進w:sh以前
本來已經找到了台北的工作
每天坐著捷運 看著人來人往思考人森
上下班都需要花ㄧ小時的通勤時間
看著忙碌的人群 還有貴貴的三餐
突然有ㄧ種 好想念高雄的慢步調
⠀⠀⠀
又很不小心的
看到了w:sh的職缺
決定讓老天來幫我做一次選擇
如果應徵上了就能回高雄了
⠀⠀⠀
還記得面試的時候
我問姚姚跟校長
有辦法能讓我好好吃飯嗎🤣🤣🤣
因為我想要健康ㄧ點
他們整個爆笑!⠀
⠀⠀⠀
感謝他們最後有決定把我拎回來😌
⠀⠀⠀
這次來台北就想到了這些
好快啊~~歲月
感恩目前人森擁有的一切☺️
#妮編碎碎念
#好穿慘了的赫本褲
https://bit.ly/3p7hFph
「高雄捷運職缺」的推薦目錄:
- 關於高雄捷運職缺 在 WISH BY KOREA Facebook 的最佳解答
- 關於高雄捷運職缺 在 洪雪珍 Facebook 的精選貼文
- 關於高雄捷運職缺 在 音樂政治上班族 Facebook 的最佳貼文
- 關於高雄捷運職缺 在 [問題] 高捷vs家樂福儲幹各位會選哪個呢? - 看板Salary 的評價
- 關於高雄捷運職缺 在 (星期日)止,歡迎您加入高雄捷 - Facebook 的評價
- 關於高雄捷運職缺 在 高鐵高捷 - 工作板 | Dcard 的評價
- 關於高雄捷運職缺 在 [討論]高雄捷運放榜- 看板Gov_owned | PTT職涯區 的評價
- 關於高雄捷運職缺 在 [新聞] 再大停電就解雇台電員工?王美花:只是吊 - PTT 熱門 ... 的評價
高雄捷運職缺 在 洪雪珍 Facebook 的精選貼文
[我們辛苦工作一輩子,如果沒錢退休,又找不到工作,我們該怎麼辦?]
華視新聞報導,今天台北市長柯P說,到他卸任時,台北市超過65歲的人口會達到20%,台灣在可見的幾年內,將會進入「超高齡社會」,柯呼籲要把「65歲退休」的觀念抹去,因為不工作的話,國家勞動力就會不足;柯文哲更強調,台灣平均壽命85歲,如果65歲要退休,「國家不可能養你20年都不工作」。
柯P說得沒錯,這也是我不斷寫文章與演講時,告訴大家的未來。但是「越來越難退休」有如灰犀牛現象,這頭灰犀牛一直在草原的另一頭漫步,大家都看見了,卻始終不願相信牠終將往自己這裡衝過來,不僅產生極大的撞擊,也有可能踩扁我們,毀了我們的老年生活。
台灣在2016年,平均退休年齡是58歲,當時日本已經逼近70歲,韓國來到72.9歲,顯示我們比日韓提早退休12至15年。而台灣每年退休年齡大約以0.2至0.3歲延後中,可是2017年竟然一躍61歲,大幅增加3歲。為什麼在一年之間有如此大的成長?
因為政府動手修改定義,從「自此離開組織的年齡」改為「可領勞保年金的年齡」。政府為什麼修改?我個人猜測,比起其他國家,台灣的提早退休是世界排名前茅,這可不是在暗示我們的人民富裕,存款很多,所以提早退休,而是顯示台灣的就業市場對中年人極度不友善,換句話說,這是國恥!
粉飾太平的結果,台灣的上班族普遍一致都認為,平均退休年齡是65歲,這個愚民政策會造成上班族失去警覺性,以為可以平平安安做到65歲,隔天無縫接軌領勞保年金,接著就交給國家養,後半輩子衣食無憂。我每次在演講時,亮出真實數據,大家無不瞠目結舌,傻了……
日本老早紛紛在談下流老人現象,我就問來聽講的上班族,哪個國家才應該最擔心?在座的上班族眾口一聲只有一個答案:
台灣!
柯P再拿出一個數據,只要是聽過我演講的也都知道,那就是在日本超過65歲以上老人繼續在工作占1/3,韓國則是44%,台灣只有8%。而這寥寥可數的8%,根據柯P所言,主要是在農村還有田地可種的老農民。說到這個情況,我遇過幾位年輕朋友離職,就是回鄉接手種田,並且致力於翻轉農村經濟。
至於柯P今天怎麼會突然關心起退休呢?因為台北市政府舉辦「中高齡就業博覽會」,我在搭乘捷運時,有看到活動海報,可說是立意良善、用心良苦!但是老實說,我並不樂觀以待。勞動部近年先一步設立「銀髮人力資源中心」,我去輔導過幾次案例,真心感到政府用心與用力在推廣50歲以上人力再運用,但是到處拜託企業的結果是什麼?
企業願意配合政策釋出的工作,多半有以下共通點:
1. 非專業性
2. 非正職缺
3. 以時薪計
4. 服務業為主
如果不是政府出面,企業是不會提供職缺給中高齡者;勉強給了,無非是這類工作,比如在超市做撿貨員﹑收銀員等。就算企業樂見其成,可能會再度踢到下個鐵板,而這個鐵板超乎意料的竟然是年輕員工。最近有家人力銀行做個實驗,請某連鎖餐廳配合提供職缺,哪裡知道上工的中年人卻遭到排擠!她說:
「欺負我的同事,年齡跟我的兒女一樣大。」
沒錯!這樣的故事,我聽到不少,也見證不少。有一次同事要雇用助理,來了一些學經歷不錯的好咖,其中不少是年過40,他一個都不用,理由是都這個年紀,好歹也工作十幾二十年,還要靠人力銀行求職,而不是運用人脈推荐工作,想必混得很差,表示能力不行,當然用不得。我聽了,不勝訝異地反問他:
「因為產業沒落,你爸爸不也是失業,在找工作,難道他也是工作不力?」
還有一個案例是在超商,本來有位中年女性在裡面工作,沒多久被排擠掉,為什麼?年輕同事嫌她反應鈍﹑動作慢,還會算錯錢,就去跟老闆說了不少壞話,有問題時全推給她,給她設下不少坑去跳……老闆不常在店裡,也就信了。可是我跟她買過東西,她還教我使用I-bone,沒這些問題呀!你說冤不冤?
從諸多案例可以看出來,排擠中老年員工的,竟然不少是年輕人!這時我都會在心裡摞下狠話:「你也會老,相堵會到(終究會碰到的)!」所以要讓中老年人再回到職場,最重要是觀念上的教育,讓企業明白再少子化下去,終究沒人可用;讓年輕人明白長夀化下去,父母若是不工作就要靠他們養。
當然,我不會說中老年人的工作能力一定強﹑態度一定好,但是各個年齡層都有好員工,也有壞員工,能力與態度跟年紀無關,不能硬是給中老年人貼上負面標籤,否則影響力有多大,你知道嗎?中年人失業後再求職,到處碰壁,勞動部調查發現第一大原因是,年紀因素!高達82%中年人說問題出在這裡。
也就是台灣的就業市場,有嚴重的年齡歧視!不過這件事不難解決,我不明白為什麼一直卡在年齡這一關。只要規定履歷不可填寫年齡﹑不可填寫畢業年份﹑不可貼照片等,至少要讓中老年人的履歷先被企業看到,有機會面試,後面再來比條件與實力嘛!我的同學朋友在美國,都60歲了,還在頻繁換工作,而且薪水越加越高,不就是做到這三點嗎?
舉辦就業博覽會,是推力;讓企業主動用中老年人,是吸力。在行銷上,吸力的效果遠遠大過於推力。觀念教育,再搭配相關政策,幫中老年人就業,也解決勞動缺口,並讓年輕兒女卸下奉養父母的重擔。
--------------------------------
洪雪珍最新著作《失業教我們的事:想吃雞腿,就別勉強啃雞肋》,各大書店有售,歡迎馬上網路訂購:
博客來:https://pse.is/38r6sl
城邦讀書花園https://pse.is/38a3h5
金石堂網路書店:https://pse.is/39u6gp
誠品網路書店:https://eslite.me/395zmf
--------------------------------
「失業危機下,上班族如何超前部署?」(收費講座)
台北場
時間:2020年11月28日(六) 19:30-21:30
地點:城邦書房(台北市民生東路二段141號1樓)
報名請上:https://pse.is/3a2dle
新竹場
時間:2020年12月8日(二) 19:00-21:30
地點:新竹國賓飯店11F竹萱廳(新竹市中華路二段188號)
報名請上:https://pse.is/39zhk9
台中場
時間:2020年12月18日(五) 18:45-21:00
地點:文創工房(台中市南區復興路三段362號2樓)
報名請上:https://reurl.cc/ldAkKv
高雄場
時間:2020年12月26日(六) 14:00-16:00
地點:威易聯合辦公室博愛店(高雄市三民區博愛一路366號14樓)
報名請上:https://pse.is/39t4xe
圖:CTS
高雄捷運職缺 在 音樂政治上班族 Facebook 的最佳貼文
韓市府帶來的那群人,真的是南漂發大財
【韓國瑜牛皮破滅後,北漂青年能回來嗎?】
韓國瑜下台後,許多吹牛皮的政策成果,一一被揭開真面目,例如今日在議會質詢中,勞工局吐實坦承,在韓國瑜上台後推出的「北漂返鄉服務就業」專案,#到今年6月為止僅有14人返鄉。
韓國瑜把「北漂返鄉」當作主要政見,但14人是什麼概念呢? 意思是高鐵的位置坐三排還有空,也難怪666北漂返鄉的遊子,都是回來「非韓不投」,送國瑜上路的。
但其實韓國瑜在其他面向也不是沒有努力,例如在市府小內閣中,包含葉匡時、李四川、陳雄文、鄭照新、王淺秋、潘恆旭、黃文財、吳榕峯、程建騰、高美蘭、趙子淵(高美蘭子)、王秋冬、趙紹廉、林思伶 、林鼎超、邱源寶、田長沛(潘維剛子)、陳燦圖、林宜靜.......等高官,通通是從台北、台中、雲林維多利亞學校等地「南漂」,人人薪水超過返鄉遊子數倍,可見韓國瑜也是嘗試透過高薪工作機會吸引外地人,只是剛好來的都是他和佳芬姐的朋友,並沒有真正嘉惠到北漂高雄人。
不過,在史上最爛的市長被趕下台後,新市長還是得解決「青年北漂」這個問題。
然而,青年北漂是長期的結構性問題,就算在高雄人口成長最快的1960-70年代,早已因高雄缺乏高等教育與多元產業,而有在地人才外流情形。但因當時台灣都市化比率仍低,農村仍有大量閒置勞動力,移往工業聚集地高雄,而讓人口快速增長。在勞力密集產業衰落,都市化比率已達70%以上之後,這樣的支撐力道已經不再,反而因高雄缺乏一流學府與知識密集產業,年輕學子出外就學後,通常就此在外地成家立業而成為北漂一族。
我們認為此情況需有徹底的結構性改革,希望新市長能特別重視以下三大層面問題,並透過中央與地方合作,通力找尋解答:
1. #青年就業:
青年北漂最大問題仍是產業,除了大家都會講的「招商引資」外,我們更要思考,許多青年無法返鄉,原因在於從高教體系開始的「路徑受限」、知識經濟「生態系統」貧乏、產業多元性不足,缺乏高等服務業等問題。青年返鄉時,常常是無法找到「相對應的職缺」,例如同類型工作機會高雄根本沒有、薪水差太多、發展性不足等問題。
因此,在規劃高雄產業方向上,市府仍須與中央合作,特別重視產業生態系統的群聚效應,與大學及高等研發機構結合之效應,以發揮知識外溢的成效。包含過去曾提到的材料科技研究中心、AI學校高雄分校、以及諸如許多公營財團法人研究機構,均是創造產業群聚的媒介,而不只是園區而已。此外,較能吸引年輕人投入的影視、音樂、文創等產業,在韓市府時代被嚴重忽視,新市長必須重新加速發展,和城市特色結合,吸引創意階級(Creative Class)移入高雄。
2. #青年宜居:
相對於台北而言,高雄房價/所得比僅約一半,然而,對於普遍低薪,且先是得償還學貸、又要面臨育兒費用的青年而言,住宅問題仍是心中之痛。特別在去年高雄經濟衰退下,房地產竟然仍呈現上漲,投資集中於炒房,對城市發展並無助益。
以台灣一般家庭而言,花費在居住(房租、房貸費用),大約佔可支配所得的1/3以上,甚至近半,遠比食衣行育樂來得多。讓居住成本可以負擔,將有助鼓勵青年購買力上升,多消費於其他在地經濟,增加生育意願。
韓國瑜任內,興建之社會住宅極少,目前市府進行中之最大案,仍是陳菊任內規劃的凱旋青樹。未來除了社會住宅興建、房租補貼外,在城市的大型建設如黃線捷運、紅線路竹延伸線,均應以TOD精神,推動大型聯開案並制定興建社會宅之比例,促成青年往大眾運輸沿線居住,一併解決交通與居住問題,甚至搭配返鄉就業方案,協助媒合住宅,這都是讓高雄在和其他縣市競爭人才中可以思考的方向。
3. #世代照護:
目前高雄,同時面臨老年化、少子化、青年貧窮的三重困境,由於夾在中間的青年世代面臨扶養比上升、育兒費用膨脹等問題,連帶造成青年生育意願低落,整合性的世代照護,以至於鼓勵生育方案仍不可少。
在育兒部分,2017年陳菊市府時代,加速擴增育兒資源,並開始設置「社區公托家園」,規劃至2020年有17處公托中心,21處育兒資源中心,7處社區公托家園,並啟用老少共融型長青與育兒資源中心。然而,至2020年中,目前有17處公托中心,5處公托家園,設置速度並無長進。另外,在2020年開始中央推動2-3歲延長托育政策,以解決托育與幼稚園銜接問題,但顯然高雄公托資源增加速度不足,無法充分達成與獎勵政策結合之目的。
在幼稚園部分,公幼與準公幼供應量仍不足,常常難以中籤,擴大幼教公共化,以及幼稚園層級「老幼共照共學」的示範據點,甚至發展「照護性創業」等鼓勵市場機制,包含結合共享辦公空間與照護之方案,仍待市府推動。
在銀髮政策部分,加強健康老人與亞健康老人的活動力,推動銀髮再就業、銀髮互助等不同政策,增加長輩之賦能感與延緩失能,均可降低照護支出。而城市在交通安全、休憩空間、公務服務介面,也該以全齡城市、8-80歲城市等概念,讓這些行動弱勢族群能透過大眾運輸等方式,悠遊在城市之間,利用各類公共服務資源。
這些方向,中國黨的韓國瑜做不到,我們期望新任的市長能夠來解決!
高雄捷運職缺 在 (星期日)止,歡迎您加入高雄捷 - Facebook 的推薦與評價
徵才資訊:招募客服員,報名時間自即日起至103年11月16日(星期日)止,歡迎您加入高雄捷運公司這個大家庭! http://goo.gl/2VwrPh. ... <看更多>
高雄捷運職缺 在 高鐵高捷 - 工作板 | Dcard 的推薦與評價
有人知道高鐵或高捷什麼時候會再徵人嗎?站務員或服勤員這類的,查了一下發現高鐵今年一月的時候有開放一些職缺,高捷則是好像有一陣子都沒有開放了, ... ... <看更多>
高雄捷運職缺 在 [問題] 高捷vs家樂福儲幹各位會選哪個呢? - 看板Salary 的推薦與評價
背景:台南市人,私立企碩畢業
年齡:27
錄取職位:
高雄捷運-值班站長
家樂福-儲備幹部
薪資比較:
高雄捷運→前三個月訓練期25000,通過試用期上課考試後成為輪班站長,薪資為28000,
調薪聽說可能比較難..年終一個月吧。
家樂福→來電綠取時詢問薪資為35000,並且半年到一年內在台南永康實習,調薪與年終
未知。
住宿比較:
高雄捷運→上課時期為通車(每早坐六點半的車),之後要在高雄租房子不然會趕不上早班
家樂福→半年到一年內確定一定是在台南永康上班,人資說升遷後可能會調動到新營以南
的任何一家店,台東店也算在內(所以不小心升遷的話還是要租房子...)
上班時間比較:
家樂福→一樣為排班制,但應該比較少上到大夜(人資說只有特定節日像是過年、年度盤
點,中元節才會上一兩天大夜,而且只有特定店才會有大夜),通常為
早班:07:00~15:00以及晚班:15:00~23:00。
高雄捷運→需輪三班(早班06:30~14:30、中班14:20~22:20及夜班22:10~06:40)。
壓力與環境比較:
高雄捷運→壓力應該比較輕,又是算是國營公司,超級穩定,工作內容單純,沒意外
根本不可能被fire(通過試用期的話),不太可能加班,沒有業績壓力,應該
比較輕鬆。
家樂福→壓力應該很大,事情也應該很多(爬文知道的),可能商品會有業績壓力吧
工作環境複雜(員工多),私人企業可能未來年紀大了或表現不好會被fire
錄取難度:
高捷→難度高,除了考特別的筆試測驗(國文、英文、服務管理、捷運常識)外,第二關
口試還得唸英文廣播稿、台語廣播稿以及中文翻譯英文,並且問益智問答,可以
說我是好運氣好才能錄取。
家樂福→由於本身第一份工作是零售業主管,所以家樂福面試時我表達得宜,就上了。
自己的想法:
我算是一個蠻不靈光也沒甚麼專長的人,所以選私人企業總是怕未來表現不好會被離職,
也很怕不能勝任家樂福的工作,但說真的感覺家樂福的發展性會比較好,就看你的能力
跟待不待得住,壓力一定比較大,但薪水比較多,並且未來調到哪裡也不知道,工作的
內容較為複雜。
而高雄捷運優點在於非常非常穩定,而且相較於私人企業想進去沒那麼容易,但就是薪水
少,租房子可能真的很難存錢,升遷可能也相對困難些,但工作內容真的很單純,也不怕
隨便被裁員。
我現在真的很困擾,高捷下禮拜一要報到,本來也答應了體檢也做了,現在突然殺出一個
家樂福,而我的家人因為家樂福錢比較多所以一直勸我去家樂福,我很猶豫,高捷真的很
難上,我算是賽到的才錄取,請問版友們如果是你們,會選擇哪間呢,也希望有在裡面
工作的人能夠提供意見,我要在下禮拜一之前做出決定了><
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.39.235.68
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Salary/M.1489750508.A.453.html
※ 編輯: gambia (114.39.235.68), 03/17/2017 19:38:03
... <看更多>