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Q: 麥花臣 避 震TopGear HK 極速誌 在Facebook 的評價

｜龍Sir教室 Ep31影片：前懸掛嘅兩大布局有乜優劣？｜▶仲會講埋防傾桿同頂bar有乜作用：https://youtu.be/C_aTzSHLIho上集講原汽車懸掛、避震嘅基本概念同知識，今次講深一啲，講前懸掛嘅種類，係咪雙願骨（又稱雙A臂）就一定係好嘢？麥花臣支柱似乎係普通嘢，但原來都係好嘢，點好呢？龍Sir仲會講埋防傾桿、塔頂bar有乜用。#龍Sir教室————————————————Web - www.topgearhk.comYouTube - www.youtube.com/c/topgearhongkong電子雜誌（Android版）- bit.ly/32a2LVO

Q: 麥花臣 避 震 在Facebook 的評價

【Ford Tourneo Connect旅玩家 靈活空間第三排狠甩競品變王座】#今晚12點首播#一起來聊天吧Ford Tourneo Connect旅玩家靈活性十足的座椅變化性無須拆除座椅就能讓第二、三座椅擁有超過16種座椅空間變化相較對手多用葉片彈簧後避震旅玩家採用前麥花臣、後扭力樑結構提升乘坐上的舒適性喜歡歐洲進口正七人MPV的你旅玩家絕對是值得考慮的選擇(by痣編)#旅玩家#Tourneo#Ford#全民瘋車BAR#廖怡塵

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關於麥花臣避震在 [討論] 別管什麼扭力樑了,你聽過麥花臣嗎? - 看板car 的評價
關於麥花臣避震在法爾斯避震器-冠威國際的貼文的評價
關於麥花臣避震在雙A臂?? 麥花臣?? 優缺點?? - Mobile01 的評價

麥花臣避震在 Andy老爹 Facebook 的最佳貼文

By Andy老爹

2021-09-12 14:20:21 有 4,579 人按讚

第五代Subaru WRX正式亮相了，這也是Subaru今年最重要的一部車款了。在動力部分換上了全新的FA24 2.4升的水平對臥引擎，最大馬力271匹，最大扭力350Nm / 2000~5200rpm。變速箱則換上了最新的SPT變速箱，（Subaru Performance Transmission ）它是原本CVT的升級過後的版本。WRX最快會於2022年的上半年在北美首先推出，日本市場據說會在下半年。

中控的部分會標配11.6吋的高解析度觸控螢幕，所有的主安EyeSight都會是標準配備，全新開發的攝影鏡頭＋四顆雷達，可以偵測到更廣的角度，反應時間也加快，讓系統可以更早一步反應煞停動作。當然Apple carplay, Android auto也都會是標準配備。

在頂規部分新增了一個GT版本的車型，除了有電子控制的避震器之外，還具備了五種行車模式，除了可以控制轉向系統外，還包含了避震器的設定跟AWD四輪傳動系統，提升更多的駕駛樂趣！

變速箱應該還是會提供六速純手排的版本給熱血車迷選擇，而且會附帶LSD限滑差速器，提升過彎的極限。另外升級過後的SPT變速箱在二檔跟三檔之間的反應，還有各檔位升降檔的速度，都比之前快了30%的速度，另外在激烈操駕時，也可以更快反應駕駛者的指令。

底盤與車身鋼性部分也因為大幅強化，整體提升了28%，前麥花臣懸吊與後雙A臂也重新調校，煞車系統也經過優化，種種的提升都讓WRX更有戰鬥力，不過STi的版本則會再晚一些跟大家見面，有機會再跟各位報告囉！

Tags: 麥花臣避震

Andy老爹

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我是專業試車手，中肯的評論是我的核心價值，2015年台灣大賽車超跑GT-N組年度季軍，大鵬灣最佳單圈六速卡丁 1"46秒，Lotus ExigeV6 1"50秒，長年推廣行車安全，現任SiCAR愛車趣主持人!

麥花臣避震在 TopGear HK 極速誌 Facebook 的最佳貼文

By TopGear HK 極速誌

2021-07-06 22:30:01 有 248 人按讚

｜龍Sir教室 Ep31影片：前懸掛嘅兩大布局有乜優劣？｜

▶仲會講埋防傾桿同頂bar有乜作用：https://youtu.be/C_aTzSHLIho

上集講原汽車懸掛、避震嘅基本概念同知識，今次講深一啲，講前懸掛嘅種類，係咪雙願骨（又稱雙A臂）就一定係好嘢？麥花臣支柱似乎係普通嘢，但原來都係好嘢，點好呢？龍Sir仲會講埋防傾桿、塔頂bar有乜用。

#龍Sir教室

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麥花臣避震在 Facebook 的精選貼文

2021-03-08 21:12:40 有 378 人按讚

【Ford Tourneo Connect旅玩家靈活空間第三排狠甩競品變王座】

#今晚12點首播
#一起來聊天吧

Ford Tourneo Connect旅玩家
靈活性十足的座椅變化性
無須拆除座椅就能讓第二、三座椅
擁有超過16種座椅空間變化

相較對手多用葉片彈簧後避震
旅玩家採用前麥花臣、後扭力樑結構
提升乘坐上的舒適性
喜歡歐洲進口正七人MPV的你
旅玩家絕對是值得考慮的選擇

(by痣編)
#旅玩家
#Tourneo
#Ford
#全民瘋車BAR
#廖怡塵

Tags: 麥花臣避震今晚12點首播一起來聊天吧旅玩家 Tourneo Ford 全民瘋車BAR 廖怡塵

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麥花臣避震在全民瘋車Bar Youtube 的最讚貼文

By 全民瘋車Bar

2021-03-09 00:00:16 有 141,129 人看過有 1,264 人喜歡

Ford Tourneo Connect旅玩家
靈活性十足的座椅變化性
無須拆除座椅就能讓第二、三座椅
擁有超過16種座椅空間變化

相較對手多用葉片彈簧後避震
旅玩家採用前麥花臣、後扭力樑結構
提升乘坐上的舒適性
喜歡歐洲進口正七人MPV的你
旅玩家絕對是值得考慮的選擇

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麥花臣避震在 7Car小七車觀點 Youtube 的最佳貼文

By 7Car小七車觀點

2020-09-09 16:15:03 有 275,210 人看過有 2,181 人喜歡

新在哪裡？
●福特六和在 20.75 年式的 Focus 四門車系中新增建議售價新台幣 92.9 萬元起的 ST-Line Lommel，並以建議售價新台幣 89.9 萬元起的 17SLA 版取代原有的 17TSR 車型
●四門 ST-Line Lommel / 17SLA 版的後懸吊採用獨立式設計
●ST-Line Lommel 搭載專屬空力套件 (含前後下擾流板/側裙)，行李廂蓋新增鴨尾
●ST-Line Lommel 針對前麥花臣彈簧與避震器參數進行調整，煞車系統前後碟盤加大並搭配紅色卡鉗
●17SLA 版的煞車系統也將前後碟盤尺寸自原有的(前)282mm、(後)271mm 增大至(前)308mm、(後)302mm。

#Ford_Focus
#ST_Line_Lommel
#德式運動房車

目前國內新車市場以 SUV、Crossover 及掀背車款為顯學，近年來在路上的能見度也相當高，然而傳統的中型四門房車雖然不若以往當紅，仍具有一定程度的吸引力，許多品牌在標準車型之外，會透過運動化扮相來提昇產品的競爭力，例如 Hyundai Elantra Sport、Luxgen S5 GT 220 及 Toyota Corolla Altis GR Sport 等車型，瞄準年輕買家。

而此類國產運動化房車，對於福特六和而言早已推出，例如 2000 年時的 Tierra RS，是以外觀及內裝的套件升級為主，並未針對動力加以琢磨，不過也提供機械增壓套件供額外加裝，且該車提供手排變速箱選項，讓當時的車迷津津樂道。如今隨著第四代 Focus 車系熱賣，福特六和選在今日 (9/9) 推出建議售價新台幣 92.9 萬元起的四門 ST-Line Lommel，訴求「德式運動房車」，讓原先僅提供五門掀背的 ST-Line 擴及至房車版本，提供喜愛此車格的消費者享受操駕的樂趣。

延伸閱讀：https://www.7car.tw/articles/read/69058/second_50
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7Car 小七車觀點 2007 年成立於奇摩部落格，2008 年入選奇摩摩人，成為全台最大汽機車部落格，並於 2013 年正式轉型為汽機車媒體。每日提供讀者最新的汽機車資訊，並透過豐富的站內歷史收藏，建立台灣最豐富、完整的車輛資料庫。多元的汽機車資訊主要透過 7Car 及商車王網站、YouTube 影音、Facebook 社群以及 Line today/ET today/PC home 新聞/小老婆汽機車資訊網...等各大綜合性媒體平台傳遞。於新車資訊外，更提供全球各地的車輛產業、車輛文化及車輛娛樂...等多元資訊，期望以全球化、多元性的豐富題材，為提昇台灣車輛文化略盡棉薄之力。創辦人暨主持人：曾彥豪〈小七〉私立亞東技術學院機械科汽車組畢業、國立台北科技大學車輛工程系學士、碩士。乙級汽車修護技術士、汽車修護技工執照。歷任汽車修護技工、汽車業代、汽車媒體編輯、車廠品牌專員、車廠行銷/銷售主管，20 餘年汽車產業經驗。 2013年將 7car 小七車觀點正式改版為汽機車媒體，目前經營 7car 小七車觀點、Truck.tw 商車王、7car Shop 七車坊，並為各大電視新聞台、汽車節目、廣播節目邀訪來賓。主持人：林翰言國立台南高工機械製圖科畢業、國立海洋科技大學造船工程學系學士。機械製圖/電腦輔助機械製圖/電腦輔助立體製圖丙級技術士、電腦輔助機械製圖乙級技術士。前南科工程師，現任 7car 小七車觀點編輯部執行編輯，負責新聞採訪、試駕及推動重要編務工作。主持人：宋元智〈Mike〉國立政治大學民族學系學士、國立彰化師範大學車輛科技研究所碩士。現任 7car 小七車觀點編輯部圖文組編輯，負責新聞採訪、試駕及相關編務工作。

麥花臣避震在全民瘋車Bar Youtube 的最讚貼文

By 全民瘋車Bar

2020-09-04 20:00:28 有 260,412 人看過有 5,437 人喜歡

這次特別企劃，試駕2020小改款CR-V的同時
請來兩位5代CR-V(小改款前)的車主
一起來看這次小改款，改了些什麼？

另外也請車主分享：擁車心得，CR-V的優點，
還有自己最不喜歡的缺點！
通通都講！毫無保留！

也歡迎如果在看影片的妳/你，也是5代CR-V車主
有什麼心得想法，都留言跟我們說！
如果不認同影片中兩位車主的說法，也一定要留言給我們知道！

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社群媒體上有些相關的討論：

麥花臣避震在 [討論] 別管什麼扭力樑了,你聽過麥花臣嗎? - 看板car 的推薦與評價

作者OrzOGC (洞八達人.拖哨天王)

看板car

標題[討論] 別管什麼扭力樑了,你聽過麥花臣嗎?

時間Sat Feb 16 21:26:50 2019

最近鍵盤勁戰車手們吵很兇的中國台北特仕版focus

後懸吊從多連桿封桿變扭力樑

前懸吊一整個邊緣化沒人想理他

巿面上大多數平民車前懸吊都是麥花臣

就連保時捷也有前懸吊用麥花臣的車

e.g:911 GT3 RS 2019

這等級的車竟然不是前後雙A或多連桿的配置

前懸吊竟然和神A一樣都是用麥花臣

怎就沒人酸保時捷costdown,我知道這時酸民又會跳針調較了...

中國台北的保時捷可是比focus還盤啊...

嫌多連桿/雙A:貴,扭力樑/拖曳臂:costdown

車商怎不折衷一下,前後都用麥花臣就好啦...

不過巿面上好像沒幾台新車是前後麥花臣的...

我只知道我現在開的上世紀破銅爛鐵銅管仔鋁罐行動潰縮區A鏽也是前後麥花臣的

--

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.224.7.251
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1550323612.A.457.html

推 andy70612: 不管啦要有全套ACC AEB 02/16 21:27

噓 lalauya: 不要再模糊焦點啦，重點是國外有多連桿，台灣不給你，保 02/16 21:29

→ lalauya: 時捷難道出口台灣是特規嗎 02/16 21:29

→ KAOGUY0617: 上一台4代Camry也是前後麥花臣 02/16 21:30

推 a19951218: 10年後沒自駕當標配的大家也會開罵了 02/16 21:31

噓 gx9900824: 難道臺灣凱燕都快比Rav4 我也要告訴你嗎 02/16 21:31

推 JAY751016: 想當年老保還用扭力樑咧 02/16 21:31

→ gx9900824: 主要麥花臣用於轉向輪還不錯啦 02/16 21:32

→ JAY751016: 人家的麥花臣上下獨立作動，比神車，你太天真 02/16 21:32

推 qq441122: 便宜好用又耐操呀 02/16 21:32

噓 NEWinx: 所以說有什麼好吵的，都買神車就好了 02/16 21:33

噓 leoz69927: 國文是不是沒學好表達能力有夠差的 02/16 21:37

噓 lucky945: 最近被酸的都是特規拔就是有人喜歡偷換概念來護航 02/16 21:37

推 tim0821: 一般道路不是賽車場，有個叫做滾動力矩的數值，力矩越大 02/16 21:48

→ tim0821: ，車子過彎側傾越大，可用的抓地力會越小，雙A懸吊在彈簧 02/16 21:48

推 tim0821: 壓縮變短時，滾動力矩會比麥花臣還大，車子反而不利操控 02/16 21:50

推 rainie78924: 不要模糊焦點了，紐澳也扭力樑啦~還進口的喔 02/16 21:55

推 TradePau: 前後雙A臂才會增值 02/16 22:06

→ geniusw: P4前麥後雙A? 02/16 22:07

推 wa88: A秀可是神車一台 02/16 22:09

→ wa88: 雖然連altis都撞不贏但以可靠性來講是神車 02/16 22:10

噓 ukcm: 到底是有沒有搞清楚狀況大家是酸台灣特規 02/16 22:33

噓 before76127: 可以了啦護航的 02/16 22:47

→ film12: 覺的馬川不輸 02/16 22:53

推 class1st: 我開718 前後都麥花臣操控超好山路跑起來超簡單 02/16 23:50

→ leaveleft: 大家是在酸台澳紐特規 02/16 23:55

→ tim0821: wrc的廠車也都是前後麥花臣在山路上飛啊 02/16 23:58

噓 JasonIm: 重點是差別待遇 02/17 00:06

→ battlewind: 之前酸台版特規現在台紐奧特規會不會繼續增加 02/17 00:06

→ battlewind: 讓我們拭目以待 02/17 00:07

推 Jacky4939112: 我一代Q7前後雙A臂怎麼沒大賣屌打X5？ 02/17 00:12

→ Jacky4939112: 出了車版就算一樣價錢給你選雙A臂or扭力樑 02/17 00:12

→ Jacky4939112: 消費者還感謝你扭力樑維修便宜又耐操勒 02/17 00:12

→ Jacky4939112: 87肥羊不宰嗎？ 02/17 00:12

→ spongeboyz: 都獨立懸吊了有差嗎？ 02/17 00:59

推 moneypack3: 你想用到保時捷等級的麥花臣，成本要增加多少？ 02/17 01:41

推 st1004122: 貨車才用扭力樑為了減成本偷料就是偷還幫他找理由啊 02/17 11:25

推 shellpig: 原來peugeot都是賣貨車xD 02/17 13:35

推 amork: 你知道麥花臣避震是福特發明的嗎? 02/17 20:51

→ amork: 保時捷也是偷學福特菸~ 02/17 20:51

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麥花臣式懸吊系統（McPherson Type）又稱為支柱式懸吊系統，此種懸吊常見於前懸吊，堪稱是最被廣泛運用者。這是一種利用避震器為車輪定位用支柱的懸吊形式，支柱上部 ...

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在構造上麥弗遜其實和雙A臂很相似，都是由避震器和A字型的叉臂組成，但是A叉臂只出現在下半部，同樣的避震器只需要負責車身重量，A叉臂負責橫向的支撐 ...

#28. 独立悬吊系统- 抖音百科

麦花臣支柱式悬吊是演变自双A臂式悬吊的一种悬吊型式。它将双A臂式悬吊的上支臂和转向节与避震器结合在一起，并将弹簧安置在避震器的上段，避震器的上端则与车体结合 ...

#29. 麥花臣懸吊

答案A 難度非常簡單1 麦花臣式悬吊系统McPherson Type又称为支柱式悬吊系统此种悬吊常见于前悬吊堪称是最被广泛运用者这是一种利用避震器为车轮定位用支柱的悬吊.

#30. 懸吊選妃，多連桿v.s.雙A臂？ #1 | MadVnz

而它也具有六大特點：側傾小、可調參數多、轉向靈活、避震效果好、輪胎 ... 比起麥花臣式懸吊，雙A臂多了一個上搖臂，不僅需要占用較大的空間，而且 ...

#31. 汽車前輪懸吊系統 - P-CAR品車網

麥花臣懸掛是以設計者MacPherson的名字命名，結構是以簡單機械組合而成，首先採用圈狀彈簧與減震筒合成一體的設計，使它擁有高度吸震功能，並且使避震器成為轉向與結構 ...

#32. 義德工具 BMW底盤修護工具麥花臣式彈簧避震器拆裝工具組 ...

義德汽車修護工具義德-麥花臣式彈簧避震器拆裝工具組｜個人賣場_PChome商店街.

#33. 前輪懸吊汽車百科 - 8891新車

#34. 倒插伸缩测可调避震器 - 贝尔适国际有限公司

100% 手工打造避震器; Ø57m 筒身设计，可使用于90%市售车种; 40段阻尼可调; 前麦花臣系列标配鱼眼倾角可调式上座(某些车种不提供); 高质量抗磨耗鱼眼，可避免因鱼眼 ...

#35. 金屬製品業現況與趨勢簡析

懸吊系統的主要零件包含避震器、彈簧、防傾桿及連桿等，根據目前海關統計資料的 ... 以既有的基礎懸吊系統來看，大致可分為麥花臣懸吊系統(MacPherson)、雙A臂懸吊 ...

#36. 【已刪除】24-5 有關麥花臣式(MacPherson type) 獨立懸吊裝置..

【已刪除】24-5 有關麥花臣式(MacPherson type) 獨立懸吊裝置的安裝方式，甲生說：「滑柱總成(含避震器) 下端與轉向節連接，上端則固定在車身上。

#37. [討論] 別管什麼扭力樑了,你聽過麥花臣嗎? - 看板car

不過巿面上好像沒幾台新車是前後麥花臣的... 我只知道我現在開的上世紀破銅爛鐵銅管仔鋁 ... 推amork: 你知道麥花臣避震是福特發明的嗎? 02/17 20:51.

#38. 倒叉式 - 貝爾適國際有限公司

因麥花臣系統帶有轉向特性，藉由筒身反置並增加外鋼管提供更加優良的剛性的倒叉式筒身設計 ... 絞牙避震器筒身螺紋采方形牙設計，避免筒身因時間繡蝕造成卡死無法調整 ...

#39. 現代汽車懸吊系統解析 - CARTURE 車勢文化

麥花臣式則多使用於後軸，結構同樣分為上臂與下臂，上臂直接連接避震器與彈簧，下臂則與底盤結構相連藉以承受較高的車重，若使用在前軸則因無上臂結構 ...

#40. 【穩定獨立懸吊系統的金三角】控制臂 - 耐途耐汽車維修保養中心

現今較常見的獨立式懸吊，可分為雙A臂式、多連桿式以及麥花臣支柱式等，懸吊系統由避震器、彈簧、平衡拉桿、支撐連桿、控制臂等機械結構所組成。

#41. F9071 麥花組彈簧壓縮器 - 貴麟企業有限公司

多用途的免拆式避震彈簧壓縮器. 適合現代麥花臣懸吊, 有3組整體分叉座可以更換.

#42. 麥花臣式避震器之解剖 - 宏峻汽修工作室

麥花臣是一個人名,因為是他設計出來的形式,所以稱為麥花臣式避震器~它的優點就是結構簡單,且可利用空間大,附件減少,支撐,減震都由它擔負!此為麥花臣式 ...

#43. E36與E46的後避震設計[討論區存檔] - BMWCCT台灣車主聯誼會

雖然它的結構較為複雜，比起麥花臣系統有更多的支臂桿，特點在於可隨時維持輪胎和地面垂直。因為這樣的特性，使得它有極佳的操控運動性能表現，缺點是避震 ...

#44. 麥花臣懸吊- 維基百科 - KFD.ME

麥花臣懸吊（英語：MacPherson strut，又稱麥花臣支柱式懸吊）是以設計 ... 彈簧與減震筒結合的一體的設計，並使避震器成為轉向與結構支臂的一部分。

#45. 問題是這樣的：有些人在引擎室裏加一平衡拉桿

小客車的兩個前輪通常是用麥花臣式懸吊系統的，也就是液壓避震器套在圈狀彈簧中間，因為要講究舒適性，彈簧和避震器都設計得比較軟，因此當車子以高速急轉彎時，與車速 ...

#46. 單看懸吊型式認定好壞？實際路試最準！

很多新生車迷容易陷入懸吊規格的陷阱，像是看到多連桿、雙A臂規格就覺得這一定是好車，看到麥花臣、扭力樑就覺得這是入門小車用的便宜貨，但真的是 ...

#47. 最近很熱門的麥花臣避震器--又一車友蒞臨安裝- 第2頁- 個人密技

許耕輔發表於2017-9-19 16:50 請問換麥花臣避震器，其他的零件都不需要換嗎. 感謝您. 『俱樂部台南保修指定店』天鎰汽車06-2521997. 使用道具舉報.

#48. 請問麥花臣懸吊偏心軸螺絲有啥用處? - HONDA FIT CLUB

對於底盤設定來說~大都~偏心螺絲就是在於避震器安裝上去後~要設定角度~推到底角度無法達到車主本身的要求~又不想在那邊磨避震器的螺絲孔~這時偏心螺絲 ...

#49. 麥花臣與雙一臂懸吊的差異！ - 壹讀

麥花臣懸吊的構造簡單，避震器上端固定於車架，下端由一支控制臂連接懸吊梁，稱「下控制臂」。由於組成的連杆很少，空間占據不大，當車輪跳動時， ...

#50. 懸吊系統(5/6)：現代獨立式懸吊 - 曾教授與古董保時捷

麥花臣支柱式（以下簡稱支柱式）懸吊的避震器下端固定在轉向節(Knuckle)上，無轉軸(Pivot)的設計，使避震器具有連桿的功能，因而省掉了上A臂。

#51. 懸吊系統你知多少（4）：MacPherson 麥花臣！ - M頭條

#52. 懸吊系統的比較 - SlideShare

常見的獨立懸吊系統有雙A臂式、麥花臣支柱式、多連桿式、拖曳臂式、半 ... 它將雙A臂式懸吊的上支臂和轉向節與避震器結合在一起，並將彈簧安置在避 ...

#53. 強化懸吊扭力梁? 扭力桿? 防傾桿?

"ADVANCED"麥花臣包裝之但，有些原廠車，就省掉這一料件 ... OK，談完前面的麥花臣，那後面的扭力梁呢? ... COLT PLUS為例車外約4隻拉桿+上避震拉桿.套裝避震居然.

#54. 麥花臣避震器軸承 - 弘昕底盤- 痞客邦

麥花臣避震器上座損壞上座轉向軸承失敗式樣密閉式長期使用撞擊壓縮卡死式樣請到廢鐵區報到三片式上座軸承耐衝擊高鋼性牙齒咬會掉牙運轉省力好幫手.

#55. 我那話兒歪歪的 - 尚其輪胎行

最多發生在麥花臣避震上(國產車90%使用的懸吊系統) 經多年小小研究當你底盤狀況都正常. 最常發生的就是方向機固定座橡皮老化造成方向機在路口轉彎會 ...

#56. 麥花臣式避震器之解剖@ 綠的家具 - 痞客邦

麥花臣式避震器之解剖麥花臣是一個人名,因為是他設計出來的形式,所以稱為麥花臣式避震器~它的優點就是結構簡單,且可利用空間大,附件減少,支撐,減震都 ...

#57. 知识：悬挂系统分类讲解 - 汽车之家

麦花臣式悬吊系统（McPherson Type）又称为支柱式悬吊系统，此种悬吊常见于前悬吊，堪称是最被广泛运用者。这是一种利用避震器为车轮定位用支柱的悬吊形式 ...

#58. ALTIMA Specs - NISSAN

規格規格極致尊爵版車身尺寸長(mm) 4,900 車身尺寸寬(mm) 1,852 車身尺寸高(mm) 1,444

#59. 【汽车小知识】扭力樑.麥花臣.雙A臂.多連桿懸吊優缺點 ... - BiliBili

https://www.youtube.com/watch?v=6q_aGzfJbVU转载youtube.

#60. MG HS 型動上市。有本事，讓世界心跳加速

預知並感應危險，做出最即時的反應，避開危險發生，讓乘坐的人安心，同時能大幅降低長途駕駛 ... 懸吊系統(前/後)：獨立麥花臣懸吊附防傾桿/ 獨立多連桿懸吊附防傾桿.

#61. 成熟不躁進的日系性能跑旅，2023 Subaru WRX Wagon 2.4 tS ...

即便是前麥花臣、後多連桿的設定，WRX Wagon tS 更多了一項秘密武器：由ZF 製作的CDC 連續阻尼控制電子避震，可以根據不同路況進行不同阻尼的調整， ...

#62. Honda CR-V

5 檔位控制附序列式7 速手自排控制. VGR可變齒比EPS 電動輔助動力方向機. ETC 電子節流閥線傳控制系統(DBW). 麥花臣支柱式. E-Type 多連桿. SFRD 振幅感應型避震器.

#63. UX - LEXUS TAIWAN

AVS可變阻尼避震系統(Adaptive Variable Suspension). -. -. ○. Swing Valve機械式可變阻尼. -. -. -. 鋁合金懸吊. -. -. -. 前懸吊. 獨立麥花臣. 獨立麥花臣.

#64. GR SUPRA - TOYOTA TAIWAN

獨立前麥花臣懸吊 ... AVS可變阻尼避震系統. 透過偵測操控方式及路況，能主動調整避震器設定，有效提升操駕指向性及車身穩定性，同時根據駕駛模式(Normal/Sport)，提供 ...

#65. 2016 Glc 300 全車AMG化里程14萬 - 旋轉拍賣

2016 Glc 300 全車AMG化里程14萬配備64色氣氛燈摸門雙魚眼轉向頭燈63包避震 ... 傳動驅動型式前輪驅動變速系統雙離合器7速自手排底盤前輪懸吊麥花臣後 ...

#66. 重現Streamliner 風格新浪潮，2023 Hyundai IONIQ 6 EV600 ...

... 避震阻尼軟中帶點韌性能過濾掉多餘的衝擊， 18 吋輪胎也不會影響過多舒適性。另外在前麥花臣、後多連桿的基礎下，行駛於連續彎道上受惠於比IONIQ ...

#67. 運輸署共接4400宗港車北上申請僅一成獲發許可證(12:48)

貓服連花清瘟中毒． ... 銅鑼灣寶馬違泊司機手震惹疑涉藏毒及阻差辦公被捕(18:22) ... 為避馬騮釀10車呈祥道串燒相撞一猴捱撞捲車底亡(10:42) ...

#68. オカムラのオフィス構築ソリューション

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#69. Option改裝車訊2017/5月號NO.220 - 第 132 頁 - Google 圖書結果

麥花臣雖然構造簡單又有空間佔據小的優勢,但也造就靈活性較雙A臂遜色。由於懸吊的支麥花臣的避震器銜接轉軸,造成內傾角無法調整的限制,避震器伸縮時容易彎曲, ...

#70. Option改裝車訊-2019改裝年鑑: 7大汽車系統介紹 17大類完全收錄

時常聽到避震有好多 WAY 的不同,不是只有 LSD 才有 WAY 上的差異嗎? ... 而麥花臣就完全的不同,避震器的下座基本上就是直接固定在羊角上,因此轉動方向盤同時避震器會 ...

#71. 改裝車訊特輯《汽車強化2》: ... - 第 48 頁 - Google 圖書結果

麥花臣避震器上端固定於車架,下端由一支控制臂連接懸吊樑,作為獨立式懸吊的麥花臣,最大的優勢莫過於左右輪的跳動互不影響,而且構造簡單、便宜、耐用、不佔空間等優點, ...

#72. Option改裝車訊2018/2月號NO.229 - 第 116 頁 - Google 圖書結果

避震器漏油代表內部油封過度磨損,使得內部阻尼油已出現漏油情況,如果不換行經坑洞車身時,車身會上下晃動不停,而且高速過彎時的車身穩定性也會變得很差。 2.麥花臣避震 ...

#73. Option改裝車訊NO.227-2018改裝年鑑 - 第 201 頁 - Google 圖書結果

麥花臣專用倒插筒身設計,能強化避震器結構與耐衝擊能力。 HM倒插避震+ 外接氮氣瓶適用車型/全車系建議售價/電話洽詢 ZR賽道專用 3向阻尼可調+ 外接氮氣瓶專用賽道設計, ...

#74. 改裝車訊特輯《汽車強化1》: 避震器、汽車隔音、汽車電力、汽車科技、汽油、汽車保養、強化特輯。

倒插式筒身這個部分我們需要把範圍縮小,因為僅有麥花臣的懸吊,才會在轉動方向盤時避震器也跟著旋轉的情況產生,因此這類的懸吊很容易導致原廠橡膠上座的壽命減少。

#75. Option改裝車訊2018/4月號NO.231 - 第 68 頁 - Google 圖書結果

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