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【TNCAP（台灣新車安全評等計畫）的一小步，用路安全的一大步！】
目前國際NCAP機構共有9個，除了歐洲、美國、澳洲、拉丁美洲外，鄰近國家如日本、韓國、東南亞國協，
甚至連中國都已有NCAP制度，
過去的台灣卻始終無法建置完善的TNCAP制度。
2017年，
我在立法院交通委員會和院會質詢交通部長和行政院長，
要求政府建立台灣的NCAP，
透過車輛撞擊測試，讓安全相關資訊公開，提供消費者作為購車參考，
透過市場機制讓國內汽車產業良性競爭發展，
讓台灣製造的車輛提升全球的競爭力。
終於，台灣車輛安全評等撞擊測試的制度已經準備到最後一哩路，
上周五，
我參加彰濱工業園區財團法人車測中心舉行「行人安全防護檢測實驗室新建工程動土典禮」，
交通部長林佳龍承諾 2022 年 2 月啟用、2023 年辦理第 1 次臺灣新車安全評測。
淑芬一路監督，
希望藉由TNCAP的施行，保障用路人的行車安全，一輛輛的車乘載的是生命的重量，而不是只有單單一輛車。
我會盯緊TNCAP制度軟硬體建制的進度，
讓大家可以快樂出門平安回家。
#行人安全防護實驗室動土
#台灣新車安全評等更進步
☀️今(1/22)日早上，素月受邀出席鹿港🚗車測中心🚗舉辦的「台灣新車安全評等計劃實驗室」動土典禮。實驗室預定在明年(2022)完工後，結合12項車輛主被動安全驗證技術，全面提升新車安全審驗。
🚩目前國際經濟受到武漢肺炎疫情衝擊，普遍低迷，但是台灣去年(2020)汽車市場卻十分火熱，小客貨車新掛牌數量近150萬輛，比起前年(2019)足足一年增加了15萬輛。因應國內車輛產業的蓬勃發展，成立國家級的汽車安全防護認證，協助產業升級並進軍國際是必要的趨勢。💪💪💪
✅所以「台灣新車安全評等計劃實驗室」的興建可以說是國內汽車產業發展的新里程碑，同時也讓未來的交通更具人本的思考。👍👍🌦
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裕隆集團今天舉行集團法說會，上修2020年台灣新車市場規模預估數至44.3萬輛；至於裕隆城商場部分，因變更設計將延後半年至2022年第4季開幕。
#裕隆 #裕隆城
