《MIT Tech麻省理工科技評論》4/25
* 【美國科學家研發出迄今最白塗料,可使建築物降溫】
近日,美國工程師研制出了迄今為止最白的塗料,給建築物塗上這種塗料或許能給它們降溫,從而減少對空調的需求。據悉,研究人員篩選了 100 多種材料,測試了 10 種不同的配方,最後用高濃度硫酸鋇研制出了這種超白塗料。這種新的最白塗料配方最高能反射 98.1% 的陽光(此前研制出的超白塗料能反射 95.5% 的陽光),同樣能將紅外線熱量從物體表面散射出去。
* 【SpaceX「龍」飛船成功與國際空間站交會對接】
SpaceX「龍」飛船成功與國際空間站交會對接,載有 4 名太空人的SpaceX「龍」飛船在甘迺迪太空中心發射升空。本次載人飛行任務也是 SpaceX 與美國國家太空總署第二次商業載人太空發射任務。
* 【以色列研究人員發現「大腦飢餓」作用機制】
耶路撒冷希伯來大學和魏茨曼科學研究所的研究人員與倫敦大學瑪麗皇后學院的英國同行合作,發現了「大腦飢餓」的作用機制,有望在減肥方面取得突破性進展。該研究指出一種黑皮質素 4 受體(MC4 受體)控制著我們身體的飽腹感,同時也可以由一種藥物觸發。
* 【MIT 物理學家通過研究黑洞自旋以尋找暗物質拖拽黑洞證據】
MIT 的物理學家們研究了黑洞的自旋以尋找暗物質減慢黑洞自轉的跡象。研究小組研究了 45 個黑洞雙星的自旋,並計算了當這些黑洞跟一種被稱為超輕玻色子的假想粒子在一定質量範圍(1.3x10^-13 電子伏到 2.7x10^-13 電子伏)內相互作用其旋轉速度會有多快。結果他們發現,兩個黑洞的旋轉速度太快,以至於無法跟超輕玻色子發生任何相互作用。這個結果表明在這個質量範圍內的超輕玻色子不是暗物質,或者也許真的沒有暗物質這種東西。
* 【透明奈米層或帶來轉化效率超過 26% 的太陽能電池】
來自于利希研究中心的太陽能研究人員領導的一個國際工作組設計了一種用於太陽能電池前端的奈米結構透明材料,這種材料有望幫助硅太陽能電池轉化效率超過 26%。相關研究已經發表在著名科學雜誌《自然能源》上。
* 【俄羅斯改進型鈣鈦礦光電池降低能量損失】
俄羅斯國立研究型技術大學(MISIS)科研人員使用氧化鎳納米粒子和結構開發出一種新型光電池,可為物聯網無線設備、健身跟蹤器、智能手錶和耳機提供能量。相關研究結果發表在國際期刊《太陽能材料及電池 》上。
* 【美日將共同開發 6G 移動通信技術】
美國總統拜登和日本首相菅義偉同意共同投資 45 億美元,開發被稱為 6G 或「超越 5G」的下一代通信技術。兩國領導人在華盛頓會晤後發佈的一份聲明顯示,兩國將投資於安全網絡和先進信息通信技術的研究、開發、測試和部署。其中,美國已承諾為此提供 25 億美元,日本承諾提供 20 億美元。
* 【MIT 研究人員利用奈米炭黑讓水泥具備導電性,或帶來新採暖系統】
MIT混凝土可持續性中心 (CSHub) 和法國國家科學研究中心 (CRNS) 的研究人員,通過將高導電性納米炭材料(碳奈米纖維、奈米管、奈米炭黑和氧化石墨烯)引入到混合物中制備出大量具有導電性能的非均相水泥復合材料樣品。該材料施加低至 5 伏的電壓可以將水泥樣品的溫度提高到 41 攝氏度,這或可以替代傳統的輻射暖系統。
* 【「毅力」號探測器首次在火星成功制氧】
「毅力」號探測器在火星上首次成功從火星大氣中產生了 5.4 克氧氣,這為宇航員未來探索「紅色星球」鋪平了道路。
* 【天文學家用 9 架太空望遠鏡觀測了比鄰星猛烈耀斑】
一個天文學家團隊使用 9 架望遠鏡發現了一個來自太陽最近的比鄰星 (Proxima Centauri) 的極端爆發或耀斑。他們的研究成果已發表在《The Astrophysical Journal Letters》上,它將有助於指導尋找太陽系以外的生命。
* 【哈佛大學科學家受摺紙啓發,開發新一代穩定的充氣結構】
哈佛大學約翰·A·鮑爾森工程與應用科學學院(SEAS)的研究人員受摺紙啓發,開發了雙穩態充氣結構。這些結構部署後鎖定在原地,不需要持續的壓力,可為新一代堅固的大型充氣系統提供更直接的途徑。該研究發表在《自然》雜誌上。
* 【EPFL 的科學家研發出超低損耗的氮化硅集成光子電路】
洛桑聯邦理工學院(EPFL)的科學家們開發出了超低損耗的氮化硅集成電路(IC),集成電路的損耗為 1 dB/m,是非線性集成光子材料的紀錄值。這種類型的超低損耗對於允許使用片上波導合成、處理和檢測光信號的集成光子學來說至關重要。
* 【瑞典隆德大學研究發現關鍵肌肉基因與 2 型糖尿病有關】
瑞典隆德大學的一個研究小組發現,在 2 型糖尿病患者中,一個特定的基因對肌肉乾細胞創造新的成熟肌肉細胞的能力非常重要。該研究結果發表在《自然通訊》上。
* 【英特爾第一財季營收 197 億美元,淨利同比降 41%】
英特爾公佈 2021 財年第一財季財報。報告顯示,英特爾第一財季營收為 197 億美元,與上年同期的 198 億美元相比下降 1%;淨利潤為 34 億美元,與上年同期的 57 億美元相比下降 41%;不按照美國通用會計准則的淨利潤為 57 億美元,與上年同期的 61 億美元相比下降 6%。
電池並聯不同電壓 在 COMPOTECHAsia電子與電腦 - 陸克文化 Facebook 的最讚貼文
#汽車電子 #電源設計 #電池管理系統BMS #單元電壓測量CVM #串列週邊介面SPI
【BMS 不再受制於 CVM IC 供應商?】
最近很紅的電池管理系統 (BMS),對於汽車應用有多重要?
電動或插電式混合動力汽車 (PHEV/EV) 中的典型鋰離子 (Li-Ion) 電池組將含約 100 個電池元件 (電池或並聯的電池) 的串聯串。鋰離子電池需要透過 BMS 進行仔細的電壓和溫度監控。在 (使用) 鋰離子電池充放電過程中,熱管理是個關鍵要求,因其溫度需要保持在工作範圍內。
BMS 必須能加熱和冷卻電池,或至少由於這些原因需要監視其溫度。BMS 通常包含一個或多個單元電壓測量 (CVM) 從站,這些從站通過 BMS 內部通信網路與 BMS 主站聯接。CVM 從站可以按單元、按串聯安裝的堆疊電池、按並聯電池或這任意組合進行組織。
通常,「模組化 BMS」指的是 CVM 監視堆疊的串聯電池,而「單元級 BMS」是指 CVM 連接到單個電池或多個並聯電池的拓樸。模組化 BMS 中使用的 IC 與單元級 BMS 中使用的 IC 完全不同,但經由將單元監視功能與通訊功能分離開來採取兩步走的方法,在 CVM 介面方面似乎有一些標準化的空間。
舉例來說,行業成員可以在 CVM IC 和通訊 IC 之間定義一個准標準的串列週邊介面 (SPI),並具有商定的最小命令子集和各種資料的定義位置,例如:電壓和溫度讀數;平衡指令;欠壓和過壓閾值;FuSa 方法和迴圈冗餘校驗 (CRC) 的大小。不斷變化的 BMS 要求正在推動 CVM IC 供應商進行大量的開發工作。
同時,缺乏標準介面使 OEM 和電池系統製造商很難更換 CVM IC 供應商。不同的 OEM 廠商總是會有不同的需求,因此基於模組和基於單元的 BMS 方案將並存,有線或無線以及有無微控制器。如果將第二次使用的要求考慮在內,並選擇一些標準的 BMS 內部介面,則投資效率將會提高。
延伸閱讀:
《汽車電池管理市場是否已準備好標準化?》
http://compotechasia.com/a/tech_application/2020/0907/45682.html
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#安森美半導體ON #EnergyVille
電池並聯不同電壓 在 COMPOTECHAsia電子與電腦 - 陸克文化 Facebook 的精選貼文
#電源設計 #可攜裝置 #USB-PD #USBType-C #電池充電器
【為何 USB-PD 如此被看重?】
設計一個單晶片充電器 IC,來為不同配置和不同輸入電壓範圍的多個電池供電設備充電是一個複雜的過程,因為傳統適配器不能與所有電池供電設備相容,且傳統 USB 適配器的功率限制在 5~15W。
USB Type-C 供電 (USB-PD) 的出現,將扭轉這一切!其輸出電壓可根據不同電池配置的電池供電設備進行調整,範圍擴及 5~100W (20V/5A),可為多種應用進行快速有效的充電。為此,設計須兼顧:
●能為不同配置 (1~4 節串聯電池)、不同輸入電壓的多個電池供電設備充電;
●能延長電池續航時間並使用更大電池容量;
●能有效充電,同時減少散熱,以更大限度地減少充電器 IC 的功率損耗;
●能保護輸入適配器、電池和系統免受級聯故障影響。
延伸閱讀:
《通用快速充電:電池供電應用的未來趨勢》
http://compotechasia.com/a/tech_application/2020/0702/45140.html
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