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機車深夜闖快速道路真的很危險！
【驚悚撞擊曝光】婦騎電動車闖國道 遭貨車撞推百米！輾成碎屍亡
https://tw.appledaily.com/local/20210418/SXKXAZXR6JFWXOC2SWPMT4YXHY/
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#驚悚 #撞擊 #電動車 #國道 #貨車 #推撞 #碎屍
大媽違規在先居然還敢大小聲，真的很母湯！！！
▌婦人騎車誤闖快速道路 急煞害兩車追撞
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【8旬夫妻騎電動車誤闖快速道路 警急救援】
https://news.tvbs.com.tw/local/1369119?from=fbarticle
#銷售 #跌倒100次 #學會不跌跤的方法
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#一輩子以銷售人為榮 #解世博老師
協助銷售夥伴成長｜ 解老師談「業問100」的起心動念 ｜【銷售直播間】
* 為什麼開始做銷售？如何成功？
解世博老師回想自己當初在踏入銷售這個領域時，憑的就是一個「膽」！
內心想得很單純，就憑藉著「別人能，我也能」的信念。
因為老師自己很清楚的知道，自己可以憑著一個膽、憑著一個勤，就隻身到高雄闖天下。
結果換到的結果叫做「慘痛的血淚教訓」！
做保險，三個月不但領不到錢，反倒還欠公司錢，
也就是因為前三個月不段的瞎摸索，體會到一件事情：
「當一個人跌倒了100次之後，他總有一天學會不跌跤的方法吧！」
解老師就是這樣成功的！
*業問100為何產生？
在後來老師成為業務主管之後，開始在思考怎麼能夠協助自己的業務夥伴們，能盡量減少摸索之路的長度，能不能有一套方法，能幫助業務夥伴們更快速得到成就，累積成功經驗？
由於解老師體驗到自己就算課講得在好，但時間或體力都有限，
如果沒有辦法每一個產業都能去進行深度的輔導，那不如把各行各業最常遇到的銷售問題、容易卡觀點，把它們轉換成一套數位教材，成為一套系統化的銷售訓練教材，「業問100」就因應而生了！
*解老師追求的目標
許多管顧業朋友、講師朋友們、甚至學員都曾好奇的問過老師在追求的是什麼？老師其實很珍惜能和各行業的銷售高手交流，也常在想自己能做些什麼？
好比「早安文」，解老師天天寫，已經連續寫了四年。
就像「銷售維他命」，解老師只要一有想法就拍，希望趕緊分享給各位銷售夥伴。
連「超業攻略」也是，老師之所以想開始寫書，就是想把自己所學、所會分享出來。
也希望自己能成為各行業銷售夥伴成長的這個「伴」！
老師也分享李國修老師的一句話：「人一輩子，只要做好一件事，就功德圓滿。」
身為銷售教育訓練的講師，解老師就想透過自己所學、所會，來幫助各行業的銷售夥伴成長，這樣子應該也叫做功德圓滿了。
解老師送給銷售夥伴、主管的話
不管我們是在銷售最基層的銷售夥伴或是業務主管們，我們在銷售的道路上都有我們的功課，如果我們能把自己的任務完成，這也算是功德圓滿了！
解老師從來不覺得自己是什麼老師，解老師和各位一樣，就是一輩子的銷售人，並以銷售人為榮！
00:00 - 開場
00:10 - 為什麼開始做銷售？如何成功？
00:59 - 業問100為何產生？
02:34 - 解老師追求的目標
04:05 - 解老師送給銷售夥伴、主管的話
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我認為區間測速不該存在的主要原因
而這原因，就是
隱私
前幾天看到邱委員的這篇，我實在不是很認同
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首先，不得不說邱委員是所有現任立委中最關注交通議題的
但我認為區間測速不單單是交通議題而已
雖然不合理的設置跟跟荒妙的速限都是事實
雖然不合理的設置跟跟荒妙的速限都是事實
雖然不合理的設置跟跟荒妙的速限都是事實
（很重要所以講三次，不然又有一堆奇怪的鄉民眼殘說我在亂噴lol，但本篇沒有要講這部分）
這些也是大家最幹的幹點，但我一直在提倡，也最反對區間測速的點恰恰與委員相反
沒錯，這個有資安疑慮的隱私權問題其實才是最重要的。
我們來看看老早在2018年就生效的歐盟一般資料保護規範法（簡稱GDPR）在維基百科上的部分內容
資料來源：https://reurl.cc/DvoVOQ
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原則
個人資料的收集應存在適當的限制，進而以合法且公平的方式取得，並且透過適當的方法知會資料來源或者主體，再進一步取得同意。
（不要跟我說區間有掛牌，等看到那牌子最好來得及迴轉離開齁）
保護範圍
個人身份: 電話號碼、地址、車牌等
生物特徵: 歷資料、指紋、臉部辨識、視網膜掃描、相片等
電子紀錄: Cookie、IP 位置、行動裝置 ID、社群網站活動紀錄
（以上幾點內容，就是為什麼最近的網站都會因為Cookie問使用者一堆問題，Ｊ點很重要請記得）
法規基礎
被遺忘權 (Right to be forgotten)：可以要求控制資料的一方，刪除所有個人資料的任何連結、副本或複製品。
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以外，我們還要求資料收集方提供我們被收集的資料COPY，這也讓我去年(2020/06) 車子在保養廠整理，結果車牌被拔去開的事情留下了證據，不過這又是另一個故事了，有『需要』的話我再來跟大家分享
圖：https://imgur.com/a/E2v7ZQY
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接著簡單解釋一下區間測速的原理
區間測速就是用攝影機『監控』所有經過的車輛，利用固定的道路長度，由車輛進入與離開的『時間點』推算出車輛通過的『平均時速』
沒錯，區間測速就是在用路人『未經同意』之下就收集個人資料
他們利用影像辨識，收集了我的車牌，我的行蹤，而且根本不管我有沒有違法！
這也是我最反對的原因！如果我住在坪林，每天不爽給遠通賺錢跑北宜來回，不就等於是每天都告訴政府我幾點回家？幾點上班？
我根本沒有同意這樣的事情啊！
嗯嗯，講到這有些人就會說『啊你不超速就沒事啦』，對啊，不超素就沒事了，但等政府要弄你的時候就出事啦！這樣搞跟強國的人臉辨識，社會信用評價有什麼兩樣？繼續放任這種東西下去就真的兩岸一家親啦
參考：
中國臉部辨識違規闖紅燈系統認錯人，格力電器女總裁中招
https://reurl.cc/e9draR
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講了那麼多，一定還是有很多人覺得
『啊我又沒做壞事，幹嘛怕這些』
我改變不了這樣的想法，但我想說的是，至少給我們選擇的權利吧！etc雖然做了車牌辨識並記錄，但是在使用者『簽名』同意收集資料前
使用者同意前
使用者同意前
使用者同意前
（這個真的很重要所以要講三次）
ETC連儲值功能都無法開通，甚至連『本人』也無法透過線上系統查詢詳細通行紀錄，只能拿著帳單一筆一筆去超商或其他管道繳費！
比歐盟落後就算了，好歹跟上自家人的etc吧？
雖然etc這樣還是未經同意就收集個人資料（行蹤），但好歹高速公路是完全封閉的系統，我們可以不上高速公路，用海線往返南北，但住在北宜公路上的人們呢？這些人有選擇嗎？
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所以，請任何一個單位在收集大家的個人資料前，至少先過問，不要弄的大家連選擇的權利都沒了。
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爆菊花同意書
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請___簽署這份文件，因為您認為高速/快速公路太危險，而且在不合法的情況下騎上去就沒有素質。
倘若將來，高速公路開放紅黃牌摩托車行駛，與快速道路開放白牌摩托車行駛，本人___同意絕對不在上敘道路上使用摩托車（如：紅黃牌行駛高速公路，白牌行駛快速公路），若違反的話，願意上傳一支自爆菊花影片到社群網站上，表示個人素質與爆菊花決心。
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近來有許多媒體盜錄影片，拿去當做新聞營利使用。要做新聞報導絕對沒問題，不用聯絡我，但，請寫清楚出處（內文包含影片原始連結或頻道連結），重新上傳之內容不要刻意蓋住片中浮水印即可，請盜錄者自重。
Cameras
► Garmin Virb XE, Samsung Gear 360 ( 2017 )
剪接軟體
► Apple Final Cut Pro X ( Mac 專用 )
#取消禁行機車 #還我高速公路 #不要低能藍藍路 #三讀已過 #認同請分享 #魯蛇 #肥宅 #宅肥 #負能量
自由騎士戰駒:KAWASAKI 2014 四代Z1000
攝影器材:GOPRO HERO 6
攝影器材:CANON EOS 600D
收音器材.:ZOOM H1N人聲收音
收音器材.:ZOOM H2N引擎收音
