🔥每週遊戲新聞觀察-2021.08.W2
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本週分享以下五則遊戲新聞:
📺原創 | 上線6年再創新高,這款休閑競技遊戲是如何反常態生長的?
📺 原創 | 莉莉絲、IGG、麥吉太文等聚在一起,聊了聊遊戲出海如何打破“天花板”
📺 只靠砸錢買量?你可能誤會了莉莉絲的海外宣發
📺 中國和日本的二次元遊戲,在美術上的根本區別是什麽?
📺 為什麽我說米哈遊把女性向這個小眾賽道整明白了?
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🔎文章同步部落格:https://bit.ly/3m5Z3b2
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📺原創 | 上線6年再創新高,這款休閑競技遊戲是如何反常態生長的?
http://www.nadianshi.com/2021/08/301552
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這篇文章提到《球球大作戰》這款手遊營運了6年後,反而逆向生長,
且對於年輕用戶的影響力也在持續擴大。
內文指出,官方曾披露過一組數據,2017年的《球球》擁有4億用戶,其中00後的占比為33%;而到了2020年,它的總用戶數達到6億,00後的占比增長到了40%以上。
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文章總結出之所以能逆向生長的三個原因:
1.玩法的叠代創新
(1)將“合作”與“競技”這兩個元素融合到了一起
(2)加入了“手繪”元素,這些皮膚全部都來自於玩家自己的投稿作品,讓許多優秀的UGC內容都有了曝光的機會
(3)重心放在了遊戲社區氛圍的構建上
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2.競技感的遊戲體驗
(1)嘗試將“航天”與“電競”相結合,創新地把神舟七號載人飛船運載火箭長征二號F的火箭碎片做成了BPL賽事的獎牌,寓意著太空的榮耀為王者加冕
(2)六周年的主題曲《Hello,球球》便邀請了新生代歌手THE9-劉雨昕來演唱,利用她在年輕用戶中的影響力來做“破圈”營銷。
(3)六周年慶典上推出了百萬只盲盒回饋給玩家們
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3.深度的聯動文化
做公益性、文化性的聯動活動,以文化賦能遊戲”的主流思想,從整體上拉高了聯動活動的上限
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上述歸納了《球球大作戰》這款手遊的逆向生長,
但我自己認為或許最大原因來自於該遊戲為休閒遊戲,
在上述好的開發內容與營運操作下,
新用戶加入的門檻比MMORPG、卡牌RPG等手遊來的低上不少
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📺原創 | 莉莉絲、IGG、麥吉太文等聚在一起,聊了聊遊戲出海如何打破“天花板”
http://www.nadianshi.com/2021/08/301151
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根據 Google 與 App Annie 聯合發布的《2021 年移動遊戲出海洞察報告》,無論是用戶量還是收入,中國開發者在海外市場創造了新的成績。
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中國開發廠商分享了出海的市場觀察:
1.遊戲玩法上的融合,例如SLG+三消
2.商業模式上的融合,例如內購+廣告變現
3.遊戲營銷進階:
(1)網紅營銷”是打造品牌、品效合一的有效手段
(2)挖掘主流市場里的細分受眾
4.技術突破帶動“遊戲工業化”升級
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📺只靠砸錢買量?你可能誤會了莉莉絲的海外宣發
http://youxiputao.com/articles/22290
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我覺得這篇有點上一篇「原創 | 莉莉絲、IGG、麥吉太文等聚在一起,聊了聊遊戲出海如何打破“天花板”」的下集,
上篇內有提到中國開發商對於海外的遊戲營銷上往網紅營銷靠攏,
但是否就放棄了一般的數位行銷廣告呢?
並沒有,而是兩者搭配著做。
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這篇文章邀請了莉莉絲的英語市場負責人分享網紅行銷的經驗與想法,
內文提到:
「公測期,我們會更多把網紅當做內容生產者,當然他們也是渠道、用戶。我們通過他們產生優質的 PGC 內容,幫我們提升受眾的認知度、好感度。穩定的運營期,網紅是突破用戶獲取限制的法寶。」
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裡面有提到我覺得蠻有趣的問題,
就是YouTuber 的效果該怎麽衡量,
文章分享到「一個比較成熟的結論是:有較大規模推廣的情況下,我們可以通過自然量增長,社交媒體反饋,以及應用商店評論,看到用戶自發討論、評價我們的 campaign 或產品。這些信息都可以幫助判斷這次網紅營銷有沒有用。」
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後面還有一些問題和回答都蠻有意思的,
可以點內文細看。
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📺中國和日本的二次元遊戲,在美術上的根本區別是什麽?
http://youxiputao.com/articles/22296
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這篇文章是「國內二次元遊戲美術為什麼越來越“卷”了?」這篇文章同一個作者所寫,
上篇文章主要提到由於「慣性外包」與「偶像化畫師」的關係,
讓中國二次元卡牌遊戲不斷「內卷」,
比拼到最後的結果導致每張卡牌立繪都當SSR卡一樣畫好畫滿。
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而這篇文章則是進一步探究為什麼日本的二次元遊戲並沒有往中國這樣的方向前進,
文章從下列四點探討中日二次元美術的差異:
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一、風格技巧:數字繪畫與紙本繪畫
中國:線條追求細膩幹凈,渲染追求材質寫實
日本:筆觸有時候會更加明顯,渲染風格也不會那麼細致擬真
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二、表層設計:色彩和裝飾性內容
中國:大部分遵從嚴謹的色彩構成理論,偏好在角色設計上限制顏色的使用,通過不斷強調角色主題色來深化玩家記憶點。
日本:更會利用繽紛的色彩來表現角色華麗感和畫面沖擊力
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三、構圖設計:立繪與平繪的優劣
中國:完整呈現角色,且加入了大量場景內容,立繪形式繪制的角色往往是全身像,不免會與玩家產生距離
日本:畫面很多時候並不能完整地表現角色全身,甚至可能只能放出角色的半身,但更可以在構圖上制造沖擊力
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四、核心差異:看似老氣,實則老辣
中國:立繪模式更像是影樓定妝照,大家擺出各種炫酷的POSE,其中並沒有故事內容。
日本:日本優秀的二次元遊戲卡牌美術往往帶有很強的故事性
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透過作者的分享,
不但能夠理解到中日兩國對於二次元美術進程的差異外,
更點出了核心差異在於題材與故事,
如同內文提到:
「日本的二次元美術並非不存在競爭,而是競爭的方向不同。日本市場用題材和故事來拉開差異度的競爭方法,需要整個團隊在內容包裝上的高效協作和深厚經驗,這樣的競爭或許要可怕得多。」
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📺為什麽我說米哈遊把女性向這個小眾賽道整明白了?
http://youxiputao.com/articles/22249
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7月台灣新品也出了很多女性向手遊,
這篇文章提到女性向手遊要成功,
「沈浸感」絕不能少,
要打造「沈浸感」從三個層面出發:
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第一層:高技術力下的細緻包裝
第二層:慢熱卻真實的內容調性
第三層:超越了屏幕的情感鏈接
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雖然遊戲從《未定事件簿》做分析,
業配感頗重,
但分析的面向仍可以參考參考。
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以上就是本週的遊戲新聞觀察,下週見!
同時也有8部Youtube影片,追蹤數超過5萬的網紅Chester Car,也在其Youtube影片中提到,今天雖然在一早做出全場最快的成績 之後就因為火星塞點火不正常 導致車子鎖動力 既然這樣,那就來找點樂子吧❤️ 不過也因為鎖動力,在直線沒有優勢的情況下 才能跟陸哥470匹的GT3有如此精彩的攻防戰🔥 規則:前車守住後車三圈 ⚠️此路線為攻防路線,非計時路線,並非追求最快圈速,而是預判對方進攻防守...
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星期六晚上我們來聊聊台灣車友對於輪胎的第二個奇怪的迷思,那就是 #低胎壓
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上次我們聊到所謂的輪胎等級劃分,為何不是每個人都適合在公路上使用賽道等級的胎。而這次我們來聊一下為何很多人會覺得低胎壓等於抓地力保證。
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如果車友有關注一些輪胎相關的訊息或社團,一定都會知道最近出現一個忍4奇人,使用米其林 POWER RS打一個冷胎壓前23後22的超級低胎壓,然後在台3線騎到失控怪輪胎爛…
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後續追蹤一下甚至他還是認為一定是因為他沒用到像大閃之類的頂級性能胎才害他失控,還有他的同溫層車友說嘴他的都是鍵盤魔人,他也覺得胎壓打太高台三不好騎,然後英雄總是孤獨的之類的……看到我差點沒被我自己晚上吃的火鍋嗆死…
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好吧,所以我們就來聊一下為何會出現低胎壓的迷信吧。
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簡單的說,就是因為有很多人覺得『胎壓低輪胎軟自然抓地力好』,這套論點對於現代輪胎科技而言其實是一大污辱…因為當你只重視輪胎變形量與路面接觸面積的多寡時,卻忽略掉了最重要的一項,那就是 #輪胎的支撐性 。
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當你過彎的時候輪胎若是太軟,支撐性太差反而容易讓你的輪胎負擔過大造成外拋或超過輪胎極限的狀況,而太硬當然沒話說,就是輪胎死硬彈跳接地面積變小容易滑動。
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這也是為何每條不同的輪胎都會有一個建議的胎壓設定範圍,就是因為當輪胎處於這個胎壓範圍的時候會是性能狀況最好的時候,也能讓車手在這個範圍中調整出適合自己的技術、節奏與車輛懸吊的設定,因此所謂的胎壓調整其實並沒有一個絕對數值。
#但就是不能低過或超過原廠的建議範圍
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而接下來問題又來了,為什麼街道的胎壓設定建議會比賽道的要來的高?如果要發揮一條胎最好的性能不該是把胎壓調整到像賽道上的設定這樣嗎?
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舉例來說,我車上用的米其林POWER CUP2,賽道冷胎壓就建議設定在前30.5,後22,熱胎壓則是建議前34.8,後24.6(上述單位皆為psi),如果說這種設定是最適合賽道同時抓地力最好,那為什麼在街道不能用這個設定呢?
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其實理由很簡單,因為在街道、山道你是無法達到與在賽道相同的速度與過彎、減速G值,因此根本不需要將輪胎胎壓調整到最佳抓地力的範圍,反而更該重視的是輪胎本身的支撐性與磨秏性。
(但換句話說你如果不care磨秏與換輪胎的錢就是開心就好啦)
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這也是為何街道/山道騎乘時,你其實並不用把胎壓打的這麼低的原因,因為你的使用環境根本用不到這條胎的最大抓地力,同時還會因為過低的胎壓讓你的輪胎磨秏變的更加嚴重。
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而且有很多人會迷信胎壓20初頭才能有最佳的抓地力,像很多人應該看到上面寫的:後輪冷胎壓22psi應該就高潮的覺得『你看米其林原廠也建議後輪胎壓22是對的』,可是你知道之前最多人信仰與迷信的大閃,在賽道上有些技師甚至都建議後輪胎壓調整在28-30之間嗎?
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而且更要命的是,有人甚至覺得前輪胎壓一樣要設定低胎壓才有好的抓地力,完全忽略掉過軟的胎皮與太差的支撐性,會更容易導致你的前輪路感喪失與抓地力衰退。
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所以所謂的胎壓設定並不是每一條輪胎、每個品牌都一樣,而胎壓的設定值也不是每個人、每台車都一樣,你真的想要騎的好,除了靠自己的感覺外,其實也是必須透過科學儀器的輔助 (如RES)來達到最佳的設定。
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但這類科學儀器最好還是在賽道這種沒有太多突發狀況,騎乘環境單純的地方進行設定,如果你只是山道或街道小霸王,建議可以上上賽道體驗一下真正讓車騎到極限,而不是在山路上搏命賭運氣的感覺,這不是賽道嘴臉,而是良心的建議。
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迷信低胎壓真的是一個錯誤的觀念,目前看下來過低的胎壓最大的好處就是你的輪胎會被操的很慘,然後可以上FB po網說啊我今天rv騎輪胎怎麼變成這樣呢~一定是我不會騎車之類的文。
(然後其實心中是期待有鄉民回覆說哇滿胎耶殺手之類的)
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你如果看過一些胎壓設定正常外加騎乘技術高超的神人騎大麗寶23彎跑1"50左右成績的車手的輪胎,你可能就會對於"把輪胎操爛=很會騎車"的觀念改觀了。
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老話一句,賽車手都在想辦法保護輪胎,真的只有傻子才會想辦法把輪胎操的很慘並炫耀的…
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簡單和大家聊一下教士對於迷信低胎壓的看法,同時也感謝RES調校達人淳哥的一些指點與說明。也希望對車友有幫助
麗寶賽道成績 在 SUPERMOTO8 Facebook 的精選貼文
想在賽道跑出好成績,除了花錢改車買秒數之外,車手減重輕量化也是一個不錯的努力方向,一起來回顧一下麗寶最速男小江是怎麼做到的吧!
麗寶賽道成績 在 Chester Car Youtube 的最佳解答
今天雖然在一早做出全場最快的成績
之後就因為火星塞點火不正常
導致車子鎖動力
既然這樣,那就來找點樂子吧❤️
不過也因為鎖動力,在直線沒有優勢的情況下
才能跟陸哥470匹的GT3有如此精彩的攻防戰🔥
規則:前車守住後車三圈
⚠️此路線為攻防路線,非計時路線,並非追求最快圈速,而是預判對方進攻防守路線。
麗寶真的不是一個很好超車的車道,所以陸哥其實守的很好,我在做的事情就是一直貼近,然後在進彎前做路線的更動,偶爾出現在對方的左右後視鏡,或是在直線沒有優勢的情況下躲在前車死角,給前車施加壓力讓前車以為我要幹嘛,進而改變路線做防守,等到前車不小心miss出錯我就能夠有機會,果然~在第21彎的時候陸哥不小心miss多了一個很小的側滑我趕緊抓緊機會就內內內做進攻了。
而陸哥在做的很簡單,因為他知道我很會抓進彎角度,出彎的速度通常都會比他快,所以他在低速彎都會擋在我的出彎位置,在直線底直接卡死我進彎的點,我只能說⋯他成功了!
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#projectSUPRA 第六集,統哥帶著Supra上賽道了!歷經半年的改裝及調整,遇到許多困難及挫折,最終的成績到底如何?我們一起看下去。『統哥Pit63 x FK潤滑油』
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要達成1:44.004的台灣最速紀錄,背後需要付出多少努力?
透過多次往返麗寶賽車場的鏡頭紀錄,從意外打破紀錄、讓出最速寶座,小江與團隊始終不放棄,最後一同寫下台灣車手麗寶賽道的最速成績。
文字報導:https://www.supermoto8.com/articles/6234
小江 江直螢FB : https://www.facebook.com/ChiangRacing/
追蹤小江的頻道:https://www.youtube.com/c/WilliamChiangRacing
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
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第二屆賽道嘉年華賽事成績公布 本場成績皆以中華賽車會所做最終判決為公布依據, 各組別成績請參閱貼文圖片P.S. ... 麗寶國際賽車場Lihpao Racing, profile picture ... ... <看更多>
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這次比賽中另一個備受關注的當然就是國內相當知名的媒體人,最終在他所參與的S2000組別中也取得非常優異的成績。 ... <看更多>
麗寶賽道成績 在 [分享] Focus ST麗寶賽道成績- 看板car - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
來源:
https://reurl.cc/LdknoX
全原廠Focus ST單圈 1:59
心得:
不知道這個成績算不算優秀
真心覺得這個系列真的不錯
至少同個車手可以讓大家瞭解
同規格的車性能底盤的真正效果如何
而不是各廠家自己努力吹翻天
希望能看到更多的車種下去跑~
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.138.150.53 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1607651439.A.685.html
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