#星期天的LINETAXI在地大會考體驗文
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這是我充滿恥力的高中畢業照。
看起來也太糙老了吧哈哈哈
會突然放上這張懷舊的照片
是因為 LINE TAXI 找我去做『高雄在地大會考』
答對越多,就可以拿越多回扣
...啊不是,是折扣
身為高雄人,我可以跟你們保證...
題庫裡!全都是高雄人的共同回憶啊!
有一題是這樣的:
『陽明國中不在陽明路上,民族國中不在民族路上,但哪個國中所在路名剛好就是校名?』(答案是五福國中)
我以前就曾經去民族路上找民族國中
撲空了之後才發現在覺民路上...
嘖
竟然沒有在自己專門的道路上站好
你們這些不老實的壞高中(X)
像我唸的高雄高商,就是很正直的
在五福國中隔壁,也在五福路上
那時高雄捷運紅線剛蓋好
每天放學都跑去新崛江鬼混
然後被夾娃娃機騙錢XD
其實我高中也是過得迷迷茫茫的
絕對不是我有喝,而是我在探索自己
回頭來看,這好像是每個創作者必經的階段
我高中時曾經受到River543的四格漫畫影響
夢想要當一個「搞笑漫畫家」
想和他一樣做出很多好笑又北爛的作品
也為此在高中生活都在瘋狂點美術技能
努力磨練畫技,想被人們看見
那時的我,從沒想到在十幾年之後
會是用聲音來被人們聽見的
在網路上和你們認識之後
八年以來也持續在開發聲音新作品
現在來看好像也是殊途同歸
我仍然在當一個可以散播歡樂的人
你是高雄人嗎?
你高中的夢想是什麼呢?
如果你還很年輕
不論你現在的目標是什麼
請找到自己很喜歡很喜歡
而且沒什麼人做過的有趣的事
一直去做
你最終一定會實現自己的價值。
如果沒實現,那就是還沒。
來玩玩看勾起我滿滿回憶的 LINE TAXI 在地大會考吧
除了高雄以外,還有台中、台南可以玩
不只答對就能領乘車券
聽說還有隱藏學霸題,證明你是正港在地人!
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同時也有5部Youtube影片,追蹤數超過1萬的網紅陳其邁,也在其Youtube影片中提到,與故鄉一同成長,是最幸福的一件事。 2005年我擔任代理市長到現在,總共有5,000多個日子,我對故鄉高雄的期許跟夢想,努力為高雄做事的決心,從來沒有改變過。 風和日麗、陽光普照的日子,來到綠園道,不僅是一條新的美麗軸線,也有城市發展的百年烙印。過去工業的城市如今脫胎換骨成為一個美麗的新港都。 ...
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高雄 捷 運 紅線 站 名 在 Jeremy以食為天 Facebook 的最佳解答
今年我在高雄市又要新增一篇捷運站的美食懶人包啦!
我的捷運美麗島站美食懶人包就在今天新登場!
https://jeremyckt2.pixnet.net/blog/post/230262493
捷運美麗島站位於高雄市的市中心,
也是高雄捷運紅線和橘線交會的轉乘站,
車站內部之公共藝術作品「光之穹頂」相當華麗,
更是來到高雄的觀光客們必拍照打卡留念的地方。
曾於2012年初被美國旅遊網站「BootsnAll」評選全世界最美麗的15座地鐵站名列第2名。
捷運美麗島站周邊相當繁華,
有著眾多美食餐廳,
又靠近六合夜市。
本篇懶人包整理了我在捷運美麗島站一帶已造訪的美食餐廳資訊,
目前整理了16間店,
歡迎大家多多善用!
下載MENU美食誌:https://pse.is/MENU-Jeremy
快速追蹤「Jeremy以食為天」!
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大家在IG上也一起來追蹤「Jeremy以食為天」吧!
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#Jeremy在高雄市 #高雄美食 #高雄市 #新興區 #前金區 #美食懶人包 #懶人包 #捷運美麗島站 #光之穹頂
高雄 捷 運 紅線 站 名 在 陳其邁 Chen Chi-Mai Facebook 的最佳解答
與故鄉一同成長,是最幸福的一件事。
2005年我擔任代理市長到現在,總共有5,000多個日子,我對故鄉高雄的期許跟夢想,努力為高雄做事的決心,從來沒有改變過。
風和日麗、陽光普照的日子,來到綠園道,不僅是一條新的美麗軸線,也有城市發展的百年烙印。過去工業的城市如今脫胎換骨成為一個美麗的新港都。
這一年來,有非常多的心情感觸。
假如我們閉上眼睛,可以細細回想,在綠廊道走一遭,有以衛武營為中心的鳳山中城計畫啟動;輕軌復工、大南環通車、亞洲新灣區園區的啟用,以及流行音樂中心跨百光年,在高雄都讓我們留下最燦爛的夜晚。
前鎮漁港的改建將成為台灣的豐洲市場,逍遙園的重啟,展現了日本華族的美學跟冒險精神。龍巖冽泉的復原成為柴山的新門戶,左營舊城的再次通水讓我們歷史能夠繼續緩緩地流動。
鐵道如今變成綠園道,附近的市民朋友,匆忙的心情不再,取而代之是寧靜幸福的感覺。鄉親在樹蔭下乘涼,三五好友話家常,這就是我們營造宜居城市最好的寫照。
市府團隊全力的衝刺,按部就班、加足馬力,讓我們的城市能夠推動,讓經濟引擎可以重新點火。
在整個國際局勢的改變中,我們必須能夠回應整個世界的變局,跟上國際的腳步,產業的開發,其中包括仁武產業園區、橋科、亞洲新灣區。我們儘速重新推動仁武產業園區;5G AIoT園區。電信商、系統整合商跟平台商,國際大廠也都來加碼投資我們的亞洲新灣區。高雄在全球的產業供應鏈裡,將不只是台灣的高雄,而且是世界的高雄。
捷運紅線延伸,黃線正在緊鑼密鼓準備,治水抗旱在前一陣子,我們成為台灣第一個水情緩轉的城市。面對武漢肺炎與變種病毒的挑戰,這段時間,市民朋友的團結防疫,也讓我們成為更緊密的一家人。
另外,青年創業的補助,空汙的改善,新動物園運動進行,國民運動中心的陸續規劃,公托、公幼、長照據點的陸續擴點,新住民會館以及勞工自治委員會在服務我們的弱勢朋友、照顧我們市民朋友,我們真的很用心而且努力在做。
假如我們能用另一種比較輕鬆的心情,騎著腳踏車,將可以慢慢的品味這座城市的每一個角落、每一陣的微風,每一個早晨灑落,不管是鳳儀書院、或者落日絢麗染亮的蓮池潭,我相信大家都會有跟我有一樣的感覺,高雄是我們心愛的故鄉。
當帝冠老車站回歸到城市中軸線的時候,會是我們高雄市最亮眼的寶石,結合綠廊道,串連成鑽石閃亮般的瑰麗項鍊。繼續地讓我們高雄成為一個活潑,充滿活力、充滿夢想的城市。
.
擔任代理市長時,我們爭取鐵路地下化預算,希望負擔能夠降到25%。人生是多麼的奇妙,後來我擔任高雄市的市長,鐵路地下化綠園道工程也將全線完工,目前已完成99.9%,預計可以在8月底完成。
日本明治維新三傑之一西鄉隆盛曾說:「男兒立志出鄉關,學不成名死不還,埋骨何須桑梓處,人生無處不青山」。但是,我後來發現人生要實現理想,原來就近在眼前。與自己的故鄉一起成長,真的是人生最幸福的一件事情。
高雄是一個面積新北加三個台北市大的一個城市,有勤奮工作的人民、瑰麗的風景、山川壯麗、大海遼闊,是一個偉大的城市。
此刻,綠廊道的陽光和高雄未來一樣,正在我們眼前閃亮耀眼。
我相信,假如有人問我說,一生最自豪的事情是甚麼?
能夠為高雄這個偉大的城市,我最深愛的故鄉,奉獻我一生的精力;在面對轉型挑戰的階段,奉獻我人生最精彩的歲月,這是我一輩子的驕傲。
感謝這一年來市民朋友對我的很多的期許、批評與指教,都是為了高雄和我們的生活能夠更加美好。
我一定會繼續努力,用盡力氣,替我們的故鄉高雄努力打拚!
高雄 捷 運 紅線 站 名 在 陳其邁 Youtube 的精選貼文
與故鄉一同成長,是最幸福的一件事。
2005年我擔任代理市長到現在,總共有5,000多個日子,我對故鄉高雄的期許跟夢想,努力為高雄做事的決心,從來沒有改變過。
風和日麗、陽光普照的日子,來到綠園道,不僅是一條新的美麗軸線,也有城市發展的百年烙印。過去工業的城市如今脫胎換骨成為一個美麗的新港都。
這一年來,有非常多的心情感觸。
假如我們閉上眼睛,可以細細回想,在綠廊道走一遭,有以衛武營為中心的鳳山中城計畫啟動;輕軌復工、大南環通車、亞洲新灣區園區的啟用,以及流行音樂中心跨百光年,在高雄都讓我們留下最燦爛的夜晚。
前鎮漁港的改建將成為台灣的豐洲市場,逍遙園的重啟,展現了日本華族的美學跟冒險精神。龍巖冽泉的復原成為柴山的新門戶,左營舊城的再次通水讓我們歷史能夠繼續緩緩地流動。
鐵道如今變成綠園道,附近的市民朋友,匆忙的心情不再,取而代之是寧靜幸福的感覺。鄉親在樹蔭下乘涼,三五好友話家常,這就是我們營造宜居城市最好的寫照。
市府團隊全力的衝刺,按部就班、加足馬力,讓我們的城市能夠推動,讓經濟引擎可以重新點火。
在整個國際局勢的改變中,我們必須能夠回應整個世界的變局,跟上國際的腳步,產業的開發,其中包括仁武產業園區、橋科、亞洲新灣區。我們儘速重新推動仁武產業園區;5G AIoT園區。電信商、系統整合商跟平台商,國際大廠也都來加碼投資我們的亞洲新灣區。高雄在全球的產業供應鏈裡,將不只是台灣的高雄,而且是世界的高雄。
捷運紅線延伸,黃線正在緊鑼密鼓準備,治水抗旱在前一陣子,我們成為台灣第一個水情緩轉的城市。面對武漢肺炎與變種病毒的挑戰,這段時間,市民朋友的團結防疫,也讓我們成為更緊密的一家人。
另外,青年創業的補助,空汙的改善,新動物園運動進行,國民運動中心的陸續規劃,公托、公幼、長照據點的陸續擴點,新住民會館以及勞工自治委員會在服務我們的弱勢朋友、照顧我們市民朋友,我們真的很用心而且努力在做。
假如我們能用另一種比較輕鬆的心情,騎著腳踏車,將可以慢慢的品味這座城市的每一個角落、每一陣的微風,每一個早晨灑落,不管是鳳儀書院、或者落日絢麗染亮的蓮池潭,我相信大家都會有跟我有一樣的感覺,高雄是我們心愛的故鄉。
當帝冠老車站回歸到城市中軸線的時候,會是我們高雄市最亮眼的寶石,結合綠廊道,串連成鑽石閃亮般的瑰麗項鍊。繼續地讓我們高雄成為一個活潑,充滿活力、充滿夢想的城市。
.
擔任代理市長時,我們爭取鐵路地下化預算,希望負擔能夠降到25%。人生是多麼的奇妙,後來我擔任高雄市的市長,鐵路地下化綠園道工程也將全線完工,目前已完成99.9%,預計可以在8月底完成。
日本明治維新三傑之一西鄉隆盛曾說:「男兒立志出鄉關,學不成名死不還,埋骨何須桑梓處,人生無處不青山」。但是,我後來發現人生要實現理想,原來就近在眼前。與自己的故鄉一起成長,真的是人生最幸福的一件事情。
高雄是一個面積新北加三個台北市大的一個城市,有勤奮工作的人民、瑰麗的風景、山川壯麗、大海遼闊,是一個偉大的城市。
此刻,綠廊道的陽光和高雄未來一樣,正在我們眼前閃亮耀眼。
我相信,假如有人問我說,一生最自豪的事情是甚麼?
能夠為高雄這個偉大的城市,我最深愛的故鄉,奉獻我一生的精力;在面對轉型挑戰的階段,奉獻我人生最精彩的歲月,這是我一輩子的驕傲。
感謝這一年來市民朋友對我的很多的期許、批評與指教,都是為了高雄和我們的生活能夠更加美好。
我一定會繼續努力,用盡力氣,替我們的故鄉高雄努力打拚!
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高雄 捷 運 紅線 站 名 在 吳沛憶 Youtube 的最佳解答
第二次的交通部門質詢,四個質詢重點跟大家報告:
🔍️ 台北市交通標線大亂象(00:20)
🔍️ 公車候車亭,公運處應主動規劃(10:28)
🔍️ 智慧型公車站牌進度延宕(14:57)
🔍️ 首都不便民,捷運站Wifi倒退撸(19:08)
👉️ 台北市交通標線大亂象
在萬華中正隨處走,都可以看到雜亂無章的交通標線,無論是紅線、黃線還是白線,都有舊的沒有清乾淨,或是跟其他標線重疊的狀況。
我要求市府全面檢討當前制度,除了落實規範以外,也要改善嚴重人力不足的情形。
👉️ 公車候車亭,公運處應主動規劃
民眾等公車,遇到公車延誤或是突然下起大雨時,有個公車亭休息躲雨都是非常方便的。但是台北市的公車候車亭,卻沒有依照民眾需求做整體規劃。
12個行政區,民眾搭公車最頻繁的前5名,就有兩個行政區僅三成站牌設置候車亭。針對不符民眾需求處,公運處長承諾將加以檢討。
👉️ 智慧型公車站牌進度延宕
柯文哲市長曾指示過,台北市原本規劃的2100隻智慧型公車站牌,應該要加速完工,但公運處卻說打算以QR code取代智慧型公車站牌,進度目前暫停在1700隻。
我認為,省錢不該是智慧型站牌設置喊卡的理由。
一來,QR code必須要有網路才能使用;二來,對於不熟悉手機使用的長輩來說,能夠直接看到公車預計到站時間,才能免去他們空等久站的困擾。
👉️ 捷運站全面設置WIFI
今年年中,因為廠商不堪成本負荷退場,台北市捷運站不再有全面WIFI。
捷運公司表示,當前僅於捷運站詢問處提供WIFI,且現階段不以捷運站全面WIFI為目標。
為了刺激觀光,其他國家的大城市都在朝著全面WIFI建置努力(義大利羅馬、韓國首爾已設置,日本東京預計明年完工)。高雄捷運站目前也有全面WIFI的服務,唯獨台北市在走倒退路。
台北市作為台灣首都,我要求台北捷運公司必須繼續朝著全面設置的方向努力,而不是放著讓現況倒退撸。
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高雄 捷 運 紅線 站 名 在 高雄點Kaohsiung. - 高雄捷運紅線南起R3小港站,但你知道 ... 的推薦與評價
高雄捷運紅線 南起R3小港站,但你知道小港編號是R3而不是R1的原因嗎?另外橘線O2鹽埕埔下一站是O4市議會!!疑怎麼少了O3站呢? 而這消失的3座車站到哪裡去了呢? ... <看更多>
高雄 捷 運 紅線 站 名 在 高雄捷運紅線站名播音往小港(車內廣播) - YouTube 的推薦與評價
![影片讀取中](/images/youtube.png)
台湾・ 高雄 のMRTレッドラインの車内放送です。国語→台湾語→客家語→英語(→日本語)の順に放送されます。0:03 橋頭火車 站 0:48 橋頭糖廠1:15 青埔1:36 ... ... <看更多>
高雄 捷 運 紅線 站 名 在 [閒聊] 高捷紅線2002票選站名與今站名比較- 看板MRT - 批踢踢 ... 的推薦與評價
回顧歷史,2002年,高雄捷運局為了慶祝捷運全面開工,將紅線除R10外的所有車站開放網
友票選,其中捷運站周邊學校動員學生灌票情形相當多,使得許多學校因而上榜。高鐵轉
乘之R16站與台高鐵車站不同名,將造成困擾,故2006高市府又重新做了修正,作為今日使
用之站名。
2002票選站名 今站名
R3 小港站 小港站
R4 高雄國際機場站 高雄國際機場站
R4A 前鎮站 草衙站
R5 前鎮高中站 前鎮高中站
R6 世貿站 凱旋站
R7 勞工公園站 獅甲站
R8 三多商圈站 三多商圈站
R9 新堀江站 中央公園站
R10 大港埔站 美麗島站
(轉乘站不票選)
R11 高雄火車站 高雄車站
R12 後驛站 後驛站
R13 凹仔底站 凹仔底站
R14 三民家商站 巨蛋站
R15 植物園站 生態園區站
R16 蓮池潭站 左營/高鐵站
R17 半屏山站 世運/國家體育園區站
R18 油廠國小站 油廠國小站
R19 楠梓加工區站 楠梓加工區站
R20 和平國中站 後勁站
R21 都會公園站 都會公園站
R22 第一科大站 青埔站
R22A橋頭糖廠站 橋頭糖廠站
R23 橋頭火車站 橋頭火車站
R24 岡山站 南岡山站
同場加映:初代高捷列車模型 https://w3.krtco.com.tw/news/newspaper_(11).htm
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 220.136.87.109
很奇怪的是2006年改名,高雄「火」車站的「火」拿掉了,卻沒拿掉橋頭的「火」
其實R23簡化為「橋頭站」就好了,連「車」都不需要。
現況來說高雄車站也是僅台鐵捷運轉乘XD,高鐵入市中心還不知何年何月勒
就如同松山、南港、板橋這些多鐵共站也不會加上「車站」或「火車站」,所以才覺得橋
頭火車站就簡化為橋頭站就好了~
橘線站名在2000年已經採傳統地方說明會的方式命名完畢,所以當時R10的大港埔站名是跟
著O5站的名稱走,故不再另外票選名稱。
事實上美麗島站用了Formosa Boulevard的英譯基本上就沒啥政治味了,感覺就只是中山路
美麗島大道城市意象的行銷手法之一。
※ 編輯: pfry19855 來自: 220.136.87.109 (07/25 00:21)
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