108年新課綱上路2年多,作為升學重要評分及錄取依據的學習歷程檔案,竟然發生教育部「公版模組」出包,導致全國共81校、7854位學生,2萬5210筆資料遺失,讓受損的學生、學生家長以及學校哀鴻遍野。國民黨團今(27)上午召開記者會,痛批教育部嚴重失職,一名委外工程師得手滑,就讓學習歷程資料消失,令人不可思議,也讓學生和家長完全無法接受。國民黨團質疑這麼重要的教育政策,外包出去就沒有責任?國教署是否有派監管人員?有沒有組成工作小組監管外包業務?教育部資科司到底有沒有在管理資安問題?國民黨團主張:一、一周之內提出行政懲處名單。二、公開平台招標合約找出弊端。三、提出具體方案確保學生權益。
首席副書記長萬美玲表示,實在難以置信教育部在公版模組中,居然會把攸關學生升學依據的「教育歷程檔案」搞到遺失,108年新課綱上路之後,教育部設置了6組模組,這次出包的竟然是「公版模組」,也是使用率最高的模組,將近400所學校使用,這讓受到損害的學生、家長和學校對於教育部的信心蕩然無存。按照國教署對外說明,共有81校、7854人、25,210筆資料遺失,萬美玲指出,今天上班日,受到損害的學校忙著統計損失。可議的是,如此重要的學習歷程檔案,教育部竟然沒有備份,看不到資安管理,一名委外工程師手滑,就讓學習歷程資料消失,令人不可思議,也讓學生和家長完全無法接受。
萬美玲表示,在出事的前2天,學校就已經接到教育部、國教署或是委外廠商通知,近期因進行系統維護作業,不要將教育歷程檔案資料上傳,萬美玲質疑,是否這時廠商就已經發現資料遺失的狀況?試圖將檔案救回?最後發現無法將檔案救回,只好對外公布檔案遺失?過去這3天,教育部應該知情,卻沒有具體作為,無法掌握遺失檔案名單、數字,對於資安維護完全沒有作為,事發後教育部長道歉一點也不誠懇,責任全部甩鍋委外廠商,根本完全失職!
萬美玲表示,行政院長蘇貞昌看到教育部出包,才喊著要「教育資安總體檢」,難道在108課綱實施之前,學習歷程資料上傳之前,教育部都沒有測試過嗎?都沒有先進行資安檢查嗎?1年花費3千2百多萬委託給暨大處理資料,結果卻是讓學生辛苦做出的學習歷程成果,老師逐一認證的辛苦,家長花時間陪伴學生完成,瞬間化為烏有,這讓學生、家長和老師如何能接受?因此,國民黨團主張:一、一周之內提出行政懲處名單。二、公開平台招標合約找出弊端。三、提出具體方案確保學生權益。
副書記長鄭正鈐表示,系統備份已經是資訊時代,使用資訊設備該有的基本常識和動作,一般人在使用電腦存取重要資料,都會進行備份動作,避免發生斷電或是電腦當機意外時,造成檔案流失。但是教育部竟然對如此重要的學習歷程檔案,連備份的工作都沒有,一根手指頭就讓25,210筆資料遺失,還要求學生重新上傳學習歷程檔案,萬一連學生都沒有備份呢?鄭正鈐痛批教育部螺絲掉滿地、漫不經心、推卸責任。鄭正鈐指出大學聯招牙醫系要求在甄試時,學習歷程必須佔10%,其他各科系也要求必須佔2成分數,這是多大的比重,顯現學習歷程多麼重要,鄭正鈐要求教育部在最短的時間要釐清責任,找出補救措施,公開招標合約。鄭正鈐也同時要求教育部正視數位落差的問題,不要讓資源相對不足的縣市學生,因為數位落差而造成相對學習弱勢。
副書記長同時也是本會期教育委員會召委李德維表示,無論教育部如何解釋、強調學習歷程檔案如何委外處裡,但是受國會、家長監督的是教育部,而不是委外廠商;之前奧運國手因為搭經濟艙,體育署長下台負責,那麼81校、7854人、25,210筆學習歷程檔案遺失,教育部誰要下台負責?如何補救?以後還會不會更嚴重?教育部必須給所有的學生、家長和學校一個答案,否則將會影響108年度課綱的公信力完全毀掉。李德維指出,教育部網站公布學生在申請大學的學測成績佔50%、學習表現佔50%,其中在學習表現中,學習歷程佔了非常重要的比重,四技二專甚至要求不得低於40%。教育部必須對外保證不再出錯、出包,必須要有人對此事負責,不要再一推二五六,不要再推給委外廠商,教育部長潘文忠必須負責,無論是次長、國教署長該懲處、下台,都不要逃避。
立委林奕華表示,教育部發生如此低級錯誤、離譜至極、令人氣憤,7854名學生的權益在哪裡?教育部雖然亟欲彌補遺失檔案對策,但對於學習歷程檔案的信任度能夠彌補嗎?林奕華指出,108課綱最大的特色在於學習歷程檔案,尤其與升學成績掛在一起,備受重視,但是對於學習歷程檔案的系統管理,卻是倉促上路,邊做邊修改,過去就發生上傳容量、學生文字檔2M、影音5M不足,後來才放寬,以及課程代碼無法銜接,導致無法上傳,延後上傳截止時間,甚至上傳之後檔案無故消失等等,教育部的做法卻是哪裡出問題,就處理出問題的部分,根本沒有整體檢討。
林奕華質疑,現在教育部淪為外包中心嗎?這麼重要的教育政策,外包出去就沒有責任?國教署是否有監管人員?有沒有組成以教育人員為主的工作小組監管外包內容及相關運作?教育部資科司到底有沒有在管理資安問題?全國高中生的學習歷程、學習成果全部收在一個系統裡,多麼重要的事情,竟然倉促上路,邊做邊修改,之前完全沒有測試過、試辦過,把現在的高三學生當白老鼠;而且教育部到現在根本沒有把問題講清楚,到底是哪個廠商、哪個環節出錯,造成學習歷程檔案遺失?學生權益如何彌補?林奕華進一步提醒教育部,學習歷程檔案會做為高三生明年申請入學之用,會從現在的中央資料庫上傳到招生報名平台,系統更為複雜,現在系統建置進度到哪裡?進行測試了嗎?6月大考中心遭駭客入侵,2千多筆學生資料外洩,教育部螺絲鎖緊了嗎?任何一位學生的權益遭受損害,都是政府承擔不起的責任!
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[臺鐵又出包,基層又要扛?]
*本文同步發表於蘋果論壇
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昨日,黃國昌委員在對行政院長的總質詢裡,再度指出台鐵的問題,可惜有部分媒體將焦點放在彼此言語的交鋒,而忽略議題的本身。
台鐵的問題重不重要?當然重要!台鐵是臺灣民眾仰賴最主要的交通工具之一,任何一個故障,小則導致嚴重的班次誤點,大則釀成事故,讓民眾身家性命受到損害,特別是日常的機械維護保養,一定要特別重視。
自普悠瑪事件後,因事件本身問題嚴重,全國民眾高度關注,台鐵不得已迫於壓力,信誓旦旦的說會改進。不過就在昨日,台鐵又出包了!瑞芳到四腳亭間因電車線設備故障,加上電聯車集電弓脫落,被迫單線停駛,造成發車班次大亂,受到影響旅客數達數千人之多!集電弓扯斷電車線事故,是台鐵經常性故障延誤的主因之一,我們發現,光這個月(今年9月)台鐵就有三次電車線故障異常出包!諸多事故凸顯電車線的妥善率出現問題。
然而這不過是台鐵諸多問題的冰山一角,說好要改進的臺鐵,到底怎麼了?
回想普悠瑪悲劇發生之初,我們以當時有限的行車狀況資訊,比對台鐵諸多出國報告,率先找出當「主風泵」有異常,ATP系統會介入進行緊急緊韌(煞車),影響列車運行(因為我們,媒體與輿論才開始注意到「主風泵」)。然而就當我們以實事求是的精神,找到事件發生,與主風泵及ATP有關,台鐵卻企圖規避責任,嘗試要帶風向,將所有責任推到司機員身上。
在追查過程中,我們不斷發現台鐵在管理上,出現嚴重問題。長久以來,高層的管理不當,使得人力不足、料件不足、維護設備不足,甚至並未落實故障維修標準作業程序,讓台鐵基層員工無法依照維修保養手冊或法規規定,落實該有的日常維護。
普悠瑪悲劇中,最讓人匪夷所思的地方,是該有的維修保養根本沒有確實進行,後來接獲爆料才知,連需要的物料都沒有購買,讓必須更換的零件,即使超過更換的下限值,還是得硬撐使用。維修保養紀錄,要不就不夠具體完整,要不就依命令先以鉛筆填寫,讓後面接手來處理。
我們也發現,台鐵為了將維修系統電腦化,在2012年花費四億餘元,將車輛維修、材料管理等項目,招標建置後勤支援管理及電腦化管理相關資訊系統。台鐵原先要透過這兩套系統,提升整體維護效能,透過資訊交流、資源共享等透明化,來掌握各級列車的維修歷史,進而縮短維修工時。
然而,這兩套早該完工啟用的系統,不但沒有在規定時間內完成,系統根本無法發揮效用,導致台鐵在零件物料管理上出現常用或消耗性零件備料不足,但呆料卻堆滿庫房的窘況。過去台鐵卻沒有積極追究承包商責任,任由擺爛,直到我們追查到,才願意開始追償。這就是台鐵面對問題的態度,沒有民意代表督促,就鴕鳥心態當沒看見問題。
這些問題,並不是基層員工的問題,我們很痛心的看到,許多台鐵敬業的基層員工,陪著失序的台鐵管理高層走在鋼索上,一旦出事被優先檢討的永遠是這些堅守崗位的基層員工。
這就是現在的台鐵。高層推諉卸責,為了避免責任的承擔,甚至選擇提早退休的也有。政府現在喊著要大刀闊斧改革台鐵,但改革要確切認知台鐵根深蒂固的管理窠臼問題,要從根本徹底改造台鐵,才能正本清源。
#台鐵改革刻不容緩
#鐵路安全我來督促
#台鐵是汐止瑞芳雙溪平溪貢寮主要交通工具
#嘉恁作伙向前行
#我是賴嘉倫我是你家人
#汐止金山萬里瑞芳平溪雙溪貢寮
#新北市第十二選區立法委員擬參選人賴嘉倫
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※ 引述《goldfire (少根經)》之銘言:
: 我想請教一下
: 我用電腦習慣把電腦關機後
: 就直接把插頭拔掉
: 這樣對電腦好嗎?
: 還是把不用拔?
拔不拔插頭(關psu或延長線開關)簡稱"斷電"
各有利弊
完全切斷電源有何優點?
可以節省一些低微的耗電(簡稱省電,美其名為節能減碳)
在停電後恢復供電,避免突波造成的損害
雷雨季節可降低雷擊造成的傷害(完全拔掉插頭的話)
而缺點呢
電腦主機板上儲存BIOS中的設定(CMOS)以及計時器(石英振盪器)
是靠著電源供應器(插電時)或主機板上電池(斷電時)供應。
當然爾,當電腦斷電後,只能靠著這顆電池來供電
久而久之電池損耗自然會較快速,而當電池沒電時電腦就會出現一些異常狀況
對懂的人而言自然沒什麼大問題,而對於不懂的人則可能會被店家狠狠的敲一筆
在利弊之間個人會建議電腦關機不使用時不要將供電切斷,以延長主機板電池壽命
在不斷電的情形下其實耗電量是很微小的
除非您有長期外出的計畫,或雷雨季節你真的很害怕的話,再拔插頭吧
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