【被套牢也很安心】
隨著大盤多頭走勢未歇,零股、當沖等交易模式興起,近兩年的台股吸引不少散戶投資人進場,關於股市的討論相當熱絡,有網友好奇投資人心中有沒有即使被套牢也很安心的股票,沒想過停損只想在回檔時加碼,文章一出引起熱烈討論,有不少人點出,台積電、ETF元大台灣50(0050)、金融股或產業龍頭股等都是不錯選項。
#台積電 #散戶 #金融股
https://ctee.com.tw/news/stocks/513813.html
同時也有46部Youtube影片,追蹤數超過4萬的網紅追劇時間Emmy,也在其Youtube影片中提到,IKEA、特力屋也要包船了!IKEA竟然還買了自己的貨櫃箱!全球缺櫃荒持續延燒,為了保證聖誕購物季有貨,大型零售商忍痛簽長約,一美元商店Dollar Tree一簽三年,只求先度過眼前! 為了因應更多新的大型貨櫃輪停靠,長榮和台灣港務局各投入兩百億台幣,打造高雄港第七貨櫃中心,裡面有最新設備和五個深...
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零股當沖 在 李雪雯的健康財富百寶箱 Facebook 的最讚貼文
讓小資族也可以借錢、零股「當沖」............................😔
零股當沖 在 非凡電視台 Facebook 的精選貼文
年輕人、小資族等了好久的「盤中零股交易」,金管會正式宣布,將在2020年下半年上路!9成以上台股股票都將可進行「盤中零股交易」。散戶關心的零股當沖,則先開放「先買後賣」。券商點出,金融股存股與股王等高價股,都將成為盤中零股交易的熱門策略。
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📍【錢線百分百】高價股也很可以! 小資族零股投資術
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零股當沖 在 追劇時間Emmy Youtube 的最讚貼文
IKEA、特力屋也要包船了!IKEA竟然還買了自己的貨櫃箱!全球缺櫃荒持續延燒,為了保證聖誕購物季有貨,大型零售商忍痛簽長約,一美元商店Dollar Tree一簽三年,只求先度過眼前!
為了因應更多新的大型貨櫃輪停靠,長榮和台灣港務局各投入兩百億台幣,打造高雄港第七貨櫃中心,裡面有最新設備和五個深水碼頭,足以接納長榮最新的兩艘大船長範輪和長儀輪停靠,高雄港可以拼回世界前十大港口,重返榮耀嗎?
✔ 零售商不斷包船,運價沒有極限?
✔ 高雄港能重返世界前十嗎?
有些人認為港口不會因為設備升級,貨物量就會跟著上升,但有時候國際的情勢轉變就在眨眼之間,高雄港將設備升級,才能夠以萬全準備迎接瞬息萬變的局勢,因為機會只留給準備好的人!
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零股當沖 在 WantGoo Youtube 的最佳解答
巴菲特說:「風險來自於你不知道自己在做些什麼。」當你不知道錢怎麼賺到的,同時你也不明白錢怎麼不見的,今年行情已經不像去年那樣好賺,以前閉著眼睛買都會賺的航運股、鋼鐵股也都經歷了不小的修正,那些追高又融資的都畢業了。
七月初到現在這段時間裡大多數股票都是跌多漲少的,在大環境的影響下,有沒有一種操作策略是不管盤勢上漲或下跌都能賺到錢? 操作期貨當沖就真的幾乎不受盤勢影響。老漁夫團長的方法多空雙向,無論大漲盤還是大跌盤,甚至盤整盤,只要今天行情有波動,就可以賺到價差。每天賺20~40點,所以即使行情波動不大,20點價差總會有。
【直播講座重點】
一、全球經濟現況
◎ 美國財政政策或是最近的基建政策等等
◎ 疫情時候的美元/其他黃金等相關商品的變化
◎ 資金熱潮對股市的影響
◎ 台股從谷底到現在的反應
二、法人判多空的法寶應用 — 均線
◎ 240 MA【實戰範例分享】
◎ 20 MA 【實戰範例分享】
三、如何進場布局
◎ 期指當沖介紹【實戰範例分享】
◎ 夜盤基本介紹【實戰範例分享】
【講師介紹 - 老漁夫】
近40年的實戰經驗,在法人圈25年間,操盤百億資金的經驗,讓我知道要當贏家就不能只當一時,常常贏、穩穩贏才能細水長流,從基本面(總經、產業面、財報)判斷趨勢,到完整的投資策略組合,這是我們在法人圈每天必須要嚴謹磨練的功課,當你日夜鑽研,自然會成為該領域的專家。
許多人投資的目的,都希望能讓生活更好,但投資市場是一個零和遊戲,不是你贏就是他輸,沒有WIN WIN的。所以當我在業界二十多年後,我終於有時間能幫助那些曾跟自己一樣,懵懵懂懂就進入市場的投資人!當你學會法人的思維,再搭配我教你的法人操盤技巧、資金配置、風險控管,每月穩健加薪其實並不難,自然也更有餘裕去做個有選擇權利的人。
◎ 鑽研財務工程,創造多種金融商品投資高勝率獲利策略。
◎ 曾擁法人百億資金操盤,熟知法人操作手法,看清散戶弱點。
◎ 具金融市場法人實戰30幾年經驗,擅長技術分析、策略組合,精通財務、總經指標,精準判斷市場趨勢。
◎ 在大型券商擔任自營部操盤人,曾獲期權比賽當月NO.1績效,洞悉市場所有主力的手法。
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零股當沖 在 追劇時間Emmy Youtube 的精選貼文
麥當勞早餐不供應薯餅了!事實上食材大斷貨的現象已經充斥美國星巴克和麥當勞,現在連店員都知道航運塞船很嚴重!
經過這次全球大塞港,貨出不去已經不是最大問題,整個供應鏈都產生混亂;加上全球地緣政治的供應鏈重組議題,現在連台積電都要下來搶長榮、陽明和萬海的艙位,不知道在薯餅斷貨之後,麥當勞薯條有沒有可能出現斷貨呢?
✔ 麥當勞、零售業有多慘?
✔ 為何全球供應鏈將會重組?
全球供應鏈大重組對航運來說,是長期的正面消息。很多外資分析報告都說航運Q4不一定好、明年不會好,這可能都沒有把供應鏈改變的部分考慮進去,或是故意不考慮,這在我們上一集外資騙票中有詳細介紹,想要了解更多航運股的話,推薦你們把完整的大排長榮系列看完喔!
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竟然要開放零股當沖??我只能說紀律很重要,我已經預測到如果開零股當沖,會有更多少年股神上來PO文之後跌落神壇,那要不要零股融股也開一開阿( ... <看更多>
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