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高鐵時速最快 在 Edzyl Playgrounds欸走 Youtube 的最佳解答
上海磁浮線（也稱上海磁浮列車）是上海的一條磁懸浮列車路線，屬於上海軌道交通的一個部分，連接龍陽路與浦東國際機場。上海磁懸浮採用德國Transrapid技術，最高運行時速431公里每小時，具有交通、展示、旅遊觀光等多重功能。它是世界上第一條商業營運的磁浮列車路線，也是目前世界上最快的商業營運列車路線。但由於造價與營運費用高昂，在2004年至2006年的三年期間，上海磁浮線曾虧損超十億元
目前，磁浮線的營運時間為每日早上6點45分至晚上9點30分，發車間隔為15分鐘。普通的單程車票為50元人民幣，如果旅客手持機票或公車卡，則享受減免20%的優惠價格。對於送客的乘客，購買的往返票票價為80元。此外列車貴賓車廂票價為單程票100元人民幣，往返票為人民幣160元。此外還有磁浮線多次卡銷售，票價為900元30次（相當於每次打6折）[6]。2013年，上海地鐵發行磁浮線-地鐵聯票，分兩種，磁浮線可乘一次（售價55元）或兩次（85元），而地鐵為一日票，可在有效期內分別使用[7]。
參考文獻:維基百科
官網：http://www.smtdc.com/cn/index.html
高鐵時速最快 在 謝晨彥 股怪教授財經研究室 Youtube 的最佳解答
［討論議題］
大陸磁浮列車"好犀利"!"無人駕駛"時速達600公里
"無影腿.動力心臟"全出動!磁浮列車"壽命"長達30年
"高鐵經濟帶"成形!大陸京廣鐵路"串"起28城市生活圈
大陸高鐵"蓋不停"真能賺?!世界銀行給出答案…
陸高鐵技術"彎道超車"!揭密海底78M隧道"黑科技"
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影片來源自：
川普怒轟大陸「明明很有錢」！左手借錢右手撒錢…大陸磁浮列車「好犀利」！「無人駕駛」時速達600公里 英特爾「低溫控制晶片」出世！ 「量子電腦」加速商業化？ -【這！不是新聞】20191210
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高鐵時速最快 在 中國速度再加速，全球最快高鐵，最高時速1000千米，堪比飛機 的推薦與評價
Transcript · 各國都有 高鐵 ！ · The Difference Between Gasoline And Hydrogen Engines · 體驗 時速 430公里的上海磁浮列車速度超快| Youtube演算法很邪惡| ... ... <看更多>
高鐵時速最快 在 科技感十足!超級高鐵時速最快飆1220km - YouTube 的推薦與評價
杜拜最近舉辦國際車展，維珍公司展示「超級 高鐵 」概念列車，讓人眼睛一亮！透過磁浮原理，使膠囊型車身懸空行駛，最高時速達1220公里。 ... <看更多>
高鐵時速最快 在 [新聞] 台灣高鐵10年了世界高鐵現況一次報你知- 看板Railway 的推薦與評價
高鐵，通常是指時速達200公里以上的快速鐵路。包含傳統式的輪軌型鐵路跟速度更快的
磁浮型鐵路。台灣高鐵在2007年通車，今年已邁入第十年。現在我們習以為常，快速連接
南北的高鐵，其實在世界上並不如你想像中普及。以下就來看看關於高鐵，有哪些你還不
知道的有趣故事。
1.日本，世界第一也是世界最快。
日本是全世界首個投入高鐵營運的國家，1964年通車的東海道新幹線甚至早了台灣高鐵43
年。而日本也是現今高鐵技術最發達的國家，不僅營運50年間零死亡紀錄外，2015年在山
梨磁浮實驗線上，飆出了時速603公里的超高速，同時也向金氏世界紀錄提出申請，標榜
是目前地面運行的交通工具速度最快的交通工具。
2.擁有高鐵建設的國家，其實不如你想像的多。
從日本開通第一條高鐵後，一直要到1981年，法國才成為世界第二個有高鐵的國家。之後
歐洲大國包含義大利、德國、西班牙、英國、比利時、荷蘭，相繼在80~90年代開通高鐵
營運。而2000年，美國才開始有高鐵。
亞洲國家的南韓、台灣、大陸則紛紛於2004~2008年落成。2009年啟用的土耳其跟俄羅斯
高鐵，是迄今世界上最年輕的高鐵。而目前，全世界僅有14個國家有高速鐵路，大洋洲、
非洲、南美洲等地則尚未有高鐵營運。
3.中國大陸成長最快、野心最大。
中國大陸的高鐵是迄今全世界最大的高鐵營運網絡。截至2016年，大陸高鐵總里程達
20000公里，佔全世界60%。目前已有26個省級行政區開通高鐵，連位處邊陲的雲南、新疆
也有。大陸幅員遼闊，加上經濟發展急需快速的物流運輸設備，故在高鐵興建上展現雄心
壯志。
除了以最低的成本與最快的速度建置之外，為了適應氣候地形，大陸更創下多項世界紀錄
。如哈大高鐵就成功克服零下40度的嚴寒挑戰；蘭新高鐵則克服黃沙大漠、貴廣高鐵的隧
道更是超過總長的一半以上。
現今除了西藏跟澳門沒有興建高鐵的計畫外，2018年香港高鐵即將通車，寧夏回族自治區
的高鐵也在建構中。而大陸官方建構的高鐵夢想圖中，包含「八縱八橫」將從福州跨海至
台北。甚至還打算興建一條從東北經俄羅斯，跨越白令海峽至阿拉斯加跟美國的「中俄美
加」高鐵，若是落成，將成為世界最長的鐵路，光是打通白令海峽，就需要長達200公里
的海底隧道。中國大陸的效率與野心，其他國家望其項背。
4.美國，高鐵發展停滯不前。
並不是每個大國都急於發展高鐵，美國就是其一。美國在2000年落成的Acela特快，行駛
於波士頓與華盛頓特區之間，途中經過費城與紐約，是目前遊走美國東北部大城的唯一一
條高鐵，也是迄今美國唯一的高鐵。這條高鐵由於和不少鐵路共線，導致平均時速僅有
110公里，從波士頓到華盛頓需耗時7個小時，若是搭飛機僅需1.5個小時。
過去美國將交通建設的重點放在航空與公路建設，全國3億多人口就有2億多台車，美國人
開車的習慣根深蒂固。加上美國城市分散，人口密度低，若要興建高鐵連接東西大城，光
是興建成本就高達數百億美元，營運後若是使用效率不彰，更是變成錢坑。
過去歐巴馬總統曾經提出13條高鐵的興建計畫，但因無止盡的政治紛擾與財務來源爭議，
也都不了了之。下一條美國高鐵，較有可能是連接舊金山與洛杉磯的高鐵，但目前尚未開
始動工，何時落成仍是未知數。
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20170715003243-260415
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本篇算好文。
今年有阿拉伯
明年底香港，接著2019摩洛哥和偽高鐵的印尼
馬新年底招標XD
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.194.147.233
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1500178062.A.7FF.html
來聊聊新幹線XD(沒特別去查 憑個人知識)
目前工事中的有
北海道新幹線函館-札幌
中央新幹線東名段
北陸新幹線金澤-敦賀
九州新幹線長崎支線 選用軌距可變列車 不過好像前陣子日本新聞說列車有delay
關於敦賀到新大阪路線，目前是走小濱接京都
京都-新大阪本來要直接利用東海道新幹線軌道，但被JR東海和西雙雙打槍
於是便計畫有走東海道新幹線北側的北迴路線和南側的南迴路線
目前確定走松井山手的南迴路線(京都-新大阪僅設此站)
未來京都會有兩條高鐵交會 新大阪有三條
目前的新大阪站據說已不敷使用 擬在附近擴大站場
指日可待XD
... <看更多>