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#水山巨木步道 #水山步道 已在今年 05/01 正式開放
喜歡親山靜走的，可以安排上山渡暑，另外 #塔山步道 預計將在 07/01開放，全線預計是暑假後 09月開放。
https://chyfun.com/shuishan-gianttree/
Cherry我今年一月後就沒上阿里山，從想拍櫻花一直拖到螢火蟲季都快過了，該來強烈許願一下！或是該來想個企劃上山去！
#阿里山森林遊樂區 #阿里山 #阿里山小火車
#防疫期間 #大家出門在外依舊要先保護自己
阿里山水山巨木步道已在今年 05/01 正式開放
喜歡親山靜走的，可以安排上山渡暑，另外塔山步道預計將在 07/01開放，全線預計是暑假後 09月開放。
Cherry 今年一月後就沒上阿里山，從想拍櫻花一直拖到螢火蟲季都快過了，該來強烈許願一下！或是該來想個企劃上山去！
切琍攝文旅食 https://chyfun.com/shuishan-gianttree/
眾神的花園～玉山塔塔加的玉山杜鵑
睽違兩年，今年的玉山杜鵑花況燦爛，雖沒有2019年的大爆發，但此刻麟趾山、鹿林山的玉山杜鵑滿開，仍然值得喜歡登山健行的朋友們，把握時間上山大飽眼福一番。
也許有人會用每隔幾年來形容高山杜鵑的盛開花況，但是今年至今百花齊放，以櫻花來講，我還是認為一月的寒冬「休眠」是主要關鍵，連帶的杜鵑花苞，此刻也紛紛甦醒而陸續綻放。
最早盛開的玉山杜鵑是從阿里山展開，在三月下旬的花季期間，整個遊樂區內都可見到玉山杜鵑碩大的身影，那盛開的花況有如巨大的彩球。如今在玉山國家公園的塔塔加遊憩區和新中橫公路，鹿林山、麟趾山、東埔山及大鐵杉步道沿線，都可見到滿開的玉山杜鵑。
塔塔加的玉山杜鵑，本週應該是滿開的巔峰了，再來就會進入落花凋謝的階段，然後玉山杜鵑盛開的高度，就會往更高的海拔推進。
現在從阿里山沿著台18線公路，一路往終點塔塔加前進，阿里山往自忠的路段有零星分布，過了鹿林神木之後，玉山杜鵑就會出現在公路的上下邊坡，因為上東埔的停車位容易爆滿，建議可以從塔塔加遊客中心出發，不只停車方便，也可經由東埔大草原接上楠梓仙溪林道，很快就到大鐵杉了。
大鐵杉附近滿開的玉山杜鵑剩下不多，建議選擇麟趾山口往玉山登山口的古道，在進入黑森林前，就可見到數量最多、面積最廣的玉山杜鵑，其次才是鹿林山白木林這一段。
分享的塔塔加玉山杜鵑是4月7日的現場實景，我也是背著攝影器材負重登頂(三機三鏡)，雖然行囊沉重，但來到眾神的花園，一切的揮汗疲累都化為無形了。
接下來，換合歡山準備接棒了。歡迎分享交流！
#阿里山櫻花 # 阿里山森林鐵路 #阿里山一日遊
阿里山現在交通非常方便，在嘉義車站前搭乘台灣好行7322公車就可以直達阿里山，班次也不少且便利。不再是十幾年前那樣，到阿里山旅遊一定要住一晚，現在一日來回也辦得到！
台灣好行7322時刻表及票價：(嘉義車站出發)
http://bit.ly/3aYxVVP
台灣好行7329時刻表及票價：(嘉義高鐵出發)
http://bit.ly/352Im7f
阿里山林業鐵路官網，包含時刻表：
https://bit.ly/2JhCb3S
[阿里山神木一日遊攻略] 台北搭客運夜衝直達阿里山，玉山塔塔加觀日出、驚嘆的神木群圍繞，這一趟值了！
https://youtu.be/8qU3djivudo
三月是阿里山的櫻花季，園區內各個品種的櫻花爭相綻放，三月底是吉野櫻的開花時間，這時候搭小火車沿途就可以看到許多粉白色的花瓣紛飛。許多遊客都前往阿里山派出所的鐵道前，拍攝火車行駛和櫻花的合照，畫面非常美。
影片從阿里山火車站搭小火車到沼平公園，沼平公園就種植非常多的櫻樹，包括阿里山派出所盛開的吉野櫻，來阿里山不能不來阿里山派出所。
櫻王是阿里山的招牌，它開花就預言園區內的吉野櫻將陸續綻放，可惜今年到訪已經在長葉子了，無法見證它最美的時刻。
阿里山賞花也千萬不要錯過慈雲寺的紫藤花。它最大的特色就是垂吊可長達100多公分，盛開的時候景色絕對讓你驚豔！
如果想要了解台灣的哪一處景點，可以在下面留言給我知道，我有時間就會抽空到當地做一個分享。
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阿里山是台灣的代表性景點它的高山鐵路更具有獨特的吸引力，但是從民國51年開始載客營運以來陸續發生過11次事故；其中最嚴重的一次翻覆意外在民國92年3月，當時造成17人死亡、173人受傷。
而除了人為因素之外這幾年的阿里山鐵路也經常受到風災影響坍方不斷，安全早就亮起紅燈。
這是民國92年3月1日，阿里山小火車翻覆的資料畫面，當時小火車行經神木附近的第4分道，正經過鐵橋，第一節車廂出軌後，第二、三節車廂追撞山壁，第四車廂掉落到五公尺的山谷中。
火車機具組件全部嚴重變形，這是阿里山小火車營運以來，發生過最嚴重的意外事件，當時一共造成17人死亡，173人受傷。經過事故調查，這起意外是人為疏失、導致火車頭與車廂之間的煞車連結系統失靈。
其實小火車從民國51年開始載客以來，總共發生過11次事故，但高山鐵路維修不易，也成為小火車安全的隱憂。
鐵軌鬆落
枕木裂開，固定鐵道的釘子，輕輕一拉就鬆脫，2008年林務局把阿里山小火車外包給民營公司，原本希望民間企業可以讓小火車改頭換面，但卻屢次傳出維修安全問題，尤其2009年莫拉克風災，又造成小火車鐵軌嚴重受損，全面停駛，承包的民營公司遲遲無法修復，林務局也決定收回鐵路經營權。
高山鐵路維修成本高，去年6月，林務局重新開放部分路段的小火車營運，但還是無法保證，下一次的天災來臨，會不會又造成鐵軌損壞。尤其兩岸開放觀光以來，大批陸客湧進阿里山，常常造成小火車超載，也對安全造成威脅，另外萬一發生意外的傷患後送處理機制，也都是阿里山小火車未來要面對的問題。"
園區內設有兩個管制站及柵門，各個站點的遊園方式分成以下幾種： 1. 搭乘阿里山森林小火車（林鐵）。 2. 搭乘阿里山電動遊園車。 3. 步行。 ... <看更多>
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