#早安關鍵 與你回顧上週大事|911恐怖攻擊事件20年,拜登再為阿富汗撤軍辯護:https://bit.ly/3lbOmlg
911恐怖攻擊事件發生20年,美國總統拜登在當日出席3場紀念活動,受訪時又被問到阿富汗撤軍問題,因而再度為此辯護,「蓋達在哪裡、我們就要派兵駐軍嗎?」https://bit.ly/3lbOmlg
------#更多上週國際焦點------
#中芯國際鬧出走潮
由於全球晶片荒持續延燒,中國晶圓代工龍頭——中芯國際營收也水漲船高,但卻沒有對員工調整薪資,整體薪資結構出現問題,短短一年間,已流失多達600多位研發人員,投入研發的比重亦不斷下降:https://bit.ly/3EafMk1
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#塔利班成立新政府
塔利班公布看守內閣的成員名單,但政府閣員仍全都由在過去20年戰事中,領導塔利班對抗美軍和政府軍的將領出任:https://bit.ly/3AczA4d
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#馬雲睽違114日首度現身
阿里巴巴隨即啟動將投注1000億人民幣的「共同富裕」行動。然而,中共中央紀委國家監委過了數日卻指,「反壟斷關乎市場公平競爭」、「壟斷與共同富裕背道而馳」:https://bit.ly/3llj7V1
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#監獄火災印尼41名囚犯亡
印尼首都雅加達外圍唐格朗監獄發生火災,導致至少41名囚犯葬身牢房、80人受傷。過去兩年數據顯示,印尼囚犯人數是監獄收容人數兩倍:https://bit.ly/3zXPqzi
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除了早晨相會,歡迎加入關鍵Telegram,隨時掌握世界脈動:https://t.me/thenewslens
Photo Credit: Reuters / 達志影像
同時也有2部Youtube影片,追蹤數超過2,530的網紅李佑群老師的CHANNEL YOU,也在其Youtube影片中提到,#時尚人行銷人經營者都應該看的書 #榮幸為其撰寫推薦序 #參加抽獎送你親筆簽名UNIQLO和ZARA的熱銷學 謝謝商業周刊老友,今天收到了日前為其撰寫推薦序的好書,齊藤孝浩先生的著作,《UNIQLO和ZARA的熱銷學(修訂版)》。 很多人一定有感,伴隨著電子商務的興起,近幾年快時尚勢力似乎在急速消...
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〈美股盤後〉全球三大汽車製造商面臨新減產 道瓊微幅收黑
聯準會 (Fed) 會議紀要暗示年底前可能縮減債券 (Taper) 後,週四 (19 日) 美元走強,原油和銅價回落,能源、材料和金融等經濟敏感股出現虧損,但科技股走強幫助提振投資者情緒,標普、那指和費半收紅,僅道瓊微幅收黑。
經濟數據顯示,美國上週初領失業金報 34.8 萬人,降至 17 個月低點,顯示就業增長強勁。
美國明尼亞波利斯聯準銀行總裁卡什卡里 (Neel Kashkari) 週四稱,Delta 變種病毒對其縮減購債 (Taper) 的決定很重要,因為這將影響到就業市場復甦狀態,至少可能會讓他重新考慮是否該對何時 Taper 保持多一點耐心。
高盛經濟學家以 Delta 變種病毒影響為由,將美國第三季經濟增長預期自原先的 9%,調降至 5.5%,使全年經濟增長預期自先前的 6.4%,降至 6%。
晶片荒持續,福特、福斯和豐田等全球三大汽車製造商面臨新的減產,此外,考慮到半導體缺貨問題持續干擾汽車產線,週四外媒報導,美國 3 位民主黨參議員致函台灣駐美代表蕭美琴,希望能爭取更多援助,幫助解決晶片不足問題。
新冠肺炎 (COVID-19) 疫情持續蔓延全球,截稿前,據美國約翰霍普金斯大學 (Johns Hopkins University) 即時統計,全球確診數已飆破 2.09 億例,死亡數突破 440 萬例。美國累計確診超過 3723 萬例,累計死亡數超過 62.4 萬。印度累計確診超過 3232 萬例,巴西累計確診 2045 萬例。
週四 (19 日) 美股四大指數表現:
美股道瓊指數下跌 66.57 點,或 0.19%,收 34,894.12 點。
那斯達克上漲 15.87 點,或 0.11%,收 14,541.79 點。
標普 500 指數上漲 5.53 點,或 0.13%,收 4,405.80 點。
費城半導體指數上漲 27.0 點,或 0.84%,收 3,235.9 點。
標普 11 大板塊有 6 大板塊收紅,資訊科技、房地產和必需消費品領漲,能源、材料和工業板塊領跌。(圖片:finviz)
標普 11 大板塊有 6 大板塊收紅,資訊科技、房地產和必需消費品領漲,能源、材料和工業板塊領跌。(圖片:finviz)
焦點個股
科技五大天王以微軟表現最佳。蘋果 (AAPL-US) 漲 0.23%;臉書 (FB-US) 跌 0.093%;Alphabet (GOOGL-US) 上漲 0.17%;亞馬遜 (AMZN-US) 下跌 0.42%;微軟 (MSFT-US) 上漲 2.08%。
道瓊成分股多收黑。波音 (BA-US) 下跌 3.12%;開拓重工 (CAT-US) 下跌 2.55%;雪佛龍 (CVX-US) 下跌 2.49%;思科 (CSCO-US) 上漲 3.84%;聯合健康 (UNH-US) 上漲 2.53%。
費半成分股多收紅。英特爾 (INTC-US) 漲 0.48%;AMD (AMD-US) 漲 0.25%;應用材料 (AMAT-US) 漲 1.44%;美光 (MU-US) 跌 0.48%;高通 (QCOM-US) 下跌 1.10%;NVIDIA (NVDA-US) 漲 3.98%。
台股 ADR 漲跌互見。台積電 ADR (TSM-US) 漲 0.06%;日月光 ADR (ASX-US) 漲 0.24%;聯電 ADR (UMC-US) 跌 0.29%;中華電信 ADR (CHT-US) 跌 0.05%。
企業新聞
英特爾 (INTC-US) 上漲 0.48% 至每股 52.44 美元。台積電 ADR (TSM-US) 上漲 0.06% 至每股 110.52 美元,換算價為台幣 618.14 元,折溢價達 10.58%。
美國半導體巨頭英特爾舉辦「架構日」(Intel Architecture Day 2021),介紹英特爾下一世代產品的架構計畫,並揭露與台積電在 7 奈米、6 奈米、5 奈米等先進製程的合作細節。
英特爾架構日證實 台積電拿下 3 大製程訂單 (圖片:AFP)
英特爾架構日證實 台積電拿下 3 大製程訂單 (圖片:AFP)
福特 (F-US) 下跌 2.54% 至每股 12.67 美元。福特傳出因晶片相關零件短缺,旗下人氣貨卡車 F-150 在美堪薩斯城的組裝廠將暫時關閉。
德國汽車製造商福斯 ADR (VWAPY-US) 下跌 1.00% 至每股 22.80 美元。該公司週四表示,由於半導體供應緊張,該公司汽車可能需要進一步減產。
豐田汽車 ADR (TM-US) 下跌 4.09% 至每股 168.55 美元。在晶片缺貨衝擊下,《日經》報導,豐田汽車 9 月全球產量可能較原先計畫減少四成,自 90 萬輛降至約 50 萬輛。全球減產規模達到約 36 萬輛
Nvidia (NVDA-US) 上漲 3.98% 至每股 197.98 美元。Nvidia 週三公布的最新財報、財測皆優於預期,分析師稱資料中心仍有增長空間,逾半追蹤 Nvidia 的分析師提高其目標價。
臉書 (FB-US) 下跌 0.093% 至每股 355.12 美元。美國聯邦貿易委員會週四再次對臉書提起反壟斷訴訟,指控該公司收購 Instagram 與 WhatsApp 有損競爭並涉及反壟斷規定。
Robinhood (HOOD-US) 暴跌 10.26% 至每股 44.69 美元。美國交易平台 Robinhood 發布上市後的首份財報,第二季營收翻倍,但第三季財測不利。
梅西百貨 (M-US) 大漲 19.59% 至每股 21.61 美元。梅西百貨週四盤前公布 2021 會計年度第 2 季營收 56.5 億美元,調整後 EPS 報 1.29 美元,均遠優預期,梅西上調全年銷售和獲利預期
經濟數據
美國上週 (8/14) 初領失業金報 34.8 萬人,預期 36.4 萬人,前值自 37.5 萬人上調至 37.7 萬人
美國上週 (8/7) 續領失業金報 282 萬人,預期 280 萬人,前值自 286.6 萬人上調至 289.9 萬人
美國 8 月費城 Fed 製造業指數報 19.4,預期 24.2,前值 21.9
華爾街分析
National Securities 首席市場策略師 Art Hogan 表示,最近市場焦慮似乎是投資者尋找獲利了結及重啟經濟道路坎坷、以變種病毒增加的結果。
Kingsview Investment Management 投資組合經理 Paul Nolte 表示,很多投資者都在努力應對全球經濟增長前景,以及 Fed 意識到這一點後將採取何種激進措施。
BNY Mellon Wealth Management 投資策略主管傑夫莫蒂默表示,市場外有流動性想要進入,它希望在股市回調時進入,但這是一個沒有給人們太多進入機會的市場。
高盛首席經濟學家 Jan Hatzius 認為,事實證明,Delta 變種病毒對經濟增長和通膨的影響比預期還要更大些。
https://news.cnyes.com/news/id/4707208?exp=a
【全球股市觀察站】2021-08-19(美國時間)
阿斯匹靈實戰文章
https://scantrader.com/u/9769/service
阿斯匹靈IG
https://www.instagram.com/aspirin_grandline/?hl=zh-tw
駐龍營收 在 工商時報 Facebook 的最佳貼文
【上市電子成交比重朝5成邁進,但外資關注電子與傳產,並未偏廢】
包括華邦電、聯電、台積電等17檔股票,分別獲外資買超6,065~96,909張不等
#台股 #外資 #華邦電 #聯電 #台積電
https://ctee.com.tw/news/stocks/488099.html
駐龍營收 在 李佑群老師的CHANNEL YOU Youtube 的最佳解答
#時尚人行銷人經營者都應該看的書
#榮幸為其撰寫推薦序
#參加抽獎送你親筆簽名UNIQLO和ZARA的熱銷學
謝謝商業周刊老友,今天收到了日前為其撰寫推薦序的好書,齊藤孝浩先生的著作,《UNIQLO和ZARA的熱銷學(修訂版)》。 很多人一定有感,伴隨著電子商務的興起,近幾年快時尚勢力似乎在急速消退,然而,為何以ZARA、UNIQLO依然可以屹立不搖,穩居東西方零售服飾龍頭?這件事,對我們從事時尚產業的人來說,有時候比起研究它們服裝的設計風格還要感到興趣。
書裡面從行銷、零售、經營面剖析了兩個品牌背後完整的面貌,我深深覺得,無論你自翊為時尚人還是行銷人,又或者和我一樣身為經營者,這本書真的值得仔細閱讀一番。
也因此,當商周的朋友來向我邀稿推薦時,便二話不說馬上答應,畢竟,能為心中其中一本工作領域上的聖經推薦,是何等榮幸的事。 『只有快,充其量只能成就成衣界的速食或外送品牌,UNIQLO與ZARA之所以能夠抵抗住服裝零售業瞬息萬變的浪潮,絕對有值得我們觀察與學習之處。這本書都幫我們完整剖析了。───李佑群(國際時尚大師、時尚雜誌總編輯)』 📚 因此,商業周刊和我,特別準備了兩本我親筆簽名的《UNIQLO和ZARA的熱銷學(修訂版)》新書,想要在這裡獻給兩位幸運的粉絲家人。 『佑群老師送你UNIQLO和ZARA的熱銷學』老師親筆簽名新書抽獎活動👉🏻見粉專👉🏻 https://www.facebook.com/354722248544/posts/10157981038778545/?d=n
#UNIQLO和ZARA的熱銷學 #快時尚 #推薦序 #EditorinChief #Stylist #FashionDirector #YouGunLee #李佑群老師 #佑群老師 #李佑群 🖊以下文章轉載自我為本書寫的推薦序,文章有點長,但不妨看一下,我想比許多臉書上的內容應該有意義多了:
在閱讀這本書內容的時候,腦海快速地閃過了這些年和「快時尚」為伍的各種畫面,有工作時的,也有日常中的點滴,「快時尚」的演進,彷彿一部零售服裝業現代史的縮影,原來它已經完全滲透進我們的生活。
2002年我還住東京的時候,幾乎每個週末都會走進UNIQLO看看新上架的單品,朋友也經常拜託我從日本寄給他們喜歡的大衣,那時是快時尚開始走進我們日常的濫觴。2008年H&M進駐銀座好不風光,為了搶購聯名商品大排長龍的景象,至今依然歷歷在目,各大快時尚品 牌在那個時候爆炸性地飛快成長,印有它們品牌名字的標籤,迅速佔據了你我的衣櫃,那是 我剛剛獨立成立公司的時候。
十年河東,H&M日本第一號店的銀座店,於2018年夏天正式宣布閉店了,Forever21亦在19年9月宣告破產,我發現身邊二十多歲的年輕人,比起走進快時尚的實體店舖,開始更熱 衷沈浸在電商購物的快樂中。
在電商競爭如此白熱化,快時尚急速冷卻的新時代,卻有兩支品牌始終屹立不搖。UNIQLO以及ZARA,營收都能維持穩定成長,從我們從事時尚產業的角度來看,還真有些特立獨行。
我突然想起09年在東京訪問現任迅銷集團副總裁勝田幸宏先生時,他對我說的話。
他跟我說:「李先生,如果在報導中描述我們品牌的時候,請不要只說『快時尚』好嗎?UNIQLO想要成為『Life Wear』,真正走入每個人生活成為必須品,也只有這樣才能長久。」接著 他又說,他們的目標之一是營收超越GAP。
現在回想,兩件事他們都做到了。
這十多年間,我經常接受到來自日本直接的委託,處理許多UNIQLO大大小小的行銷專案, 包括台灣第一間旗艦店廣告的顧問、網路宣傳片的製作、《UNIQLOOKS》全球城市街拍專案等等,在與這個品牌工作的過程中,我能明確感受它們的與眾不同,那種不同,從銷售、 陳列、廣告、行銷策略中都能窺見端倪,會成為「日本第一」,我一點都不意外。
ZARA也ㄧ樣,2011年正式進軍台灣,在台北101開設第一間店時,我有幸參與了開幕盛況,並在過幾天訪問了當時的INDITEX集團CCO Jesus Echevarria Hernandez。
他也說: 「我不認為我們只是『Fast Fashion』,我們不只有完整的物流控管,我們更注意與消費者 之間的互動,倒不如稱我們為『Accuracy Fasion』(正確的流行)更恰當。」 的確,只有快,充其量只能成就成衣界的速食或外送品牌,UNIQLO與ZARA之所以能夠抵抗住服裝零售業瞬息萬變的浪潮,甚至一直站在浪頭,絕對有值得我們觀察與學習之處。
開心的是,齊藤孝浩先生的這本書都幫我們完整剖析了。
不僅是正在或有心從事時尚、服裝產業的人應該要看,兩大品牌的熱銷學涵蓋了零售、電商、 行銷、創業、經營管理的所有面向,應該說,如果我們想多了解這個時代,都應該好好拜讀。
李佑群
駐龍營收 在 陳泰源-房仲/主持人/歌手/作家/演講師 Youtube 的最佳貼文
190621三立iNEWS 免稅店龍頭昇恆昌驚傳結束營業 遊覽車司機曝人潮變少了
影片網址→https://youtu.be/cs_4VoYZ6K8
免稅業者22年前,在台北市民權東路上成立的第一間市區免稅店,驚傳本月底將結束營業,儘管業者表示是為了整合據點,但遊覽車司機觀察,主打日韓觀光客的民權店人潮的確不若以往。
記者柯皇名、劉雅文/台北報導……↓
培養小小職人,台灣免稅店龍頭昇恆昌營業據店遍布北中南,全台展店10家,甚至一路開到市區內。
記者/劉雅文:「台北市民權東路上的分店是昇恆昌第一間市區免稅店,不過現在卻驚傳月底即將結束營業。」
免稅店門口不時可以看到遊覽車來來去去,載著日本、韓國等觀光客來血拼,不過最近有司機透露近半年人潮變少了,但昇恆昌表示只是希望將據點整合到內湖。
房仲專家陳泰源:「這邊的店面一坪約莫是2000至3000塊錢,但是因為這一間店面主要是以地下室為主,那地下室的話通常一定會打個折,大約是三分之一或三分之二,所以大概是一坪1500塊。」
昇恆昌的這個民權分店交通便利,1樓入口處雖然不顯眼,但走下B1別有洞天,整個腹地上千坪,推估租金總價接近200萬,未來不排除會有連鎖品牌搶著進駐。
房仲專家陳泰源:「這邊都是在地居民或者是一些上班族為主,不太會有什麼觀光客特地來這個地方,所以說這邊其實比較適合的是一些體驗式的消費,比如說餐飲,甚至你更適合的是做類似那種美食廣場。」
人潮熱度縮減,免稅店業者想要集中分店求發展,但旅客人次下滑,要持續靠觀光客擴大營收還得找些新解方。
(整理:實習編輯黃韻璇)
新聞網址→https://www.setn.com/News.aspx?NewsID=558849&From=Search&Key=昇恆昌
部落格網址→https://taiyuanchen1223.blogspot.com/2019/06/190621inews.html
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駐龍營收 在 [標的] 4572駐龍基本面研究請益- 看板Stock 的推薦與評價
1. 標的:4572駐龍 航太零件
2. 分類:請益
3. 分析/正文:
股板各位大大好,這隻是我第一支認真研究基本面的股票,苦無周遭無基本面高手可以
請教,靦顏Po上來還請各位前輩不吝指教
*此篇並無推薦買進,純粹交流請益*
先來講古一下近年航空界大事件
2019/03 波音主力單走道客機737Max二度墜機,全球停飛
2020/01 波音宣布737全面停產
2020/03 疫情肆虐,歐美各國邊境封鎖
2020/05 737Max宣布復產
再來介紹一下這家公司
這家主要就是做飛機結構零組件,包括機身、引擎、起落架
有興趣了解詳細可以自行去他的官網
疫情後有投入研發經費2000萬左右(佔營收5~6%)切入水面型太陽能零組件
(但這不是重點 稍微提一下而已
營收方面:
2018: 8.39億(有一次性專案收入挹注營收15%,扣掉後約為7.13億)
2019:8.15億
2020: 3.50億
2021:4.1億(第四季自己推估)
可以看到2019年雖然受到737max墜機影響,波音從四月開始737產量從52降為42架
但營收還是比扣掉專案收入的2018年成長了14%
在疫情影響之前,公司自己算的複合成長率也是約14%
毛利率、ROE跟同業比較,絕對是航太股裡的績優生
再來細看營收的組成:
2019年營收占比 2021目前營收占比
單走道客機 737:47.53% 28%
大型客機 787:8.45% 3.36%
貨機 777:11.89% 15.6%
other:16% AJT:19.17%
因737一直是駐龍營收占比大宗
且往後單走道客機會是航空界的大主流
(目前55%,波音預估到2036 單走道客機占比達到73%)
所以在這裡我決定用737去推估往後整體就好
***這想法不知道有沒有問題,請各位給我建議***
2021年初 737產量為10架/月
2021/10開始 調升為19架/月
(10X10+19X3)/12=13 2021年平均每月造13架
2022依波音發佈的消息 737產量會從31架持續往年底上升至42架
公司方面是說明年737營收佔比會落至35%~40%區間
我們以31架和40%來偏保守計算
明年營收=4.1億X0.28X(31/13)/0.4=6.84億
若明年淨利率能回到737停飛前水準,約介於26~28%
6.84X0.26=1.7794 再除以股數0.358(億)=EPS 4.97
6.84X0.28=1.9152 再除以股數0.358(億)=EPS 5.35
若明年淨利率只能回到停飛後疫情前水準 約介於16~20%
***這裡我淨利率不知道要怎麼抓,只能隨便猜個大概,還請各位給我建議***
6.84X0.16=1.0944 再除以股數0.358(億)=EPS 3.06
6.84X0.2=1.368 除以股數0.358(億)=EPS 3.82
***至於轉機股的本益比要抓多少我也不知道,還請各位給我建議***
(2019時本益比約為19倍左右)
2023年底,波音預估可完全回復疫情前水準+737停飛影響也解除
所以我想就不用多算什麼了,往2019年比價就好
現金流量、負債等等我也都檢查過了,這家公司體質很健康
PS:以上分析不考慮額外利空因素
ex. 波音又出包、疫情復燃、波音取消合作等等
我只是一個大學生,純粹對投資有興趣所以努力鑽研基本面的東西,
但真的頭埋下去時才發現財報真的很複雜,要用線索和邏輯推測出未來的營收更難
要不是無從下手,不然就是看不懂數據背後的意涵
還希望版友推薦我一些基本面高手的ID,我目前有在認真看陳爸、FJ、航海王的標的文
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※ 編輯: MITjuching (111.83.211.167 臺灣), 11/19/2021 21:28:40
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※ 編輯: MITjuching (111.83.211.167 臺灣), 11/19/2021 22:05:56
※ 編輯: MITjuching (111.83.211.167 臺灣), 11/19/2021 22:06:37
※ 編輯: MITjuching (111.83.211.167 臺灣), 11/19/2021 22:33:57
※ 編輯: MITjuching (111.83.211.167 臺灣), 11/19/2021 22:35:59
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