Project 8是我最期待試駕的Jaguar,本來去年有機會一親芳澤,無奈受到疫情影響只能用手指頭嚕這輛迴力車...
600的狂放馬力,極速可以呸到320km/h,時速298km/h能產生122kg的下壓力,搭配寬體造型,誇張的樣貌讓人覺得雄壯威武!
#XE SV Project8
#寬體就是帥
#沒看到模型只好買玩具
#全球限量300輛
同時也有2部Youtube影片,追蹤數超過20萬的網紅超老師,也在其Youtube影片中提到,這車很猛阿!好想要喔~~~ 我只能開別人的車過過乾癮😥😥 🔶◆🔹◆🔶◆🔹◆🔶◆🔹◆🔶◆🔹◆🔶◆🔹◆🔶 【影片後製】 🎬剪輯師:威廉 此頻道會不定時的直播,娃娃機打台人生🤣 🔍️每週二、六更新影片 https://www.youtube.com/user/M510k526 🔍️【超企劃🔥系列】 ...
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今天來看Lamborghini V12的進化史!不只經典,也是傳奇❤
1963年 Ferruccio Lamborghini 創立了Automobili Lamborghini,遵循創廠初衷,型塑品牌歷史的 V12 自然進氣引擎就此誕生
多年來 Lamborghini 的工程師將此具超凡的引擎不斷進化。在 60 年代它具有 320 hp 馬力,極速為 270公里/小時;並以中置引擎,橫式布局,開創時代先河
到了 1970 年代一舉躍進,再以中置縱列引擎,刻劃傳奇,定義未來;其極速提升至 300公里/小時,0-100公里/小時加速僅需 4.5秒
2011年,當旗艦經典 Aventador 亮相時,其配載的 V12引擎可輸出 700 hp 的強大馬力,極速達
到 350 km/h,0-100公里/小時加速只需僅僅 2.9秒
#Lamborghini #V12
#Aventador
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[Modi-ctionary] 最黯淡的戰神:NISSAN Skyline GT-R R33
#阿B博:
被稱為東瀛四大天王之一的戰神GT-R在歷代的R32、R34甚至R35一直以來都廣受好評,唯獨在1993年所誕生的R33卻總是被冠上了「失敗」之名,但R33真的是失敗的作品嗎?
在90年代泡沫經濟化的驅使下,日本經濟遭受嚴重的打擊,消費水平也開始降低,門檻較高的高性能跑車也逐漸勢微,為了因應這樣的市場,NISSAN決定讓戰神變得更親民些,來迎合大眾的口味,因此R33有了比R32更為圓潤的車身線條,同時藉由放大車身的尺碼來獲得更優異的長途駕駛舒適性,動力方面不只延續了搭載在R32上那具RB26DETT的直六雙渦輪增壓引擎,更改善了油泵驅動軸頸過小而導致的熱衰減和效率下降等問題,也因此R33動力輸出的平順性和抗爆震性要比R32要好,甚至成為了歷史上第一輛在紐北跑進8分內的日本跑車。
以一輛GT跑車來說,R33確實更趨近於完美,但若是以一輛高性能跑車來說,R33的改變卻是把R32身上的缺點給更加放大,首先在R32時代就一直存在著車頭過重的問題,導致入彎推頭與煞車負荷較重的缺點,在R33身上更是明顯,再加上為了兼顧性能與舒適,R33的後車架和後懸掛大量借鑑了公爵轎車的設計,過長的軸距和偏軟的底盤調教導致R33在高速以及過彎時失去R32的紮實感,而R33也因此背負了失敗之名。
但也並非所有的R33系列皆以失敗收場,因為在R33時代仍舊出現過耀眼的戰神光芒,最著名的例子就是NISSAN御用改裝廠NISMO特別推出一台名為400R的戰神,搭載排量為2.8L的雙渦輪增壓發動機,最大功率達到400馬力,極速可達300km/h,甚至成為當時合法上路最快的日系車。
#R33真的是一輛歷經時間越久越覺得好看的車
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這車很猛阿!好想要喔~~~
我只能開別人的車過過乾癮😥😥
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4K UHD [2016 北京車展] Faraday Future FFZero1
本屆北京車展,又有家名為Faraday Future的新車廠誕生,這次在北京車展發表首款新車,造型彷若Le Mans廠車,但採電動方式驅動的FFZero 01。
Zero 01雖然仍為概念階段,卻有著優異的空力概念,全車採碳纖維打造而成,座艙結構彷若戰機,方向盤中央直接設有液晶顯示幕,盤幅並採麂皮包覆,具有濃郁的競技氛圍。
據產品及技術研發主管Mr. Elekiel Wheeler表示,FFZero 01的車重不到1000kg,但擁有1000hp的強大馬力,極速可以輕易突破300km/h。
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