桃園電動自行車事故 去年4死676人傷 促警加強稽查
電動自行車沒有掛牌，也不須考駕照，改裝飆速情形氾濫。桃園市議員黃敬平發現，桃園去年電動自行車交通事故居高不下，造成4人死亡、676人受傷，外籍移工幾乎人人1台外觀新潮的電動自行車，要求警方加強執法，另也建議做改裝前後對照圖，向民眾和基層員警宣導。
市警察局回應，電動自行車近9成為外籍移工騎乘，時速超過25公里或車重逾60公斤就屬違規，可依道路交通管理處罰條例處900元至1800元不等罰鍰，但也坦言電動自行車沒有掛牌，只能利用攔檢點、安排勤務當場取締，否則「若沒抓到人，等於根本無法可辦」，癥結點仍須中央納管掛牌。
黃敬平說，他常在平鎮看到移工騎著沒有車牌的電動自行車呼嘯而過，電動自行車雖限速25公里，但改裝氾濫，速度飆破７、80公里是小菜一碟，甚至有重機車友向他直呼，「我都追不上！」
部分電動自行車駕駛人為加強馬力，會加大電池、變更馬達控制器，但電動自行車改裝風氣盛，也有基層員警向黃敬平反映，根本看不出電動自行車有無改裝，造成取締困難，黃建議警察局做改裝前後對照圖，標示出最常改裝的地方，一方面能向民眾宣導，另一方面也讓基層員警清楚辨識。
桃園市警察局交通大隊表示，去年取締電動自行車違規1631件，在電動自行車未掛牌納管前，交大與各分局將加強勸導、取締電動自行車違規，並配合交通局執行違規停車拖吊，也會會同監理站等單位進行聯合稽查取締。
▶️聯合報新聞報導連結🔗https://udn.com/news/story/7324/5395676
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重機前車牌辨識 在 [情報] 難進停車場停管處：5處停車場將試辦- 看板SuperBike 的推薦與評價
2022-05-10 09:44:10 聯合報 記者林佩均／台中即時報導
大型重型機車怎麼進停車場？市議員李中指出，大型重型機車比照汽車停車格停放，但不少車主向他反映，大型重型機車前方無懸掛車牌號碼，有停車場卻無法辨識停放，相當困擾。台中市停管處表示，10月將有5家委外停車場加設後鏡頭車牌辨識軟體試辦，未來將逐步增設在177家委外停車場。
台中市議會今舉行交通地政業務質詢，居家照護中的市議員李中以視訊方式進行，他先跟大家報告他的身體狀況一切良好，只是喉嚨有點痛、沙啞，請大家多多包涵。
李中指出，台中市有許多大型重型機車愛好者，依規定，大型重型機車比照停放汽車停車格，但苦於現行停車場無後車牌辨識鏡頭，車主的愛車無法靠辨識系統順利停進停車場，但路邊的機車停車格太小，也無法停放。
台中市交通局停管處處長盧佳佳表示，盤點今年10月，原台中市區有5家委外停車場合約到期，將請廠商建置後車牌辨識系統與軟體，這5處停車場作為大型重型機車停放試辦區；未來177家停車場廠商合約到期，將比照此模式，陸續建置後車牌辨識系統。
停管處指出，目前前車牌辨識系統加上柵欄，一組約30萬元，初估僅加上後車牌辨識系統費用較低，但目前尚未進行估價作業。
至於現行大型重型機車如何駛進停車場？停管處說，現行方式是請騎士按服務鈴，由停車場服務員協助車牌辨識，打開柵欄，讓騎士入場停放車輛。
https://udn.com/news/story/7323/6292875
心得：
去年在台中的太平區公有新平立體停車場，
也是只有前牌辨識，
屁股進去後沒多久管理員追上來，
說不給重機停要我出去，
重點是叫我出去還不願意幫我開門，
我在出場的閘門還要再秀屁股一次然後倒退出去，
真的有夠心酸。
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