#電車世代|變速箱到底對電動車有什麼用?
像是特斯拉,就早已拿掉變速箱的設計。但其他車廠可不這麼認為,市面上最以二速變速箱為賣點的電動車 Porsche Taycan,它會裝上變速箱的理由可就與其他品牌有些不同:
#電動車 #Tesla #Taycan #Porsche
同時也有23部Youtube影片,追蹤數超過66萬的網紅buycartv,也在其Youtube影片中提到,【 15:44 單位勘誤:前窗為0.5cm,後窗為0.4cm 】 電動車已無疑是未來汽車工業發展的趨勢,而在特斯拉之後,許多具有百年歷史的車廠也紛紛跟上電動車的發展腳步。繼上次嘉偉哥在西班牙馬拉加試駕到的e-tron,這次跟Audi Taiwan爭取到Audi e-tron 55 quattro的...
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特斯拉變速箱 在 Inside 硬塞的網路趨勢觀察 Facebook 的精選貼文
變速箱到底對電動車有什麼用?如特斯拉,早已拿掉變速箱的設計,但其他車廠可不這麼認為,像市面上最以二速變速箱為賣點的電動車Porsche Taycan,它會裝上變速箱的理由可就與其他品牌有些不同:
#電動車 #Tesla #Taycan #Porsche
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特斯拉變速箱 在 麻的法課 - 邱豑慶醫師 Facebook 的最讚貼文
本文雖然政治不正確,但我真的很想寫。
有人整天靠北福特的車玻璃變速箱我不愛,福斯環保材質又吃機油我不要,特斯拉有組裝公差而且死活不交車?
當你家現在後面火山爆發,必須要出門避難,那就有什麼就開什麼嘛?
你都不要,最後就等納智傑。好窩~要支持國產也是一種選擇,最多就是停車不熄火,加油加不滿嘛。
不然難道你要奇瑞QQ?
特斯拉變速箱 在 buycartv Youtube 的最佳解答
【 15:44 單位勘誤:前窗為0.5cm,後窗為0.4cm 】
電動車已無疑是未來汽車工業發展的趨勢,而在特斯拉之後,許多具有百年歷史的車廠也紛紛跟上電動車的發展腳步。繼上次嘉偉哥在西班牙馬拉加試駕到的e-tron,這次跟Audi Taiwan爭取到Audi e-tron 55 quattro的兩個版本,分別為e-tron 55 quattro Advanced以及e-tron 55 quattro Sportback。
Audi e-tron 55 quattro搭載了前、後兩具馬達,電池容量為95kWh。在變速箱換到S檔時,最大綜效馬力可以來到408匹之譜,扭力的表現則為664牛頓米,0~100km/h加速5.7秒,最高續航力也有436公里。另外在充電效率方面,如果利用DC直流充電可以在半小時內就充滿,一般家用插座則是需要4~8小時左右才能充滿。
Audi e-tron 55 quattro全車系標配6具氣囊,在輔助駕駛的部分有完整的Level2半自動輔助駕駛,包含了ACC 主動式定速巡航控制系統、塞車輔助系統、前方預警式安全防護系統、主動式車道維持及偏離警示系統、撞擊閃避輔助系統、左轉預警輔助系統、 盲點警示系統、 後方橫向車流輔助系統、後方預警式安全防護系統、預警式安全防護系統。而本次嘉偉哥試駕到的車款,都搭載了Audi全新的虛擬後視鏡,究竟虛擬後視鏡在辨識度以及方便性的部分是否能完全取代傳統後照鏡呢?就讓我們一起來看這次嘉偉哥的試駕吧!
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音樂來源:
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特斯拉變速箱 在 SiCAR愛車趣 Youtube 的最佳貼文
Toyota 2021 Camry小改款擁有更侵略霸氣外觀內裝,也導入新世代2.0L汽油引擎,搭配十速手自排變速箱,油耗達到16.2km/l,這次老爹更邀請最近火紅的特斯拉車主莎莎客串,這麼吸睛的影片怎能不看呢!更多新車資訊,記得訂閱我們頻道,可收到第一手資訊唷!
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特斯拉變速箱 在 全民瘋車Bar Youtube 的最讚貼文
銷售成績一直相當不錯的Volvo XC40
在今年除了代言人桂綸鎂的加持之外
也推出最新的T3級距
並開出159.9的親民售價
另外讓人眼睛為之一亮的是上市優惠價145.9萬
並且標配PA2的Level2半自動輔助駕駛
而這台XC40 T3有什麼新的科技
讓怡塵來試給大家看吧
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特斯拉變速箱 在 而文章結論是除非特殊目的,不然電動車使用單速馬達即可,沒 ... 的推薦與評價
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特斯拉變速箱 在 [問卦] 特斯拉改手排有搞頭嗎? - PTT八卦政治 的推薦與評價
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特斯拉變速箱 在 Re: [問題] 為什麼電動車功率都要做這麼大? - 看板car 的推薦與評價
其實原因很簡單
因為電動車沒有變速箱居多
為何沒變速箱是個問題
那就要講電動馬達特性
低轉高扭
聽起來不錯對吧
但高轉低扭
就是很致命的缺點
傳統油車
可以用變速箱
來拉高高速下的扭力
但電動車省了變速箱
如果馬力做太小
在高速下就顯的很無力
因此要麻把變速箱加回去
要麻把馬力做大
但變速箱會消耗些能量
讓續航降低
所以怎麼選很好選惹吧
當然把省下變速箱的錢
拿來加大馬力
比較划算
續航還比較高
※ 引述《kashima228 (承)》之銘言:
: 特斯拉 等等的電動車
: 馬達功率都做的很大
: 說是比油車大排氣還大
: 不是會有里程不足的問題嗎
: 為什麼不是設計成夠用就好 更節能一點
: 來去加長里程數呢?
: 一味的加大電池容量也只是墊高成本跟售價而已
: 要怎麼跟油車拼?
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