聯合國氣候變遷小組(IPCC)昨日發表綜合評估報告指出『全球均溫很可能在大約十年內就升高1.5°C📈突破巴黎協定的升溫幅度限制』⚠️
聯合國秘書長古特瑞斯(Guterres)更直言
這分報告是『人類的緊急報告』、
『化石燃料正在摧毀地球』💥#地球暖化速度比科學家先前觀察到的還要快‼
報告作者之一、資深氣候科學家琳達.梅恩斯(Linda Mearns)警告說 『問題會變得更糟』、『無處可逃,無處可躲』,
氣候災難將更加頻繁!
因此我們需要『立即、快速及大規模的減少溫室氣體排放量』。(Immediate, rapid and large-scale reductions)
🇹🇼我國在氣候變遷下的影響:
◾乾季更乾、雨季更濕 (暴雨⛈️、乾旱☀️)
◾颱風更北偏,但強度增強🌀
◾海平面上升,西部低窪地區面臨威脅
◾都市熱浪加劇,農作物受嚴重影響
◾減碳與減緩空污可以是同一條路徑
氣候變遷將對每一個生活在地球上的我們
造成全面性的威脅💀
因此全球零碳排正積極加速中⏩
(全球已有45個國家『碳價機制』上路,
歐盟執委會也提出一系列法案與綠色新政架構,南韓去年7月正式宣布推出《綠色新政》(Green New Deal),
歐盟及美國計畫最快2023年開始要階段對鋼鐵、水泥、鋁、肥料、電力等產業課徵『碳關稅』。)
詳見7/21貼文整理: 👉【綠色經濟戰役打響,台灣又双叒輸給韓國了】
🔗:https://reurl.cc/KA1xWj
我國目前政策措施明顯不足,
(我提出修法將碳價機制入法、減碳進程與目標設定提前,以符合IPCC目標進程,並設定139年達到溫室氣體實質零排放目標等…)
國內各產業龍頭為了不與國際脫節,
都已紛紛超前政府,自訂減碳辦法,
如:台積電、聯電、台達電加入「完全使用再生能源的RE100」;
中鋼宣布明年將對外銷鋼材徵收「碳附加費」💰;
台塑積極布局能源轉型,首要目標是將「麥寮氣電」從燃煤改成「天然氣」;
鴻海也宣布2050將達到碳中和…
蔡英文總統曾在去年表示「兼顧經濟發展和環境永續,是我不變的目標」,更在今年422地球日明確宣示「2050淨零轉型是全世界的目標,也是台灣的目標」,#但我國至今尚未訂定出各產業的碳排標準,#碳定價機制也卡關,曾在前行政院長賴清德任內拍板的「2035年禁售燃油機車」政策,卻在蘇貞昌院長上台後就喊停,燃油機車持續增加,延緩我國碳排減量⋯
蔡總統喊著零排碳,行政院卻背道而馳👎🏻
蔡政府必須提出系統性的減碳策略,提供完善的政策環境,勿讓政策矛盾持續拖延我國減碳進程‼️更不可輕忽碳中和新經濟時代背後隱藏的巨大危機💥
#減碳不是口號
#台灣必須急起直追
#不要與國際脫節
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過75萬的網紅志祺七七 X 圖文不符,也在其Youtube影片中提到,本集節目由「台灣智慧移動產業協會」獨家贊助播出。 「台灣智慧移動產業協會」是由一群關心智慧運輸與能源應用各界專業人士組成,致力將友好環境及自然共生的理念導入智慧交通中,推動智能、永續的美好生活願景。 現在就到協會官網和粉專,了解更多豐富的電動車資訊,以及氣候變遷的討論吧! 👉 官方網站:http...
「2035年禁售燃油機車」的推薦目錄:
- 關於2035年禁售燃油機車 在 鄭麗文 Facebook 的精選貼文
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- 關於2035年禁售燃油機車 在 鄭麗文 Facebook 的最佳貼文
- 關於2035年禁售燃油機車 在 志祺七七 X 圖文不符 Youtube 的精選貼文
- 關於2035年禁售燃油機車 在 [新聞] 「台灣2035年禁售燃油機車」政策急煞車- 看板Stock 的評價
- 關於2035年禁售燃油機車 在 歐盟「2035禁售燃油車」 台灣恐買嘸歐洲車?@57ETFN 的評價
- 關於2035年禁售燃油機車 在 減碳大轉彎!「2035年禁售燃油機車」急煞車 - Facebook 的評價
- 關於2035年禁售燃油機車 在 減碳大轉彎! 「2035年禁售燃油機車」急煞車(第13頁) 的評價
2035年禁售燃油機車 在 報導者 The Reporter Facebook 的最佳貼文
【政府要電動化、卻又補助買燃油機車…政策搖擺中,看我們與零碳的距離】
4月22日世界地球日,總統蔡英文在Facebook上首度宣示:「2050淨零轉型是全世界的目標,也是台灣的目標!」然而,要達成「淨零」,燃油車轉型電動車是重要一環,目前台灣的做法卻搖擺不定。
👉行政院本來提出的「2035年禁售燃油機車」計畫,受到強烈反彈,只隔一年就迅速「髮夾彎」、計畫腰斬。
👉台灣是目前全世界唯一繼續補助燃油機車的國家,去年兩波補助加持,燃油機車銷售量創下新高,整體電動化程度直接倒退2年。
👉政府迫於環保壓力,於3月宣布2022年起停止補助燃油機車,反而引發民眾趕緊搶購……
機車電動化在政府反覆的政策態度下波波折折、汽車進度更不樂觀,全台只有不到1%電動化。學者已明確指出「政府必須重新宣示2035年禁售燃油機車、2040年禁售燃油汽車」;產業界也等不及,台積電等八大科技巨頭共組「台灣氣候聯盟」,要在2030年前,將企業自有或租賃車隊百分之百電動化。
當各方都動起來,政府如何不再慢半拍、不讓總統口號淪為空談?
★以獨立報導,堅守新聞價值,#贊助報導者:http://bit.ly/2Ef3Xfh
#報導者 #燃油機車 #燃油汽車 #電動車 #零碳 #淨零轉型 #能源 #空氣汙染
2035年禁售燃油機車 在 鄭麗文 Facebook 的最佳貼文
當全球127國都在朝
2050年「碳中和」的目標前進,
當各國政府都在積極提出
減碳計畫及訂定明確政策,
台灣呢?
至目前為止,
只見環保署副署長表示
「務實檢討2050年之前如何跟國際接軌」,
然而,如此重大的國家能源發展政策,
光靠一個環保署副署長出來發聲,有用嗎?
總統、行政院長、能源局等相關重要部會
全部無人表態、全部神隱,
甚至感覺在刻意閃躲「碳中和」議題。
難道蔡政府終於發現自己的能源政策,
已經一步步將台灣推向進退維谷的窘境,
所以趕快躲起來,不敢面對?
更令人匪夷所思的是,
台灣在去年取消「2035年禁售燃油機車」政策,「逆世界潮流而行」!!
蔡政府到底要把台灣帶往哪裡?
人民真的看不懂!
蔡英文總統的「非核家園」政策,
注定將使台灣的火力發電佔比維持在80%,
2025年核電全面除役後,
不穩定的再生能源,
就更依賴調度性高的燃氣支援。
因此,台灣的火電佔比只會「越來越高」,
離「零排碳」也就「越來越遠」。
2025年實現了「非核家園」,
但也讓台灣成了「高碳家園」。
當全世界都積極的在朝「減碳」方向努力,
碳排反而日益增高的台灣,
最終會成為被排除在外的國際孤兒,
碳關稅一旦開徵,台灣也將完全喪失競爭力,
造成前所未有的產業危機。
面對如此嚴重的問題,
蔡政府還能繼續躲起來不面對嗎?
#減碳刻不容緩
#政府出來面對
#拒絕成為國際孤兒
2035年禁售燃油機車 在 志祺七七 X 圖文不符 Youtube 的精選貼文
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#電動車 #電動機車 #氣候變遷
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各節重點:
00:00 開頭
01:15 世界各國都在用電動車嗎?
02:48 目前台灣的狀態
04:22 討論1:改用電動車,真的能減少空污?
05:28 討論2:最新燃油機車改善空污的效果,比電動車更好?
06:06 討論3:改用電動車,碳排放量會增加嗎?
07:16 討論4:電動車的生產和廢棄,碳排放量多嗎?
08:46 討論5:如果全部換成電動汽機車,電還會夠用嗎?
10:07 我們的觀點
11:30 問題
11:30 結尾
【 製作團隊 】
|客戶/專案經理:鯉鼬
|企劃:宇軒
|腳本:宇軒
|編輯:土龍
|剪輯後製:Pookie
|剪輯助理:珊珊
|演出:志祺
——
【 本集參考資料 】
→COP26:格拉斯哥氣候峰會的特點、意義和預期:https://bbc.in/3l1pEnF
→《全球電動車展望2020》-IEA:https://bit.ly/3kZULjk
→碳關稅將上路、零碳新賽局開跑!台灣為何該擔憂國際競爭力?:https://bit.ly/3yTn3kI
→Net Zero by 2050-50- A Roadmap for the Global Energy Sector - IEA:https://bit.ly/2WSNiKL
→除了日本...這些國家也規劃禁售燃油車:https://bit.ly/38PFI61
→IHS Markit 全年汽車銷量數據:https://bit.ly/3l0eNdp
→《2021汽車產業趨勢與展望》-勤業眾信:https://bit.ly/3zJ671n
→【圖解】電動車靠這4大關鍵崛起,10年後將突破3千萬輛!一張圖看懂未來趨勢:https://bit.ly/3DOop3D
→未來只要8萬元就能買到電動車!分析師大膽預言讓燃油車挫咧等:https://bit.ly/38Ljfr4
→預言電動車價格戰將至 日本電產CEO:2030年車價將剩1/5:https://bit.ly/3h8Bfjs
【台灣現狀】
→蔡總統宣示淨零轉型之後,運具電動化如何加快腳步? - 報導者:https://bit.ly/3n6RQYM
→「2035年禁售燃油機車」政策 確定轉彎:https://news.pts.org.tw/article/426046
→拚減碳 8科技巨頭組氣候聯盟-環境資訊中心:https://e-info.org.tw/node/230698
→賴清德:面對氣候災難問題 台灣沒有豁免權-中央社:https://bit.ly/2YprDu9
→汽機車統計數據 - 交通部統計查詢網:https://bit.ly/3kQr4RC
→汽機車數量統計 - 交通部公路總局 統計資料:https://bit.ly/3n0UpM6
【 討論1 】
→環保署 - 全國空汙排放量清冊系統﹝TEDS 11.0版﹞排放量統計數據:https://bit.ly/3h8cswa
→Analysis of air quality and health co-benefits regarding electric vehicle promotion coupled with power plant emissions:https://bit.ly/3n3BnVd
【 討論2 】
→車輛電動化政策倒退走?破解「油電平權」假議題:https://bit.ly/38Mp5IF
→七期環保是什麼? 台灣的機車環保法規演進分析:https://bit.ly/3zUBiXO
→年度排放量推估統計:https://bit.ly/3jL6tPm
【 討論3 】
→US energy 電廠+電動車 數據:https://bit.ly/3zOMbdy
→US energy 燃油車 數據:https://bit.ly/3n63tPV
【 討論4 】
→2020.03月 Nature Sustainability 的研究:https://go.nature.com/3n2rgjD
→Mobility and the Energy Transition: A Life Cycle Assessment of Swiss Passenger Transport →Technologies including Developments until 2050:https://doi.org/10.3929/ethz-b-000276298
→電動車廢舊電池回收 中國與歐洲市場的現狀和選項-BBC:https://bbc.in/2WXLjVa
【 討論5 】
→電動車充電 台電將推專用時間電價-自由財經:https://bit.ly/3jIdj8l
→機車電動化 台灣會缺電嗎?-工商時報:https://bit.ly/3kW92xp
→台灣邁向電動車時代 配電空間與用電量都成挑戰 - 公視新聞:https://bit.ly/3thJIWw
→每部電動機車每公里耗電0.024度 來源:行政院環境保護署審查開發行為溫室氣體排放量增量抵換處理原則:https://bit.ly/2WQbzl1
→台灣邁向電動車時代 配電空間與用電量都成挑戰-公視新聞網:https://bit.ly/3yNY1Dx
→【2040電動車化】供電受影響? 台電估:全部電動車化也不怕 - 環境資訊中心:https://bit.ly/3zQg7ps
→在「對的時間」充電有利多 台電靠這四招搞定 - 環境資訊中心:https://e-info.org.tw/node/209502
【 延伸閱讀 】
→百萬噸鋰電池即將報廢,電池回收產業面臨兩大難題:https://bit.ly/3jMBHWz
→A DEAD BATTERY DILEMMA:https://bit.ly/3DP9Z3o
→【電車世代】電池回收大哉問:到底退役電池會去哪?又會被怎麼處理? - INSIDE:https://bit.ly/3jMNOmh
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【減碳大轉彎!「台灣2035年禁售燃油機車」政策急煞車】
https://news.tvbs.com.tw/life/1394596
TVBS News / 記者 劉俐均
節能減碳是世界趨勢,但原本行政院拍板,「2035年禁售燃油機車」政策,不到一年,卻
因為產業壓力下喊卡,政策大轉彎,甚至訂下「油電併行」同樣補助七期燃油車,讓不少
環保團體憂心,這樣恐怕不僅減碳成效不彰,還是走回頭路。
一輛輛機車就像是瀑布一樣傾瀉而下,這是台灣特有街道奇景,在各個馬路、
巷弄內都可以看到機車族穿梭身影,但燃油機車占比高,其實也嚴重影響到空氣品質。
陽明醫院胸腔重症醫師蘇一峰:「台灣空氣汙染的頭號敵人、頭號戰犯最多的
占三分之一的,其實是什麼是移動汙染,講的就是我們這個交通工具的汙染源。
台灣有很多不抽菸的族群,卻得到肺部疾病,不論是氣喘、肺阻塞,甚至肺癌。」
空氣汙染不只存在工業區,而是隨處可見,尤其移動汙染源正是PM2.5的主要貢獻來源,
排放的廢棄對人體恐怕也會造成嚴重傷害。
記者劉俐均:「在行政院定調油電併行政策之下,環保署又祭出七期油車換購補助,
各縣市的環保局也紛紛加碼,不過這樣政策一出,也讓學者以及環保團體擔心,
對空汙以及環境排碳的影響是走回頭路。」
台灣環境保護聯盟會長劉志堅:「在汙染方面,油車還是很汙染,電動機車好很多,
油車還是排比較多的二氧化碳。」
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心得:
如果真的 2035 禁售燃油車,那特斯拉大漲也是應該的事。
只剩不到 15 年。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.160.32.49 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1607054775.A.358.html
※ 編輯: giorno78 (1.160.32.49 臺灣), 12/04/2020 12:06:48
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