【民意代表直擊死穴 警方報復式拘捕議員】
「七二一恐襲」發生迄今一年，天網恢恢，疏而不漏，港台鏗鏘集近日發佈更多證據顯示警方放任白衣人虐打市民，警黑合謀之說鐵證如山，理應難逃罪責。港人要求追究恐襲責任，而港共政權給予大眾卻是無盡的謊言，與一眾親共喉舌、議員合流，將恐襲扭曲為「兩批政見不同人士互相毆鬥」，更甚是將白衣兇徒描為受害一方，顛倒是非黑白。
作為見證恐襲發生的香港人、元朗區的民意代表，向公眾釐清事實、為受害者討回公道屬應有之義。就此，天水連線欲舉辦以「監警無能，警暴未止，走上街頭，尋找真相」為主題的遊行，以民意逼令政府獨立調查恐襲，卻受警方借疫情打壓。為保護參與的市民，天水連線決定取消活動，改由以元朗區為主的民意代表自發遊行。
濫用防疫條例 打壓集會自由
然而，警方再次濫用防疫條例，以達打壓集會自由之效。一眾民意代表先後在元朗西鐵站及Yoho Mall向傳媒交代遊行最新狀況時，均遭警員以《599G》打斷驅趕及票控，其間警員更曾無故以胡椒噴霧驅散人群，多人包括關俊笙議員、何惠彬議員受到波及。
於下午六時，天水連線四子決定以「四人一組」方式，在不超過限聚令及公安惡法人數限制下遊行，惟到達又新街後，四子再次被包圍，即使向在場警員據理力爭並宣佈停止遊行、呼喊口號後，警方仍在未有合理解釋下以「組織非法集結」罪名拘捕。
天水連線認為一個經已取消、改由十數名民意代表、以四人一組分隔的遊行，警方卻出動數以百計防暴、極緊密的佈防，既不合邏輯，更造成嚴重防疫漏洞，增加傳播風險。反觀早前民建聯周浩鼎亦於最新限聚令推出後，一行四人(不計助手)到美國領事館抗議，不單未見警方譴責，更遑論作出票控。香港警察這些雙重標準的執法、濫告濫捕、諉過他人的手段，再次向全世界證明，他們甘於淪為極權的維穩機器，為求打壓異見不擇手段，「防疫」僅是藉口，一切法例及措施出發點並非「防疫」。
容不下口號和標語 效法中國思想教育
立法會民主派初選新界西「票王」朱凱迪議員及新界東「票后」何桂藍昨天亦有到場，並分別舉起「721，唔見人」的標語，惟隨即被多名防暴上前無合理原因下截查及搜身。而較早時份，兩名舉起「警黑，勾結」的天水連線成員亦同樣遭到警方騷擾，防暴一聲「捉住佢地兩個！」，便粗暴拉扯兩人到一旁截查及搜身接近一小時。
截查期間，警方使出一貫「好警察，壞警察」的手段，先由「壞警察」引起受查人士反感，提供機會予「好警察」上演同情戲碼，獲取信任。據被截查成員透露，當時一部分警員以粗言穢語、恐嚇的態度羞辱二人，另一部分則以溫和的語氣，指稱自己「係中立、無立場，你哋可以有自己睇法」，試圖獲取截查所需以外的資料，包括成員的關係、薪金、人手安排等。隨後更有防暴「思想教育」成員，扭曲七二一恐襲為「黑衣人入侵」元朗在先，「村民逼於無奈」之下反抗，要求成員「明辯是非」，更指四子刻意灌輸錯誤訊息，誤導公眾，市民要學會「獨立思考」。警方的行為顯露出他們的虛怯、無知。若果如「好警察」所言，警方並沒有任何立場、尊重市民的表達意見，如何解釋舉幾塊牌、一個十數人的遊行，會安排大量防暴、裝甲車、水砲車到場，並在過程中多加阻撓？
另一邊廂，Yoho Mall內有人高呼「光復香港，時代革命」，被警方舉起紫旗警告涉嫌觸犯國家安全法，並威嚇會拘捕呼叫口號的街坊。若果警察口中的泱泱大國會被區區一句口號顛覆、分裂，#這個國家的強大只是一個笑話。顯而易見，一眾民意代表成功擊中要害，警方惱羞成怒，繼而報復式拘捕天水連線四子。
感謝各同道協助 天水連線無言感激
最後，天水連線向一眾參與的民意代表致謝，
(排名不分先後) 包括︰
八鄉朱凱廸 Chu Hoi Dick
岑敖暉 Lester Shum
何桂藍 Gwyneth Ho
麥業成議員
天水圍區國權
屏山南梁德明
洪福陳樹暉 Chan Shu Fai
張可森 Sam Cheung
王百羽 Henry Wong - 王伯
水邊黎國泳Shui Pin Samuel Lai
何惠彬 Ben Ho
石景澄 Shek King Ching
吳玉英．嘉湖南 Ng Yuk Ying Katy
Tommy Cheung 張秀賢
林明恩 林健翔 辦事處
龍門居民 曾錦榮
巫堃泰 Michael Mo
甄霈霖 Lance Yan
感激各同道在極權威脅之下，為代表市民追究「七二一恐襲」。特別感謝何惠彬議員，為保護在場市民而被胡椒噴霧擊中，承受劇烈痛楚；區國權議員更於凌晨時份不眠不休，在警方多次無理拒絕送入私人食物予四子之下，依然願意提供協助，不斷嘗試送入。
天水連線重申，我等必定就「七二一恐襲」追究到底，無論港共如何威嚇、報復式拘捕，絕不畏懼，白衣暴徒、警方、幕後激進親共勢力注定要為恐襲平民負上沉重代價，妄圖篡改歷史、推卸責任、諉過他人，必會遭受香港人全力反擊。
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黃金經濟圈 在 [轉錄] 黃金走廊- 看板Fund - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
https://www.businessweekly.com.tw/webarticle.php?id=29264
轉錄自"商業週刊"第1048期
作者：胡釗維、蕭勝鴻
繼「金磚四國」之後，另一個新經濟板塊崛起，這個以大湄公河流域為主，串聯 9個城市
的高成長區；旺盛的經濟活動，不但中、日、韓搶先卡位，鴻海也宣布前往設廠……
逾百億美元交通建設、7千億美元石油產值
4股力量帶動成長錢潮
三千萬年前，當今全球第一高峰喜馬拉雅山還是一片水下世界。因為亞歐板塊與印度板塊
的移動擠壓，青康藏高原、喜馬拉雅山脈形成，至今還以每年○．三三到一．二七釐米的
速度上升。
板塊移動會造成高峰，地質板塊如此，經濟板塊也是如此。繼「金磚四國」之後，有一個
新板塊逐漸崛起：這是一個跨越國界的成長區，你不能再單以國家數字來計算，而需要以
區域資源連結的動態來觀察。
這個區域，《商業周刊》稱它：「黃金走廊」成長區。
一廊九城經濟體 二○一○年基礎建設完備，如虎添翼
我們「黃金走廊」的靈感，首先來自於日本權威研究機構「野村總合研究所」（Nomura
Research Institute）即將出版的一本報告《掌握亞洲大錢潮：前進湄公河經濟圈戰略》
（寶鼎，二○○八年一月出版）。野村的報告提出，介於中國與印度中間，跨越越南、泰
國、柬埔寨、寮國、緬甸的「大湄公河流域經濟圈」，將受惠於兩個高成長大國的經濟發
展，成為未來十年亞洲最快速成長的區域。尤其，當中最值得注意的是一條即將成形的成
長橋樑（growth bridge）。
野村是日本最大的智庫，影響力跨越日本，在美國紐約、英國倫敦等地都設有研究單位，
分析全球情報，以供包括日本政府在內的客戶做決策依據。二十一世紀將邁入第二個十年
，二○一○年的亞洲經濟將是什麼面貌？野村在二○○五年，擬定一項「二○一○年課題
研究」的系列計畫，經歷兩年，野村執行董事此本臣吾率領亞洲的十一位研究人員、顧問
協同作業，提出這份亞洲經濟大未來的預測報告。
「往後十年在亞洲地區，變化最大、成長期待值最高的地區，應該就是湄公河大經濟圈！
現在這個地區已經成為注目焦點，再想像到了二○一○年，當所有基礎建設完備以後，此
地區的投資潛能是絕對不容忽視。」
報告中的二○一○年具有意義，因為聯合國亞洲太平洋經濟社會委員會（ESCAP）將二○
○○年到二○○九年訂為「湄公河地區合作開發十年期」，大力支援此地的開發。而日本
前首相小泉純一郎也曾撥款借支四百二十六億日圓（約合新台幣一百二十二億元），背書
湄公河地區的基礎建設開發。
鹹魚翻生？這個長期因為內戰而處於精力疲乏的區域，為何被評為「往後十年，亞洲變化
最大、成長期待值最高的地區」？
經過《商業周刊》實地走訪，我們發現，這個區域呈現的動能與潛力，更勝於野村報告中
的描述；它不只是橋樑，更是一條寬廣的「黃金走廊」，串聯中國與東南亞的一個縱向大
成長區域。
延伸「大湄公河流域經濟圈」的概念，中國喊出「一廊九城」，將這個經濟區域的範圍北
伸到中國，南延至麻六甲海峽。這條走廊，起點為香港，途經廣州、南寧、河內、胡志明
市、金邊、曼谷，再延伸到吉隆坡與新加坡。二○○五年，這九座城市的GDP（國內生產
總值）已高達四千六百億美元（約合新台幣十五兆元），相當於長江三角洲與珠江三角
洲的總和。
我們喊出「黃金走廊」的名稱，是因為有四股力量合力拱出這個成長區的巨大錢潮。
力量一：交通網絡成形 連接太平洋、印度洋的橋樑
讓黃金走廊成形的第一股力量是，鋪天蓋地的交通網絡，這將使得該區域更能「貨暢其流
」。根據亞洲開發銀行（ADB）的預估統計，未來十年內，這個地區將會有總投資金額超
過一百億美元的交通建設陸續建構完成，當所有交通建設陸續完成後，黃金走廊，無庸置
疑的將成為連接太平洋、印度洋的橋樑。
究竟，這會為黃金走廊帶來多大的經濟效益？就拿二○○五年才完成的「中國廣州－南寧
－友誼關」高速公路為例，現在廣州運送貨物到北越的河內，改走陸運後，天數將減少為
兩天，耗時僅原本的三分之一，過去必須透過海運，需要六天的時間。倘若有意延伸貨運
路程到曼谷，由於串接泰國與寮國間的「第二湄公橋」已在去年底開通。因此，自廣州到
曼谷的陸運至多六天，不只較十五天的海運時間減少許多，連成本也可省下六成。
在這條路上，中越的峴港市，只因一條翰江大橋開通，原翰江岸邊殘破的漁村已全改頭換
面，改為超過二十層的建築，土地價格也飆升為峴港最貴。從最便宜到最昂貴，只不過兩
年的時間，原先靠翰江中魚蝦為生的漁戶，因為擁有江邊的土地，搭上房地產起飛列車，
也全部變成富豪。
值得注意的是，亞洲開發銀行所預估的一百億美元，尚不包括幾條重要的鐵路：
其中一條，是由日本政府出資七○％，貫穿越南南北的「新幹線」，十一月二十七日，越
南總理阮晉勇前往日本，與日本首相福田康夫就此事進行協商，希望在二○二○年前開通
。
另外一條，是南寧到廣州的高速鐵路。這條全長五百六十公里，時速在兩百公里以上的高
鐵，今年底動工，五年內完成，中國估算五年投資人民幣一千億元（約合新台幣四千四百
億元）。屆時，南寧到廣州只需要三小時。到時候，香港、廣州，甚至華中地區與東南亞
北部國家的企業人才往來、觀光貿易交流，將因此完全順暢連結。
十一月我們採訪野村總合研究所，主持此項報告研究的執行董事此本臣吾，攤開他的筆記
本，當中密密麻麻標示著，在這條黃金走廊上，哪裡要蓋高速公路、高速鐵路，哪裡又有
新橋樑將開通，「看到上頭的數字一天天逼近，你很難不感到興奮。」此本臣吾說，那代
表的不只是某個城市的發展，而是連結之後的全面性成長。
力量二：能源蘊藏量豐 全球瞄準柬埔寨油田
「黃金走廊」崛起，另一個重要的推手則是原物料。在現今原物料、能源是王的時代，黃
金走廊上可觀的石油蘊藏量，已成為世界大國竭盡所能示好的目標。
根據世界銀行暨聯合國發展計畫（UNDP）的預估，加計越南、緬甸與柬埔寨三國的石油蘊
藏量，最少有一百一十六億桶。若以每桶六十美元計算，至少將是近七千億美元的產值。
其中，柬埔寨西南外海高達二十億桶石油和十萬億立方英尺的天然氣，由於是最新才探勘
出的，尤其受到重視。在美國國防部於二○○四年發表的〈亞洲能源未來〉報告中即指出
，柬埔寨在美國的戰略版圖中，地位正在逐漸上升，「極有可能是第二個汶萊」。
位於柬埔寨首都金邊西南邊二百四十公里，有著美麗海岸線的磅遜港，原本只是個不到五
萬人的小港口，因為發掘出石油，到今年已經發展為第三大城市。現在，包括美國第二大
石油公司雪佛龍、中國第一大及第三大石油公司中石化與中海油，以及汶萊石油等六大國
際級石油公司，全部到位，他們都已標下柬埔寨油田，準備在此大顯身手。就連美國海軍
艦隊，今年也特地選在磅遜港，執行長達一個月的軍事演習。
不斷湧入的外國人，也帶動當地的服務業，「發現石油之後，這裡的柬埔寨人好像全醒過
來了。」負責油田碼頭興建，並已與中石化攜手蓋煉油廠的柬埔寨前三大企業MEC執行董
事韓強疇說道。
除此之外，二○○九年即將啟動的越南第一座煉油廠，也將改變黃金走廊的經濟面貌。走
進這座煉油廠的所在地──中越榕桔工業區，超過一百名工人，正設法將長達數公里的輸
油管串接在一塊，最讓人怵目驚心的畫面是，將近五十座油槽，猶如地上碉堡般聳立在工
業區內，為打造這座煉油廠，越南政府已砸下三十億美元（約合新台幣九百七十億元）。
但這還不是句點，十一月底，越南政府已宣布，未來五年內，將在中越再興建兩座煉油廠
。
力量三：連結中、印 十年內，類似歐盟免稅區可望產生
有了資源、有了交通路線，黃金走廊地處亞洲的連結點，更準備好迎接中國和印度兩大經
濟板塊撞擊帶來的經濟動能。
此本臣吾指出，對中國而言，黃金走廊的意義有二：其一，將是其大西部開發計畫實現的
「唯一出路」。中國目前已有計畫的利用雲南省養殖業、害蟲防治能力與農產品加工業等
，來支援位於黃金走廊上的國家，而中國境內則由於工業生產規模不斷擴大，導致橡膠需
求量大增，可以在這些國家種植橡膠樹，再將原料進口至國內。
其二，讓越南、柬埔寨等國成為中國的新生產基地。中國華南地區的人事費用逐漸提高，
需要大批勞力的工程已經很難招募到員工，加上中國「勞動合同法」實施在即，不僅導致
在中國的外商成本提高，連中國的企業都在尋求新的後花園。因此，一向被視為是廣東省
零件進口區的越南北部，今後將會大量設立工廠，這點，從鴻海宣布在河內設廠，與其深
圳生產基地做結合可見一斑。
而另一個受人矚目的關鍵性因素，則是將自二○一○年到二○一五年期間，陸續實施的廢
除關稅壁壘政策，包括AFTA（東南亞國協自由貿易協定）、以及已在亞洲地區各國之間實
行的FTA（自由貿易協定）與EPA（經濟合作協定）。只要十年，一個類似歐盟的大免稅區
就可能產生！行銷大師柯特勒（Philip Kotler）即指出，如此一來，從中國、印度流通
到東南亞各國，或東南亞各國流通到中國或印度，甚至，中國與印度間需要相互流通工業
製品等，將可以自由交易。其中單是東南亞，超過五億七千萬人口的內需市場，就是一塊
令全世界垂涎的肥肉。
受惠於即將來臨的零關稅好處，去年，黃金走廊上的雙邊貿易金額已逾五千億美元，年成
長率為一八％，未來，只會更高。
力量四：中、日卡位 上演決定成王敗寇的殊死戰
來自日本與中國政府兩股勢力的交鋒，是帶動黃金走廊整體經濟改頭換面的第四股力量，
過去五年，日本與中國，一直是當地東南亞前兩名的捐贈與投資國。
日本是最早看上東南亞這個經濟體的國家，一九八○年代，日本政府與企業對東南亞的投
資，長期集中在新加坡、菲律賓、馬來西亞、印尼與汶萊五個「東協海國」上，但從二○
○四年起，情勢翻轉，日本對越南、柬埔寨、泰國、緬甸與寮國此「東協陸國」的直接投
資高達十四億美元，首度超越對東協海國的投資。
此本臣吾毫不掩飾的表示：「對日本而言，這已經不只是一場擴張的戰爭，更是一場拿不
到就可能稱臣的殊死鬥。」
為此，日本積極對「黃金走廊」上的東南亞諸國示好，去年底才通車的「第二湄公橋」即
是由日本政府出資興建完成，因此促成在曼谷已有相當基礎的日本汽車產業，得以開始將
觸角伸向越南。不只如此，日本為稀釋中國的影響力，並強化主導地位，原先「東協十加
三」的經濟圈架構，在去年，日本再要求將印度、紐西蘭與澳洲一併拉進來，形成「十加
六」的超大經濟體。
而中國態度更積極，連續三年，中國｜東盟博覽會都在廣西南寧舉辦。這項舉動是中國對
「黃金走廊」區塊重視的一個里程碑。在中國政府的盤算下，涵蓋中國與越南、柬埔寨、
泰國、緬甸與寮國五國的超大型經濟體，南寧恰位於地理位置的中心點。「由此可見，中
國已將東協陸國視為自身的經濟腹地。」廈門大學南洋研究院教授廖大珂指出。
廖大珂表示，中國拿廣西、雲南兩個「窮省」，和東南亞最窮的國家共同發展經貿，讓雙
方互利、雙贏。為取得信任，中國不只大方的全部或部分免除柬埔寨、緬甸與寮國的債務
，甚至撥出五十億美元的優惠貸款，並出資協助興建公路、港口等基礎建設。
不難發現，中、日兩國在這條「黃金走廊」上的積極卡位，已經讓這個長期被忽略的經濟
體，一躍成為兵家必爭之地。
其他各國也磨刀霍霍 讓河內辦公室租金一躍成為亞洲最高
除此之外，韓國也對此區域野心勃勃。累計韓國在東協陸國的投資金額已近百億美元。
其實，台商大廠，包括鴻海、仁寶等，未來五年在此區域也將投資超過五十億美元。
成長，在這個區域，已經是一種瘋狂的動能。從一個小地方就可以看出：根據房地產顧問
公司世邦魏理仕（CBRE）越南分公司統計，今年河內的辦公室租金已超越日本銀座，一躍
成為亞洲辦公室租金價格最高的城市。這個在統計上，人均年所得只有一千七百美元的城
市，為何租金超越東京？答案：因為全世界的人都來搶了。
揮別內戰、揮別貧窮、揮別百廢待舉，一個新的區域經濟，一股新的亞洲勢力，已然成形
，準備飛躍。你也準備好擁抱它了嗎？
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不要要求主管給你溫暖 因為他站的比你高處 他比你還感到寒冷
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