《解決預約亂象！提前練兵！趕快成立社區接種站增加注射量能！》
《學習高雄模式並不丟臉》
今天是台北市第一天開放85歲以上長者預約施打Covid19疫苗
一早從8點開始包含我及服務處所有同仁都接到民眾電話反映同一件事：「家裡附近院所沒名額了」。
一詢問就證實了我心中的擔憂：由於打完疫苗需要有30分鐘的觀察期
即使醫師公會已經全力協助，礙於協力診所有其空間限制，每個時段僅能開放少少的30個名額。民眾想就近施打疫苗，沒辦法像其他貼心的縣市依照市府規畫通知的時間直接去打，還要自行上網預約也就算了。名額不足造成的亂象讓人感覺像在搶五月天演唱會門票，真的有夠誇張。
以下幾點請市府儘速改善：
1.長照機構、居家臥床等由機動疫苗注射隊施打沒問題，但要快。
2.身障、行動不便的長者要趕快主動聯絡並協助安排施打細節，並派無障礙計程車接送。
3.承上，趕快與計程車行或uber taxi等計程車業者洽談，協助調度派車接送長者往返，車資由市府吸收
4.趕快成立社區接種站！1個診所單1個時段只有30個名額、且部分診所只有開放兩個時段，以萬華區為例，8個合約診所即使都開放3個時段，一日滿載最多僅能注射720人，這經過高估的數字實在是太差強人意了！而且多數都集中在南萬華，中、北萬華的長者要去哪裡打？以合約診所的方式處理不就是要讓市民能就近施打嗎？
疫苗打完不是馬上見效，需要兩周以上才能慢慢產生抗體，兩周已經是Covid19的一個週期，時間拖越長風險越高，疫苗一定要以最快的速度照冊接種，這點非常非常非常重要！
萬華區這一波符合資格的85歲以上長輩僅僅不到5000人，如果台北市政府連這種人數都沒辦法在三天內迅速搞定，未來開放大規模預約接種時一定更亂！
再說一次！趕快成立社區接種站！就從剝皮寮及和平青草園開始！
高雄uber車行 在 [閒聊] UBER高雄駕駛心得2018版- 看板Kaohsiung 的推薦與評價
前些日子因為想換個心情 (加上還是要吃飯啊啊啊啊)
所以決定試試開UBER
踏入之前做功課發現關於UBER近況的資訊不多
所以就分享一下這兩個月的心得吧
(高雄點就是在高雄開，給想踏入的朋友做個參考@@)
PS：UBER在高雄現在是合法的，不用再問了XD
先說大家最關心的收入好了
結論1 ==> 反正就是用時間換取金錢
認識的聽說的司機們平均時薪大概都是200~300
當然如果你是老司機技術高超，會更高
(看到群組裡面的一些老手分享，我望塵莫及QQ)
可是注意喔，這是你司機端APP看到的金額
也就是UBER實際撥給你的金額
但是陷阱在於光是扣掉油錢，這金額大概要再打個7~8折
再扣掉如果你是用自己的車==>保養費
如果你是跟車行租車==>租金
所以以我自己來說感覺薪水其實比在小七打工沒好到哪裡去XDDD
結論2 ==>風險越高錢越多
真的想要賺錢的話，
每天大概要窩在車上10小時以上
這樣每天才會有2000~3000
(能體會之前某官員說手放在方向盤上才算工時的感覺了)
越晚生意越好，但是風險也越高
像是有些路段深夜變成閃燈，
酒駕的，醉醺醺的臉消威甚至吐你車上的
下雨天生意也好，還會有加成
只是雨中行車風險自然也越大
阿如果夜間加上大雨就……………………
所以有家庭的就要慎重考慮，
因為時間因素你會完全錯過家庭生活，
(超高工時，夜間+假日是賺錢旺季)
優點
1. 時間自由，想上就上，想下就下。
2. 路不熟也沒關係，反正一切跟著GOOGLE導航走。
(當然路越熟自然會越有效率)
缺點
1. uber抽25%車資
(而且第一次看到有公司的服務處是一個禮拜只開三個半天的)
2. 薪水不算高，換算真實時薪期時大概就跟外面打工差不多
3. 跟台北、台中比起來，高雄UBER真的不好開(薪水差)
可能高雄傳產為主，一般人沒有搭計程車的習慣
看之後台南或是屏東開通後會不會好一點
4. 對uber這家公司觀感不是太好，
每次手機發布訊息第一句就是「代租賃車行發布」
去到服務處開通帳號人員千交代萬交代發生事情要說你是車行的代雇駕駛
不要提UBER，
言下之意就是我只是平台，出事你們自己負責0rz
給曾考慮想要試試開UBER的朋友一些建議
1. 現在為了要合法，必須使用車行的車加上要考取職業駕照，
職業駕照不難考，YOUTUBE上搜尋一下就有教學
我是因為久沒開手排，去找了駕訓班複習
(不是每家駕訓班都有職業駕照場地，
我一家一家問，只問到高速公路旁的那家有，1000元/HR)
2. 使用車行的車有兩種方式，
跟車行租1.6的車最便宜大概16000.17000元/月
想用自己的車開UBER需要換租賃牌照，依照新舊車不同費用約5000~20000
加上每個月要給車行月費2000(金額要自己詢問各車行)
還要加保第三責任險(uber規定)
所以現在比較難兼職，要想兼職開的也要考慮能否回本
3. 市區客人多，但是短程也多，郊區反之，想衝趟數就待市區，
但是時薪要漂亮要靠中長程的客人衝起來
4. 下班時間看起來生意好，但是扣掉塞在路上的時間，其實沒多好
5. 定點等跟到處繞，其實差不多，
運氣好的時候連荒郊野外都有無縫單
運氣不好的時候可以在85大樓附近睡一小時0rz
6. 想要開長期的就一定要用自己的車靠行才划算，
不過建議可以先去租個一兩個月試試水溫(官網有資訊)
7. 熟記路邊哪邊有廁所點，車上要準備水和乾糧
總之開UBER給我種真實的VR GAME的感覺
手機指示到哪就到哪(打怪)
地圖哪邊有紅色表示那邊容易掉寶(金幣加成)
客人可以給你評分跟各式服務徽章(成就系統)
有新手任務(前八週每週跑到80趟，其中40趟在五六日就有額外獎勵1875)
有假日任務(40趟有額外紅利，原本600現在變500…)
跟打電動有那麼87分像，只是金幣超難賺…..0rz
我自己都是開白天啦，反正就是輕鬆開
10點多出門，四五點先閃回家避開下班車潮
六七點再出門，因為不想熬夜，大概開到10.11點
有人叫就再晚點
不過這個月領完新手獎勵應該就不開了XDDD
覺得投資報酬率不算高
單純分享這兩個月的新手上路心得
工商時間之.........
如果有朋友看了文章覺得不錯想想踏入這坑
註冊帳號時可以使用我的推薦碼UYLA2C
反正註冊時如果沒輸入推薦人以後也不能補了XDDD
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當耍冷變成一種習慣~~~~~~~
吃火鍋~~~~
似乎也成了一個遙不可及的夢想~~~~
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※ 編輯: mdking (114.33.242.169), 07/23/2018 18:19:24
台北台中生意真的比較好
不過就是叫做uber的計程車，要兼職沒以前划算
但是至少現在是合法的了，開來也心安
司機和乘客是市場機制下的平衡
我知道的是很多司機另外接假日團或是現金單
那都是老司機才有辦法
平常自己開自己的車自用不會的
你叫車可以參考一下評分囉
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