結果在Dennis Tito 2001年4月出發前俄羅斯決定墜毀和平號,那時候是2001年3月。
因此,後來,Dennis在2021年4月出發的時候並沒有到原本的和平號,而是抵達了國際太空站。因為國際太空站取代了原先和平號的所有任務。
我真的是覺得這段故事太有趣了,我仔細研究了前前後後去國際太空站的7個付費旅客,的確都是由MiCorp送去的。
●○●
#究竟上太空的魅力是什麼?
我好奇,上太空除了是富翁的競賽之外,是否有其他的可能性。
有一個名詞為「#總觀效應 (Overview Effect)」,他是1987年 Frank White提出來的,他訪問了眾多的宇航員(好啦,宇航員全世界也沒有太多個XD),他發現,因為航行太空時,對於這個世界的認知會有全然的不一樣。
你會發現,你在地球所在意的紛爭、邊界任何問題,從太空來看,竟然是這麼的細微甚至是不可測。很多太空人卸任後,會開始推廣保護環境、甚至發展了自己的思想。
說不定,這就是讓人愛上太空的原因。
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太魯閣號事故造成重大死傷,交通部長林佳龍在事發後第一時間宣布請辭,今天他再度表明態度說,已經遞了書面辭呈,另一方面,立法院交通委員會的立委,今天則考察台鐵局新北、宜蘭等地的邊坡改善工程,台鐵局代理局長祁文中則表示,將在全台25處裝設「邊坡告警系統」,異物闖入的監測系統也必須即刻啟動。
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太魯閣事故釀重大死傷,立法院交通委員會上周通過成立專案小組,並在今天前往考察台鐵局新北、宜蘭等地的邊坡改善工程,地點包括宜蘭蘇澳、新北貢寮及新北平溪,針對邊坡工程防護及異物掉落偵測進行了解。
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