先生最近抱怨運動褲縮水了,我不好意思跟他說明運動服材質不會縮水這件事,於是默默幫他安排戶外健行路線,路線不長、爬爬樓梯、流流汗、欣賞美景,最後泡泡海水舒壓一下,運動跟釋放壓力都有助「運動服不縮水」,祝他早日再穿得下運動褲😂
基隆半日健行/翠華設計路線:
這條路線不需要折返,山海通包!
車子停在度天宮停車場—>沿著長階梯走上去—>會先抵達高地停車場(這裡有公廁)—>跟著望幽谷濱海步道指標向下走—>接著往八斗子漁港方向走—>離開步道出口後往漁港防坡堤前進—>走到底右轉沿著小路進去就是八斗子海岸秘境—>最後返回度天宮。
同時也有3部Youtube影片,追蹤數超過3,690的網紅Marcos & Jinny相許旅記,也在其Youtube影片中提到,停車在深坑天南宮往山上產業道路步行幾分鐘 就可以看到左側往二格山右側往猴山岳登山口 二格山又稱石尖山海拔678公尺三角點展望佳 可以俯瞰台北盆地大屯山與翡翠水庫筆架連峰 路線最短的登山口栳寮產業道路有整排櫻花樹 沿途還能看見淡蘭古道指標植物雙扇蕨開滿山 走O型回程經南邦寮山所以共蒐集兩個三角點 上山...
階梯線指標 在 大詩人的寂寞投資筆記 Facebook 的最讚貼文
「這裡是《蔡鈺·商業參考》,我是蔡鈺。
關於儲能系統的搭建思路,整個行業都在參照的一個巨頭,你肯定又熟悉又陌生:特斯拉。你一定知道特斯拉是全球最大的電動車製造商,但你不一定注意過,它同時還是全球最大的家用儲能系統製造商。
2019年,特斯拉儲能的全年業務量1.65GWh,1GWh就是100萬KWh。為什麼用這個指標來統計儲能業務量呢?因為在儲能行業里,包括電動車行業,廠商們都是按照1KWh的儲量多少錢來採購的。比如說,1KWh的合格儲能設備,我用0.7元來採購,我才不管你這個設備是用金子做的還是用紙殼做的。
特斯拉2019年這個儲能業績,同比增速接近60%,比它此前兩年的總量加起來還多。1.65GWh什麼概念呢?按照彭博新能源的預計,2019年,全球電化學儲能新裝設備也才10GWh,也就是說,特斯拉這一年就佔了全球儲能新增市場的16%。
《商業參考》有一位用戶叫姜永東,他在智慧能源領域非常資深。永東告訴我,特斯拉搭建儲能體系的思路,也是中國儲能產業的各個環節從業者特別關注的。原因有兩個,都很簡單:
第一,特斯拉的家用儲能業務在全球做的最大也最成熟;
第二,特斯拉做儲能的思路跟它做電動車一樣,回歸到了最簡潔、最本質的第一性。所以中國的各種儲能玩家,不管自己的思路如何,總要看一看行業老大是怎麼跑到最前頭去的。
但在儲能行業之外,特斯拉的儲能業務在中國的知名度遠遠低於它的電動車業務。不過你得知道,特斯拉的光儲充一體化超級充電站,現在在中國就已經有2座了。中國儲能產業也正在興起,而特斯拉在其中可能也是一條很大的「鯰魚」。
所以,《商業參考》有必要單獨用2講來分享給你。
做能源業務的動機
特斯拉公司有一個著名的戰略邏輯,分成四步走:
第一步,打造一款產量小、價格貴的電動車;
第二步,賣掉前面這種車,用賺到的錢開發一款產量大一點、價格也再便宜一點的電動車;
第三步,不斷重復第二步;
第四步,提供太陽能電力。
這是特斯拉的創始人馬斯克很早就寫在特斯拉的官網上的。
我們重點看第四步。電能已經是清潔能源了,為什麼特斯拉還要去苛求用太陽能電力呢?因為市場上這些年對電動車一直有一個詬病,剛好能夠回答這個問題,這種詬病說:電動車不過是把燃油車那種分散式尾氣排放方式,轉化成了發電廠的集中式排放。你的電動車用電確實是清潔了,但發電廠給你發電用的還是燃煤或者天然氣的話,不還是在排放二氧化碳麼?在這個詬病面前,特斯拉就乾脆也去做太陽能電力業務,從根源上去終結電動車的碳足跡。我的電動車用的是太陽能發的電,你總不能再說我還排放了吧。
那麼,關於能源業務本身,特斯拉這些年都在忙什麼呢?簡單用一句話來概括的話就是:搭建一套基於太陽能發電的離網能源系統,來幫家庭和企業用戶實現可再生能源的獲取、存儲和使用,並且把這一套產品在全球市場上去做規模化的銷售。
家用的清潔能源小生態
我們先講一講特斯拉的基本能源產品組合。
特斯拉的能源佈局分成兩個板塊:第一塊是儲能設備,第二塊是太陽能屋頂。
2015年,特斯拉發佈過一種名叫「能量牆」的家用儲能電池,英文名叫「Powerwall」。這種能量牆長130釐米,寬86釐米,厚18釐米,掛在牆上就跟中國北方的一套暖氣片差不多。這種能量牆有兩個型號,普通版本能夠儲存7KWh的電,也就是7度電,Plus版本能夠存10KWh的電(10度電)。特斯拉同時還宣佈,基於這個能量牆,它還推出了一種商用級的版本叫「能量包(Powerpack)」,一個能量包是內置10個一組的能量牆,能夠存100度電。
能量牆這種產品什麼概念呢?我們做個類比,你要是手上有一個充電寶,容量是2萬毫安時、輸入電壓是5V,那你充滿它需要0.1KWh的電。特斯拉的能量牆你可以理解成一個大型家用充電寶,儲能容量相當於100個普通充電寶。
我們前面講北京的階梯電價的時候講過,北京最低一檔階梯是預設一個家庭每個月用240度電,也就是一天8度。放在特斯拉的語境里,要是停電了,一塊能量牆就夠一個普通的中國家庭撐一天。而一個能量包有10塊能量牆,就能夠在停電的時候幫小型工商企業撐2-4小時。
在2015年的當時,特斯拉並不是第一家推出儲能系統的廠商。當時就連中國的比亞迪和寧德時代起步都比特斯拉早。而韓國的LG化學,也是在特斯拉之前的2013年,就建起了全世界第一個儲能專用設施。
但特斯拉一髮布這個能量牆產品,當時就引起了全球市場的轟動。原因是,它的這種產品外觀又酷、質保壽命又長,售價還只要3000-3500美元,比起當時市場同類的工業級電池要便宜70%。所以能量牆這個產品發佈不到一周,就收到了3.8萬個訂單,它組合起來的能量包也收到了2500多個訂單。
特斯拉一看,儲能設備的需求被訂單給驗證了,於是2016年就又升級了產品,給第二代的能量牆加上了逆變器,把功率和容量提升了一倍。逆變器就是一種能夠把直流電變成交流電的電子器件,加逆變器有什麼用呢?你家的能量牆充滿之後,可以反向把電能賣給大電網。這之後,特斯拉的「能量牆2」就開始在北美的家用電池儲能市場上大殺四方,到了2020年,能量牆在北美的市場佔有率就超過了一半。
2016年還發生了另外一件事:特斯拉花了26億美元,收購了馬斯克個人投資的一家太陽能電池板工程的公司,名叫「SolarCity,太陽城」。這家太陽城公司是馬斯克在2006年鼓勵自己的表兄弟開的,在2016年以前,特斯拉就已經在不斷地勸說自己的車主們,讓太陽城公司把太陽能電池板裝到他們的屋頂上,特斯拉說的是,一塊電池板一天能夠給車補充80公里的續航電量,足夠他們日常通勤了。
但在能量牆發佈之前,這個思路存在一個問題:你想啊,特斯拉車主們畢竟不是夜行動物。電池板白天用太陽能發電的時候,汽車通常也在外邊跑,無福消受。這些屋頂發的電要是在家裡用不完,也不能並進電網,那就只能放棄太陽能發電了。
到了2016年,能量牆解決了儲能問題,馬斯克覺得妥了,所以才把太陽城公司整合進了特斯拉,變成了特斯拉的能源部門。
這個收購之後,特斯拉就推出了它的第二塊能源業務:太陽能屋頂(Solar Roof)。這個產品就不是在屋頂上裝電池板了,那個像打補丁,太醜。太陽能屋頂是直接給歐美家庭的大House提供整體的光伏發電屋頂,還能夠選顏色、花紋,還能選配通風口和天窗,就跟我們在《動物森友會》這樣的遊戲里捏房子似的。我查到一個數據,說特斯拉2019年出的太陽能屋頂產品,380平米以上的建築,一天能夠發電58-77度。
到這兒,特斯拉的儲能系統,就等於幫家庭和小型商業組織建立了一張太陽能微型電網。這個微電網可以先滿足房屋自身的用電,富余部分存儲起來,要是能量牆和能量包也充滿了,還可以把電能輸送給主幹電網。這些安排,在特斯拉的App里就能操作。
能量牆和太陽能屋頂這兩個產品都上市之後,特斯拉的離網系統能源戰略就實現了閉環:太陽能屋頂發電,能量牆存儲電能。而電動車業務線上的電動車們,還能夠負責使用電能。
這樣一來,特斯拉自己的能源業務跟電動車業務也就打通了,發電-儲能-用能。它就成了全球第一個完成了垂直整合的能源公司,在家庭客戶和企業客戶這裡,它確實就構建起了一個一個的清潔能源小生態。
前面我們講了,在停電狀態下,能量牆能幫一個家庭撐一天,能量包能幫小企業撐2-4個小時。你有沒有發現,特斯拉的這套儲能系統的產品設計出發點里有一個關鍵詞是「應急」。如果你之前對馬斯克稍有瞭解,你肯定知道他一直很關心一個命題叫「如何提高人類生存的確定性」,所以在特斯拉的能源業務里,用儲能去解決應急,確實也很符合他的個性。
中國在過去這幾十年里,基礎設施的覆蓋能力很強,各種設備器材又正值壯年,要是你再身在內陸,可能不太容易體會歐美社會對極端自然環境的敏感和焦慮。就在我們錄音的9月初,美國又被「艾達」颶風禍害了,連紐約都沒能扛住暴雨災害。
特斯拉在2018年還專門在它的App里增加了一個名叫「風暴預警」的功能。乾嘛用的呢?你家裡的能量牆,周邊環境一旦發生山火、颱風這類的自然災害,風暴預警功能就會提醒你有停電風險,並且自動把能量牆充滿電候命。
也正是因為馬斯克這種對自然災害的憂患和敏感,又推動著特斯拉的能源業務進入了公用事業領域。」
階梯線指標 在 Facebook 的最讚貼文
謝謝網友文婷婷分享她和乾媽於1994年10月23日在竹東五指山「大聖御花園」遊樂區之廣場噴水池旁的留影,池中央可以看到齊天大聖孫悟空手持金箍棒大戰海龍王的生動雕像;她表示印象中最深刻的是「3D動感電影院」,那是一台會動的「車子」,裡面用大螢幕播放滑雪的影片,讓人彷彿身歷其境,猶如自己在滑雪的感覺。你也到過這裡嗎?
「大聖御花園」位於新竹縣竹東鎮瑞峰里 ,於1991年8月4日正式開幕,後於2006年2月(春節過後)更名為「成豐夢幻世界」,轉型為溫泉休閒區。2011年3月21日,成豐夢幻世界無預警開除所有員工並結束營業。
下面是昔日三篇相關的新聞報導:
1991年7月24日《民生報》第6版
五指山腹 造景大手筆
大聖卸花園 適合全家共遊
【記者 邱淑玲/報導】投資近10億元、籌畫4年餘開發建設完成的大聖御花園遊樂區,以各式猴子雕塑為園區主題,並有人工水流噴泉,遠眺重山峻嶺最是愜意,適宜全家共遊。
位於新竹縣竹東鎮五指山腹的大聖御花園,佔地60公頃,目前開發20公頃,整個園區分為4段作階梯式建設。沿山坡地開發的遊樂區設施,底層為供兒童嬉戲的機械遊樂設施及瓦斯式烤肉區,緊接著是各類造型的猴子雕塑、小猴舞廣場、歐式建築、美麗的蓮花造景、猴柱雕刻等。
鄰近關西風景區,又處於觀霧、大霸尖山道上,從事陶瓷業的業者陳福吉,四年前抱著回饋之心購下五指山腹的土地,著手規畫開發。
海拔500公尺的園區最高點,遠眺五指山及山後群峰,景色開闊壯麗,遠山近樹盡收眼底,尤其午後薄霧漸起,天候轉為涼爽,可隨著枕木階梯登上闊葉樹林間的展望涼亭。
雕塑是大聖御花園主體,這座以銅雕展現中國西遊記神話故事的遊樂園,精緻的藝術雕刻作品遍布全園,從柱狀的猴型雕塑、如來手掌、形態互異的猴兒造型,到孫悟空大戰龍王的大型噴泉,蝦兵蟹將助陣生動塑像,使人幾疑走進西遊記的傳說之中。
遊大聖御花園 宜自行開車
【淑玲】大聖御花園位於新竹縣竹東鎮瑞峰里,目前對外試行營運,預定8月4日正式開幕,遊客前往需自行開車,因竹東到園區間並無公車開達,從台北到園區車程約需1個半小時。
自北部或中南部前往大聖御花園,可走高速公路在新竹交流道下,轉往竹東方向,從新竹到園區行程24公里,沿途皆有指標,亦可走台3線轉往竹東鎮抵達,相關資訊可洽詢電話(035)960000。
2006年1月25日《聯合報》C3版
大聖御花園更名 春節推出絕版秀
【記者張念慈╱竹東報導】新竹縣知名遊樂園「大聖御花園」更名為「成豐夢幻世界」,原來的招牌主秀「孔雀飛翔秀、動物明星秀、迷你飆豬障礙賽」,也因將轉型為溫泉休閒區,在春節後畫下句點,歡迎遊客春節期間前往觀看最後一次動物秀。
成豐集團企畫陳東寶表示,目前成豐還在積極趕工中,原不對外開放,但每年此時櫻花盛開,許多遊客都打電話來要求賞櫻,因此破例開放,並提供孔雀飛翔秀、動物明星秀、迷你飆豬障礙賽,這三場精彩的絕版秀,民眾春節假期別錯過,園內亦提供住宿及餐飲服務。
陳東寶指出,園內櫻花已盛開,賞櫻步道的櫻花宛如花泉般綻放,美不勝收。成豐夢幻世界洽詢電話(03)5960000,地址竹東鎮瑞峰里81號。
2011年3月23日《聯合報》B1版
成豐夢幻世界 突開除12員工
【記者王慧瑛╱竹縣報導】新竹縣「成豐夢幻世界」協理鄭翔勻等12名員工,前天遭公司無預警開除,資方未承諾給遣散費,他們錯愕又氣憤,昨天他們向縣議員趙一先、羅吉祥求助,希望公司拿出誠意解決問題。
趙一先說,這群員工以中高齡為主,幾乎都扛家計重擔,突然遭到資方開除,一時慌了手腳,不知道該如何面對家人,他說,不論公司營運情況如何,都應該善待這群曾經與公司一起打拚的員工。
趙一先昨天與成豐夢幻世界聯繫,也找來律師協助這群員工爭取權益,業者承諾明天會與員工協調。
新竹縣政府勞工處長唐維德說,目前必須先釐清員工和園方究竟是傭用關係還是承攬關係,如果是雇主應負責任,勞工處會幫忙爭取。勞資關係科長林東山表示會提供相關諮詢,協助申請勞資爭議調解。
被開除員工之一的林武雄說,公司高層前天突然集合他們,表示「薪水就算到今天,明天不用來了」,他說,自己從大聖御花園時期就在公司服務迄今,資歷有18年,沒想到會遭到如此殘酷對待。
階梯線指標 在 Marcos & Jinny相許旅記 Youtube 的最佳貼文
停車在深坑天南宮往山上產業道路步行幾分鐘
就可以看到左側往二格山右側往猴山岳登山口
二格山又稱石尖山海拔678公尺三角點展望佳
可以俯瞰台北盆地大屯山與翡翠水庫筆架連峰
路線最短的登山口栳寮產業道路有整排櫻花樹
沿途還能看見淡蘭古道指標植物雙扇蕨開滿山
走O型回程經南邦寮山所以共蒐集兩個三角點
上山路程有幾段要拉繩陡上下山都是好走緩坡
全程6.5k2.5hr整體來說是相當親民臺北小百岳
步行軌跡與時間參考:
13:30 深坑天南宮出發
14:00 1.4K 栳寮產業道路登山口
14:40 1.9k 二格山登山口
15:10 3k 南邦寮山
15:50 5k 草湳大榕樹
16:20 6.5k 回深坑天南宮
交通方式:
Google 導航「天南宮」有停車場與公廁,背對天南宮右上產業道路走幾分鐘會看見左下有階梯路徑,就是此行上二格山的登山口囉!
#小百岳 #二格山 #南邦寮山
![post-title](https://i.ytimg.com/vi/a7lfpvHPrB8/hqdefault.jpg)
階梯線指標 在 SBD Taiwan 邱個 Youtube 的最佳解答
#邱個ChillChillderPodcast #SBD怪獸Podcast #邱個
成為頻道會員,小額贊助,支持我們製作更多更棒的節目❤️
https://www.youtube.com/channel/UCOpNfxhmQt6NVq2AzP3VBEQ/join
#20 女生訓練菜單不同?女生的1RM都被低估?【SBD 烏何邱 系列】
📍女性運動員危險三症 (Female Athlete Triad):月經失調,骨質酥鬆,飲食失調。以”耐力"運動與"難美型"項目為主。
📍芭比娃娃,迪士尼女主角,冰雪奇緣Frozen, Frozen 2,Elsa的穿著不同?
📍女孩的自我認同,需要一步一腳印慢慢建立,非以他人的眼光或是標準來構築。
📍身體形象產業的焦慮消費。
📍以挑替別人身材來獲利的健身教練是蠻悲哀的。
📍聊減肥,每天吃1200元/1200卡的神奇數字?
📍減肥也要關注基礎代謝率,否則容易又累又餓又失敗。
📍女生訓練有需要跑特別菜單嗎?
📍男生與女生訓練有什麼差別?
📍所謂的Strong,強壯的定義,就是力量大/肌力,不是六塊肌。
📍強壯沒有單一指標,會以大肌群多關節項目來觀察。
📍與人的福祉相關:不違背健康,不需要滿足別人的期待,跟過去的自己相比,所以關注最大肌力。
📍脂肪可以提供結構性的支撐,不能提供收縮的力量。
📍男生女生的神經系統的徵召區別?
📍男生的1RM,與女生的1RM,會在80%的高強度區有不同的表現。
📍女生的耐力表現較好,男生的單次最大肌力表現好。女生的最大力量幅度會比較小。
📍男生容易高估1RM,女生容易低估1RM。
📍女生訓練,建議以高強度為主,才會更接近最大肌力。男生
📍男生只能做一下(1RM)可能有好幾種重量。
📍假設男生女生有同樣最大肌力,實際上女生是比較強壯的。
📍女生比男生更有機會成為比賽黑馬與超水準演出,Why?
📍健力比賽,教練與女選手的配合與質化評估。
📍你監控你的體脂肪?還是監控你的肌力?
📍美國的Barbell Logic身體組成監控兩件事:【體重上升】【腰臀比下降】
📍BMI只有在你見不到這過人的時後有意義。
📍路跑比賽骨折,跪爬完比賽是激勵人心民族英雄?邱個好生氣。
📍你已經這麼瘦了,為什麼要減肥?
📍女生訓練因為需要比較大重量的刺激,但也比較危險需要教練幫忙監控。
📍中老年長輩媽媽開始訓練會比爸爸好進步。
📍運動研究男生數據遠大於女生,其中一個原因是因為女生有月經週期,較難監控。
📍蹲舉兩倍自體重是一個特別指標,為什麼呢?
📍蹲舉2倍,臥舉1.5倍,硬舉2~2.5倍自體重的應用指標,但要注意身材的肢段比例。
📍比賽永遠是一個假議題,目標是促成大家一起努力強壯的方向。
📍老年人與年輕人的運動差別,主要在於恢復能力。
📍如果大家都在努力的路上,有人開跑車,有人走路,只要不停下來,最後都會走到目的地。
📍年輕女生的進步表現可能沒有男生快,但是持續不斷累積的進步也是非常可觀。
📍訓練是為了卡關,卡關是一定發生的,該換訓練週期或是訓練法。
📍一直亂換週期也有可能造成無效訓練。
📍美國與前蘇聯的進步曲線不同,美國認為是微幅波浪往上進步,蘇聯相信是階梯狀進步。
📍大陸的教練,在追高強度的訓練,男生兩週高一週低,女生是三週高一週低(月經)。
📍女生月經週期,身體反應個別化差異很大。
🚩Apple Podcast
🚩Spotify
🚩SoundOn
🚩KKBOX
🚩Google Podcast
🚩IG @chiougrr 😎
#SBD怪獸Podcast #SBDStrongman #SBDWorldsStrongestMan
#何立安 #邱個 #SBDTaiwan #SBD大力士 #烏烏醫師 #烏何邱
![post-title](https://i.ytimg.com/vi/Wjd0ykwLdK4/hqdefault.jpg)
階梯線指標 在 KK 我,走著、走著、走著, Youtube 的最佳解答
終於知道為什麼 #鳶嘴山 這麼熱門了
因為登頂後的視野,真的超棒!!
而且我這天去還是藍天💙完全就是好拍!!
只不過還是有那麼些許背光就是了👤
也因為是好天氣,所以爬山的人很多耶!
原來大家都這麼健康、早起爬山👍
重點是,這不是一座簡單的山欸!!
是有點小挑戰的中級山步道🧗🏻♂️
-
✅文章連結:
https://halokkvision.com/taichung-hiking-yuanzuimountain/
-
📍 #鳶嘴稍來山步道
我的起登點:Google導航 鳶嘴山步道登山口,會經過單向隧道後,再看到一個小木屋那是廁所,登山口就在旁邊。
停車:沿路邊白線停車
時程:約5小時20分鐘 (含拍照休息等候,不走稍來山:上山3小時下山;下山1.5小時)
🚗05:30逢甲出發-07:00停車後起登 -08:00到木棧平台-08:30開始比較難的拉繩索路段-08:35到岩石秘密拍照平台-09:10木階梯(1公里處)-09:50鳶嘴山2180公尺登頂⛰️-10:10排隊山頂拍照-10:40下山-(多路段等候排隊下山)-11:50叉路會看到往稍來山指標-沒走稍來山,下山12:20,走去牽車。
⚠️記得戴手套! 如天氣熱,注意防曬!
⚠️需辦理入山證
-
分類搜尋🔍 #kkvision台中 #kkvisionhiking
FB搜尋🔍【我,走著、走著、走著,】
https://www.facebook.com/halokkvision/
IG搜尋🔍【halokkvision】
https://www.instagram.com/halokkvision/
![post-title](https://i.ytimg.com/vi/aGeZtBv9ND0/hqdefault.jpg)