自駕車產業聯盟成軍
https://udn.com/news/story/7241/3492457
自駕車商機逐漸爆發,財團法人車輛研究測試中心(ARTC)昨(20)日與宏碁智通、聯華聚能科技及鑫威汽車工業等18家上中下游供應商正式攜手組成「自駕車產業聯盟」。
ARTC董事長陳昭義表示,ARTC是受經濟部委託,整合台灣相關自駕車的產業,希望藉由相關產業的合作、建立國家隊,提升產業競爭力,並以多元的模式開發外銷市場。
陳昭義並指出,在自駕車科技發展下,有五成的汽車零組件是屬於車用電子,這也使台灣在投入這個產業時更具競爭力。
經濟部技術處從技術研發、法規調適推動無人載具產業,研擬「無人載具科技創新實驗條例」,目前已通過立法院審議,將進入後續三讀階段,預估明年初即可啟動,創全球首發跨陸海空無人運具實驗運行先例。
「自駕車產業聯盟」營運團隊為車輛中心、宏碁智通、聯華聚能科技及鑫威汽車工業,共同簽署營運服務合作備忘錄。
聯盟供應鏈廠商則邀集NVIDIA、上銀科技、六和機械、台灣世曦、立淵機械、光寶科技、有量科技、技嘉科技、明泰科技、致茂電子、淳安電子、創意庫設計、富田電機、輝創電子、驊陞科技等18家上中下游供應商一同參與;活動包含電電公會、車輛公會、台北市交通局、台中市交通局、首都客運、港都客運等產業界、運行場域代表也共襄盛舉。
經濟部技術處長羅達生表示,台灣具備發展無人載具之關鍵要素,包含科技成熟度、產業準備度、載具普及度、法規完整度、場域完整度等核心力,足以成為自駕車產業中的創新者而非快速追隨者。
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過4萬的網紅MoneyDJ理財網,也在其Youtube影片中提到,疫情打亂了人們生活的腳步,卻也開始了新的生活模式,無論是遠距辦公、遠距教學成為新生活常態。要承載這麼大的資料運算量,伺服器的重要性再次被重視,要讓伺服器運作流暢,除了CPU的效能之外,要讓機器不會發燙,避免當機,散熱風扇就是關鍵零件。 陞達科技,股號4945,即將在11月下旬上櫃,陞達科技是日電貿...
陞達科技車用 在 MoneyDJ理財網 Youtube 的最佳解答
疫情打亂了人們生活的腳步,卻也開始了新的生活模式,無論是遠距辦公、遠距教學成為新生活常態。要承載這麼大的資料運算量,伺服器的重要性再次被重視,要讓伺服器運作流暢,除了CPU的效能之外,要讓機器不會發燙,避免當機,散熱風扇就是關鍵零件。
陞達科技,股號4945,即將在11月下旬上櫃,陞達科技是日電貿的子公司,公司專注在伺服器散熱風扇馬達驅動晶片,目前客戶涵蓋品牌伺服器大廠,以及白牌資料中心廠商,到底陞達科技有甚麼競爭優勢? 未來營運布局又是甚麼? 我們帶你一起了解。
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陞達科技車用 在 [標的] 陞達多- 看板Stock - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
1. 標的:4945 陞達 多
2. 分類:多
3. 分析/正文:
基本面來看:
這檔個股是純度很高的伺服器散熱風扇驅動IC的公司
伺服器散熱風扇的部分佔營收比重將近六成
這部分的毛利是相當高
目前公布今年Q1季報,EPS為0.95元,年增37%
盈餘能夠成長的主因為三月營收大增導致
但這部分並非常態性營收成長
極端的拉貨在四月應該就會看到月減的狀況出現
但...我認為這不是太大問題
去年全年EPS 2.02元,今年第一季已經將近去年全年的一半了
我認為今年EPS成長五成的機會很大
原因是今年伺服器與資料中心成長空間不小
對於這種營收純度高的公司很有利
技術面來看:
股價將近10個月的時間在50~70間整理
以月線來看近三個月連三紅
且成交量逐漸放大
月KD低檔向上黃金交叉
有機會走出波段行情
籌碼面來看:
跟我之前分享的應廣一樣都是小股本公司
股本只有三億,並且不能信用交易
董監持股超過50%,其中還有台積電創投公司XD
近期資金有從傳產重新流回電子的跡象
上週五IC設計族群都有復活的跡象
這檔個股在之前IC設計股狂飆的期間漲勢相對溫吞
或許有機會補漲
未來成長力道:
除了在伺服器這塊耕耘很深之外
目前兩大題材就是家電散熱與車用散熱及電動車充電樁散熱
家電散熱這塊下半年或明年就有機會開始挹注營收
不要小看家電散熱
他的毛利不會比伺服器差太多,市場也不小
相信很快就能成為第二獲利支柱
最讓人充滿想像空間的就是車用這塊
近期只要搭上車用或是電動車的題材
哪間公司不是先噴三成五成
但陞達不知道為什麼沒甚麼動靜
或許還沒到PVT階段還沒甚麼炒作題材?
總之這塊現在最有夢的題材
我認為接下來隨時有機會炒起來
但實際營收貢獻或許明年才有機會
不利因素:
跟應廣一樣
現在IC前端代工產能吃緊
這會導致有單卻無產能的窘境
如果這塊能夠克服
那相信這檔會是相當有爆發力的一家公司
4. 進退場機制:
中長期投資
停損:50
停利:100
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