自從節目裡先後訪問了台東陳爸帶著孩子們獨木舟環島,以及花蓮拖鞋教授以兒子為名成立蘇帆基金會(Jonathan Su Foundation )推廣海洋文化,台南長大、安平看海、秋茂園烤肉,對海洋不陌生只是長久疏離的我,像是血液裡某一部分深睡的海洋子民因子被輕輕喚醒,總在某些宜人季節、萬里晴空或人際機緣下,想要回應她許久許久以來的邀請。
終於,真應驗選期不如撞期的定律,幾天前和拍攝不老水手紀錄片的景怡姐一個簡訊聊天、神來邀約,二話不說訂了週末火車票,連落腳地點都沒有就決定趁著海上颳起東北季風,出海季節暫歇前,造訪心嚮往的蘇帆基地,拖鞋老師答應要親自教我划船。
更在預期之外的,許久沒見的麗惠、玉嘉夫婦不但加入花蓮行,還代訂了個勇猛的「划船到清水斷崖看日出」行程。於是乎,大學畢業後就不再逼迫自己浪漫起床看日出的我,明明約了下午才要學划船、破曉前竟打鴨子硬上架的(還是隻不會換氣的旱鴨子),就操槳出海了!!!😂
在我經驗裡,放任事情自然隨性發生而遇上的美好,格外讓人開心且玩味再三!
凌晨四五點,海上薄霧中乍現金光的日出,超美。坐在獨木舟裡眼見潮浪像一道有果凍感的水牆直逼而來,超震撼。耐不住波濤晃動忍不住反胃往大海嘔吐的感覺,超糗。還沒出海才聽教練口令一屁股坐進船裡就翻船,超搞笑....
如果沒有衝動的偶然,這可能只是又一個尋常的週末。未必一定無趣,但不會這麼有趣!
#預期之外的美好更難忘
#開放海洋開闊心胸
#年輕人更親海了但法令要跟上
#蘇帆海洋基金會
同時也有3部Youtube影片,追蹤數超過43萬的網紅Carl Ho卡爾 頻道,也在其Youtube影片中提到,▷ 背景音樂 BGM ◁ Diddy Kong Racing OST ヽ(∀゚ )人(゚∀゚)人( ゚∀)人(∀゚ )人(゚∀゚)人( ゚∀)ノ 相關新聞: 海洋公園下月推「森度遊」 加80元可沿纜車小徑登南朗山 人工湖水族館供瑜伽冥想 https://news.mingpao.com/ins/...
開放海洋 在 林于凱 高雄市議員 Facebook 的最讚貼文
高雄人對於海洋口號其實並不陌生,從1996年民進黨總統候選人彭明敏第一次將海洋議題納入政見,到日後的 #海洋立國 #海洋興國 #藍色革命 #港市合一,但 …
現在望向大港橋,在颱風來前的漁船要臨時避風,都得停在大港橋外,大港橋內側水域,到底何時才能開放?
#開放高雄港,是我在會期中不斷跟其邁市長討論的,當然有一個問題是:「如果真的開放了高雄港,就會有更多遊艇進來嗎?」
當下我真的愣住了:「到底是雞先生了蛋,還是蛋生雞呢?」
👶🐓🥚
一台法拉利和一艘船,誰可以比較快到澎湖呢?🏎🛥
高雄港有水域寬闊、潮差小的優勢,這樣得天獨厚的觀光條件,如果沒辦法整合致力推動海洋產業,那真的彷彿是 #站在金山上的喊窮,暴殄天物。
當然,開放海洋活動前,若能 #優先開放平靜水域給民眾在裡,進行遊憩教育,也有助於民眾提升對於水上活動的理解,對於政府在推動水域開放,也會來得更放心;不管平路、山區、水域,都可能有發生意外的時候,但真正重要的是要如何培養面對危機處理的能力。
🏊♀🚣♀🏄♀
像荷蘭的游泳課,可能讓你不戴泳鏡、只穿衣服下水,模擬不小心落水的情境,這樣才能真正訓練到孩子的水性,高雄未來推動水上活動,務必 #把自救的能力納入游泳課,是大家需要一同重視的議題。
【以下進入正題】
昨天下午,我邀請海洋產業相關的專業人士,針對港都海洋大未來這個題目來討論。非常感謝來賓在風雨欲來的這個午後,和大家分享這個議題。
#開放水域聯盟代表 李元治
#錚儀遊艇總經理 林明慶
#台灣海洋服務有限公司總經理 潘泰安
#高雄輪船公司總經理 翁佳彬
將近20年來,看著高雄好像有機會登上國際舞台,近幾年我們的腳步,真的前進緩慢,高雄周邊的港口,像台南安平港,在海洋產業的發展上,已經有後發先至的趨勢。
今天與會者提到,高雄缺的是中小型的泊位,如果要先帶動中小型遊艇的市場,應該由官方建造、民間經營。
台灣雖自稱遊艇王國,但有多少台灣人曾經搭乘過遊艇,更別說駕駛、擁有遊艇;目前台灣賣的船,很多都是2000~3000萬、上億元等級的,造成台灣遊艇都不是台灣人的;所以,要增加中小型遊艇,台灣遊艇才能進到台灣人的生命裡;而該怎麼做呢?應該 #增加中小型遊艇的泊位,讓擁有船的台灣人,有停船的位置。
目前沒有中小型的泊位給一般民眾能夠入門的遊艇,稀少的泊位可停勞斯勞斯也停Toyota,對於Toyota來說,泊位的費用太高。因此,如果要發展 #平民遊艇 的產業,岸上也得要有艇庫,可以讓大家停得起,也可減少水域汙染。
🛶⛵🛥🚤⛴🛳🚢⚓
經過一個下午的討論,海域空位的釋放,以及周邊的產業需求配套 (汽油加油站、岸水岸電、維修船屋、艇庫 ...),是海洋產業迫切需要的,在這塊黃金的海域上,高雄已經錯過了黃金時機,希望我們能把握現在的機會,來創造港都水域連結的大未來,
期待為來的高雄人,能有機會駕駛船舶,到旗津、亞灣區靠岸,上岸消費,到蚵子寮、彌陀、興達停泊,進行漁業體驗、漁獲採買、以及海洋人文教育的校外教學;
我們能有海洋駕駛訓練基地,讓更多人願意來高雄;我們能用VR技術建立一個水族館,形成完整的海洋休閒體驗園區;我們能開放更多的帆船體驗,讓孩子從小就接受海洋教育。
海洋議題不應再是口號,期待 #港市能真正合一,讓我們的孩子未來能以高雄港為樂,以身為港都人為榮。
🔑本題正確答案:【當然是坐飛機】,恭喜看到最後的你😂
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#新Monday #海洋公園 #劉鳴煒 #救亡 #NM_海月
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來曼谷自由行,曼谷BTS捷運的暹羅站幾乎是一定會來的地方,因為一出車站就是曼谷超強的暹羅逛街商圈,Siam Paragon、Siam Center、Siam Discover、MBK、Siam Square等百貨公司根本就算是連著開,但是這裡除了可以滿足瘋狂血拼的慾望之外,還有一個很有療癒感的『暹羅海洋世界 Siam ocean world 』,它就在Siam Paragon百貨地下B1、B2而已。Sea Life Bangkok Ocean World是全亞洲水容量最大的水族館。水族館分為多個區域,鯊魚、魔鬼魚的深海區;蜘蛛蟹和各種魚類的淺水區、企鵝的南極區等,還有食人魚、海馬、海星、珊瑚、水母、水瀨等逾400種,共三萬多隻海洋生物。暹羅海洋世界共分為神秘奇異生物、開放海洋世界、海底珊瑚礁、熱帶雨林、岩石海岸、生動海洋世界、水母等七個主題區。也各自利用了不少造景來凸顯自然環境的樣貌。就算看不懂泰文,裡頭也都會有英文的說明。水族館大得可以乘玻璃底船親自餵鯊魚外,還有水底漫步,讓遊客可以與虎鯊作零距離玩命接觸!套票還能搭乘這個玻璃船,會在最大的水族箱上繞一圈,會有解說員導覽水底的生態,大魟魚、大鯊魚都在身邊游來游去,全程大約10~15分鐘,解說員還會用食物把魚群都吸引過來,第一次那麼近的看大鯊魚,也是很特別的體驗。據工作人員說: 虎鯊很溫馴不會襲擊人類,就看各位有沒有勇氣試試了 (需預約) 。場內長長的玻璃海底隧道,可以近距離觀賞鯊魚和魔鬼魚,是最受遊客歡迎的部分。在海洋隧道中,只要抬頭就可看到魔鬼魚在休息。彩色的珊瑚海和螢光色的海馬,只是海馬館的一部分,名副其實是海馬公園的入口。水族館內也不缺互動遊戲,讓小朋友能增加對海洋生物的知識。現場也會有定時的餵食秀,記得別錯過,我是覺得挺豐富的,建議親自進來走走。最後要離開前,也別忘了套票有包含5D動畫的影片,帶起3D眼鏡,座椅也會跟著震動或噴水霧,跟著主角暢遊恐龍世界,臨場感挺不錯。
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