【eMoving iE125全台首款快充電動車強勢上市】
今天中華汽車旗下電動機車品牌eMoving
發表全新產品iE125
主打首款符合國家標準充電規格
最長續航力155公里
10分鐘快充可續電50%
約78公里
共3個編成
精緻型售價NTD73,800元
豪華型售價NTD79,800元
旗艦型售價NTD85,800元
以桃園市最高的二行程舊換新補助
最便宜可以用39,800元入手iE125
外觀
共四種顏色可選擇
閃電橘/風馳灰/極光藍/電光白
全車配置LED頭尾燈
胎圈部分搭配前12後10吋輪胎
實用性配備
全車系標配
電動駐車/電動倒車
智慧定速巡航
豪華型&旗艦版標配
車身資訊整合顯示儀表板
可與APP連結
顯示車輛診斷系統
個人化設定
動態顯示畫面
即時來電提醒(僅支援ios系統)
以及安全提示
另外旗艦版標配
內建胎壓偵測器
以及行車紀錄器
動力配置
搭載CVT變速箱
最大功率6.0kw
0-50km只需3.9秒
3種動力模式
為ECO/Speed/Boost
並搭載CBS連動煞車系統
小編覺得這次emoving
來勢洶洶推出iE125
主打快充10分鐘
可行駛78公里
在趕時間的過程也不須慌張
對於安全性也非常注重
並於旗艦型加入
胎壓偵測器以及行車紀錄器
還有對於女生來說
便利很多的自動駐車
女生再也不需要為了架中駐而困擾
以上資料提供給塵粉
有沒有塵粉想購入電動車呀
歡迎在底下留言討論唷
(By蘇菲)
#eMoving
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#超級快充站
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#蘇菲
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同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過66萬的網紅buycartv,也在其Youtube影片中提到,全新國產電動機車eMoving IE125於7/19日正式發表,全車系搭載可輸出達284Nm的電動馬達,0到50只需3.9秒即可達成,結合了CVT變速箱,利用不同區段不同齒比的特性,另動力效能更好的展現。避震器內徑更達到33mm增加車輛的操控性。iE125 全車系標配Drive-Mode 動能輸出模...
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電動機 車 cvt 在 滔科技 Facebook 的最讚貼文
中華汽車 eMOVING 發表快充電動機車 iE125,
主打超越 125cc 的動力,採用 CVT 無段變速系統,
輪輸出 284Nm,0-50km/h 直線加速僅需 3.9 秒,
0-100m 加速也僅 7.99秒,(不是 100km/h XD)
在封閉道路測試中,最高「錶速」100km/h。
喔對!單次滿電最大行駛里程可達 155km,
俱備智慧定速巡航系統,可自行設定巡航時速。
至於上市資訊在內文,有興趣可以看看喔!
#eMOVING #iE125 #快充電動機車
電動機 車 cvt 在 小老婆汽機車資訊網 Facebook 的最佳解答
傳說中的白牌CVT變速電動機車現身
據說加速比Gogoro更快,支援中油快充,充10分鐘可以騎50公里
電動機 車 cvt 在 buycartv Youtube 的最佳解答
全新國產電動機車eMoving IE125於7/19日正式發表,全車系搭載可輸出達284Nm的電動馬達,0到50只需3.9秒即可達成,結合了CVT變速箱,利用不同區段不同齒比的特性,另動力效能更好的展現。避震器內徑更達到33mm增加車輛的操控性。iE125 全車系標配Drive-Mode 動能輸出模式,可依照車主的操駕習慣自由調整 ECO/Speed/Boost 輸出模式,另外還搭載了智能定速巡航系統,減緩操駕的疲勞感。
全車系搭載了全LED頭尾燈與日行燈,iE125將CBS連動式碟煞系統、側腳架斷電裝置、電動倒車與電動駐車架等列為全車系標準配備,令車輛安全性大幅提升,中階以上車款搭載TFT全彩儀表與手機連線功能,可以隨時監控車輛及剩餘電量狀況,透過手機App可與充電站即時連線查詢充電空位。高階車型更搭載了行車紀錄器與胎壓偵測器。
中華汽車將在2019年底於全台建置108個充電站,搭配不同方案可選擇自行在家充或是利用各充電站進行充電,中華汽車更推出499吃到飽快充體驗專案,在2019/12/31前可享每月499不限里程不限時數快充優惠。
更多影片在Go車誌官網: http://www.buycartv.com/
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https://m.youtube.com/watch?v=b7seEH_2tUE
這其實好幾個月前就發布了
只是當時沒有電車板
Bosch這4EV變速箱結構就是由以前的修改而來
宣稱可以增加4%的續航力
因為變速範圍較大
也可以增強起步的扭力
以及高速的再加速能力
目前沒有廠商使用
Bosch正用eGolf改裝實測
說實話增加4%的續航是蠻少的
相比ZF的兩檔變速箱是宣稱5%
而另一家inmotive的變速箱增加的數據更高
但是相比單速變速箱
用兩檔變速箱的確高速的再加速能力比較強
極速能提高,高速的能耗也可以降低
但是現實的測試續航里程的各種標準
極少把160以上的速度計算進去
事實上高速狀態的使用場景比例也不大
所以大部分市售車還是用單速變速箱
車重與能耗降低
續航里程的數據也漂亮
但也變得高速差了點
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Sent from BePTT on my HTC 2Q55300
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