【Audi A3 Sportback 新世代斜背坐駕 138萬起領潮上市】
(4/15)台灣奧迪發表全新A3 Sportback
全車系共有7個編成
30 TFSI 138萬元
30 TFSI advanced 145萬元
35 TFSI 150萬元
35 TFSI advanced 155萬元
35 TFSI S line 169萬元
35 TFSI Edition One 171萬元(限量)
S3 Sportback 259萬元
下至A1價格的138萬
上至超過300匹的S3
這次A3全車系提供相當豐富的選擇
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外觀部分
車頭一樣採用Audi家族化特色的六角型水箱護罩
全車系統一都使用蜂巢式的造型
並且在引擎蓋跟水箱護罩之間也有做開孔造型
頭燈全車系標配LED極光頭燈組
在S3車型則是有專屬的極限LED識別燈
車側的部分整體看上去相當流線
尤其Sportback車型
在C柱從車頂到尾燈的線條相當漂亮
這一向都是Audi吃飯的地方
在鋁圈的部分
除了S Line車型及S3車型使用18吋鋁圈之外
其餘車型皆使用17吋鋁圈
車尾的部分
全車系標配LED尾燈組含動態方向燈
Audi真不愧是做燈具的廠商
在燈具組上在所有車型毫不馬虎
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內裝的部分
這次A3/S3內裝鋪陳上
是相當駕駛者導向的
特別將駕駛者冷氣出風口移置儀錶板兩側
出風口造型也相當有稜有角
在儀錶板的部分
一般車型配置10.25吋數位儀錶
Advance以上車型配置12.3吋虛擬座艙儀錶
中央螢幕則全車系配置10.1吋觸控螢幕
支援Apple Carplay(無線)及Android Auto
在音響系統全車系標配10支喇叭
並支援Audi Sound System 5.1聲道環繞音響系統
全車系也配置了手機無線充電板
這次A3/S3在中央鞍座的配置上相當簡化
左邊Push Start 中間線傳式排檔撥扭
左邊則是多媒體操控鍵
用畫圓觸控的方式可以調整多媒體的音量大小
座椅的部分全車系配置皮質座椅
在S Line車型以上更配置雙前座跑車座椅
在後座支援後座冷氣出風口 中央隆起相當高
行李箱容積則為380公升
另外提供4/2/4椅背傾倒 傾倒後為1200公升
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動力部分
30 TFSI配置1.0升3缸渦輪增壓引擎
搭配48V輕型複合動力系統
最大馬力110匹 最大扭力200牛頓米
35 TFSI配置1.5升4缸渦輪增壓引擎
搭配48V輕型複合動力系統
最大馬力150匹 最大扭力250牛頓米
並且支援主動式汽缸管理系統(2缸歇止)
S3則是配置2.0升4缸渦輪增壓引擎
引擎也是使用VAG集團名機EA-888(evo4)
最大馬力310匹 最大扭力400牛頓米
全車系皆配置S-tronic雙離合器七速自手排
驅動形式除S3使用Quattro四輪驅動系統之外
其餘車型統一為前輪驅動
底盤則是使用MQB Evo平台打造
與新一代Octavia及Golf使用相同底盤平台
懸吊形式30TFSI配置前麥花臣後扭力梁
其餘車型則是配置前麥花臣後多連桿形式
不過在S Line車型有運動懸吊的調教
S3則是使用運動化電子組尼懸吊
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在安全部分
全車系的安全配備皆相同
標配6顆氣囊
ACC主動式定速巡航控制系統
塞車輔助系統
前方預警式安全防護系統
主動式車道維持及偏離警示系統
主動緊急待援輔助系統
車道變換輔助系統(盲點警示)
離車安全警示系統
後方橫向車流輔助系統等
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這次A3的價格帶真的相當廣泛
已經打到過去自家A1的130萬價格帶了
相較起來A3的30 TFSI車型可以說是相當划算
用130萬可以買到歐系豪華品牌的中小型車款
該有的配備也都有
我認為這樣的售價相當令人驚艷
不過市場買不買單還是要看之後的銷售反應
畢竟原廠也擔心這個級距的買家
對於購買1.0引擎的動力是否有疑慮
大家怎麼看這件事的呢？
(By熊子)
#全民瘋車Bar #廖怡塵 #熊子 #新車發表
#Audi #A3Sportback #S3Sportback
#台灣奧迪 #奧迪 #MQB #MQBEVO
200匹馬力以上的車 在 [新聞] 最大馬力破200 匹！Ford 小休旅Puma ST 年底亮相 的推薦與評價
原文連結：
https://auto.ltn.com.tw/news/15662/3
原文內容：
最大馬力破 200 匹！Ford 小休旅 Puma ST 年底亮相
雖然 Focus RS 難產、Kuga 也沒有 ST 車型，但 Ford 旗下全新小型跨界休旅 Puma 將
推出 ST 性能版，外媒《Autotimesnews》掌握的最新消息指出，將在今年年底正式亮相
，並曝光更多有關這款性能跨界 SUV 的資訊。
從先前曝光的測試照以及原廠 PO 出的預告圖來看，Puma ST 更強調運動、性能化設定，
採用面積更大的蜂巢狀水箱護罩，另外還有運動化避震阻尼來降低車身高度、大尺碼胎圈
、雙出排氣管設定，還有加大剎車碟盤。
內裝方面，Puma ST 如同 Fiesta ST 一樣，導入 Recaro 賽車座椅與 ST 樣式方向盤，
連 SYNC 多媒體螢幕、空調介面等處，幾乎是沿用 4 代 Focus 中控布局，並配有 12.3
吋的全數位儀錶板，以及 Co-Pilot360 半自動駕駛系統。
動力配置方面，將搭載與 Fiesta ST 相同的 1.5 升三缸渦輪增壓引擎，能輸出 201 匹
最大馬力，以及 29.5 公斤米的最大扭力，搭配上六速手排變速箱，採前輪驅動設定，預
計 0-100km/h 加速不用 7 秒。
不過台灣市場方面，要導入 Puma 的機會並不高，畢竟從英國開出的售價來看，折合台幣
約為 87.8-107.7 萬元，若以進口身分進入國內，入門可能就要 130 萬台幣起跳，明顯
不符合市場需求，更遑論性能版本的 ST 車型。
https://www.youtube.com/watch?v=0FfD8cFJ80I&feature=emb_title
心得/說明：(30字以上)
拜託!Puma國產,Puma ST進口,這不就好了嗎?有這麼難嗎?
看看Ecopsort賣得甚麼樣子,Fiesta和Escort退出福特六和型錄後,Ecosport變成六和賣最
差的車款
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「何というかな。ああ、生まれて来てよかった、そう思うことが何べんかあるだろう
。そのために生きてんじゃねえか。そのうちお前にもそういう時が来るよ、な？ まぁ
、がんばれ」。
男はつらいよ 39作目 寅次郎物語
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