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FB提醒了我，2014.5.15我在幫diamond-40洗香香，而看著這張照片，讓我想起了另一張28年前的童年照～
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2013那年，我以培訓飛行員的身分加入長榮航空，但是今天沒有要講培訓的故事，是要說，當年準備飛行員考試的時候，遇見了長大過程中整個失聯的青梅竹馬-大大 @alex_alex_lu 。
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我們的爸爸同是華航培訓飛行員同學，我們倆生日差半年，從小就玩在一起。
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後來我們一起考進長榮，也成為受訓同學。
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現在居然各自當爸跟準媽媽了，我們的孩子年齡也差三個月而已，這不是緣分是什麼！
#翻舊照 #青梅竹馬 #孩子出生可以拜把 #緣分 #FTA1 #trowbackthursday #oldpictures #幫飛機洗香香
[My Master Chef – 我的北歐大廚]
很多人都知道我嫁了一位非常會做菜的老公, 我在認識他第三天就被邀請去他家裡吃飯, 我當時只覺得：「哇！很不錯！」認識他第一個週末去他家跟他家人見面, 在聊天之間, 他的姪女告訴我, 如果要在他的家族中選一位最棒廚藝的人, 除了我婆婆之外, 就屬我老公「唐恪禮」先生了。（老實說：我當時有點半信半疑）
以前工作很忙, 一個人從19歲就離家在外居住, 對「吃」真的很隨便, 我可以肚子餓去吃一片厚片吐司以及咖啡, 這樣就一餐, 我也不理解為何有人會看到「好吃食物的照片」就喜悅的口水直流, 我對於「吃好的慰勞自己一下」的幸福感後來被激發是在我工作生涯最忙碌的那段時光, 那段時間常常工作到凌晨, 團隊一起下班去吃一頓, 真的好撫慰我的心, 感覺整個身心靈從「地獄的勞累直升到天堂的溫柔喜悅」, 那些日子我真實的體驗到「美食是會撫慰人心的」。
唐先生在22歲第一型糖尿病發作, 對糖尿病知悉的朋友應該知道, 他的身體是沒辦法自行製造胰島素(insulin), 他餐餐量血糖以及控制飲食, 他22歲之前他是足球校隊, 結果生病讓他的人生整個大轉變, 他開始自己做飯以及研究食物, 從發病前95公斤到這幾十年都維持在71公斤左右, 而且有紀律的運動。他曾經也非常沮喪有許多事情他沒辦法做, 比如：他酷愛旅行, 想當飛行員！因為他的糖尿病, 他是沒辦法報考飛行員考試。但是人生很棒的是：上帝關上這道門, 他又會為你開很多門, 積極面對, 你就會有不一樣的收穫, 而且比你所想的還豐富。
我問他：「你不會覺得做飯很乏味嗎？你可能花一個小時做飯, 大家10分鐘就吃完了」。他跟我說：「這就是生活啊！你得花時間做東西給自己吃, 這是生活的一部分」。而我觀察他, 對他來說, 其實做菜像是一個「靜坐活動」, 他喜歡在廚房悠遊的切菜, 整理, 耐心安靜的享受烹調的過程, 他做完飯的廚房總是乾淨而有秩序, 而他對我說：「你總是想要快快把飯煮好, 沒耐心, 你沒辦法享受, 所以沒辦法待在廚房裡」。
而我也曾經想過要好好學習烹飪, 後來我發現「做菜」也是需要有天賦的, 而我理解「做菜」是上帝給我老公的恩賜之一, 喜歡研究食譜, 醬料信手捻來就可以好對味、好好吃歐～～那我就好好做一隻「挑食的小豬」, 享受美食就好了。
大家對我老公的食譜要是有興趣的話, 也可以跟我說：我可以在這裡分享給大家, 也許同好們也可以互相在此交流。
＃麗麗的北歐生活
＃瑞典
＃斯德哥爾摩
＃北歐旅遊
＃美味烹調
＃健康生活
＃gonordiclife
“Once you have tasted the taste of sky, you will forever look up”― Leonardo da Vinci
記得第一次聽到這句話，是在大約四年前，剛開始準備培訓飛行員考試的時候。 當時是半信半疑，只覺得如果以飛行員的身分講出這段話，應該會很帥。
時間一晃眼來到剛剛，走在臺中街道望著夕陽，心裡想著旁邊的高樓大約600ft ，如果這時從空中看下來會是什麼樣子？不覺得帥, 但很慶幸自己現在完全能想像飛行的感覺。
搭飛機回台灣的時候，我開始可以感受得到飛行姿態的改變，感受得到flaps 放出後飛機的微微低頭，感受得到爬升與下降，感受得到thrust的增減，感受得到空氣劃過飛機所產生的阻力與升力…這些是我十個月前飛到澳洲時完全無法體會的。
十個月的學飛，讓自己改變了許多，騎車不再暴躁多了份耐心，對生活不再混亂多了份條理，對百變的雲彩多了份了解，對自己多了份信心。
-----而最明顯的改變還是，走在路上會不時的抬頭看看天空，想著在上面的美好。
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飛行雖然不是人類與生俱來, 我們卻有幸能靠著許多前輩的智慧與血汗得以在天空翱翔.
在這裡要祝福最近進入培訓最後一關考試的朋友, 以及即將出國受訓的準飛行員們, 可以順利展翅, 品嚐天空的滋味.
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十個月，我也成了嚐過天空滋味的一份子。還真的就像達文西所說，我永遠會抬頭望向天空。
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並且時常考試，以及為各種概率事件做演練 (尤其要包含小概率事件)
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#讀書會 #窮查理的普通常識
第一次見到Henry
是在LA跟拍威廉飛行的時候😎
後來聽到他在夏威夷飛跳島
就一直很想聽他分享
最近因為疫情關係他回到台灣
所以就被抓來拍片了😂
他現在也在準備台灣航空公司的考試
飛機人可以跟他交流一下喔！！
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✈ Hi,我是單單，歡迎降落我的頻道。我的名字tropria其實就是airport(機場)倒過來拼
tropria comes from spelling airport backwards
✈關於我
我從小就喜歡飛機，喜歡機場的人事物，喜歡訪問機師,簽派員,地勤,空服,機務,航勤和航管人員，喜歡波音，喜歡航空的歷史，我並沒有在航空公司工作，因為我喜歡擁有旁觀者能相對自由的角度，用文字和音樂來紀錄飛行世界的美好。目前已發表超過400篇文章和20首以上的創作曲，期待和你們一起愛飛機：）
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我厚臉皮的稱自己是用音樂飛行的機長，歌詞是我的飛行計劃，旋律是我的航圖。機長說也是我個人專輯的名稱。哈哈，真心謝謝你們的降落和陪伴，也謝謝每一位為航空業辛苦付出的飛機人 ：）
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我不喜歡讓自己接受太多負能量，所以惡意的或是很沒有禮貌的留言我會直接刪掉喔！：Ｐ
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Auto Emergency Descent? /飛行員 / 機隊 / 機長 / 飛機維修員 / 新航 / 機型分辨 / Strobe light / 航空迷 / 阿聯酋/ 卡達／杜拜 / 女童軍 /賞機勝地 /濱江街 /機外檢查 / 西雅圖 /aileron / tab trim /rudder /
👏🏻EP9邀請到前艙飛行員👮🏻♂️Ryan
在前航空公司擔任機長執飛Boeing-737、-787客機，
轉換到新的公司jetstars日本捷星航空又多了更多不同的飛行體驗😊
🎉 Ryan也開始在他的Instagram分享飛機機艙相關知識、以及平常飛行的小趣事！https://www.instagram.com/thecaptainsays/
另外也在Youtube上有著自己的節目『機長說什麼』分享飛行員各方面的知識 ，https://www.youtube.com/channel/UC5-wi9cwU8w36b9134HtE5w
希望透過自己整理的知識讓更多人對於飛行員這個職業有更深入的了解☺️
今天分享內容⬇️
2:30 Ryan是因為什麼動機想報考機師？
4:38 公司培訓過程給予飛行員薪水大公開！
6:30 公司培訓時沒達考試標準會終止契約？
7:39 英文口語表達是終止培訓的關鍵？！
8:28 飛機可以朝北極方位跨越飛行嗎？
11:04當飛機達到平飛階段，飛行員可以手放開放鬆嗎？
13:40報考飛行員完全不可以近視？
15:42選擇自訓或航空公司培訓的優缺點！
20:24報考航空公司培訓有哪些條件限制？
21:58報考飛行員有年齡限制嗎？
23:21航空公司受訓時間大約多久呢？
24:58這種培訓方式可以縮短至少一半時間!!
25:33Ryan推薦的flight training?
27:25當上飛行員背後的秘辛
31:21飛行過程中北極光？火山噴發？暖心乘客！
36:05 疫情期間飛行員也會受到很大衝擊嗎？
37:45機艙擋風玻璃破裂事件，飛行員如何應變？
40:48Ryan👮🏻♂️鼓勵大家的話！
🏷看看我還可以為你做些什麼⬇️
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飛行員考試 在 [分享] 培訓機師考試心得- 看板Aviation - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
在分享前先說說自己的經歷
我國小畢業就去念中正預校初級部
父親那一輩都是空軍的，相當然爾我是對飛行有點耳濡目染
事與願違，我在國中就近視了，因此軍種只好選海軍
後來考上了國立大學(國防部有補助幾位考上相關科系的學生可以去念)
由於我是海軍的，當然只能讀海洋相關的科系
之後因為一些因素，索性軍人也不幹了(差三個月畢業任官)
十年的軍校生涯就此結束，隨後就到116念研究所
(從22歲退了之後，到我26歲找到工作，整整被我家人念了四年!)
研究所的生活很是愜意，雖然我很樂觀 BUT
對於迫在眉睫的未來(當兵+找工作)還是有點憂心。
總之飛行對當時的我來說已經變成一種遙遠、黑白、模糊又勾不著邊的夢
每當抬頭看到飛機倘佯在天空，我已經無感了
在快畢業時高中最要好的朋友從美空官畢業歸國之後
他很認真的跟我分析，(這邊要有點不好意思的說我的人格特質)
你精明、悟性好、反應快、英文不差又擅長與人交際不去考培訓機師太可惜了!
後來我才知道眼睛有開過刀或是戴眼鏡都沒有關係!
他點了一盞明燈給迷惘的我，我當然很樂意的去試試。
1. 華航報考(2011年)心得:
在當兵新訓的假期，簡單地做了報名的動作，(那個時候多益只有715分)
很順利的就被通知去筆試了，筆試8個小時12科
除了圖像記憶有點讓我傻眼，說真的我不覺得太難~
記得有2X個人筆試吧，到了儀器測驗剩下4個人
華航的儀器測驗很是有趣，總之對於一個打電動打了N年的我來說不是太難
每次考完心情都隨著不知有無下一關七上八下，不過CAL 很快的就叫我去面試了
猶記得當初非常順利(有種飛龍在天的FU)、而且我最不怕的就是跟別人聊天
所以小弟排除萬難，跟軍中請假，馬上就去參加面試
面試時有五位面試官，"第一次"面試非常嗨，大家聊天聊得很開心
當時結束時，我很自以為的跟我媽說，"把IPAD跟雷朋眼鏡準備好，偶要飛上青天了!"
隨後，不到一周，華航又找我去面試一次，
當下只覺得很奇怪，幹嘛找我去面試兩次?是聊不夠嗎?
第二次面試匆匆的趕到桃園，也沒甚麼準備(當初的我根本沒把面試當一回事)，
這次一進門，就有種詭異的感覺，裡面三個人似乎來者不善
果然他們這次有備而來，專門針對我履歷上可攻擊的經歷大問特問
總之情況很不妙，還沒結束我大概就知道這下完了
我當時真的太嫩了，對於面試技巧甚麼的都不懂，也沒有工作經驗
還記得當天是我生日，一回家馬上收到 "華航感謝您的支持與愛護 "
其實結束後面試官很nice的把我留下來，告訴我許多必須改進的地方
還有告誡我的鋒芒時在太銳，要有團隊合作的觀念等等
我非常感謝他~ 也非常感謝華航~
2. 華航失敗後的歷練
其實當年華航沒上之後，雖然有點失落，但是家裡的長輩是這麼說的
"人生要飛黃騰達路有很多條，跌一次跤不要讓你太驕傲也是好的"
那我本身對華航的企業文化是比較喜歡的，
在加上當時長榮似乎丟履歷要用手寫的，我字醜爆了，所以當然沒下文
因此我很乖的到了最近汙水事件很聞名的公司去上班，
由於人格特質跟英文能力的關係，在製程工程師當半年後
我被分派到有點類似PM的單位，做一個要面對歐洲客戶並與其cowork的產品PE
總之每天跟不同腔調的外國人說話，練習英文對我的英文程度有很大的幫助
又因為要與各部門的人溝通協調，學到了很多待人處事的方法
最重要的就是讓我更內斂了。
下班後、我還是有在維持體能以及利用玩英文版遊戲來一舉兩得~
3. 長榮培訓飛行員(2013~2014..)考試心得
大概去年六月，想想也滿28歲哩，差不多該定下來莫在想甚麼機師~
不過很巧的發現長榮登錄履歷已經E化了! (真的是對我這個字醜的福音)
所以履歷繳了後就很順利的去筆試。
我知道會考英文作文所以還煞有其事的買了高中英文作文講義來看，
結果跟華航比起來友善很多的筆試考完後卻一直沒消息~
直到我都忘了我有考筆試後，我才在上班接到電話，要請我補考英文作文...
"請問英文作文為什麼我會沒有過呢?" 我知道題目很簡單所以才如是問
"大概是你字寫太醜吧，寫整齊一點會比較好喔" 電話中的聲音如是說
我整個氣到了(媽的是在考狀元嗎?)，於是每天上班都在早會練字。
因為作文補考坐高鐵到桃園快閃一小時又花了我三千，還延後一期上榜。只能怪自己了
老天保佑我過了筆試， EVA儀器測驗真的不能跟華航比，
總之是我這個電動打了一輩子的電動青年玩過最無聊的遊戲...
我連練習都不想直接跳過(因為instructor在前面教過了)
儀器過關了(大概九月底)，很快的去體檢跟做飛行員潛職能測驗
我很感謝在航醫中心的心理醫師，我們聊了快一個鐘頭，
我向她傾訴第一次考華航沒上的一些感想，醫生也給了我很棒的回饋
真的超感謝她..這一萬五值得了...
接下來就是漫長的等待
大概12月份時，我開始等得不耐煩了，於是常打電話去問到底何時面試。
等了近四個月終於面試了。
有了工作經驗及上次教訓的我，面試順利的過關，這時候換長榮開始在催要體檢證了
由於我曾做過雷射手術，又多請了很多假去檢查..中間辛苦時在不足為外人道~~
一直到3/3號說明會之前，我真的一直不太敢相信我有錄取這個事實...
4.總結~
(1) 總之華航報考的流程非常快，
長榮儀器一起認識的朋友後來上CAL目前已經在美國學飛了!
EVA的流程漫長而謹慎...還在考的朋友真的是要有耐心。
(2) 我非常不建議組讀書會在家啃老還模擬甚麼面試之類的，
除非你家境富裕(那大可以自訓)，不然累積一些工作經驗只有好處沒有壞處
尤其是與長輩的應對進退
(3) 對目前境展順利的朋友，切記不要讓自己太高興了，永遠保持信心
別讓自己太樂觀，沒考上別灰心，
但是千萬不要把當機師做為人生唯一的前途與目標。
(4) 千萬別去動甚麼雷射手術阿.. 不然像我這樣超麻煩多跑好多醫院檢查，
還要缺點免記
(5) 在上線之前一切都是屁，不管在任何階段都要努力學習虛心受教
我是這麼勉勵我自己的啦..
(6) 假如沒考上的話，至少我認識了很多朋友，多念了不少書
而且我也把字寫得比以前好看多了! (永遠往好處想)
總之考兩次試，光交通住宿就花了60~70K，還好一切目前是值得的..
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