【#遠見時光機】#蘇花公路 的險峻與浪漫
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蘇花公路在 #雪山隧道 出現以前，一直是 #宜蘭 往 #花蓮 重要的交通道路之一，依山傍海的美景和險峻的地勢，令許多經過此地的遊客都念念不忘，沿途開車還能欣賞湛藍美麗的大海，彷彿能令人忘卻所有煩憂。
蘇花公路 #1932年 5月通車，直至 #1990年 10月才改為雙向通車，因此早年行經蘇花公路時，因為沒有柏油和隨時有落石的危機，那陡峭的地形可是非常恐怖的事。
蘇花公路北起 #宜蘭縣蘇澳鎮 白米橋，南迄 #花蓮縣花蓮市 中山中正路口花蓮中山路郵局前，在蘇花改出現之前，全長118公里。
全路段大致依海岸線修築，或蜿蜒進入平坦河口三角洲腹地。沿路可看 #太平洋 海景與峭壁山色，為世界著名的 #景觀公路。
早年單線通車時期，南下北上車輛均需在各管制站依管制規定放行，從北往南設有 #蘇澳、#東澳、#南澳、#谷風、#和平 和 #崇德 共六處管制站。此時車隊多為日間通行，頭車必為公路局 #金馬號 客車，行經斷崖路段，車中旅客往往無法看見狹窄道路的邊緣，僅見低處海色藍白，駕駛車行左旋右迴，讓人驚恐不已。
路已如此陡峭，更遑論當年 #開鑿 的狀況有多麼艱辛。早年的道路開鑿是日治時期由工人一鑿一斧修築而成，再於山壁鑿出的小洞中埋入炸藥，由引線引爆而成。
由於石塊的密度和炸藥的程度難以拿捏，崩塌的事故導致意外時有所聞。像是路段中著名的 #殉職碑，位在大清水服務站北側清水橋畔，原碑立於1922年11月，就是紀念 #日治時期 不幸殉職的51位築路工人。
也許，未來還有機會行經此路段時，可別忘了感念當年 #築路的先人，也正是因為他們，我們才有如此方便的交通。
圖片提供／國家文化資料庫
關於【遠見時光機】
《遠見》全新企劃，以劃時代的歷史照片，勾勒當年你我已漸漸淡忘的時光——那些年的報導、那些歲月的回憶，相信能在時間的洪流中，抓住一絲絲美好的感動。
雪山隧道殉職 在 [情報] 數萬英雄奮戰15年成就北宜高- 精華區I-Lan - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
2006.06.16 中國時報
數萬英雄奮戰15年 成就北宜高
鄒品為/頭城報導
「這是數萬名參與雪山隧道的工程人員通力合作的成果與驕傲！」，國工局頭城工務
所主任黃鳳岡，難掩內心的激動，說出十五年來看著雪山隧道從無到有，從災變到貫通，
種種影像重新被喚起。這群國道英雄的奉獻，國人的掌聲與肯定不能少。
北宜高速公路民國八十年動工開始，投入數千名工程人員，黃鳳岡與中興工程顧問公
司經理張龍均兩人，堅守崗位，直到今天通車，他們見證雪山隧道的開挖史，更與隧道有
著密不可分的感情，更是開挖雪山隧道的元老。
坍方災變 犧牲多條寶貴生命
黃鳳岡說，從頭城工務所副工程司開始，鎮日進出湧水、坍方、空氣渾濁的隧道，一
路走來，工程人員的情感，宛如手足，導坑、北上線、南下線陸續貫通，同仁興奮不已，
卻看到戰友因坍方災變，陸續過世，情緒幾乎崩潰。
工程艱困，同仁一個個倒了，外籍工程師撤退，仍澆不熄大夥的信心，憑著鐵杵磨針
的毅力，讓TBM前進，打通導坑與主隧道，才能完成這項連外國人都感到不可能貫通的任
務。
張龍均指出，15年來，歷經多少辛酸，雪山隧道更是兄弟們用淚水、汗水與血水交織
換來的，從南口首4公里處的破碎地質，造成福清公司主任林子益，因灌漿擋土牆坍塌，
掩埋死亡，到北上線TBM遭土石埋葬，工程幾乎停滯，眾人幸有「打不死」的精神，工程
得以推進。
「打不死」精神 打通雪山隧道
除了元老級的雪山隧道工程人員外，榮民工程公司第二施工所主任陳東昇，十三年來
，每天與兩千位同仁在隧道內奮鬥，內心最不捨得的是看到戰友殉職，泰勞布潘遭TBM絞
得不成人形，趕緊奔往禮儀社購買往生被，為同仁處理後事，歷歷在目。
擔任14年駕駛的謝鎮吉與吳庚瑾，隧道未通前，每天往返宜蘭頭城、台北坪林，行駛
北宜公路最多四趟，貫通後，進入趕工期，來回雪山隧道每天8趟，從天剛亮起，到晚上2
、3點，帶著官員踏勘荒郊野外，雜草叢生之地，在隧道內曾險遭鋼模壓斃。
他們看著雪山隧道從有到無，對於北宜公路與北宜高速公路有著深厚體認，吳庚瑾說
，北宜公路蜿蜒曲折，山嵐美景，如世外桃源，是條極具觀光潛力的公路，北宜高速公路
的便捷性，拉近了北、宜距離與情感。
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2006.06.16 中國時報
一炷清香謝土 工程人員：「終於可以好好睡一覺了！」
鄒品為/頭城報導
「北宜高通樂！」，雪山隧道十六日正式通車，國工局長邱琳濱昨率工程人員，舉行
謝土祭典，國道英雄們人手一炷清香，臉上露出笑顏，紛紛在隧道口留影，紀念這項世紀
隧道工程。
昨日上午，國工局長邱琳濱與第三區工程處、榮民工程股份公司、中興工程顧問公司
、榮電、榮福公司近百人，分別在雪山隧道南、北口舉行祭典，儀式隆重。
邱局長指出，自己也是宜蘭人，明鄭以降，先民多由淡蘭古道翻山越嶺到宜蘭，北宜
、濱海公路開通後，受限於地形，道路蜿蜒，民眾飽受舟車勞頓之苦，幸有北宜高速公路
興建，雪山隧道貫穿雪山山脈長達12.9公里，歷經15年，終於全線貫通，大幅縮短北、宜
距離，也為台灣隧道史創下新猷。
「終於可以好好的睡一覺了！」，工程人員李訓明紅著眼眶、興奮的說，參加雪山隧
道工程，壓力沉重，如今雪山隧道終於可以通車，內心激動又感到驕傲，宜蘭、台北距離
近了，為蘭陽平原寫下新業，開創新氣象。
儀式結束後，工程人員紛紛拿起相機，站在隧道前拍照，大夥說，要為自己這些年來
的努力，劃下完美的句點，留下珍貴難忘的記憶。
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