這兩天連試兩部車，兩部都讓我覺得很滿意⋯
#Corolla Cross GR sport汽油版 $87.5萬
1.8升自然進氣140匹+CVT變速箱
前麥花臣後扭力樑
#Kia CEED SW $109.8萬
1.5升渦輪增壓 160匹+DCT變速箱
前麥花臣後多連桿
@都有全速域ACC
麥花臣扭力樑 在 Facebook 的最讚貼文
同時也有18部Youtube影片，追蹤數超過40萬的網紅全民瘋車Bar，也在其Youtube影片中提到，Ford Tourneo Connect旅玩家 靈活性十足的座椅變化性 無須拆除座椅就能讓第二、三座椅 擁有超過16種座椅空間變化 相較對手多用葉片彈簧後避震 旅玩家採用前麥花臣、後扭力樑結構 提升乘坐上的舒適性 喜歡歐洲進口正七人MPV的你 旅玩家絕對是值得考慮的選擇 - ※訂閱全民瘋車Bar...
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麥花臣扭力樑 在 Facebook 的精選貼文
從亞洲紅到北美的Corolla Cross
6月2日亮相‧2022年上市
在當地市場定位介於C-HR以及RAV4之間的中型休旅CC，不僅底盤代號與咱們亞太規格不同MXGA10/15，動力改用2.0升M20A-FKS Dynamic Force引擎（同Corolla Sport），變速箱由日本AISIN製K120 Direct Shift CVT變速箱（一檔Launch Gear起步齒輪），傳動方式除了前驅還新增了AWD選項。更特別的是，前驅與四驅版雖同樣採用TNGA-C模組化平台，但前驅車型採用前麥花臣+後扭力樑懸吊設計，AWD則採用前：麥花臣+後多連桿式設計。
編成分為L、LE與頂規XLE三種等級，外觀設計與台規車型差異不大，頭燈為Bi-Beam LED頭燈但具美規反光片，車尾LOGO則改用傳統車型在左、編成在右方式；內裝部份，高規車型配備有7吋MID數位儀錶、8吋多媒體影音觸控螢幕及全車9支喇叭JBL音響、Qi無線充電板、後座雙USB、雙區恆溫空調、可選電動天窗、十向電調駕駛座椅含加熱等豪華配備。
安全方面，北美版CC配備有EPB電子式手煞車，故TSS主安配備理應擁有全速域自動跟車功能，此外，全車系也標配9顆氣囊。本車預計今年9月在阿拉巴馬工廠上線生產，2022年正式上市！看完北美版CC的配備規格，相信國內CC新年式小改款若比照辦理，它勢必將再創銷售佳績！
車水馬龍網 CC 1.8汽油版試駕 https://reurl.cc/W3353y
車水馬龍網 CC 1.8油電試駕 https://reurl.cc/mLLVL1
車水馬龍網 CC 黑武士秀愛車 https://reurl.cc/Nrrkr9
麥花臣扭力樑 在 Facebook 的最佳貼文
【KIA Stonic 最親民的Level2車款 智慧油電新登場】
(3/10)台灣森納美起亞發表小改款Stonic
車型編成共4款
1.4時尚版 售價73.9萬
1.4驚豔版 售價79.9萬
1.0T智慧油電時尚版 售價79.9萬
1.0T智慧油電驚豔版 售價85.9萬
全車系標配Level2智慧駕駛輔助
也是80萬內唯一配備48V之車款
-
外觀部分
Stonic車頭一樣採用家族式虎鼻式造型
頭燈則是全面升級
以四點式LED日行燈與Tiger EyeLine頭燈
車側部分
輪圈在最頂規版本搭載16吋雙色切削鋁圈
其餘版本則搭載15吋單色鋁圈
車頂也配有車頂行李架
並且提供雙色車頂可以選擇
另外C柱的斜背造型也是Stonic一大特色
車尾部分
LED尾燈配上霧銀的下護板
彰顯Stonic的SUV風格
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內裝部分
全車系標配4.2吋全彩旅程電腦
中央配置懸浮式8吋多媒體螢幕
支援無線的apple carplay/android auto
在百萬內唯一配置此配備的車款
不過系統介面為英文的
座椅的部分驚豔版本配置雙色皮椅
讓車內看起來活潑許多
行李箱空間為352公升
後座支援6/4分離傾倒
傾倒後為1155公升平整性也不錯
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動力部分
1.4版本搭載1.4升直列四缸自然進氣引擎
最大馬力100匹 最大扭力13.6公斤米
搭載6速手自排變速箱
油耗目前仍在測試認證中
而1.0T版本搭載1.0升直列三缸渦輪增壓引擎
並且配置48V智慧輕油電系統
最大馬力120匹 最大扭力20.4公斤米
搭載7速䨥離合器自手排變速箱
智慧輕油電系統具備滑行模式
當駕駛收油或煞車時會依照48V電池電量
來判斷是否關閉引擎以節省燃油消耗
平均油耗可達19.9公里/公升的表現
驅動方式皆為前輪驅動
懸吊的配置為前麥花臣後扭力樑的形式
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安全系統的部分
全車系標配6氣囊
在ADAS系統Drive Wise
則是全車系標配具有Level2等級的駕駛輔助
包含SCC智慧巡航控制系統(10km/h以上作動)
FCA前方主動煞車輔助系統
FCW前方碰撞警示系統
LFA進階型車道維持輔助系統(全速域)
LKA車道維持輔助系統
LDW車道偏移警示系統等
-
不過因為Stonic還配置的是傳統手煞車
所以SCC並非全速域的設定
時速在10km/h以下便會須由駕駛介入油門及煞車
不過也讓人質疑這樣還具備Level2的等級嗎
Level2的定義為支援車輛轉向及煞車/加速
以及車輛導正與主動式定速巡航的系統
並無要求要有全速域的跟車系統
在這邊幫大家解答
Stonic這次真的是開出非常漂亮的價格及配備
我認為相當適合年輕人或是首購族
大家認為如何呢
By熊子
#全民瘋車Bar #廖怡塵 #熊子 #新車發表
#KIA #STONIC #CUV #LEVEL2
#48V #輕油電 #無線Carplay
#韓國車
麥花臣扭力樑 在 全民瘋車Bar Youtube 的最讚貼文
Ford Tourneo Connect旅玩家
靈活性十足的座椅變化性
無須拆除座椅就能讓第二、三座椅
擁有超過16種座椅空間變化
相較對手多用葉片彈簧後避震
旅玩家採用前麥花臣、後扭力樑結構
提升乘坐上的舒適性
喜歡歐洲進口正七人MPV的你
旅玩家絕對是值得考慮的選擇
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麥花臣扭力樑 在 buycartv Youtube 的最佳解答
本次試駕的車款為Ford Tourneo Connect 旅玩家，擁有7人座大空間以及快速方便的座椅收納機制，主打家用及商務MPV市場。在產品編成上共分為三個版本，分別為玩心版、玩樂版、以及本次試駕的最高規格玩咖版。
Ford Tourneo Connect 旅玩家在外觀的部份採用了家族化的水箱護罩設計，車身線條流線並帶點肌里感，視覺上更為動感。除了擁有便利的雙側滑門設計外，第二及第三排座椅皆可直接收納打平無需拆除，配合原廠設計的吸磁墊版，使後座空間可以達到完美的平整性，創造出非常驚人的大空間。
Ford Tourneo Connect 旅玩家在動力部分，採用1.5升直列四缸渦輪增壓柴油引擎，最大馬力為120匹，最大扭力則為27.5公斤米，變速系統為8速手自排變速箱，平均油耗落在18.8km/L。同時 Ford Tourneo Connect 旅玩家搭配了前麥花臣式後扭力樑懸吊的設計，提供乘客房車級舒適的乘坐感，讓一般市區或是高速公路行駛上有著絕佳的底盤表現。
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抽獎活動又來啦！
現在只要到Go車誌官網，於本片文章「家用商務大玩咖！魔術空間自由配｜Ford 旅玩家 Tourneo Connect 新車試駕」下方留言，寫下觀看影片的心得，我們將會抽出【ORO 無線胎壓偵測器】乙組！
（*留言只有在官網文章下有效，Facebook粉絲專頁與Youtube的留言都無效喔*）
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音樂來源：
Steve Hartz - Never Get Old
麥花臣扭力樑 在 007汽車頻道 Youtube 的最佳貼文
尺碼大小，動力，配備，性能和售價都剛剛好的全新Corolla Cross，比小休旅稍大，比中型休旅稍小，雙動力配上TNGA全新底盤前麥花臣支柱"後扭力樑"
。為什麼不是多連桿？看龐德老師開拆底盤説分明！
麥花臣扭力樑 在 扭力樑.麥花臣.雙A臂.多連桿懸吊優缺點大比較《夢想街57號 ... 的推薦與評價
扭力樑. 麥花臣.雙A臂.多連桿懸吊優缺點大比較□《５７夢想街》-小編新推薦:https://goo.gl/pW7Lo5 □《５７夢想街》-汽車知識 ... ... <看更多>
麥花臣扭力樑 在 【開車幫幫忙】扭力樑？麥花臣？獨立 - YouTube 的推薦與評價
我們常聽到 扭力樑 、 麥花臣 、雙A臂或是多連桿懸吊系統，到底這些懸吊系統各有什麼優缺點呢？今天Andy老爹來跟大家聊聊獨立、非獨立懸吊系統。 ... <看更多>
麥花臣扭力樑 在 [討論] 別管什麼扭力樑了,你聽過麥花臣嗎? - 看板car 的推薦與評價
最近鍵盤勁戰車手們吵很兇的中國台北特仕版focus
後懸吊從多連桿封桿變扭力樑
前懸吊一整個邊緣化沒人想理他
巿面上大多數平民車前懸吊都是麥花臣
就連保時捷也有前懸吊用麥花臣的車
e.g:911 GT3 RS 2019
這等級的車竟然不是前後雙A或多連桿的配置
前懸吊竟然和神A一樣都是用麥花臣
怎就沒人酸保時捷costdown,我知道這時酸民又會跳針調較了...
中國台北的保時捷可是比focus還盤啊...
嫌多連桿/雙A:貴,扭力樑/拖曳臂:costdown
車商怎不折衷一下,前後都用麥花臣就好啦...
不過巿面上好像沒幾台新車是前後麥花臣的...
我只知道我現在開的上世紀破銅爛鐵銅管仔鋁罐行動潰縮區A鏽也是前後麥花臣的
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