下午兩點五十五分,總算是結束台東市區採買的行程,撐飽著肚皮緩緩開上鹿野高台。
我看了許多人分享如果想要看熱氣球,建議早點出發前來找停車位,然後在活動還沒結束前,速速拍完照就快點離開活動現場,否則光是找停車位和塞車下山,就會讓人覺得厭世無比,完全不在乎看了什麼東西!
好險,這趟帶著他們出門沒有其他行程,我有充裕的時間可以提前上山等待,只為了找到近一些的停車位,可以讓他們少走一點路!特地叮囑他們記得帶傘可以遮陽,茶水也不要忘了拿下車,因為你兒子本人打算帶你們在豔陽下在草坪上待到傍晚,渴死真的別怪我沒有提前告知!
正當我停好車,看著一群五六人從前方緩慢迎面而來,我率先向前詢問熱氣球活動平台的位置在哪個方向。
「可能今天風太強了!熱氣球不會飛啦!現在完全都沒有熱氣球啊!」說完便繼續走向他們的車,隨即驅車離開。
怎麼可能?到底有沒有這麼幸運啊?大老遠來到這裡結果又要連個屁都沒看到?我沿著他們下樓梯的方向往上跑過去,只看見空無一物的大草坪,但前方涼亭內還是有些人坐在那裡乘涼,我看見那邊還有一桌空位,立刻打電話叫摳爸他們快點上來,這邊還有位子可以坐!
只見摳媽一上來便大聲嚷嚷:「哇挖~剛剛下山的人說今天風大沒有熱氣球啦!」我不停滑著活動頁面的網站,沒有看到任何活動停飛的消息,再加上現場還有零星幾個人也還在這裡乘涼,我怎麼可能甘心這樣就離開?
「我不管啊!網路說活動五點才開始,至少要讓我在這裡等到五點,如果最後什麼都沒有,我才甘願離開!」面對如此任性固執的兒子,我想爸媽應該也早習慣了?幸好有涼亭可以遮陽不用曝曬,能欣賞鹿野高台一望無際的風景,天空中還有降落傘在山谷間飛行著,勉強算是不那麼無趣,我也不至於擔心自己如此大逆不道。
直到四點三十分,現場的遊客陸續變多,人潮漸漸聚集在草坪上,活動音響也開始播放背景音樂,一簍一簍的大竹簍與塑膠球體被貨車搬了出來,我興奮的拎著他們快速前往草坪上席地而坐,活動馬上就要開始了,得先卡個好位子才是啊!
當活動主持人宣布活動即將開始,但因為颱風即將襲台的因素,原先預計下週才閉幕式的熱氣球嘉年華,今天是2021年的最後一場活動,所以加碼大放送,所有大的小的熱氣球通通一起飛起來!
還記得曾在土耳其搭乘熱氣球的體驗,那種身體隨著氣球緩緩升空、心裏癢癢的感覺到現在還是印象深刻。可說是活到目前為止最特別的人生體驗!
雖然在台彎的熱氣球活動幾乎都是拍照留影而已,但看著身邊的爸媽也是依舊興奮不已,我也覺得這一趟帶著他們當日往返的行程也是值得了!
想想,那組放棄離開的路人是否是自己不想等待,硬要拉別人一起下水,如果今天不小心聽信了他們的話,我回到家才發現真相,我真的會含淚捶心肝!
旅行,或許是該留些遺憾,但這次我們沒有!感謝自己固執與堅持,感謝爸媽對我任性的容忍,才有這樣一次美好的經驗!
但下一次還要再來嗎?幾年後再說吧~~~哈哈哈哈
#台東熱氣球嘉年華 #鹿野高台
#摳家孝親之旅
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過98萬的網紅changyong,也在其Youtube影片中提到,這次去了峇里島有好多人生的第一次哈哈哈哈! 訂閱常勇頻道觀看更多影片:https://goo.gl/49pfCu 按讚和分享是更新最大的動力!!! 常勇Facebook戶口:https://www.facebook.com/changyong1996 常勇Facebook專業:https://...
降落傘體驗 在 Facebook 的精選貼文
這個展覽是一年一度的汽車展
今年在8月19-22日舉行
上年因為Covid而取消了
網頁上說如果上年買了門票也可以於今年使用
展覽內的汽車由新到舊,幾乎只要是關於汽車的都可以找到
聽司儀介紹
好像大部份參展的車主都是自願性質
而門票的收入都是作善慈用途
對於我家的汽車迷哥哥
這簡直就像是到了樂園一樣
什麼也想看
什麼也好看
雖然汽車展主要都是關於汽車相關的
但除了看車
它也有一些不同的表演
首先有由特技人Paul Swift所表演的汽車特技
那些只在電影內看過的飄移技術、打轉駛過兩輛汽車、神級泊車技巧和用兩輪架駛
都令人嘆為觀止
另外有軍人部隊表演跳降落傘
還有不同的汽車巡遊
及用汽車來踢足球來再重演一次EURO CUP來讓英國打敗意大利😂
這些表演都在不同的時段舉行
我們也幸運地遇著雖然有雲但沒有雨的好天氣
讓我們能夠坐在草地上觀看表演
除此之外
還有一些要付款的體驗
例如:駕駛特定車輛、10-17歲的開車訓練、感受飄移技術、感受F1跑車的速度感等等
還有一個比較特別的表演叫Messham's Wall of Death
就是電單車在牆上飛馳的表演
刺激感十足
場內也有售賣食物和飲品
也每個售賣的地方也是一輛汽車來
其中一輛是雙層巴士
而最多車輛售賣的是雪糕
無論是展覽館內外,這邊那邊,幾乎都總有一輛雪糕車在附近
還有一輛是復古版的雪糕車
由於是大型活動
停泊車輛的地方較遠
且指示未算是非常清楚
我們都繞了一圈再問工作人員才找到😂
那裡是一個非常大的草地
有不少工作人員指揮停泊車輛
然後跟據google map的顯示
需要步行30分鐘才會去到會場
我心裡想:要細佬步行30分鐘去會場,他應該未到會場便會嗌累😅
還好原來有穿梭巴士接送人們往來會場和停車地方
兩兄弟反而因為有機會坐雙層巴士而感到開心🤣
這是今年的網頁
https://thebritishmotorshow.live
內裡有完整介紹
也有一點花絮
如果對車有興趣
明年不妨留意一下
暑假實在有不少活動
令更新網頁都變得不定時了🤪
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更多照片在卡文媽媽的網頁
https://ukmama.raycar.net/the-british-motor-show-2021/
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#TheBritishMotorShow
降落傘體驗 在 小金魚的人生實驗室 Facebook 的最讚貼文
#小金魚與Sandy的華爾街日報讀書會 #12 #上外太空 #你知道世界上第一個付費太空旅行的人是誰嗎
這週與 Sandy's Recruitment note的華爾街日報主題是太空,因近期貝佐斯創辦的 #藍色起源 (Blue Origin) 與布蘭森創立的 #維珍銀河 (Virgin Galactic),開始了一系列送億萬富翁上太空的競賽,他們都是亞軌道飛行,維珍銀河全程90分鐘,二藍色起源則是依靠發射火箭並最終靠降落傘落地,大概全程10分鐘,不管是哪一種,都可以讓你短暫體驗失重。
但我好奇:難道以前沒有人付費到外太空嗎?我說的是 #真正去外太空待著的那種
●○●
#第一個付費到太空旅行的人
早在2001年,就有了全世界第一個付費體驗太空旅行的人。
這個人是 Dennis Tito,他是一個商人、一個富豪,生於美國人,生於1940年,他於2001年的時候完成了他20歲開始的夢想,那時候他已經60歲了,為了這次的飛行,他從2000年開始進行訓練。
旅程的時間從2001/4/28火箭起飛,到2001/5/6重返地球,#時程總共歷經8天,其中在外太空中的國際太空站 (International Space Station) 待了整整六天,其中總共環繞了地球128次,總計花費2,000萬美元。
他重返地球後,曾經說:
The best experience of my whole lift, those eight days.
他認為這是他人生中最後美好的八天,而且因為他認為他在國際太空站是在做實驗,因此他不願被稱呼是「太空旅行的人」。
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#什麼是國際太空站
我這個人對於太空一點都不理解,我很好奇,究竟什麼是「國際太空站」?
國際太空站,原文是International Space Station,簡稱為ISS,是一個在近地球軌道上運行的科技研究設施,是人類歷史上第九個載人的太空站。
國際他空戰最多可以承載七名成員(長時間),直到2009年,#總共有7個付費太空旅行的人抵達。
我的理解大概就是 #一個在外太空的實驗中心,也就是太空人員抵達了外太空後,需要有一個地方可以做實驗,國際太空之就是這個可以做實驗的地方。
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#到外太空要搭什麼工具呢?
答案是「Soyuz」,中文翻譯為「#聯盟號」,是 #蘇聯研製第三代載人飛船,也是 #往返國際太空站的唯一途徑。而這個載人太空飛行的計畫成為「#聯盟計畫」。(因為「Soyze」在俄文中「union」的意思)
事實上,在美國尚未研發出可以載人的太空船之前,美國曾支付俄國龐大的費用,讓美國太空人可以達成聯盟號往來太空軌道上的國際太空站。這一段關係,在美國SpaceX 的載人太空船與2020年5月底成功發射後,畫下了句點。
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#讓富翁可以去外太空的幕後推進者是誰?
這下子我更好奇了,為什麼有人可以付費上外太空?關於原因的資料的非常少,我猜測是因為是蘇聯的關係,但是我仍然找到了2000年的一則新聞。
新聞上說,在2000年11月,俄羅斯決定將在2001年(也就是隔年)銷毀了使用14年的和平號太空站(是的,太空站是可以有很多座的,和平號是其中一座),理由是因為和平號繼續在軌道飛行的成本太高了,而且非常危險。
這樣的說法其實是有來由的,我單獨了解了 #和平號太空站 之後,發現他服役的期間,總共有2,000處的故障,而其中1,000處故障一直沒有辦法好好排除,這其中包含了一場火災、一場撞擊,這兩個重大的事故中,太空人幾乎都要選擇了疏散逃生飛船了。
因此,的確是有必要讓他退役。
可是有一家公司「MirCorp」可不這麼想,它是誰?他是一個美國和俄羅斯合資的私人公司,製造和平號的Energia公司擁有MirCoorp的部分股權。(事實上,和平號的英文是Mir,也就是和平、世界的意思)
MirCorp建議,可以在和平號停止使用後,建造一個由人控制的航天飛船,收費載人在太空軌道上飛行(就是付費太空旅行啦),但是俄國政府一直沒有答應。
不過,MirCorp卻收了Dennis Tito 2000萬美元。沒錯!第一個付費飛行就是這麼難得,當初Dennis去做太空訓練的時候,還被阻止,因為這個想法實在是太荒謬了。
這2,000萬美元原本打算是拿來修復和平號,結果在Dennis Tito 2001年4月出發前俄羅斯決定墜毀和平號,那時候是2001年3月。
因此,後來,Dennis在2021年4月出發的時候並沒有到原本的和平號,而是抵達了國際太空站。因為國際太空站取代了原先和平號的所有任務。
我真的是覺得這段故事太有趣了,我仔細研究了前前後後去國際太空站的7個付費旅客,的確都是由MiCorp送去的。
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#究竟上太空的魅力是什麼?
我好奇,上太空除了是富翁的競賽之外,是否有其他的可能性。
有一個名詞為「#總觀效應 (Overview Effect)」,他是1987年 Frank White提出來的,他訪問了眾多的宇航員(好啦,宇航員全世界也沒有太多個XD),他發現,因為航行太空時,對於這個世界的認知會有全然的不一樣。
你會發現,你在地球所在意的紛爭、邊界任何問題,從太空來看,竟然是這麼的細微甚至是不可測。很多太空人卸任後,會開始推廣保護環境、甚至發展了自己的思想。
說不定,這就是讓人愛上太空的原因。
降落傘體驗 在 changyong Youtube 的最佳貼文
這次去了峇里島有好多人生的第一次哈哈哈哈!
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