關於 長榮機上餐車 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

我說的是啊，像那種 #小小主播營 #小小消防隊 #小小店員 這種給孩子探索志向、開眼界的職業體驗，長大以後立定志向，百工百態各司其職，就再也少有機會在市面上看到「辦給大人」的 #職業體驗 營隊了！但其實，大人的好奇心一點也沒輸給孩子，甚至，對於專業訓練要求極高的職業，外人向來難以一窺究竟，航空業、新聞業都是對自身要求特別高的產業，因此動輒得咎，被拿著放大鏡檢視，正因如此被又愛又恨著，我特別佩服在疫情衝擊之下的國籍航空 EVA Airways Corp. 長榮航空 快速反應，活化人力物力，敞開大門舉辦 #空服體驗營 #機長體驗營，真正見識空服教官的專業，還有業界飛安第一的訓練💪

一早九點半報到，完成實名制登記，四位專業又優雅的教官和四位大方又有活力組員跟大夥兒見面，從美姿美儀示範開始，到機上安全示範，實際使用救生設備，坦白說，搭飛機上百回的我，看了這麼多次機上安全宣導影片，真的要實際操作才有臨場感，因為臨場要能冷靜機智反應全靠平時訓練，實在太重要了！

#長榮航空 多年蟬聯全球前20大飛行安全航空，空服員定期複訓、考試，機上各種狀況演練、逃生方案解套、團隊合作都是空服員訓練重點，教官和組員美麗的外表下有堅強的內心💪

空服員跟主播的職業描述其實也挺像，一般被注意到的是亮麗外表，實際上，得耐得住高壓、得迅速反應、得扛著紛亂的後台以最優雅的姿態在前台展演（工作），甚至危險性更高，餐車服務和賣免稅品真的不是全部啦😆

不能劇透太多，但如果你/妳想念飛行的感覺，真的快上 @kkdaytw 預約，只要在 2021年5月7日之前完成預訂，兩人同行能享第二人888元的限時特別優惠！（原價每人5,888元）

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📸 @jasminewazowski
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#寰宇佳人 #一日空服體驗營 #一日空服員 #長榮航空 #長榮航空夢想起飛 #kkday #evaair

「空中女王」波音747-400客機
繼2019年長榮航空最後一架全貨機退役後
今年起也開始要陸續從華航退役了

對於波音747
我有著很深的情感

學校畢業後
懵懵懂懂的我就進入長榮航空的綠色大樓裡
做為一個小小空服員工作著
剛進公司時
我們這一梯同學分成兩個小班級
一個班級先學波音的747-400
另一個班級則先學Airbus的A330
通過三個多月的受訓期
完成OJT( on job training)後
才會轉訓另一種機型

所以對我來說
第一架接觸學習到的機型
就是波音747
第一次以空服員身份在空中工作的機型
也是波音747
每一個機門的操作程序
滅火器、氧氣瓶及各式安全器材的位置
Galley廚房的配置
都還印在腦中
在機上的每一個起飛降落
每一趟的烤箱熱餐、推車賣免稅品
直到離開了10多年的現在
我仍彷彿歷歷在目

看著波音747一架架開始退休
心中有點感慨也五味雜陳
時間一直往前走
時代不斷更迭
曾經的絢麗奪目
終究會有一天離開屬於她的時代
但至少在我們心中
她的獨特成了經典
一個無法取代的經典

再見了
我的空中女王波音747-400
我的第一句「您好，歡迎登機」

#波音747 #空中女王
#我的長榮時代
#以前的照片給大家笑一下🤣
#長榮航空 #空服員 #綠翅膀 #綠地球
#最喜歡747的二樓
#還有餐車專用的小電梯
#你坐過空中女王波音747嗎？

在我們公司，只要你有不舒服就可以請病假
請病假直接報編號說請幾天不囉嗦
若是你抱病上班反而大家會傻眼
因為你有點不舒服，在飛機上病情會變更嚴重
萬一傳染給同事或乘客都不好
更重要的是
「一定要請病假，因為你的身體比工作重要！」
病假單約4週以內繳交即可，現在線上上傳診斷證明，不用跑一趟公司

長榮在2016年華航罷工以前
病假單一定要當天去公司繳交！？
這真的很不合理，已經生病的人跑一趟醫院還要再跑一趟桃園南崁？
後來才改成隔天去公司繳交
我堂妹驕傲的跟我說她去長榮三年都全勤
所以我已經三年過年沒看到她了⋯
三年都不請病假，我真的很難想像
更別說我另一個大學同學她飛11年了
也只請過五隻手指頭數的出來

之前我們公司在大裁員的時候
只有三個部門絕對不裁員
1. 空服員
2. 地勤
3. 客服人員
全部都是第一線的服務人員
因為服務的乘客們沒變少
在公司Cost down的情況下
公司保證不資遣我們第一線的人員
就算被資遣的內勤也沒說話
因為被資遣的員工甚至可以拿到14個月的資遣費
所以沒人說話，甚至也有人想「選我，選我！」

長榮的獨裁文化、處理方式早在業界都有所聞
她們都被我們稱是「空服界裡的小媳婦」
最溫順的她們，還要被媒體講成這樣
被酸民說成這樣
被說「不爽不要做」，但只是又進來一批新鮮的肝
如果你真的想報考長榮
好好的思考一下
聽聽這些離職學姐怎麼說⋯

（以前我們都開玩笑說 Eva Air=Evil Air, 很可怕的）

長榮從來就沒把空服員當人看 ，更別說當家人看 。

當年我飛3年多 ，中間有2.5年我是天天穿著鐵衣上班的 。你有站也痛爆 ，坐也痛爆 ，躺也痛爆的經驗嗎？ 這叫做椎間盤突出 ，我也是這樣才懂這個醫學名詞的 。 為什麼不離職 ，問的好 ，那請問你來幫我賠錢嗎 ？ 或是我花了這麼久的訓練時間超低薪 ，忍受比當兵還恐怖，天天都委屈的想哭的高壓控制這麼久 ，我總要賺點錢才甘心吧 。

我們不知道共體時艱多少多少次 ，連應該要兩天以上的班次都直接當天來回 。然後美國911飛機一撞 ，公司“預期” 航空業會有衝擊 ，所以我從外站回來 ，沒一天兩天就被叫去公司領資遣條子 ，而且還騙你簽下放棄自身權益 ，永遠不得異議的單子 ，還好當場的學姐畢竟社會經驗比較充足 ，馬上叫我們不要簽名 。果然 ，資遣費大幅短少 ，長榮惡意只用底薪30000來算資遣費 。X的，我們共體時艱飛到健康 ，耳朵 ，手 ，腰都炸掉了 ，然後你這樣欺負我們 ，連資遣費都故意凹我們 。

簽收完資遣單 ，就丟一句話給你 ，“限時2小時內離開長榮 ，永遠不得再踏進來” 。然後就馬上強制收走你所有的制服跟徽章 。

再來 ，對 ，好民跟酸民們都幫我聽好了 ，長榮趁911大舉資遣線上資深資淺組員以後 ，就 ，就 ，就把線上人員降低薪資 ，然後踩在這個低薪上面 ，再次招募新人 。 我後來不飛以後就做行銷人 ，所以我懂這就是所謂的 cost down. 而且是大手筆的cost down. 我不知道當初想出這樣“聰明”卻 “泯滅天良” 的策略人是誰 ，但是我想他應該加薪到成為高薪主管了 。

為什麼這些惡行惡狀之前都沒有媒體寫 ？一來事發當時長榮跟媒體有友好關係
，二來因為組員溫良個性 ，沒有惡意衝康他人的習慣 ，所以沒有擴大滋事 。

對 ，以上這些族繁不及備載的茲茲諸諸 ，就是凡事溫順的我們 ，在共體時艱以後得到的 “長榮的獎賞”。

請問這2小時就直接把我趕出大門 ，長榮有跟我協商嗎 ？ 我的腰傷2年以上公司有慰問過半聲嗎 ？我後來不飛以後過了2，3年才不痛 。 我們中耳炎卻要一邊吃藥一邊照樣服勤 ，聽力的喪失 ，長榮有把我們的健康考量過嗎 ，有賠償嗎 ？我告訴你長榮考量什麼 ，我有一陣子太累長了一些青春痘 ，結果我服勤前直接被叫下來 ，把我關在地上2個禮拜不准飛 ，沒有加給費 ，只有30000。 這停飛我有依照規範嗎 ，有 ，就是公司的爽度 。

其他的還很多不想說了 。只是覺得長榮不是大家想像 ，或是他們營造出來的假象那樣“仁慈”的公司 。看了很多人一直當酸民 ，一直侮辱如此溫順的長榮空服員 ，只因為無良媒體錯誤的資訊 ，還有嗜血的天性 ，就一直追著溫柔但實在被逼死的空服員喊打 。

我忍了這麼久 ，本來不想多事的 ，但是真的看不下去了。

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感謝大家的閱讀，這一篇的閱讀率超過我的想像。但是我這一篇文章，主要想要傳達的信念，其實並不是對立。
很多有情有義的網友，很支持的說以後出國玩耍，都要拒搭長榮，呵呵，這其實不是我的初衷唷。

社會要友好，勞資要共好，講求的其實是一個”平衡”

所以，我覺得倒不是一面倒的拒絕搭乘，畢竟長榮的航班點又多，班次時間又好，若是一昧的只是想要用報復的心態而拒絕搭乘的話，那大家航班的時間安排上面可能會真的比較憋。

其實我真正想說的是，大家都是互相的，在每一趟的出遊當中，包括了航空公司，包括了組員，包括了各位可愛的客人。大家彼此都用最”平衡” 的方式共同合作，才是三贏。

大家彼此都多一點體諒 ，彼此都多一點微笑，相信有尊重空服員的航空公司，就會有快樂服勤的空服員，就一定可以帶給各位旅客一趟滿滿開心的旅途。

這次空服員的訴求，是希望公司可以在財務部的財會數字以外，多注重對組員服勤上，人性的考量，多一點真心的關懷，地勤不要總是用對立的態度敵視空服，空服也不要總是覺得地勤只會找麻煩。

另外，最重要的是各位可愛客人，請繼續依照您的行程，選擇適合的航班，若是未來都不坐長榮了，我想每一位真心想服務各位的空服員，也會很桑心的。

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以下轉貼我同期 安娜捲的貼文：

原來一台餐車是40公斤！我當時就是在剛升AP，又被共體時艱缺員飛獨自塞餐，每飛完一天turn around就痛兩個禮拜左手舉不起來，嚇到離職的。

對，病假證明就是這麼難拿，就醫證明不算數，要到大醫院拿診斷證明書，要等好久排到看診之後還要懇求醫生開立證明。

懇求醫生的經驗：剛上線時因為感冒去看醫生，醫生不解為何感冒就不可以去上班，不願意開出感冒需在家休養兩天的證明。（一天是看診那天，第二天是隔天要天未亮報到那天。）我就只好去飛了。然後也是曼谷turn around，第一個降落我就耳朵痛到流眼淚，但還要飛回來再一個起降。於是我左邊耳朵聽力只剩一半，只聽得到高頻的那一半。

雖然聽力沒能逆轉救回來，還好左手在經過幾年的治療，至少能舉手超過90度了。

還有好多細節，說起來不是當事人很難感同身受。就像我後來聽到七天歐洲長班被依勞基法標準改成五天，我慶幸我離開了。就像我聽到外籍組員配置愈來愈多，我可憐我們台灣媳婦要一人當兩人用了。就像大家在說長榮薪水比華航高，起薪高、日支費高、年終高，但好奇怪加起來就是比較少。

這次罷工，我不但是以“前空服員”身份支持她們，我是以台灣勞工支持她們，就像我支持我現職的同事休年假、休病假、休產假，因為那是她們的合法權益。

下面是我不認識的學妹PO的，我文筆沒她好，借她的文讓我的朋友多了解一點長榮文化。

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長榮絕對不是台灣之光~長榮是台灣之恥!!!! 我們跟妳們一起為自己為台灣戰鬥~~~~~~~~~

我06年考進長榮做空服員，和台灣所有人的想法一樣，當時的我很熱血，大學畢業的第一份工作，我答應我自己，一定要做到最好，一定要做台灣最好的門面，讓全世界記住台灣最美的風景。但是…..當我回到公司的時候….面對的總是台灣最醜陋的風景…..強權壓榨勞工…..訓練勞工做為公司的紅衛兵!!!!!!!!

這是我在長榮學會的事~

●長榮紅衛兵訓練! 組員死的不明不白

從在南崁受訓開始，教官說要我們注意我們的服裝儀容及言行舉止，因為任何地勤和在飛的學姊若看到我們不合規定就會依我們身上別的名牌和教官報告，然後這一切都算在我們結訓與否的評量中。就從那時候開始，我發現這樣強權和內勤像紅衛兵一樣的緊盯著空勤的工作環境就從來沒有停過。為什麼一個只是從我身旁經過的陌生人，就可以做為我辛苦訓練的評分人。長榮就是這樣，讓我們總是死的不明不白。長榮各個發文中總叫我們”孩子”，這不是家人的親情喊話，而是顯示出長久以來，空服對公司來說就是群他們打壓的弱勢，長榮的心裡話，應該是覺得我們根本是他的孫子，他要怎樣就怎樣。長榮有”服儀糾察隊”，由地勤組織每日站在空勤報到大廳登記他們覺得服裝不端莊的組員，我想請問一下，組員穿便服進公司到換裝制服的時間大概就是5分鐘，你們安排地勤作糾察隊，抓休閒褲抓裙長，不是把我們當孫子是當什麼，被登記後就是記點扣錢扣年中，這不是手段是什麼？空服去公司餐廳買早餐，都習慣拿下名牌再和地勤共坐電梯，因為在任何時候都可能被記下名牌，不論是服儀還是任何你想不到的事，只要被登記就都是公司說的算。

●永遠都在共體時艱!不要一直拿某一年的年終來說嘴!

我在長榮飛了四年半的時間，從受訓開始我的薪水是$5000一個月，這是前三個月。之後試用期，我記得應該是$15000左右再加上飛行津貼，加一加也不過就是3萬吧，然後就因為我有一次上班忘記帶識別證，就被延長試用期，就這樣拿了6個月這樣的錢，當時的我只能飛一種機型，我可是天天3點半起床，月月3萬還要自己補貼凌晨的計程車錢喔！就這樣9個月就過去了，所以我第一年就是只有幾千塊的年終。第二三年開始，公司開放中國航線，組員不夠常常抓飛，我為了要存錢出國念書，我也不要命的都去飛，我從來不請假，一個月平均離地飛行時數是120小時~150小時，在業界都知道這是保證會生病的時數，那時候我一個月也不過6~7萬，在華航還沒有出來抗爭之前，長榮福利就是這麼差，這就是為什麼勞工一定要自己硬起來，不然就做一輩子的軟柿子，毀的是自己的family time和健康。就算我當時是優良員工，全勤又免稅品月月幫公司賺百萬，但我的年中又bye bye了，因為公司說有H1N1 然後又說油價攀高不下，大家要共體時艱。喔!還有忘記跟大家說，只要乘客一封信寫道，搭乘時沒笑容或是送飲料時忘記給紙巾，組員可是馬上會被記點扣錢的喔，每次都是3000~6000要看比例，但是如果有客人誇獎妳，當時的機制，就是簡訊通知你做的很好，請繼續好好保持。所以那兩年年終，每年大概就只有2萬多，酸民要知道，扣掉公司記缺點的錢，再扣掉有時候我們免稅品賣錯要賠的錢，我也只剩下不到一萬，我很多同梯被扣到$0元不夠扣，他們總笑說，哈哈，不夠扣才是真的賺到因為公司沒得扣。所以我真的有拿到正常2個月年終的只有一年，請不要一直拿某一年的四個月來說嘴，阿長榮你要不要把之前10 年拿出來平均再說話。

●政府無能!私人企業知法犯法!

長榮很久都只招剛畢業的軟柿子，這個大家都知道我就不說了，只招女性，這個我也不說了。但為什麼政府從來不出聲?我恨政府也如此無能包庇私人企業!! 但沒報出來的是長榮當初的”請假制度”，我07年在長榮時，請病假是需要當天先到指定醫院開診斷證明再拿著診斷證明到南崁給地勤人員審核，核准後當天才給予病假，所以一個燒到40 度得流感的組員，必須要先去大醫院等好幾個小時候診，再坐1 個小時的車去南崁，再坐1 個小時的車回家休息，請問這叫病假嗎？病假表示當天就是無法出席，那為何我還要當天來回公司。之後公司制度調整為，當天須要去指定醫院，隔天繳回證明，但指定的醫院都是大醫院，候診時間長費用也高，所以當時的我就都是帶病上場，以現在已經是媽媽身分的我來說，我真心抱歉那些在機上可能被我傳染的乘客尤其是小朋友們。

● 不爽不要做!

沒錯!那就是我!

但不做的原因不只是”不爽”，是我看到在營運不好非典肺炎和油價飆高時，長榮資遣快退休的資深學姊………

是我看到長榮要砍人時，故意搜查特定組員行李和跟飛特定組員航班，逼著她們不要做…….

是我看到只要是任何匿名的指控，長榮可以把組員關在小房間內數小時的偵訊引導認罪…..逼組員看A片確認不是自己……你可知道這樣的事件在美國…..絕對可以告垮長榮!

是我看到組員的家庭因為聚少離多，另一半外遇和離婚的比例高到驚人………

是我看到組員的老公帶著孩子在機場送媽媽去飛長班，孩子聲嘶力竭的在機場哭喊著….媽媽….媽媽…..

是我看到颱風天風切太大不能起飛，我們載著乘客在地上等那風切小的那一秒立刻滑行，大風吹著飛機向船一樣的搖，我不知道我這樣僥倖的活著還有幾次…………

是我看到組員早就健康受損，受傷的腰綁著腰夾繼續拉著40 公斤的車往著拉高的的機頭走…………………..

是我看到五年十年後，我的朋友在其他行業內認真工作，他們的薪水早就超過我，而我，到退休都不會超過8-9萬一個月，而且也沒累積到任何專業………..

●台灣儒家教育! 為了自己和下一代! 打倒奴化社會! 酸民人人有責!!!

台灣最美的風景是人!儒家思想讓我們處處都為別人找想!讓我們成為最耐操的軟柿子!吃苦當吃補!

我離職後去去美國念了碩士，之後在美國任職，身為台灣最奴員工長榮之子，我很快在美國成為老闆的最愛，美國同事覺得我完全是傻子，愛做就全部給妳做，連老闆的事我也大部分都做了…….我常常加班做不完，回家常常像我的老公哭訴，這畫面以前也常常發生，但身為台灣家長的我老媽總會跟我說，要多吃苦多學習以後就都是妳的，身為酸民代表的我老姐也會說，賺人家這麼多美金，有這個機會已經很好了，我們在台灣還不是天天無薪加班。但身為我的最佳戰友，我的美國老公，他心疼著我他也紅著眼眶跟我說，親愛的，我可以現在就開車載妳回公司把打壓妳利用妳的同事都教訓一頓，但這真的是你要的嗎? 還是你自己冷靜一下想清楚要怎麼硬起來，明天就回公司告訴他們，THIS IS ENOUGH!，自己找回自己的尊嚴…

各位酸民，你們還要相信大環境不好大家要共體時艱多久?無薪加班明明就不合法，為什麼我們要配合? 我不支持讓沒罷工的人”搭便車”，但各位酸民們，你我其實都在這便車上，這些空服員的罷工，帶來的是台灣勞工的覺醒，組織工會的勇氣，一個人會怕黑，但我們大家手牽手就能找到曙光。想想你的孩子們，你們願意他們踏入你們現在的血汗環境嗎?只有團結才可以改變大環境，自己的尊嚴要自己找回來

最後, 我想說的是，最後的投票要結束了! 我們都知道，長榮不管怎樣都絕對不會放過大家的！不管妳們投下的是贊成或反對，這一場戰絕對沒有結束! 回到天空後絕對內戰連連!滿天空的砲火!不論如何妳們的手一定要牽緊了不要放!! 妳們是台灣的驕傲! 妳們才是台灣之光!!! 不論是慢跑或是慢飛，我們都會在場外接住妳們，我們一起走到最後看著妳們退休的那一天!!

…………………此文獻給所有新聞報導裡我熟悉的面孔 以及我生命中最重要的朋友Tiffany&Tiffany 還有勇敢的廖以勤……………………

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大多數人搭機，是等空服員推餐車過來，才決定要吃什麼(惆悵)
PJ品嘗各種特別餐，一起來看看吧，也預祝各位旅途愉快。
0:50 華航猶太餐- China Airlines KSML
2:08 華航印度餐- China Airlines HNML
3:50 華航耆那教餐- China Airlines VJML
4:36 長榮海鮮餐- EVA Air SFML
5:20 長榮低脂餐- EVA Air LFML

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